Commentaires - Série d'été - Les pires voitures jamais essayées: toutes les Peugeot équipées de l'i-cockpit (2/9)

Article sans aucun intérêt...

Ou les pro pijot à la vue du 1er commentaire...

J'ai jamais conduit une Peugeot (208 et 308) avec le volant qui masquait les compteurs.

Je fait 177 cm pourtant.

Ou alors, il faut relever à fond le volant, rabaisser à fond le siège et l'incliner à fond en arrière comme un Racaille kéké des cités dans la BM.

Effectivement, dans ce cas la, le bas des compteurs sont moins visibles.

Je met le volant tout en bas, le siège à mis hauteur et le dossier quasiment droit.

Les bras ont bien le fameux angle à 90 degré recommandé et aucune douleur au niveau du dos.

J'ai même de la place pour fixer un smartphone entre le haut du volant et le bas des compteurs

Cet agencement a toujours été aussi clivant. Aucun autre constructeur ne s'y est essayé d'ailleurs.

Comme dit dans l'article, si on veut un agencement "traditionnel" (tout en restant chez Stellantis), on part chez Opel.

En prime, on aura moins le délire extérieur type Goldorak.

Article de mauvaise foi de A à Z.

PS: pour la position de conduite de Sébastien Loeb, le siège est reculé au centre du véhicule pour recentrer les masses et le volant lui aussi est reculé et n'est pas très éloigné du pilote contrairement à ce qu'affirme certains et donc, impossible avec aucune voiture de série de reproduire une position d'un voiture de course!!!!!

Bah nan justement, avec petite taille on voit que dalle derrière ce volant

Bah pourquoi ça ? J'ai pu conduire à plusieurs reprises une 308, voiture que je trouve vraiment homogène. Petit défaut : une boîte trop longue, pour faire baisser la consommation. GROS DÉFAUT : ce petit volant pas rond et qui en plus cache les compteurs !!!

Bah tout le monde ne veut pas d'une position de conduite style camionnette

C'est exactement le terme. On aime ou on déteste. En l'occurrence, si j'étais prospect, je pourrais renoncer pour ça.

Monstruosité de mauvaise foi ! ! Y a t il eu des accidents causés par la soit disant non vision des compteurs. Le volant, les sièges sont réglages en hauteur. On trouve toujours une position adéquat. Ceux qui règlent mal leur sièges ou leur volant sont des incapables ou des kéké nuls. Messieurs les journalistes soyez impartiaux et ne racontez pas des bêtises pour vous faire mousser. Si la position était si désagréable, il y a longtemps que Peugeot aurait arrêté cet agencement que je trouve moi agréable. Je mesure 1.85 m et j'y trouve mon compte. Mon épouse qui ne mesure que 1.70m n'est pas gênée. Soyez un peu intelligents et réglez vos sièges comme il faut et non pas comme vous pensez. A bon entendeur salut.

Quand je conduis, je regarde surtout la route, jamais compris ce problème de lecture. Enfin, si ce que j'ai compris, c'est que ça faisait vente du papier...

Le Grand Bataille aurait pu écrire cet article... son amour pour la lubie d'un designer Pigeot étant de notoriété publique.

Ça faisait vendre du papier et faire écrire des commentaires sur Cara par ceux qui n'ont rien de mieux à faire

Juste pour rappel... Sebastien Loeb mesure 1,71 m...

"Bah pourquoi ça ? "

Parce que c'est un sujet polémiste, sans réelle réponse, ce volant convient à certaines personnes et ne convient pas à d'autres.

On tourne littéralement en rond avec ce sujet.

"J'ai pu conduire à plusieurs reprises une 308, voiture que je trouve vraiment homogène. Petit défaut : une boîte trop longue, pour faire baisser la consommation. GROS DÉFAUT : ce petit volant pas rond et qui en plus cache les compteurs !!!"

Oui, c'est bien, j'ai une 208 au quotidien et je n'ai jamais eu de problèmes de visibilité de compteurs, comme quoi...

Et c'est ce que je dis, personne n'apportera de réponses satisfaisantes mais ça suscitera de vives réactions et polémiques qui ne changeront rien au final.

L'article est non seulement ridicule, mais surtout faux. Le cockpit implique de mettre le volant légèrement plus bas que sa position de conduite habituelle :

1. Régler la hauteur de son siège comme on l'aime

2. ajuster le volant jusqu'à voir les compteurs.

