Commentaires - Première vidéo de la Seat Leon restylée : découvrez les premières images de l'essai en live et nos impressions de conduite

Ya comme un p'tit air de famille avec la 308...

La golf portugaise...

Ou espagnole plutôt...

Elle a toujours cette belle bouille bien latine qu'on a envie d'acheter.

Elle a de la gueule

Belle voiture, mais espérons que le restylage donnera plus de style et de gaieté à l'intérieur.

Les champions d'Europe ?

Non, ca a déjà été montré, l'intérieur perd en ergonomie même. :/

Elle pourrait être kazakh ou nord coréenne, ça change rien... C'est une Golf, sans l'aspect parpaing et à un tarif plus décent.

S'attarder sur le pays d'origine c'est clairement être stupide.

Une caisse Vv group a son vrai prix, le style en plus. Dommage qu'on en voit pas plus, ca piquerait moins les yeux que les Grolf Tedehi noires.

Hé hé... On dirais qu'au niveau originalité extérieure, Seat passe devant VW...

Une des plus jolies dans la catégorie des compactes, à voir si le dynamisme ne se paie pas cash au niveau confort et insonorisation comme chez Skoda en comparaison avec les autres produits du groupe.

Phrase toute faite digne d'un calamar...

Plus jolie qu'une goulf, elle fait moins caisse de "vieux".

Ca fait 20 000km que je roule en Leon 3. Y'a rien de traumatisant dans l'ensemble. J'ai jamais eu l'occaz de test une Golf 7 donc c'est compliqué de comparer mais sincèrement pour avoir faire de gros trajets avec, même après 1000km de route en une journée c'est loin d'être dégueu.

La Cupra est l'une, voir la plus confortable des sportives d'après les tests, j'imagine que la "normale" doit l'être aussi.

Je reviens tout juste du Portugal, ça a été un coup de coeur... je pense que ma prochaine compacte sera une Leon

Un côté ibérique qui lui va comme un gant, à des années lumiéres du club sans la tee version 7.0...

Toujours utile d'avoir le ressenti de quelqu'un qui a déjà roulé suffisamment de kilomètres pour avoir un avis valable.

Un œil averti fait par contre encore nettement la différence sur la qualité de finition entre une leon et sa grande soeur germanique,la chose formidable est que budgétivement parlant vous avez le choix sur ce qui peut être pour vous la priorité fondamentale à l'heure du choix.

La seat est une allemande espagnole,ça reste du très très bon de toute façon.

Comme d'habitude quelques erreurs dans l'article, tels les feux de jours décrits identiques à l'Ateca alors qu'ils restent caractéristiques à la Leon, enfin...

Sinon, Seat a su d'émanciper et produire une compacte bien typée et pétrie de qualités, la plus dynamique du groupe VW.

Je pense cependant qu'il n'y a pas grand chose a attendre de cet essai puisque, châssis et motorisations restent identiques, pour l'instant, au modèle de 2012.

Par contre, je trouve curieux d'avoir choisi un moteur TDI, les Leon étant majoritairement vendues en bloc essence...

Design plus sympa qu'une golf.

Mais cruel manque d'image et moins de personnalité que la Leon 2 (perte de l'esprit "latin") : la décôte de -60% à 3ans fait que l'achat neuf de cette Leon est une mauvaise affaire, face à la 308 notamment.

Et ne pas oublier que la fiabilité est issue de Vag...

Et l'autre qui trouve encore moyen de nous recauser de sa triste 308..... pas noté que ton obsession commence à moins se vendre depuis 3 mois que l'an dernier en Europe ?

Demande toi pourquoi.....

Parce que c'est déjà rare de tenir un niveau de ventes si constant et satisfaisant pendant 3 ans. Regarde la Passat : déjà en grande difficulté après 2 ans...

Et aussi parce que la 308 restylée arrive bientôt !

Pas vraiment match, sachant que la 308 2 décôte très peu...

mon métier consiste avant tout à mettre au niveau de mes interlocuteurs.....

La ligne de led à l'intérieur du bloc longe la bordure supérieure, comme sur l'Ateca, et non la bordure inférieure comme sur la phase 1, d'où l'analogie ;). C'est le mélange des deux.

Bah en version normale, elle garde des blocs essence sympa (quoi que je crains le pire avec le 1.2 remplacé par le 1.0) et une boite bien équilibrée. Le bloc 1.4 150 avec l'ACT permet d'avoir un bloc très sobre et bien fun à conduire.

