Commentaires - Série d'été - Les pires voitures jamais essayées : la Lancia Flavia cabriolet (6/9)

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

J'ai testé il y a quelques années ce machin aux US en version V6 cabriolet, sous la dénomination Sebring, et c'est vrai que ça n'a pas été l'expérience la plus excitante de ma vie d'automobiliste !

Bon, après pour cruiser tranquillement la capote ouverte sous le soleil californien, ça fait largement le taf, mais j'ai beaucoup de compassion pour ceux qui auront acheté ce machin aux couleurs de Fiat : moi au moins j'avais pu rendre les clefs au bout de 15 jours !

Que j'aie ??

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

Un grand philosophe a dit un jour : "il n'existe que deux types de journaliste : les p*tes et les chômeurs". Une preuve de plus

Grand philosophe ?

Avec Soral ce qui est génial c'est que quelque soit la problematique analysée par ce type : le COVID, la faim dans le monde, le wokisme, l'insécurité, le néo féminisme, etc... le responsable c'est l'oligarchie judéo-sioniste.

As tu lu les déclarations du président de Civitas ?

Dans le genre, c'est pas mal.

As tu lu les déclarations du président de Civitas ?

Dans le genre, c'est pas mal.

Grand philosophe ?

Avec Soral ce qui est génial c'est que quelque soit la problematique analysée par ce type : le COVID, la faim dans le monde, le wokisme, l'insécurité, le néo féminisme, etc... le responsable c'est l'oligarchie judéo-sioniste.

C'est Pierre Hillard, très brillant et intelligent énorme culture. Qu'on aime ou pas .

Oui j'ai vu. Heuresement l'antisémitisme de l'extrême droite catholique est devenu ultra minoritaire avec le temps.

Civitas c'est (apriori) 1000 membres en France et pas forcément actifs (255 personnes a leur université d'été...) donc c'est 'gérable' et assez marginal (bien heuresement). Ca n'a pas tjrs été le cas dans l'histoire de France, il faut reconnaitre que par le passé les intégristes catho (antisémites) ont existé en nombre.

Par contre si on somme toutes les associations intégristes musulmanes en France (BarakaCity, CCIF, FEMYSO, etc...) : on dépasse largement la centaine de millier de membres. Et là c'est tout de suite moins gérable.

Oui. Antisémite, raciste, négationniste, pétainiste. Et qui veut déchoir les juifs de la nationalité française... en effet, un homme de grande qualité.

Comme Zemmour, Et sa bande !!!!

Quand j'ai fait l'ouest américain en 2012, et que je voulais louer un cabriolet, c'était ma hantise de tomber sur ce truc sans charme.

J'ai préféré payer un peu plus cher une catégorie avec véhicule garanti chez Hertz pour être sûr d'avoir la Mustang, ne pas risquer... ça et avoir une bagnole qui donne un peu de couleur au road trip. 5000 bornes là-dedans... brrr

En Belgique, on a eu ce modèle sous le nom de Chrysler Sebring. C'était une assez belle voiture, spacieuse - ce qui n'est pas si courant pour un cabriolet.

Il y en a une bleue qui roule dans ma ville. Assez belle auto, classique.

Je pense que l'article est volontairement "bête et méchant" pour faire humoristique. Il y a bien pire. Pour rouler peinard en été à 4 (+ grand coffre), pourquoi pas ?

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

j'ai réussi à vendre un modèle.

gris clair.

Comme la 300C était sur base de Mercedes classe E , et que le client le savait , il l'a acheté pour sa femme.

Essayant de débarrasser les stocks du concessionnaire, on m'avait dépêcher pour refourguer au mieux les nanards .

Je connaissais rien à cette caisse , alors je lui ai repris sa 300C pour une Thema et content de notre affaire, et voulant avoir affaire qu'à un seul garage a saisie l'opportunité que je lui offrais .

C'est vrai qu'elle plaisait beaucoup à sa femme.

Mais j'ai jamais conduis ce bateau , ni la Thema .

