Commentaires - Sécurité routière : 10 idées à piquer à nos voisins européens

Interessant débat cette semaine sur la sécurité routière….

Les différentes discussions ont mis en évidence que c’est avant tout l’attitude des conducteurs qui est à revoir .

La France a les limitations de vitesse parmi les plus strictes mais a une mortalité plus forte que des pays où on roule plus vite et où on boit (en moyenne) plus d’alcool.

C’est le manque de discipline qui est le principal facteur accidentogene. Que cela soit en termes d’alcool ou de GSM au volant….

Que je sache, en France, le transport d'animaux dans une voiture doit se faire obligatoirement dans une caisse.

Surtout que tous les pays ou la mortalité baisse drastiquement travaillent bien plus sur l'éducation que sur la répression.

Il me semble que pour les trottinettes 100% électriques, le port du casque et des gants sont obligatoires. De plus ces trottinettes doivent rouler sur la chaussée avec les automobiles et non pas sur les pistes cyclables.

Les trottinettes électriques sont les 51super des années 2020

Belle brochette d'idée d'auto flagellation visiblement se museler soit même on aime ça ici.

À quoi sert l'assemblée nationale , payé à rien foutre aucun pouvoir

Voilà voilà voilà....

Ce sont des mesures qui ne doivent pas avoir beaucoup d'impact sur la réduction des accidents

Seul le zéro degré d'alcool pourrait être efficace , mais bonjour pour faire appliquer ça en France.

Que l'on commence déjà par des dépistages réguliers et massifs d'alcoolémie et de stupéfiants, ça, ça marcherait

Il ne s’agit pas de s’autoflageller…. Il s’agit de comprendre où se situent les problèmes….

La généralisation de la drogue en est clairement un….

La problématique de l’alcool et l’image que l’on a quand on conduit sous l’empire alcoolique est différente en France et (par ex) en Angleterre.

En France, quand on se fait prendre lors d’un contrôle, souvent le conducteur dit qu’il n’est pas saoul (« je gère »)

En Angleterre, où la limite tolérée est plus élevée (0,40), c’est à la fois une honte (pression sociale) et une amende extrêmement dissuasive.

Pour les limitations de vitesse, c’est la même chose… L’Allemagne a toute une série d’autoroutes non limitées (et les allemands ne s’en privent pas) mais les sanctions sont fortes dans les zones limitées.

Dans les deux cas, c’est l’autodiscipline qui fait la différence et qui a un impact majeur sur la mortalité routière.

Phares de jour ???

Cela fait plus de 10 ans que les feux de diurne sont sur tous les véhicules neufs.

Non,il doit être attaché à une ceinture de sécurité. Pour cela il existe des sangles appropriées. Pour le confort et la sécurité du chien, il vaut mieux qu'il soit équipé d'un harnais.

Oui il y a fort à faire pour rendre vélos et trotinettes visibles.

Et lutter contre le fléau des téléphones portables.

Sinon ce sera de plus en plus la jungle. Et cela desservira le besoin essentiel de cohabiter entre usages sur la route.

Au Royaume-Uni, c'est carrément 0,8 g/l vieux Belge.

Pour les d'jeunes comme pour ceux qui le sont moins.

Et pourtant bien moins de morts que chez nous, à poputation très similaire.

1608 décès sur 12 mois glissants.

(-2%).

Existe-t-il des méta études prouvant que le passage au 0 gramme d'alcool est réellement déterminant ?

Sinon, je propose d'interdire complètement la conduite, en théorie le nombre d'accidents devrait baisser de façon significative.

Et la drogue au volant en s'en fout ? Pourtant l'actualité recente a alimenté le sujet.

Et bâillon obligatoire en voiture pour la belle mère

Le gyrophare orange est déjà en place et obligatoire en Espagne.

2026 peut être vous vouliez écrire 2025.

Ouais c'est clair que c'est lié à l'éducation.

Dans Madrid, les piétons traversent les clous sans feu sans même a avoir à se soucier si oui ou non un véhicule vient à gauche ou à droite.

Je me suis tellement habitué c'est vraiment relaxant d'être piéton là bas. En revenant sur Paris j'ai eu la mauvaise surprise de voir que les automobilistes parisiens ne savent pas ce qu'est un piéton et encore moins un passage clouté sans feu: priorité au piéton. Je les invite donc cordialement à tenter de faire la même chose sur Madrid, ils se retrouveraient très rapidement en prison :)

3x j'ai roulé en Espagne. Quand tu t’insères sur une autoroute, les autres usagés se déportent (et changent de voie) pour faciliter ton entrée.

