Commentaires - Sécurité routière au travail : la baisse de mortalité ne freine pas les initiatives

Qu'est ce que je m'en fou !!

Supprimer les voitures sans permis sera déjà une bonne chose.

Les vélos et trottinettes apprenez le code de la route aussi

Inutile.

Tu dois rester maître de ton v8 en toute circonstance.

Le port du casque obligatoire pour les cyclistes c'est pour quand ?

ça changerait quoi ?

ou bien interdisons le vélo dans ce cas, ça serait encore plus simple.

le vrai problème reste le comportement de ceux qui roulent.

dimanche dernier, sur l'a13, une 2x3 voies, un type en Porsche roulant au moins à 160-170 doublait n'importe comment par la droite alors qu'il y avait tout de même du monde.

bref, en cas d'accident, les gendarmes auraient retenu la vitesse excessive, uniquement, sans tenir compte de la débilité du conducteur.

Un accident de la route sur le trajet aller ou retour entre domicile est un accident du travail.

Tout ça est codifié par des années de jurisprudence mais l'enjeu est important pour les employeurs d'où cet article. La première mesure que j'ai connu sur ce sujet fut la chasse aux points d'eau dans les ateliers au début de la décennie '80. J'ai, bien plus tard, été présent a des arrosages avec présence du PDG de la boîte où l'alcool était bien présent, choquant vu le zèle que avait marqué mes premiers pas.

Je confirme que pendant le premier confinement, certains se sont senti pousser des réacteurs! J' ai le souvenir d' avoir été doublé par un dingue qui roulait tellement vite que j' avais l' impression de me déplacer au pas!

Je me souviens juste d' une masse (SUV) arrivant à vive allure dans le rétro, et passant en trombe, puis plus rien... Sur une petite départementale en bord de forêt, avec courbes sans grande visibilité. Un pilote, quoi!

"la chasse aux points d'eau dans les ateliers"

Est-ce que tu sais au moins que tu es peut-être le seul à savoir de quoi tu parles ?

Et que du coup ton post est minable ?

Après, le port du casque n'est pas obligatoire, mais il n'est pas non plus interdit... A un moment le choix se fait aussi entre responsabilisation individuelle et Darwinisme.

Et des piétons !

En même temps s'il double par la droite c'est forcément qu'il y a du monde, sinon il ne doublerait personne et donc il ne doublerai pas.

T'inquiète je taquine et ton dernier paragraphe est complètement dans le vrai!

Aujourd'hui, un Kona électrique (espèce suffisamment rare pour le précisé). Roulait lentement, pourtant ne'arrivait pas a mettre ces clignotants, a respecter les priorités à droite,. Et a ne pas chauvaucher généreusement la ligne blanche.

Je ne conduit pas spécialement vite, mais pour ma sécurité, je me méfie des gens qui conduisent lentement. Les seul qui conduisent correctement lentement sont les auto écoles. Les autres de vrais écrase-piéton ou bipolaire de la direction.

oui, les paniqués de la route sont aussi dangereux que les excités et zigzagueurs.

pour ma part, quand je me suis fait doubler par la Porsche, j'étais moi-même la file de gauche à 130-140 derrière 5-6 voitures, avec également des voitures sur la file du milieu et celle de droite.

mais comme il y avait un "trou" sur la file du milieu, il en a profité.

perso, je m'en fous, sachant qu'il a eu au moins la décence de ne pas m'avoir fait d'appel de phares.

en revanche, même si dans certains cas rares, il peut m'arriver de doubler par la droite, je sais par expérience que beaucoup de conducteurs ne regardent pas dans leur rétro quand ils changent de file, notamment pour se rabattre sur la droite, et c'est comme ça qu'il y a souvent des accidents, avec les motards bien souvent.

bref, conduire nécessite surtout une attention de tous les moments en partant du principe que beaucoup justement ne font pas attention à ce qui les entourent.