Commentaires - Salon de Genève 2020 - Cupra dévoilera le Formentor de série

EnTouteObjectivité essaie une nouvelle méthode pour nous détourner de Seat :D.

Sinon le site pouvez pas faire un truc pour les bots ?

Ses muscles et son allure générale me font un peu penser à l'Infiniti Q30 /QX30 : c'est la plus belle des Seat (puisque j'ai lu que les déclinaison Seat viendront ensuite) !

Il est clair que beaucoup d'organes mécaniques et de composants seront pompés chez VW, néanmoins sur le plan du style, je trouve que cela se démarque de la platitude des SUV VW ou Skoda, ou même Audi (à part le Q3 Sportback, pas mal réussi quand on le voit en vrai). Sur base du seul design, ce SUV mériterait davantage de succès que ses cousins. Et vu que la fiabilité accuse (bizarrement) des disparités assez flagrantes entre marques du même groupe, il est même possible qu'il soit plus fiable qu'une VW

Bref, objectivement, il est pas mal, et je ne suis pourtant pas connu ici pour être un fervent admirateur des produits du groupe VAG

Effectivement, il y a de ça, et vu qu'il y a pire comme référence, ce n'est pas une mauvaise chose.

Châssis en carton, si c'est le cas que dire des série 1 and co qui glissent du cul au moindre virage...

Et j'éviterai de parler du flou dans la direction.

Bof cela reste du SEAT donc pas beaucoup d'intérêt...

Je partage totalement ton avis : cette Seat ( euh Cupra) a l'air sexy !

C'est rigolo.

Incapable d'écrire en français...

Décidément, incapable d'écrire correctement en français...

... comme en anglais

pas vilaine....pas belle non plus....en fait c'est une nouveauté ....déjà vue ...un suv comme tant d'autres ..pas de quoi s'enthousiamer sur sa ligne.

p.s. je roule dans un suv...je ne critique pas les suv...mais avouons-le ils se ressemblent tous un peu...

Bof cela reste un commentaire de Volexto donc pas beaucoup d'intérêt...

Châssis en mousse et suspension en bois

Pourkoi être de si mauvaise foi.

Je le trouve pas mal aussi. Bon le combo noir/cuivre est spéciale mais poukoi pas

A prendre avec un bon moteur essence et transmission intégrale OBLIGATOIRE.

chacun ses goûts hein...c'est quand même largement au dessus d'une Peugeot ou une Renault...faut pas non plus être trop prétentieux, il y a toujours mieux dans la vie! Pour avoir testé la Leon Cupra ST 4x4 j'ai été impressionné...à côté de ça une 508 break passe pour une daube...

Ah bon ?

Personnellement je trouve la 508 autrement plus désirable ! Donc tu vois, tu n'as pas la pensée universelle ... et tes avis ne concernent que toi. Arrête de de faire des généralités et de cracher inutilement sur ce que tu n'aimes pas pour d'obscures raisons qui t'appartiennent !

"Salut les gens"...

Arrêtés Jean-Luc on t'a reconnu. Sacré Merluch...

La segmentation chez VW :

Seat : Dynamique pas pratique

Skoda : Pratique pas dynamique

VW : pas dynamique, pas pratique mais plus technologique.

Je suis d'accord il n'est pas difficile de trouver mieux qu'une SEAT!!! Et franchement pourquoi parler du 508SW? Nettement plus beau!!!

Ces quoi ces conneries

C est quoi..

Encore un étron sur roues. Et dire qu'il y en a que ça fait rêver...

Il y en a certains, c'est terrible, tu les les lis, t'as l'impression d'entendre un mec qui veut absolument laver ton pare-brise.

Ce qui est chaud c'est que VAG avec des chassis en carton ils mettent la misère aux concurrents aux chassis super affutés de la mort. Alors ça veut dire quoi ? Qu'un chassis c'est un détail ? Que le EA888 est si supérieur que ça ?

Perso je penche plus sur le fait que le chassis en carton est pas si en carton que ça.

Z'ont pas les bases techniques pour produire ça et pas question d'injecter autant de pognon pour une marque aussi petite que Cupra.

Faudrait concrètement une MLB-A0 (donc l'équivalent longitudinal d'une MQB-A0) pour faire ça. Une plateforme rien que pour un modèle ? Du délire.

Les géants automobiles ont tué les marques,leurs "âmes " et leur spécificités. ..Une même plateforme pour 5 à 6 marques différentes c est juste pathétique. ..Il ne reste plus que quelques blasons qui ont encore un sens...(Ferrari, mazda, Aston,honda...)

C'est la méthode qui a tué a petit feu les marques américaines. 1000 modèles différents mais en réalité que des différences esthétiques, ça s'achemine vers une crise de l'offre. Il y a des voitures chez les concessionnaires mais les acheteurs regardent ailleurs.

Tout ça n'est que histoire de clones VW, Audi, Seat, Skoda ou bien Citroën, Peugeot, Opel. La diversité est ailleurs.

