Par Gus76
La crise structurelle (baisse des ventes, surcapacité) dans l'automobile était déjà là avant le COVID.
Le COVID va bien sûr l'aggraver avec la perte de confiance des consommateurs, l'augmentation du nombre de chômeurs et les politiques autophobes (surtout en France, nos voisins ne sont pas en train de se tirer une balle dans le pied comme nous).
Seule solution pour les constructeurs : baisser leurs coûts afin de baisser au maximum le coût de production de chaque véhicule et limiter leurs investissements au strict nécessaire pour consommer le moins de cash possible.
Ils vont devoir aussi s'allier le plus possible pour mutualiser les gros investissements indispensables à leur survie : hybride, électrique.. Ceux qui ne sortiront pas ce type de véhicules risquent d'être vraiment en difficultés (du moins en Europe).
Les temps vont être durs car les Etats ne mettront pas la main à la poche tous les ans pour les sauver.
C'est pour ça que FIAT et PSA n'ont d'autres choix que de s'allier.
Quid de Renault ? Sera t-il assez costaud avec son partenaire NISSAN ? Je ne sais pas.
Je pense que les constructeurs allemands pourront passer le cap : ils sont solides financièrement et ont une envergure mondiale. Idem pour TOYOTA.
Pour ceux qui étaient déjà en difficultés ou qui sont très petits (VOLVO ?), ça risque d'être compliqué.
A voir d'ici 2021 / 2022 max.