En France, le mec roule, te vois, te regardes et que dalles. En France, 90% restent sur la voie du milieu bloqués à 110. Les autres doublent à 111, ça prend des plombes. Par chance, la voie de droite est libre, je double souvent par là. (C'est interdit, je sais mais ma voiture est puissante, ça ne prend que très peu de temps... Oui, je me suis déjà fait serré... et on ne m'a rien fait. Honnêteté, assumer et bonne dose d'humour; le contrôle se passe bien. No mytho, juré!)

Je vous comprends complètement….

"Je double par la droite mais ma voiture est puissante, ça ne prend que peu de temps".

Le commentaire de l'année. Vraiment, bravo. Si le mec qui roule au milieu se rabat (et il n'est pas sensé s'attendre à se faire doubler à droite) le choc n'en sera que plus violent.

Ducon d'or.

Deux leçons :

1) Vous confirmez le problème de comportement

2) Doubler par la droite est interdit et dangereux ; je vous le déconseille.

Une bonne idée oubliée dans cet article : L'interdiction de doubler des poids lourds sur autoroute dans certains pays Européens.

Ca évitera des ralentissements accidentogènes, notamment en cas de fort trafic, en cas de pluie.

D'autant plus que ces armes de destruction sont de plus en plus nombreuses, grâce à Schengen.

On va bientôt pouvoir acheter un Goldorak pour mettre sur toit

Les trottinettes "legales" (25 km/h max) sont en gros soumises aux mêmes législations que les cycles. Éclairage obligatoire la nuit, casque et équipements protecteurs optionnels.

Les trottinettes plus rapides rentrent dans la catégorie cyclo. Assurance, carte grise, immat, casque scoot, équipement, éclairage diurne, pas de piste cyclable évidemment... mais côté respect des reglentations...Les trottinettes plus rapides sont de facto interdites sur voie publique.

Doubler par la droite rapidement (allusion à la puissante voiture) est d'autant plus dangereux. La notion qu'on pourrait diminuer le risque en raccourcissant sa durée est particulièrement idiote.

"Que l'on commence déjà par des dépistages réguliers et massifs d'alcoolémie et de stupéfiants, ça, ça marcherait" :

Y'a quasiment jamais de contrôles. Depuis mon permis, perso j'ai soufflé 2 fois.

Le "problème" sera résolu quand ils arriveront à faire des éthylotests-radars automatisés (cf. vitesse, distances, téléphone à la main, ceinture, et bientôt bruit...)

Pas très inclusif tout ça

Exact, y compris pour les étrangers en Espagne : bon à savoir quand on y fait un peu de tourisme !

"en Espagne. Quand tu t’insères sur une autoroute, les autres usagés se déportent (et changent de voie) pour faciliter ton entrée. En France, le mec roule, te vois, te regardes et que dalles" :

je dois pas habiter la même région française que toi alors, pourtant j'habite loin de l'Espagne.

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"la voie de droite est libre, je double souvent par là. (C'est interdit, je sais" :

ça me rappelle une vraie question : si un mec à droite roule à 130 pendant qu'un mec au milieu, à la même hauteur, ralentit jusqu'à 125, est-ce que celui de droite double (est sanctionnable) ???

Vous avez 3 heures (et n'écrivez pas très gros hein, petits malins).

"Doubler par la droite est interdit ...", en fait ce qui est interdit c'est d'effectuer une manœuvre de dépassement par la droite, c'est à dire d'être derrière une voiture, changer de file vers la droite, dépasser le véhicule, puis revenir sur l'autre file. Si tu roules sur la file de droite tranquille à 130 et qu'un gars se traine sur la file du milieu tu peux très bien continuer sur ta file et le "dépasser" sans commettre d'infraction. Au gars de faire attention s'il veut se rabattre.

Faut mieux installer une paire de feu d pénétration orange a l'avant et arrière du véhicule...que un gyrophare tout pourri avec des piles où l'acide va couler dans la boîte a gants dans 6 mois

Article R414-6 du code de la route:

"I. - Les dépassements s'effectuent à gauche."

Donc problème résolu.

Non c'est nest pas lié à l'éducation, tout le monde ou presque sait que le piéton est prioritaire. C'est une question de civisme. Chez nous une bonne partie des conducteurs est en mode "moi d'abord " et rien a faire des autres.

Il est toujours spectaculaire de rouler a Zurich ou il y a tout autant d'encombrements , de maladroits qui se trompe / découvrent la bonne direction au dernier moment que dans n'importe quelle grande ville Fr ou d'Europe. Et pourtant la conduite y est bien plus relax parce qu'il y a + de personnes qui considèrent qu'ils sont 1 voiture parmi des milliers d'autres voitures. Et que ralentir 3 sec pour laisser l'etourdi se décaler sur la bonne file ça va globalement être plus fluide pour toutes les voitures.

