Commentaires - Scoop – Maserati GranTurismo Folgore : de l’électrique sous le capot

Mais quelle beauté

Il va falloir s'y faire à l'électricité, mais avec 1200 cv ça sera plus facile

Plus qu'à espérer que les caractéristiques d'autonomie et surtout vitesse de recharge soient en adéquation avec le style et la puissance annoncée.

Le dessin a 20 ans... dommage !

Donnez moi une TMS Plaid... qui elle n'a pas vieilli !

T'as raison, elle est quelconque ta TMS !! Et son design vu, revu, re-revu car décliné sur tous les autres modèles est lassant.

C'est certain, c'est avec ce genre de VE que l'on va démocratiser la VE et diminuer le CO2!!!!

Le rapport énergie gâcher pour charger ce montre/nombre de kilomètres parcourus doit être consternant!!!!

Plus facile de faire ce genre de VE qu'une citadine électrique pour une majorité d'utilisateurs potentiels, alors il faut INTERDIRE ces VE INUTILES!!!

très triste tout ceci , on transforme des icones du thermique en robots Moulinex , l'avenir de l'automobile est terne , quel intérêt d'avoir un véhicule si cher pour ne pas rouler comme il le devrait , déjà les radars, le malus, la maréchaussée et toutes les barrières que l'on a créées , et les valeurs de collection future avec de l'électrique !!!!!!

En la regardant dans des magazines ou sur des vidéos Youtube ?

Une fois que ce sera fait vous supporter mieux les Zoé et autre Niro ?

Faut pas s’inquiéter il s'en vendra une centaine par an vu que le prix sera proche de 200K euros... la voiture du weekend de monsieur tout le monde en fait.

Pour ne "pas rouler comme ils devraient"?

Quel intérêt d'avoir une caisse de plus de 1000 ch, thermique ou électrique...

Y a pas plus insignifiant que le style d'une Tesla... C'est pour ça que le style de cette Maserati peut être dans la continuité de la précédente: c'était magnifique, et ça le reste. Pas n'importe quelle marque qui peut se targuer de réussir des œuvres d'art sur 4 roues qui ne prennent pas de rides...

Maintenant, évidement, une fade Tesla ne choquera absolument jamais: de transparente elle le restera.

Sinon une Maserati électrique, peuvent bien lui mettre 1000ch, manque quand même un truc...

Comme dans n'importe quel autre domaine : vendre du rêve. C'est exactement le même principe entre un McDonald's et un étoilé au Michelin...

On aurait pu aussi interdire les VT inutiles, et aussi tout ce qui est inutile. Mais notre monde deviendra bien triste.

J'ose espérer que la capacité de la batterie embarquée est à l'image des 1200 cv. C'est à dire... élevée. De manière à pouvoir faire au moins plusieurs tours de circuit d'affilés.

En partant de là, faudrait alors logiquement interdire tout produit de luxe: yachts, jets privés, supercars... et même les piscines privatives (surtout quand on parle de plus en plus de sécheresse).

mais en raisonnant ainsi, autant parler de communisme, dans ce cas...

Rouler sur circuit, je suppose.

Mais dans ce cas, mieux vaut investir dans une voiture dédiée aux circuits, justement.

Oui, le côté bestial d'une caisse dont le moteur sait se faire entendre.

On peut d'ailleurs imaginer des films comme "Duel" ou "mad max" sans aucun bruit moteur... même si à la place ils essayent de faire dans le bruit "star wars".

"Maserati poursuit ses essais de la nouvelle Maserati GranTurismo Folgore, un coupé 100 % électrique doté de trois moteurs électriques d’une puissance totale approchant les 1 200 ch !"

On n'est pas sur une base PSA de tafiotte là...

La Model S a déjà 10 ans ^^

On appelle ça une ligne intemporelle en fait, c'est juste une réussite mais bon...

Ben en fait c'est une Maserati pas une Peugeot ou Renault ou Ford ou Toyota... Tu veux qu'ils te présentent quoi ? Une citadine de 100ch style Fiat 500 (qui est une réussite aussi) ?

Tavares prends-en de la graine avec ta e-CMP pourraveuse...

T'inquiète, la version 136ch uniquement en mode Sport est prévue

Tout simplement magnifique ! C’est là où on se rend compte que quand les Italiens, ou les Anglais…, décident de faire une très belle voiture, ils sont loin devant les autres. Reste bien sûr la question du prix, qu’elle soit électrique et/ou thermique, mais depuis quand une Masérati est accessible à toutes les bourses ? Carlos Tavares, vrai amateur de voitures, ce qui est loin d’être partagé par nombre de grands patrons.., ne laissera pas l’occasion de fabriquer quelques voitures exceptionnelles à même de chapeauter une gamme plus commerciale.

Pour moi, l’apparition d’une belle voiture de sport au milieu d’enclumes constituera toujours une bonne nouvelle !

Le bruit du moteur avant des Tesla n'est en rien artificiel, il est lié à la technologie du moteur, extrêmement efficace dans ce qu'on lui demande mais bruyante pour de l'électrique, et il se trouve que ce bruit est très proche de ce qu'on a entendu dans Starwars.