Je refilais toujours les clés des Charrettes au grand désespoir de mon patron, en marque de confiance.

Faut dire aussi qu'avant, deux clients avait failli me tuer lors d'essais accompagnés .

J'avais été le seul vendeur à respecter sa 300C , en étant le seul à lui reprendre sur la région avec une offre d'achat dès la première minute .

Il m'en fallait une car un client en voulait une .

J'avais proposé d'entrée une soulte , sous réserve après essai de contrôler la côte de son auto ensemble.

Comme je connaissais bien la région avec les plaques je me doutais du mois d'immatriculation et donc de la valeur de l'auto qu'il me fallait, connaissant le budget de mon client maxi à l'achat.

Résultat, tout le monde content , et c'est bien là l'essentiel.

C'est une Chrysler rebadgée Lancia.Si t'avais un minimum de conscience,tu devrais plutôt lui reprocher de s'être défoulé uniquement sur Lancia.Et dans la foulée,regretter qu'il n'ai pas eu un mot pour la vraie Lancia Flavia (60-71).Pas vrai,coucool?

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

Elle a jamais était produite par les italiens.

Comme c'est beau cette manière si élégante de tout jeter sur Chrysler quand c'est de Lancia qu'il s'agit.

Si les italiens étaient bons, ce qu'ils ne sont évidemment pas, ils auraient refusés de produire cette auto avec tous ces défauts !

S'ils avaient un minimum de conscience professionnelle, et si Lancia comme vous dites était une marque représentant le luxe, le raffinement et j'en passe dans cette litanie de n'importe quoi, ils auraient refusé de sortir ce modèle tel quel au nom de leur image.

Mais non, vous mettez tout sur le dos de Chrysler, vous ne voulez pas que les italiens vous tapent dessus, votre lectorat le plus subjectif et vantard qui existe.

Déjà vous craignez les alfistes alors vous ne dites pas du mal du Tonale mais si c'etzit le même véhicule mais badgé français, japonais ou j'en passe, là vous auriez retrouvé votre liberté d'expression tout naturellement.

Vous êtes un journaliste qui n'a aucune objectivité.

Reconnaissez le ! Au moins respectez vous !

Quand on revient à faire une analyse des années plus tard d'un véhicule en la critiquant sévèrement en disant que déjà à l'époque ça avait été sur-noté pour faire plaisir aux parties impliquées (le constructeur, les pro Italiens) sauf aux consommateurs qui cherchent de l'objectivité dans les tests auto pour être le mieux guidé possible dans leur choix, vous persistez encore en refoulant les critiques sur Chrysler pour épargner Lancia et les italiens.

C'est dingue cette façon de bosser. J'estime que c'est de la faute professionnelle.

Analyse inobjective il y a des années. Re-analyse inobjective et accusations dévouées

La pli belle voiture de l'île

Un grand philosophe tu disais...

https://citation-celebre.leparisien.fr/citations/107128

No comment !

As-tu déjà ouvert un journal ? Quant à citer Soral, ça fixe tout de suite le niveau...

Pinaise j'en ai croisé une.

Au mariage d'une amie, elle est arrivée dedans. Pratique en mode Cabriolet.

Elle était blanche....comme la mariée.

Ah oui oui tout à fait.

Et même si j'aime pas du tout le personnage, j'ai le droit d'aimer cette phrase qui est réaliste.

Ah oui oui tout à fait.

Et même si j'aime pas du tout le personnage, j'ai le droit d'aimer cette phrase qui est réaliste.

Amusant, pour rester correct, de voir que l'on peut mettre dans un, voire deux sacs, l'ensemble des membres d'une profession.

Il est évident qu'entre un journaliste d'un titre gratuit et un autre du Monde Diplomatique, par exemple, il n'y a aucune différence. Comme entre Ingres et un Peintre du Dimanche... où Guillaume Musso et Balzac. Bref, jugement à l’emporte-pièce, sans aucun fondement, et parfaitement idiot. Mais venant de Soral, de toute façon, rien d'étonnant. Dommage que vous donniez du crédit à une pensée aussi puante.