Ce n'est donc pas que les compteurs sont illisibles, c'est que vous n'aimez pas la position de conduite quand le volant est correctement réglé.

Perso... ça ne m'a pas dérangé plus que ça cet agencement.

Juste un peu déplorable que l'individu doivent adapter son confort de conduite naturel à une lubie de designer.

Le compte-tour des 308 qui tournait à contre-sens ( là encore, lubie du designer en chef, amateur d'Aston ), était bien plus dérengeant.

Jamais pu comprendre qu'on puisse apprecier cette bouse d'i-cockpit

Pourtant, je ne duis pas anti-peugeot, j'ai achete 2 opel made PSA, dont une corsa fabriquee a Sochaux....justement parce que son tableau de bord est bien plus pratique que celui d'une 208 !

Donc au lieu de régler sa position pour être confortable, yaka le régler pour voir le volant ?

C'est convaincant.

Si je suis à l'aise, c'est quoi le problème ?

La position allongée, les bras tendus comme si on faisait du cerf-volant, c'est complètement nul pour le pilotage et la maneuvrabilitée.

Bof... C' est pas pire que celles et ceux qui conduisent assis très bas, avec la main sur le haut du volant, pile dans le champ de vision. J' en vois souvent, et je me demande comment ils règlent le siège, a moins qu'ils ne mesurent qu' 1,50 m.

Je te suis, sur un tableau de bord classique je n'ai jamais eu de soucis en réglant le siège et le volant comme je l’apprécie. J'ai eu une 208 de prêt, j'ai été obligé de modifier la position du volant vers le bas pour voir le TdB et j'ai été très content quand je l'ai rendu.

C'est au véhicule a s'adapter, pas a moi.

Pour info je mesure 1,72m, j'aime avoir le siège en position basse et les jambes plutôt allongées.

Une contrainte inutile, tout ça parce que Peugeot veut se distinguer mais à peu de frais...

Un vrai HUD projeté sur le pare-brise (et pas sur une planchette de plexi dégueulasse...), c'est moins vendeur mais c'est ultra efficace, et sans aucun inconvénient au niveau du positionnement.

Les Peugeot à micro-moteur mais grosse calandre et (fausse) double sortie d'échappement, avec leur i-cockpit, HUD du pauvre mais en 3D pour que ça claque, ce sont vraiment des bagnoles pour beaufs m'as-tu-vu qui crient au monde "j'y connais rien à l'automobile mais regardez le magnifique suv que j'ai pu m'acheter avec mon crédit Cetelem !"...

Je trouve l'intérieur de Peugeot immonde, mais en revanche, pour conduire régulièrement une 208 1ere du nom, jamais eu le moindre problème pour les compteurs (1m86, morphologie normale).

L'argument de la grande taille est archi faux, je fais 1m90 et cet icockpit reste nul au possible. C'est à l'habitacle de s'adapter au conducteur, pas l'inverse. À croire que certains seraient prêts à conduire dans le coffre si le constructeur décidait d'y placer le volant.

Une vraie avancée en confort de conduite aurait été d'augmenter l'amplitude de profondeur de la colonne de direction.

Le volant se règle en fonction de la morphologie de chacun afin de trouver le meilleur compromis entre contrôle et confort...et non pas pour parvenir à lire les informations du tableau de bord.

Enfin sauf chez Pijo

Je n'ai jamais compris ce pb? Je dois avoir une morphologie inhabituelle

Mouai 2/3 réglages et le problème est résolu..

C'est marrant, moi c'est dans ma caisse à gros volant que je me plains que le cerceau cache le compteur. A l'inverse, j'apprécie ce ptit volant à chaque fois que j'ai l'occasion de le tester. Comme quoi, tout n'est qu'une question d'habitude et de goût, en aucun cas un défaut rédhibitoire des Peugeot.

Non, le vrai problème des Peugeot, c'est sous le capot.

Sacrée Michel

C'est un dinosaure dans le milieu automobile

Il est vraiment temps qu'il raccroche

Et ce tout petit volant, ayant conduit des 208, 308 et 3008, je n'ai jamais aimé.