Après certains constructeurs peuvent effectivement ajouter des bruitages pour leurs clients qui pourront ainsi croire rouler plus vite.

pareil, ce ne sont pas des vehicules vraiment comparables mais je préfère aussi le style fusele de la TMS plaid à celui convenu de la maserati.

une Tesla model S n'a rien de fade. j'y vois au contraire dans sa ligne une vraie pureté des lignes. Une sophistication stylistique derrière une apparente simplicité. moi j'aime beaucoup.

Elle ne peut pas vieillir sachant qu'elle n'est pas disponible.

Apparemment avec Jimmyneutron vous êtes deux à partager la même notion de "convenu".

Et puis il y a "les autres" (un peu plus nombreux que deux je pense) qui ont peut-être une meilleure interprétation de ce mot et ont donc un avis inverse.

Ceci dit, j'apprécie la ligne de la Model S.

Il lui manque juste le côté flamboyant, extravagant, osé, à la fois sensuel et baroque (dans le bon sens) de la GranTurismo. Bref, elle est plus convenue (mais il y a encore beaucoup plus convenu lorsque l'on regarde certaines productions allemandes, dont une partie de la clientèle fuit l'originalité comme la peste, et l'autre partie pense justement faire un choix original).

Si pour toi le bruit se résume a rouler vite tu n'as rien compris a la passion auto

Suffit de voir l'émerveillement (de 5 a 90 ans, vraiment, j'insiste) provoqué par le démarrage d'une sportive (au hasard une Ferrari) lors d'un rassemblement (amateurs, ou pro type Le Mans Classic, Goodwood,...) pour le comprendre.

1200 cv c'est totalement ridicule.

De toute façon ca ne compensera jamais le son magique des Maserati

A la base Maserati s'achetait pour les moteurs et le design extérieur ainsi que des qualités dynamiques quand on voit comment sont mal fabriquées les Maseratis avec des intérieurs mal ajustés et de piètre qualité, ça fait peur de voir que l'un des trois atout, si ce n'est le plus important, passe à la trappe pour devenir un banal morceau d'electro ménager identique aux autres.

Il n'y a que ça pour différencier les Ve... t'as combien de chx toi?

C'est quand même incroyable que cette absolue standardisation de l'ensemble de l'automobile Ve, primo , n'impacte pas les tarifs en les revoyant à la baisse car il n'y a plus aucune noblesse et identité en terme de motorisation avec pour tout le monde la même chose, secundo, que désormais on retourne à l'ère du beauf à mulet avec celui qui a le plus de chevaux. Si on y claque une remorque avec des packs on peut pousser 3000ch aussi.

Le pauvre Garnaud est dans l'autopersuasion et l'incantation pour se persuader du bien fondé de ses choix.

A moins qu'il ait été touché par un covid spécifique qui le prive de tout sens du plaisir.

Merci pour ce moment de rire.

En version Burago?

"Suffit de voir l'émerveillement (de 5 a 90 ans, vraiment, j'insiste) provoqué par le démarrage d'une sportive (au hasard une Ferrari) lors d'un rassemblement (amateurs, ou pro type Le Mans Classic, Goodwood,...) pour le comprendre."

Je confirme.

Hier, en rentrant du boulot, je suis tombé sur une 360 Modena. Un coup d'accélérateur... et le barreau est assuré.

Ben justement si, elle a vieilli... sacrément vieilli même.

et pour le changement climatique ?. ne vous inquiété pas ça roule pour lui!

Concernant la qualité des matériaux et de l'assemblage, tu n'as pas dû lire beaucoup d'essais du nouveau Grecale. Ou de la MC20.

Maserati n'a plus peur de la comparaison avec un Macan, ce serait même plutôt l'inverse apparemment...

Et pour les modèles plus anciens, je serais prêt à accepter sans problème quelques lacunes de finition pour avoir une GranTurismo plutôt que n'importe quelle allemande "parfaitement" assemblée.

Tiens, à ce sujet, j'ai pu inspecter à mon aise la Golf VI de ma compagne récemment, cette Golf quasi unanimement encensée pour sa finition et la qualité de son intérieur. Certes, à plus de 200 000 km, l'intérieur est encore impeccable. Mais à part le dessus de la planche de bord, les plastiques durs sont absolument omniprésents. Bas de la planche de bord, console centrale, panneaux latéraux de la console, toute la partie des portière située sous les accoudoirs, et j'en passe. Il y a plus de plastiques durs que sur certaines voitures italiennes, mais ça ne choque la presse automobile que quand c'est sur ces dernières.

Je finirais par me demander s'ils sont menacés de mort par VAG au cas où ils se risqueraient à critiquer la finition de leurs produits.

ceci dit, l'un ne va pas sans l'autre: le bruit doit découler de la vitesse et des phases d'accélération ou de déccélération.

le petit fdp avec sa mob trafiquée qui fait un boucan d'enfer à 50 à l'heure en descente de commune à 3h du matin, lui, est simplement un parasite.

Et celui d’une 911 ?

Les tesla sont fades, avec un bec de canard, loin d’être des premiers prix de beauté !