J'ai rarement vu un journaliste intègre. Que ça soit d'un journal de gauche ou de droite.

Et oui c'est pas 100% forcément : c'est ce qu'on appelle une hyperbole.

Demain on verra une autre figure de style

J'ai rarement vu un journaliste intègre. Que ça soit d'un journal de gauche ou de droite.

Et oui c'est pas 100% forcément : c'est ce qu'on appelle une hyperbole.

Demain on verra une autre figure de style

Que j'aie ??

Mr Caillot

Fiat n'était pas partenaire du groupe Américain mais propriétaire du groupe FCA qui comprenait l'ancien groupe Chrysler.

Grosse nuance !

En Belgique, on a eu ce modèle sous le nom de Chrysler Sebring. C'était une assez belle voiture, spacieuse - ce qui n'est pas si courant pour un cabriolet.

Il y en a une bleue qui roule dans ma ville. Assez belle auto, classique.

Je pense que l'article est volontairement "bête et méchant" pour faire humoristique. Il y a bien pire. Pour rouler peinard en été à 4 (+ grand coffre), pourquoi pas ?

Bonjour à tous !

Eh bien, que de réactions, dont certaines concernent ma petite personne... Il ne vous aura pas échappé que ces articles sont une "série de l'été", et que la mauvaise foi y est admise, on le précise même dans un bel encadré bleu. Cela dit, celui concernant cette Lancia n'en fait pas trop preuve, car l'auto était vraiment une mauvaise auto, quoi qu'on en dise, et malgré ses quelques qualités.

Quant à dire que le "journaleux", c'est-à-dire moi en l'occurrence, serait soit un chômeur, soit une pute, comment dire... Sans commentaire, ça me passera au-dessus.

Par contre, je ne vois pas où j'ai pu tout mettre sur le dos de Chrysler. Je dis juste que la Flavia est une Chrysler 200 C rebadgée, ce qui est le cas. Et que sous le badge Lancia, elle est indigne de... Lancia. Qui n'a pas fait les efforts pour la mettre au niveau, comme cela a pu être fait sur la Thema ou le Voyager. Donc je mets bien tout sur le dos de... Lancia ! Et sur le trait d'humour concernant le Tonale et le fait de se mettre à dos les alfistes... Eh bien, c'est un trait d'humour justement. Et je me suis déjà bien mis à dos ces mêmes alfistes quand j'ai publié mon essai. Car je n'en ai rien à faire en réalité de me les mettre à dos. J'écris ce que j'ai envie d'écrire en fait...

Bref. Tout va toujours bien. Détendez-vous et profitez du retour du beau temps et de la chaleur ;-)

MC

Ah l'excellent article sur cette distrayante série.

Au moins les gars de chez Lancia étaient lucides, tellement rare lors de ce type de lancement presse.

Notons en reprenant l'article originel que la pauvrette se chopait déjà un malus de 2 300 €.

Ce serait 43 703 € aujourd'hui, 11 ans plus tard.

Tout ceci est à éradiquer, sans discuter.

Encore une remarque intéressante du tic et gravillon, tu nous feras une statistique du malus sur la gamme 504 mercredi prochain ?

Cette série sur les pires véhicules me laisse un goût amer...

En effet, pourquoi charger en négatif des autos qui ont aussi des qualités, comme celle de rouler différant.

Certes cette Lancia est en fait une Chrysler remaquillée, mais même si elle ne brille pas par ses qualités, objectivement elle n'en est pas dénuée : c'est un beau bébé assez statutaire et elle est un choix original du fait de sa rareté. Il faut l'apprécier pour ce qu'elle offre : un grand cabriolet pour 4, hyper équipé et pas si mal présenté (au passage l'intérieur cuir noir/blanc est également disponible), et idéal pour cruiser aux allures légales dans les régions ensoleillées. En prime, elle n'est pas très chère donc pourquoi pas en seconde voiture utilisée pour les beaux jours ou dans une résidence secondaire ?

Exactement !