Je dois être un dinosaure aussi alors (un peu plus jeune, quoi...), parce que j'ai exactement le même point de vue que lui, adoptant généralement la même position basse de conduite (les jambes les plus allongées possible en gardant le volant près du corps).

La pire posture pour moi, c'est la position camionnette (ou monospace, ou SUV) avec les genoux pliés à 90° et les fesses à 1 m du sol.

C'est clairement une question de goût. Pour moi, c'est bien rédhibitoire (et ce qu'il y a sous le capot également).

C'est vrai que Yoda est pas bien grand.

Vu que personne ne les a imités...

je suis pas fan du i-cockpit, des dernières peugeot , moi perso je vois pas l'écran derrière caché par le volant, perché donc trop haut, qu'elle idée ? mon point de vu perso...

pour vous seulement!

je suis pas fan du i-cockpit mais je déteste pas les Peugeot( pour les mauvaises langues!)

si quand même : il faudrait le mettre en regard des milliers d'articles qui disent que c'est formidable.

Un peu comme les articles qui louent les qualités du 1.2 puretech sans alerter sur la merde qu'il est.

Facile - mais pas très courageux, de dénoncer les inepties quand le voyage de presse est terminé.

Jamais eu de problème pour trouver une position adéquate avec le icoquepite.

Et quelle est ton interprétation de ceux qui roulent en Lexus ?

A sa sortie, cet i-cockpit était vanté par tous les journalistes et ce n'est qu'aujourd'hui qu'ils réalisent ... La première fois que je suis monté à bord de la 208 équipée de ce tableau de bord, j'ai constaté tout de suite que celà n'allait pas. Je suis convaincu qu'une grande partie des conducteurs de Peugeot ne voit pas son compteur ...

Entre ça et leur volant pour enfants....

Il y a bien longtemps que je n'achète plus de Peugeot à cause de ce"I cockpit ", 1,93cm...et donc aucune position de conduite me permets de voir les compteurs, j'achète des voitures avec affichage tête haute et c'est bien plus sécurisant, dans mon entourage beaucoup de personnes n'achètent pas de Peugeot à cause de ce tableau de bord, Peugeot seulle marque à utiliser ça, il serait temps de revoir le tableau de bord pour quelque chose de plus ergonomique

En fait le principe de l'ergonomie c'est que logiquement c'est la voiture qui est adaptée au conducteur, et pas le conducteur qui doit se mettre dans une position qu'il n'aime pas pour s'adapter à la voiture.

Oui, si je rabaisse le petit volant pas rond d'une 308 sur mes genoux et que je relève le siège, je vois les compteurs. Or je déteste cette position et ce volant qui me donne l'impression de manquer de précision dans ma conduite et globalement d'être dans une autotamponneuse.

Mais je pense que vous le comprenez très bien ce problème... La mauvaise foi ne serait pas plutôt de votre côté ?

J'attends que la météorite m'achève

Bah justement, le fait que Peugeot n'y change rien est une absurdité.

Et pour les personnes qui aiment utiliser ce volant ?

sans aucune modification, j'entends

sans aucune modification, j'entends

Et si on recherche juste une position normale : ni volant sur les genoux, ni bras tendus allongé comme dans une 116d de Roubaix ? Ben dans une 308 et p-e plus encore dans une 208 c'est galère...

ON EST D'ACCORD

jamais eu de souci avec les i-cockpit de peugeot,, ceux des SUV sont plus simple car on est plus droit, les berlines , je comprends si ca peut poser des soucis (position moins suv)

dans la 308 phev, 1.65m,1.74,1.95 et 1.98 et personne a de soucis pour conduire et voir le cockpit...et je devrais avoir le plus de probleme (1m65)car je dois monter le siege plus haut pour mieux voir la route et ducoup le volant devrait soit taper dans mes jambes, soit cacher le compteur...

perso, j'ai toujours adapté mon siege et mon volant en fonction des voitures, quelles soient anciennes, utilitaires ou sportives(la voiture qui doit s'adapter au conducteur, hahaha, allez conduire une Elise...) ou juste une voiture pour se deplacer d une point A à B.je pense pas que j'ai le meme reglage ou meme un reglage commun entre tous les vehicules auxquels j'ai acces...(l'intelligence c est s'adapter :) )

Très bon commentaire

Le reconnaître je dois

Moralité : quand tu règles mal de volant tu vois pas les compteurs.

