Commentaires - Skoda Enyaq : la bonne affaire ? - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

+ beau, mieux fini, plus habitable, même moteurs, même autonomie et moins cher. Pq prendre le ID4?

A part pour le blason, je ne vois pas non plus.

Cet Enyaq est un super véhicule familial, qui a quand même deux défauts :

- sa relative gourmandise (même si le gabarit du véhicule ne peut faire des miracles),

- sa liste d'options longue comme celle d'une allemande "premium", qui fait largement gonfler son tarif d'appel.

Le problème avec Skoda c'est qu'à la fin c'est jamais la bonne affaire en fait

Il te mette des prix d'appel mais la caisse et soit atroce avec une finition d'utilitaires et/ou rien dedans en équipement.

Du coup la facture grimpe très très vite...suffit de voir avec le configurateur

C'est assez nouveau en fait... avant les Skoda avaient de meilleurs rapports équipement/prix. Mais depuis que c'est une marque perçue comme premium en Chine, ils ont changé leur positionnement.

Pas mal son intérieur. Spacieux, sérieux, orné d'un blason qui a bonne presse, il devrait rencontrer son public.

Mais j'aimerai bien que Skoda nous ponde un break électrique du gabarit de la Octavia, ça irai bien avec l'image de marque pragmatique que les gens ont de Skoda.

C'est un peu la martingale des constructeurs....vouloir "monter en gamme" afin de vendre plus cher et augmenter les marges.

Ok d'accord mais pas sur que ce soit toujours gagnant...

D'une part les clients "historiques" finissent par ne plus s'y retrouver ni suivre (trop cher..etc) et d'autres part ils rentre en concurrence avec des constructeurs déjà bien établit et souvent mieux "apprécié" (image de marque, modèle, etc)

Pour Skoda ils ont la baraka en Chine en ce moment mais en Europe mis à part l'octavia, je vois très très peu de modèle Skoda (et pourtant j'habite dans une grosse ville du Sud-Ouest).

Il suffit de voir le flop de la Scala, (pourtant un model qui vaut le détour je pense...les remise de 5000 euros dessus sont facile à avoir.)

Au lancement pour avoir une finition/moteur pas trop mal fallait mettre quasi 27 a 30 000 euros....soit quasi le prix d'une golf bien équipée

Il y avait pas photos en fait...

L'octavia marche bien car le rapport qualité prix équipement est top dans cette gamme

Et sinon, qui pourra résoudre l'énigme de l'E-Citigo, qui a été abandonnée, à peine lancée ?

Les essais presse étaient pourtant très favorables...

Cet Enyaq est vraiment pas très heureux bien qu'un peu moins cher que la concurrence. Cependant comme d'habitude, il y a beaucoup d'options si on veut une bonne version.

À choisir je prends un Hyundai Ioniq 5 direct.

Je pense qu'elle était là pour boucher un trou, mais qu'elle coûtait bien trop cher à fabriquer pour être renatble.

A équipement équivalent, la Ioniq 5 est un peu moins chère mais :

- sa batterie est plus petite, donc son autonomie est inférieure,

- son coffre est moins grand, dommage pour un SUV familial.

Reste le look extérieur, très original et attractif, de la Ioniq 5.