Ah et c'est la 2° plus légère de sa catégorie.

Rajoutez des prix assez attractifs (couplés aux remises spéciales dieselgate), une palette de couleur variée, une vraie habitabilité arrière.

En fait, faut voir cette caisse comme un excellent compromis général.

J'ai failli acheter une Leon car de l'extérieur je la trouve vraiment sympa. Par contre l'intérieur me donnait l'impression que la voiture a mon âge ou presque tellement il fait vieillot. J'ai pris la même en différent du coup. Moins sympa dehors bien qu'élégante mais par contre dedans c'est vraiment le jour et la nuit.

Après je sais que la Leon est pétrie de qualité niveau conduite mais l'A3 a un compromis qui me va aussi bien voir mieux car le côté dynamique je m'en fiche pour le moment.

une GTI au moins? c'est la seule qui est sympa en 308.....sinon y a pas de quoi se la péter!

C est sûr que la leon est moins insipide que la 308 copie de la golf ....

On se comprend, le bloc optique est le même, question d'efficience budgétaire, mais pour reprendre l'article : "quelques modifications portant par exemple sur la signature visuelle, désormais identique à celle de l'Ateca" Là, c'est faux.

Une "simple" GT surclasse Grolf- et cie!

Je sais de quoi je cause

Inspiration golfienne de profil, mais identité Peugeot à l'avant et à l'arrière irréfutable. Mais peut être as tu une vue déficiente?

Et intérieur 100% Peugeot.

Bref : ça fait beaucoup d'inspiration...Peugeot, non?

Pitié ne reviens pas sur l'intérieur de la 308 qui est encore plus austère et en prime moins ergonomique que la concurrence....

Ah oui, la GT... C'est à dire qu'il faut monter à 200ch pour avoir une voiture cohérente chez Peugeot.

Sinon on a du 3pattes moisi avec boite à rallonge. Idéal pour un véhicule "dynamique". Et l'EAT6 tellement douce... Idéal pour du dynamisme.

Et on parlera pas du modèle d'accès en 3cylindres atmo de 82ch...

Bref, ok la Leon Fr en 180 est un peu moins performante mais au moins la gamme Leon est plus cohérente globalement...

non j'ai une très bonne vue , surtout depuis la 307 copie la golf 5 ( en gros je dis que depuis la 307 peugeot copie vw )

Ouai c'est pour ça que la leon3 a une côte plutôt stable, t'es vraiment ce qu'il y a de pire toi en matière de conneries, tu dois être un vrai myrho IRL.

Bon, on vois clairement que le restylage est léger, et que la Leon conserve son design introduit en 2012, directement inspiré du concept IBE de 2010.

L'intérieur progresse, tout en restant fidèle au concept d'Alejandro Mesonero, responsable du design Seat.

Par contre, pour ce qui est de la qualité de la vidéo et des erreurs dans l'article, on ne peut pas dire que Caradisiac fasse fort...

Toujours un tableau de bord derrière lequel on a envie de s'installer, loin des errements de Peugeot ou du clinquant de chez Renault.

Tres juste! Comme disait Buckowski'' l'intelligent se pose des questions, L'Idiot ne doute de rien... ''

La finition alu est pas mal, mais c'est rarement ça que tu verras en vrai, plus un noir laqué plutôt propre mais qui rend le tout terriblement austère.

Sinon toujours concernant l'essai, retirez facilement 1L/100 de conso avec ce moteur, 6L est tout à fait réaliste ;)

On parle du train arrière de la 308...

ben non même pas, la leon tsi 180 est plus performante que la 308 thp 205...

comme d'hab chez les françaises, les chevaux se transforment en poneys

Possible, j'ai dit ça juste en vérifiant la puissance et me souvenant que la Leon n'a pas un aussi bon chassis que la 308.

Par contre la Leon, en caisse de groupe allemand, possède un avantage notable : tu as du choix en moteurs et en boite. Par exemple, la Meg GT est seulement en essence 205ch boite auto. La 308 c'est 205ch boite méca ou le diesel de 190 (environ, plus le chiffre en tête) boite auto.

Leon FR : Z'avez le choix entre 150essence, 180essence, 150diesel, 184diesel, chacun auto ou méca selon votre gout.

Et pareil pour globalement le reste.

Désolé mais :

- pour avoir comparé les 2 en live ;

- sachant que 95% de la presse à minima va dans ce sens

La qualité de finition intérieure de la 308 surclasse celle, correcte / propre sans plus, de la Leon.

Point.