Comme dans n'importe quelle auto en somme

Alors vous préférez conduire les camions avec mes grands volants c'est sûr vous êtes très rétrograde.

C'est donc pour ça qu'ils roulent comme des c***

Je ne dis pas qu'il faut supprimer l'ensemble, puisque certain(e)s aiment beaucoup, mais le retravailler pour que tout le monde y trouve son compte.

Hahaha bien répondu

Ben la prochaine fois ils mettront le volant sur le toit, on verra si t'auras l'intelligence de conduire par le toit ouvrant

J'ai conduit une 308 T9 pendant prés deux ans, c'est d'ailleurs un régal cette voiture, j'ai rarement pris autant de plaisir avec une auto, je n'ai jamais eu de soucis à son volant (1.77m) le problème étant de prendre le temps de bien s'installer.

Lors de la mise au point de l' i-cockpit, vous pensez bien que toutes les morphologies ont été étudié, d'ailleurs ceux qui critique n'en sont pas les propriétaires, mais des essayeurs pour une courte période.

Ce qui par contre ma le plus déstabilisé, c'est le compte tours inversé, je n'ai jamais pu m'y faire.

Ça n'a rien de rétrograde, le i-cockpit de Peugeot date d'il y a 10 ans environ et actuellement absolument toutes les autres marques ont gardé un volant et un poste de conduite normal. Peugeot ne fait pas moderne, il fait différent.

1/ Faudra essayer + de voiture

2/ Bah tu vois ya toujours quelque chose qui ne vas pas !

Et pourquoi pas?

L'auteur est libre de donner son interprétation ...tout ça pour dire que certains aspects présentés comme innovant ... ne le sont peut-être pas en réalité (et c'est ultra moche l'espèce entre le volant et les compteurs mais bon c'est subjectif).

C'est comme les compteurs placé au centre....dont je ne suis pas du tout fan...

La tendance qui se dessine est un intermédiaire style la nouvelle Prius ou la Audi A4 B10, mélangeant les deux, afficheurs tête haute et compteurs mais avec un volant "normal" et sans casquette.

La réponse est top

Attention Nicole va taxer l'auteur d'être anti-français tout car car il critique sa marque fétiche... et qu'on a pas le droit de critiquer.

"Si la position était si désagréable, il y a longtemps que Peugeot aurait arrêté cet agencement que je trouve moi agréable. "

-> pourtant ils ont continué à vendre un moteur mal conçu pendant des années...

1M75, j'ai pas eu de soucis avec le I-Cokpit de mon 5008 et de la 208 de prêt. Je trouvais ce truc vraiment pas mal.

Je précise que j'aime la position camionnette.

Il ne t'est jamais venu à l'esprit que c'était peut-être toi le beauf à te croire tellement supérieur aux autres

Je pense qu'un affichage tête haute géant serait beaucoup plus pertinent que les compteurs surélevés, Peugeot ferait bien de prendre cette direction plutôt que de suivre la mode de la parenthèse d'écrans comme sur le prochain 3008.

Mais on peut être très confortable au volant d'une Peugeot, je me demande parfois si vous avez déjà fait le test par vous mêmes plutôt que de répéter ce que disent des articles.

A ce moment là, on en parle des deux écrans en enfilade, compteur + multimédia ?

Pour que la partie droite tactile soit accessible, il faut que la partie compteur soit près du volant. Ce dernier masque facilement 20-30% de l'affichage (les angles en haut). Ce dont les constructeurs sont conscients puisqu'ils ne mettent rien dans ces zones.

Perso j'ai bien du mal à voir ma vitesse sur l'écran de l'EV6, heureusement elle projetée sur le pare-brise.

Je sais pas comment vous vous débrouillez pour faire vos réglages, avec mes 1m83 je n'ai jamais eu de problème. C'est un changement très léger de position du volant qui n'affecte en rien la position de conduite en fait. On parle de le baisser de 2-3cm max en fait

A ce cher pseudo journaliste.

Déjà vous êtes assez méprisant pour ceux qui seraient plus petits que vous. Position de conduite valable pour les petites tailles dites.

Je fais 1m74. J'ai eu une 308 II et une 308 première génération.

J'ai adoré la première citée. Pour autant est ce que je me permets que dire que la seconde est la pire.