Idem avec les piétons ou les 2 roues .

Un autre ex assez sidérant est le Nicois qui te roule dessus à Nice, t'insulte mais devient subitement très respectueux des règles et même courtois 20 km plus loin en entrant dans MC. Tout petit territoire mais hyper fliqué où tu peux perdre ton job chaque année pour 1 an ou à vie en cas de mauvais comportement avec un policier. Du coup respect = + de fluidité, c'est magique

Je t'ai trouvé un nouveau job pour 2025...

https://www.facebook.com/share/18X7mjhHrX/

Je ne pense pas que ce que vous écrivez est correct….

Si un gendarme nous lit, son commentaire est le bienvenu…

Question classique qui est posée à peu près systématiquement lors des mises à niveau, tous les 5 ans, aux taxis et vtc. C'est l'intentionalite qui prime. La police est sensée distinguer la circulation en files où effectivement la file de droite peut parfois aller + vite, et la circulation normale où le dépassement(par la droite) est intentionnel

Ce sujet va probablement irriter les plus "sanguins"...

Perso, je dis oui à 100% pour la plupart des mesures évoquées.

Le triangle qu' il faut déposer au bord de la route, donc en s' exposant au risque d' être fauché, ça fait vraiment obsolète de nos jours. Le gyro sur le toit, simple et rapide. Bon, ce sera certainement plus coûteux que le triangle, et il faudra s' assuer de temps en temps qu' il est en état de fonctionner.

La tolérance zéro pour l' alcool, je ne comprends même pas que ce ne soit pas déja en place. Trop dur de se priver d' un verre ou deux lors d' une soirée?

Les feux tricolores à 4 séquences, j' approuve complètement. J' ai eu l' occasion de circuler à Genève, ça permet d' engager la première pour être prêt à démarrer dès que ça passe au vert, plutôt que de bailler et mettre deux plombes à réagir. A condition de regarder le feu et pas le put... de smartphone pour X raison.

Plus mitigé pour les feux de jour, car c' est un peu inquiétant de ne voir les voitures que si leurs phares sont allumés. Encore que trop d' ahuris ne savent pas les allumer en fonction des conditions, merci à l' allumage automatique qui ne fait pas distinction entre luminosité et visibilité.

Bonne mesure aussi pour la trousse de secours. Les habitués des routes en pays nordiques ont même l' habitude d' avoir au moins une couverture et un truc ou deux à grignoter en cas d' immobilisation en pleine tempête. Peut-être excessif dans nos contrées, pas tant que ça en montagne l' hiver.

L' extincteur, oui et non, car lorsque le feu prend vraiment dans le compartiment moteur, il faut se bouger dare-dare pour étouffer les flammes en sachant où viser, ou s' éloigner vite fait. La question ne se pose pas vraiment pour une voiture électrique selon moi!

Quant au casque pour les trottinettes, qu' on commence déja par leur mettre un cerveau...

C' est malheureusement plus compliqué à contrôler que la vitesse, car comme pour l' alcool, il faut un peloton de gendarmes, un dépistage sur place, puis un autre en gendarmerie si positif... Une bête machine qui surveille la vitesse 7j/7-24h/24 ne peut techniquement pas voir ou mesurer ça.

Pour les blondes, prévoir un troisième clignotant au milieu, pour qu' elles indiquent qu' elles vont tout droit!

"C'est l'intentionalite qui prime. La police est sensée distinguer la circulation en files où effectivement la file de droite peut parfois aller + vite, et la circulation normale où le dépassement(par la droite) est intentionnel" :

merci Franck d'avoir répondu à ma question de 20h12

Ce serait bien qu' on mette une vraie pression sur les consommateurs de saloperie genre cannabis et autre joint à la c... Aucune excuse pour les minables qui s' envoient ça, que ce soit occasionnellement ou tous les jours.

Et accessoirement ça nettoierait un peu les quartiers et citées envahies de point de deal. Mois de consommateurs, moins de dealers. Mais c' est un autre débat...

C'est pas facile de conduire à gauche bourré car ils ont mis le volant à droite , nous au moins avec le volant à gauche on peut serrer plus facilement notre gauche si quelqu'un vient en face .

Par contre pour beaucoup c' est trop dur de se servir du commodo à gauche, celui qui actionne les clignotants!

On est le 1er février, tes résolutions de la nouvelle année se sont envolées ? Débat apaisé toussa

Ton lien n'est pas accessible mais vu le commentaire...

Juste pour info si tu a ton permis de conduire tu es censé connaitre me code de la route ou alors tu es le gros blaireau qui se prends pour un "paylote" et qui emmerde tous les autres?

Une réponse est accepté si tu a une réponse intelligente, sinon tu confirmera que tu n'es qu'un beau blaireau.