GM a montré les excès du clonage dans les années 80 avec la Cadillac Cimarron ... qui était une Opel Ascona endimanchée à coup de chromes ! Je reproche aussi à VAG d'avoir aseptisé les Skoda et Seat pour en faire des copies " qui ressemblent à des VW mais coûtent moins cher ". Pour eux la recette a fonctionné, car l'acheteur se sentait valorisé en se disant qu'il achetait une VW sans le logo mais à bon prix ! Dans les années 70/80/90 le groupe PSA faisait aussi de même pour certains de ces modèles : 104/Ln/Lna/Samba ou 106/Saxo ... avec comme conséquence de diluer l'image des marques rachetées par Peugeot. Pour la diversité et la passion du design on repassera ...

Mais il semblerait que les groupes commencent enfin à recapitaliser sur l'idée propre à chaque marque. En ce sens je trouve que la démarche de PSA répare ses erreurs du passé : une Citroen, une Peugeot, une Opel ou une DS sont très différentes dehors comme dedans même si elles partagent les même dessous (si l'on excepte les ludospaces ou utilitaires). Chez Vag les toutes dernières nouveautés commencent enfin à afficher un peu d'indépendance pour les " sous marques " par rapport à va

... par rapport à vw : mais cela reste encore timide et il reste du chemin pour qu'une Skoda ne ressemble à aucune autre voiture ou qu'une Seat retrouve sa latinité !

A part le trio des mini citadines et des suv compactes je vois pas trop leurs ressemblances

Tu as raison sur le fait que toutes ne se contentent pas changer le logo, mais honnêtement toutes restent sur un design classique.

Le Tarraco par exemple reste typiquement VAG (c'est à dire VW) dans son design : ok ce n'est pas un clone du Tiguan, mais c'est le même style. Idem pour le cousin Skoda : on retrouve les mêmes volumes, les mêmes arrêtes, la même patte vag (hormis des détails) sur les 3 sans qu'aucun panneau de carrosserie ne soit identique !

Cela à l'avantage de convenir à beaucoup d'acheteurs visiblement, puisque les ventes suivent, mais pour ma part je trouve triste de voir toutes ces voitures sans grande personnalité... mais sans doute suis je trop décalé (ou branché design) pour correspondre à la cible concernée par ces produits neutres qui plaisent à la masse.

Ben oui mais que veux-tu les constructeurs fabriquent des voitures pour en vendre un max c est le but , après je suis d accord toi , prenons par exemple les dernières mazda elles sont magnifiques mais avec un capot trop long et un coffre trop petit, du coup mon choix se porterait sur une voiture plus classique et homogène.

Ex : mazda 3 : volume coffre d une polo ,bcp plus chère et bcp plus longue mais elle est très belle oui :)

Ps : pour rester dans le même segment j’aurais pu comparer une polo avec une mazda 2 , taille identique mais 70 litres de coffre en moins et un moteur atmosphérique qui manque d agrément ( à voir avec le nouveau moteur avec la petite hybridation )

On est d'accord !

Y compris pour le charme des Mazda

Kestu critiques ma Mazda ? Tu veux te battre ?

Le coffre est grand, j'y case un jeu vidéo dedans :

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/a3RE1A5_460swp.webp

:D

Et oui soit on fait un achat pragmatique soit un achat coup de cœur :)

Je savais bien qu en parlant de mazda tu finirais par arriver :)

C est quoi le lien j arrive pas à ouvrir

Ce cupra est plus beau que sont equivalent chez les autres marques du groupe décidément, c'est les plus bas qui montent et les plus hauts qui descendent chez vag

Mon coffre de Mazda avec un seul colis dedans. :D

Désolé, pour le Formentor, c'est non.

Je suis plus intéressé pour savoir si on doit dire Cupra Leon 1 ou Cupra Leon 4. :D

Ouch... Pour le nom c'est très mal choisi.

Première seat dont le nom coupe avec la tradition des villes d'Espagne depuis un bail

Formantor est a majorque ;)

Le Formentor est le premier véhicule entièrement conçu par Cupra et non Seat

vw et le co2 = balec

Mais oui, Cupra c'est pas Seat, tout comme DS c'est pas Citröen...

Pourquoi ça, ces modèles hybride rechargeable sont largement en dessous des normes. Après tout, c'est la seule limites des constructeurs, un rejet sur cycle WLTP. Sur les routes... Bon le cycle RDE fait quand même ressortir certaines choses mais il ne me semble pas qu'il soit pris en compte.

Ça fait un peu "Fournikator !" d'American Pie !

Une belle référence de pré-pubert en manque...

Pour sur ils vont attirer leur cible de clientèle avec un nom comme ça.

C'est pour ça que tu viens poster sur cette new...

508SW nettement plus beau.

Je ne connaissais même pas fourmimachin, comme quoi, tu es un fin connaisseur, tu te ciblais non ?