Garder votre avis pour vous. Vous n'appréciez pas ce type de tableau de bord, c'est votre droit.

Pour ma part votre article est le pire que j'ai lu

Petit et Peugoïste... donc doublement vexé. Faut pas te braquer pour si peu garçon, y'a pire situation dans la vie tu sais

Étant de taille moyenne si on se rapporte à la norme chinoise, je n'ai aucun problème avec mon volant et mes compteurs.

Cependant, quand on a une position de conduite ridicule au point d'être au ras du sol et de ne pas voir correctement la route, il ne faut pas se plaindre après d'être gêné par le i cockpit.

Pour les gens ayant une position normale de conduite et étant gêné par le i cockpit, je peux comprendre que cela agace, mais quand on adopte une position WRC au volant d'une voiture du pauvre, il ne faut pas se plaindre.

Bof, je fais 170 cm et j'ai conduit pas mal de peugeot et ce n'est pas ce qui m'a le plus contrarié dans ces caisses. C'est juste tout le reste.

Le petit interlude d'El Gringo est passé...

sinon... ben rien !

Bah si avec le volant bas ...

En fait, si t'as pas compris, les bidochons encensent peugeot, alors que le reste du monde sait qu'il s'agit de choses bas de gamme et peu fiables

A la base, le truc que t attends d'une voiture, c est de pouvoir rouler décontracté d'un point A à un point B, chose qui semble bien difficile avec ces nids à emmerdes que sont ces peugeot

Je n'aime pas ce petit volant, mais je dois bien avouer qu'il n'y a pas que dans les Peugeot que le volant me masque les compteurs, en effet du haut de mon mètre 72, j'aime avoir siège et volant au plus bas ( et volant très tiré vers moi). Par contre l'immonde bande de plastique que ca amène entre les compteurs et le volant, c'est insupportable à mes yeux. Je suis certain de ne pas acheter ces Peugeot rien qu'à cause de cela (et pourtant dame 508 est magnifique...)

J'adore la censure Caradisiac, j'avais écris que je n'aimais pas la position de conduite type tabouret, que je préfère nettement la position jambe allongées.... et donc que j'aime conduire une voiture plutôt qu'un camion.

Et paf, la moitié de mon commentaire effacé... vous expliquez les modérateurs Caradisiac ????

Depuis 2013, je roule en véhicules dotés de l'i-cockpit : 308, 3008, 508, puis re nouveau 308 : ben je vous assure, on survit.

Et le weekend, je retrouve des postes de conduite plus conventionnels, sans me mettre le cerveau à l'envers pour autant .Bref, un prétexte je pense, pour rager sur la marque, ou bien, peut-être s'agit il d'une déficience psychomotrice.

Ben tu vois l'acariâtre, tu pouvais t'éviter cette publication utile.

jamais eu de problème avec ce fameux volant, bien au contraire. j adore ce i cockpit.

je mesure 1m80 et c'est parfait pour moi.

marque historique dans ma famille, Peugeot reste le numéro 1 chez nous.

... et le siège haut !

1,80 m, en décembre 2019, j'ai eu une 208 diesel de prêt par un carrossier, 2 semaines prévues, j'ai rendu le véhicule en avance et écourté les vacances de 3 jours tellement nous en avions marre du véhicule : gt line = pneu taille basse = inconfort maximum - pas de place intérieure, volant posé sur les genoux, affichage mal foutu, coffre mal foutu, aucune vision arrière, rétroviseurs microscopiques, moteur bruyant, fauteuils avant rembourrés avec des noyaux de cerises ... et pourtant véhicule récent avec même pas 5 000 km au compteur. Sans oublier le gazoil qui jaillit du réservoir au premier remplissage avec aspersion des fringues et des chaussures !

J'ai eu l'impression d'être revenu 25 ans en arrière avec la Polo diesel fournit par mon employeur en 1994.

On possède une 308 de 2015 avec le I cockpit 1 ère génération et franchement la position de conduite est pas mal. Le petit volant c'est juste une super idée pour mieux sentir la voiture. Autant je ne suis pas fan de l'écran tactile mais pour le reste c'est vraiment bien. Maintenant je roule quotidiennement avec ma Mazda MX30, mais c'est toujours un plaisir de reprendre notre bonne vieille 308 HDi bva de 2015 et ses presque 280000kms

Moi: 1.86m, une 508. Aucun problème pour voir les compteurs, sièges et volant réglés à ma taille tout bêtement. Et je n'ai pas le volant sur les genoux, c'est une légende urbaine ça...

