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Commentaires - Salon de Paris - GAC Hyptec SSR : cette sportive de 1 200 ch passe de 0 à 100 km/h en 1s9 !

Alan Froli

Salon de Paris - GAC Hyptec SSR : cette sportive de 1 200 ch passe de 0 à 100 km/h en 1s9 !

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c'est une voiture pour le jeune qui a cassé sa Mac Laren, la semaine dernière :biggrin:

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C'est pas la première fois qu'on rencontre ce genre de supercar exotique de salon et c'est toujours pareil ... quand tu peux coller 180K€ dans une caisse, tu te diriges pas vers un truc totalement inconnu sans aucune image de marque, aucun réseau, aucun historique, ...

Pour le reste de la gamme, c'est le salon du lave linge avec des designs qui naviguent entre le "random généré par IA" et l'infecte ... et des intérieurs sans âme (une tablette centrale posée à la zob et basta).

Par

J'aime beaucoup l'avant du monospace hybride E9, le style Lexus poussé au bout !

Par

En réponse à Aznog

C'est pas la première fois qu'on rencontre ce genre de supercar exotique de salon et c'est toujours pareil ... quand tu peux coller 180K€ dans une caisse, tu te diriges pas vers un truc totalement inconnu sans aucune image de marque, aucun réseau, aucun historique, ...

Pour le reste de la gamme, c'est le salon du lave linge avec des designs qui naviguent entre le "random généré par IA" et l'infecte ... et des intérieurs sans âme (une tablette centrale posée à la zob et basta).

   

La tablette centrale correspond réellement à la demande du client Chinois. Tesla n'a finalement rien inventé, il l'a juste vu avant les autres.

Bref une mode qui va rester...

Par

Patience, bientôt des ébauches en argile pourront être récupérées par les collectionneurs en mal de bidules loufoques !

:cubitus:

 

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Par

En réponse à Gastor

J'aime beaucoup l'avant du monospace hybride E9, le style Lexus poussé au bout !

   

Entre la copie de Ferrari, de Stellantis, de Tesla ou de Lexus, visiblement ils ne savent même pas qui copier, à défaut de se trouver leur propre style...

Pathétique. :violon:

Je mets un billet sur le fait que cette marque se retrouvera dans les premières charrettes de faillites en chaîne du petit monde de l'électrique quand le gouvernement chinois prendra acte de l'échec mondial des boîtes à piles.

:dodo:

Par

Elle doit être jolie, dommage qu'il n'y ait pas plus de photos et pas des plongeantes qui rendent une étrange perspective.

Bon forcément aujourd'hui n'importe qui arrive avec une auto de plus de 1000ch en électrique, beaucoup de gens peuvent se l'acheter, mais très peu peuvent exploiter cette machine, si tant est que le chassis permettent de prendre un virage plus rapidement qu'une Mégane de société.

Pour ce genre de caisse à grand public cette course à la puissance ou du 0-100km/h n'a plus vraiment d’intérêt depuis longtemps. Cela dit c'est beau une marque qui ne se contente pas de faire des SUV pour la ménagère de moins de 50ans.

Par

En réponse à Gastor

J'aime beaucoup l'avant du monospace hybride E9, le style Lexus poussé au bout !

   

10 ans d'avance sur Lexus, ils sont forts ces chinois. Ils auraient pas débauché leur directeur du design par hasard ? :areuh:

Par

En réponse à Aznog

C'est pas la première fois qu'on rencontre ce genre de supercar exotique de salon et c'est toujours pareil ... quand tu peux coller 180K€ dans une caisse, tu te diriges pas vers un truc totalement inconnu sans aucune image de marque, aucun réseau, aucun historique, ...

Pour le reste de la gamme, c'est le salon du lave linge avec des designs qui naviguent entre le "random généré par IA" et l'infecte ... et des intérieurs sans âme (une tablette centrale posée à la zob et basta).

   

Sur le thermique, je suis d'accord avec toi.180 000 euros dans une voiture chinoise qui est inconnue. Mais, excuse-moi, mais sur l'électrique, ils maîtrisent le savoir-faire de A à Z. Donc, j'aurai peut-être plus confiance aux Chinois qu'à l'Europe. Ils sont où les Megafactory en batterie dans l'Europe ? J'ai vu, il y a un reportage sur tout ça en difficulté. Ils n'arrivent même pas à fabriquer une batterie de A à Z. Ils sont obligés d'aller faire des pattes en arrière avec la Chine. Vous n'avez qu'à voir vos grandes marques. Ils sont obligés de faire des pattes en arrière avec la Chine. Incapables de fabriquer une batterie. Ils ont quoi, à part leur logo ?

Par

En réponse à Aznog

C'est pas la première fois qu'on rencontre ce genre de supercar exotique de salon et c'est toujours pareil ... quand tu peux coller 180K€ dans une caisse, tu te diriges pas vers un truc totalement inconnu sans aucune image de marque, aucun réseau, aucun historique, ...

Pour le reste de la gamme, c'est le salon du lave linge avec des designs qui naviguent entre le "random généré par IA" et l'infecte ... et des intérieurs sans âme (une tablette centrale posée à la zob et basta).

   

oups désolé je me suis pas relu

Sur le thermique, je suis d'accord avec toi. 180 000 euros dans une voiture chinoise qui est inconnue. Mais, excuse-moi, mais sur l'électrique, ils maîtrisent le savoir-faire de A à Z. Donc, j'aurai peut-être plus confiance aux Chinois qu'à l'Europe. Ils sont où les Megafactory en batterie en l'Europe ? J'ai vu, un reportage sur tout ça en difficulté. Ils n'arrivent même pas à fabriquer une batterie de A à Z. Ils sont obligés d'aller faire des partenariats avec la Chine. Vous n'avez qu'à voir vos grandes marques. Ils sont obligés dee partenariat avec la Chine. Incapables de fabriquer une batterie. Ils ont quoi pour vendre leurs voitures , Ils comptent que sur leur logo?

Par

En réponse à Didiwach

10 ans d'avance sur Lexus, ils sont forts ces chinois. Ils auraient pas débauché leur directeur du design par hasard ? :areuh:

   

Ils n'ont pas débauché qui que ce soit et n'ont d'avance que sur tesla ( oui oui, ils vont s'écraser bien avant tesla ( qui ne va pas tarder à s'écraser et on le voit déjà à la concurrence oooooooh combien plus désirable )).

Par

En réponse à PLexus sol-air

Entre la copie de Ferrari, de Stellantis, de Tesla ou de Lexus, visiblement ils ne savent même pas qui copier, à défaut de se trouver leur propre style...

Pathétique. :violon:

Je mets un billet sur le fait que cette marque se retrouvera dans les premières charrettes de faillites en chaîne du petit monde de l'électrique quand le gouvernement chinois prendra acte de l'échec mondial des boîtes à piles.

:dodo:

   

Le monospace E9 est hybride et reprend les codes stylistiques de Lexus, pourquoi tu chiales encore ??

 

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