La 307 et son concept de "compact monospacienne" copie la golf5?

Ou comment ré-écrire l'histoire...Mon ami : jamais je n'ai lu une telle ânerie et un avis allant dans ton sens.

Au summum du ridicule tu es

Evidemment que la 308 tient mieux le pavé que ta misérable Leon! Si tu conduis les 2, prends d'abord la Leon, sinon tu vas te faire peur ...

La 308 est la référence absolue de sa catégorie en liaisons au sol et tenue de route / confort.

La 308 décôte entre 39 et 42% à 3 ans, pendant que la Leon est entre 55 et 60%!

Ces chiffres ne sont pas les miens, mais ceux des presse spécilalisées Autoplus, Largus, la Centrale, etc.

Ta Leon= bradée en occasion car image de Seat en France = néante

Vous avez modifier le 2.0 tdi initialement annoncé pour cet essai,en 2.0 tsi 150 (coquille),puis en 1.4 tsi act 150.

bah et le tdi 150 ça aurait été bien aussi d'en faire l'essai non ?

J'aime beaucoup ces phares avants, très détaillés. Le reste n'est pas une surprise, discret mais bien fichu. Et toujours un tableau de bord parfaitement ergonomique.

T'es encore à coté de la plaque ? Je te dis que c'est plus austère et moins ergonomique, toi c'est mieux fini.

Bravo, t'es vraiment un génie.

"Si tu conduis les 2, prends d'abord la Leon, sinon tu vas te faire peur"

C'est à croire qu'une Leon ne tient pas le pavé dis donc... T'es vraiment un comique.

Pour la décote, si tu achètes une caisse pour la revendre, c'est ton problème hein. Si ça te gène d'acheter une caisse bradée, c'est également ton problème.

Et pour ta décote, t'es mignon de sortir les %, mais si tu reviens au prix réel tu verras que c'est plus si énorme que ça...

Bref, toujours aussi ridicule tes remarques, tu veux défendre une caisse qui n'a ni image, ni cohérence, ni héritage. Ta 308 est une pale copie de VAG. Et puis y'a le Puretech.

Wahou ! Me suis fait supprimé mon commentaire ??!!

Pourtant pas d'insulte et en rapport avec le sujet, c'est vraiment dommage qu'il ne donne pas de raison en MP.

Cela renforce le fait qu'entre : les erreurs dans les articles, les vidéos live des années 2000, les infos avec 2 semaines de retards, je commence sérieusement à me dire que je vais aller sur un autre site d'information sur les voitures.

J'ai le souvenirs que "Turbo" à une époque était le premier site d'information sur les voitures, Cara leur est passé devant, si il continue à jouer aux cons ils ce feront devancer par un autre site plus agréable.

A l'heure d'internet, les choses évoluent vite.

Un petit tour sur cara voire la note des proprios (pas des visiteurs de salon qui mettent leur fesses 5min dedans):

308= 15.2/20

Leon= 16.5/20

Les mecs qui essaient de se rassurer d'avoir une 308 à chaque fois qu'on parle de Leon ou de Golf

J'ai 35 000km au compteur d'un L3 , rien ne me déçois.

Si vous voulez je peux aussi donner mon avis retour, j'ai fais 200 bornes en 308, ce n'est pas du tout au point technologiquement, ergonomie débile, écran tactile débile... bref énervant, mais intéressant car elle se démarque un peu... Mais ça n'a pas d'esprit de marque, on passe du coq à l'âne avec peugeot.

D'ailleurs est-ce que tous les rageux 308tistes ont ils déjà conduit une Leon? :ptdr:

La Leon restylée va t'elle profiter des dernières améliorations de la Golf restylée (elle aussi) ? Motorisation, boites de vitesses, équipements...

Je comprends cette envie de comparaison avec la 308, mais ça devient lassant d'entendre toujours les mêmes âneries, et surtout dites par les mêmes personnes...

Quelqu'un pour un dialogue intéressant ? Non personne ? Vraiment ?

Rigolo va, on en parle des temps sur circuit cupra vs gti?

Oui, la Leon restylée est prévue recevoir le cockpit virtuel et les moteurs EVO dans un an, fin 2017. Ce qui n'est pas plus mal car elle sera ainsi dotée d'équipements éprouvés.

Les TSI ACT et le break (Leon ST) en 4 roues motrices reçoivent dès à présent la DSG7.

Diaporama de la Leon restylée : https://www.netcarshow.com/seat/2017-leon/1280x960/wallpaper_01.htm