Mon épouse:1.63m, une 208. Aucun problème pour voir les compteurs, sièges et volants réglés à sa taille tout bêtement.

Quand chacun conduit la voiture de l'autre, aucun problème, on règle la position de conduite à sa convenance. Plus facile dans la 508, sièges électriques avec mémoire.

Le petit volant est bien plus confortable et reposant, moins d'amplitude dans les mouvements quand on le manœuvre.

J'ai aussi expérimenté la vision tête haute dans d'autres voitures, le i.cockpit c'est franchement mieux pour moi: je ne supporte pas ces signes constamment dans mon champ de vision, si je veux me renseigner, je préfère de loin regarder mon compteur une demi-seconde.

2014, pareil, 308, 2008, 3008 et 508, jamais été gêné, position basse, haute, droit ou pas avec le siège ou volant bas, haut, près, loin, aucun souci

et pareil aussi pour les autres véhicules à volant "normal"

Un article de journaliste ... d'aucune utilité pour un utilisateur lambda.

Bien sûr, vous qui passez votre temps à essayer x modèles par an, ne pas trouver immédiatement vos repaires peut vous gêner, mais dans la vraie vie un automobiliste a tout le temps d'adopter sa monture et de trouver les bons réglages, qu'il ne touchera ensuite plus (sauf à partager le volant)...

Je ne roule pas en Peugeot mais il m'arrive d'en utiliser au boulot. Je n'ai jamais trouvé bien difficile de trouver une position siège/volant qui permette de voir les compteurs tout en étant dans une bonne position de conduite. Je n'ai pas plus entendu mes collègues se plaindre... que ce soit des 208 ou 308 de dernière génération. Alors bien sûr ce type d'article va créer du clic ...mais très honnêtement il n'a pas sa place sur un site sérieux !

je suis bien d'accord avec vous M. Holtz, le volant à méplat est une abomination ! impossible de s'habituer à cette anomalie surtout en manœuvre. J'ai ça sur le C4 Spacetourer, un volant type voiture de rallye sur un monospace Diesel automatique, n'importe quoi !

Bonjour. J'ai un Opel grandland. Impossible de lire la vitesse. Je fais 1.82. L instrumentation n'est pas adapté. En revanche pour avoir essayé sur 200 km un 3008 le tableau de bord est lisible. Donc votre article est de nouveau clivant.

Ayant eu plusieurs 208 et conduit aussi une 308 je n'ai eu aucun soucis pourtant je ne suis pas grand (moins d'1,70m) et je règle le volant en position haute, il suffit juste de relever un peu le siège pour ne pas avoir de soucis de visibilité sachant qu'en plus sur la plupart des Peugeot il y a le rappel de la vitesse sur l'écran du combiné.

Personnellement je n'apprécie pas trop, davantage pour des raisons esthétiques que pratiques, effectivement Opel plus classique est moins lassant dans la durée que quelque chose de trop tarabiscoté, pour fini lorsque l'on voit le tableau de bord d'une Tesla ou les nouvelles dalles de BMW ou MB le tableau de bord est mort au profit d'un arbre de Noël, question d'époque, surveiller une mécanique que les 3/4 des gens ne connaissent plus, la connectivité a remplacé les petites aiguilles qui dans leur cerclage chromé faisait la fierté du conducteur.

Une des raisons pour lesquelles j'ai rapidement éliminé la 208 en choisissant ma future citadine. Je n'arrive pas à comprendre comment on peut autoriser quelque chose d'aussi aberrant qu'un i-cockpit aussi joli soit-il s'il est masqué par le volant. J'entends déjà certains dire "règle le volant et le siège et tu verras le i-cockpit", sauf que non, ce n'est pas au conducteur de s'adapter à la voiture, c'est au véhicule de s'adapter au conducteur quelque soit sa taille et sa position de conduite. Je fais 173 cm et avec mes réglages chez le concessionnaire je ne voyais absolument pas les compteurs ce qui est franchement dangereux et inconfortable quand tu conduis. Le pire c'est que Peugeot a récidivé avec la 2ème génération de 208 ! Heureusement aucune autre marque ne les a suivi.