Commentaires - Sur le papier, la Lancia Ypsilon HF électrique surclasse l'Alpine A290

Sex a pile

L'Alpine profitera d'une nouvelle batterie l'année prochaine, l'occasion sûrement de revoir la puissance. Et aujourd'hui les 226 cv de l'ID.2 paraissent "soudainement" réaliste (aux néophytes s'entend).

Si c'est comme la 508 PSE... ce seront 280 poneys, pas de quoi effrayer grand monde.

on sait mettre des cv sur une electrique c'est facile et peu couteux..

par contre 280cv... 47 000 balles et une autonomie qui reste minable avec 54 kw...et 180 kms sur autoroute..

bin c'est toujours pareil çà reste une niche..

3% du marché !! maxi.. sur les 15% de VE..

eh stellantis.. les français veulent une citadine à 25 000 balles.. max

20 000 avec bonus..

120 cv çà suffit avec une batterie 70 kw!!

et 300 kms sur autoroute!!

Finalement c'est une Alpine A220, contre une Lancia HF. La vraie A290, sera pour les Rallyes.

Lancia est une marque morte... Un cadavre ambulant... Plus pour longtemps !!!

Plus mobile pour très bientôt... Il n'y a qu'à voir même maserati (mazette) est en train de couler... La faute à un groupe de piètre qualité et une réputation pas très élaborée...

Si c'est comme l’Abarth 500e, le 0 à 100 en 5,7s ne sera valable que lorsque la batterie est à plus de 90 % de charge.

C'est un peu la même chose sur pour l'A110.

Ce n'est certes pas la plus puissante...mais ce n'est pas ce qui compte.

Et quid de la vitesse max, pour la Lancia ?

Car pour l'Alpine, il me semble que ça tourne à 160-180, selon la puissance.

Mais bon, dans les deux cas, ce sont des caisses qui, non seulement coûtent une blinde, mais ne serviront finalement pas à grand chose. Le temps des petites GTI légères est désormais derrière nous.

T as jamais eu de Lancia alors de quoi tu viens nous parler...

Déjà va lire l'essai sur l'automobile magazine de la nouvelle Ypsilon en hybride 100ch. Ensuite pense à mettre dans ta petite tête que Lancia n'a jamais eu vocation à être une marque de grande diffusion.

Si la marque est moribonde aujourd'hui c'est à cause des italiens, qui n'ont pas investi 1 centime depuis des lustres, osant même rebadger de médiocres Chrysler...

A quoi sert t'il de cracher une bave haineuse envers certains groupes, certaines marques ? Si tu ne veut les connaître que par des préjugés négatifs c'est ton choix - il y a des idiots partout - mais évite nous tous ces commentaires qui ne valent rien.

Il faut être positif dans la vie alors va t'astiquer le manche devant une golf 2 1.1 CL 3 portes si ça te fait plaisir, mais laisse les quelques amateurs profiter de leur choix différent du tien.

mouai enfin être amateur des lancia actuelles faut avoir un sacré grain. Mettre un joli papier cadeau autour de bases pourraves, des moteurs pas fiables et monter ça à la va-vite, franchement ça n'a rien de Lancia. Perso j'ai adoré rouler la Delta HF qui était une vraie bombe (à l'époque), quoique la fiabilité n'était pas des meilleures et les Impreza GT ont vite prit le dessus. Actuellement, oser partir sur des bases stellantis, s'apparente plus à : c'est une voiture qu'il faut savoir aimer (sous entendu : je passe plus de temps à l'atelier que sur la route). Chacun son délire

Mais celui des GTI lourdes et surpuissante devant nous visiblement

Faut bien avouer que compte tenu des puissances délirantes des électriques (il faut bien qu'elles attirent par certains côtés), l'A290 fait "tâche". Pourtant c'est un choix plus "raisonnable" (notez bien les guillemets).

Sur le papier uniquement oui

Une cochonnerie du groupe stellantis qui sont reconnus mondialement pour leur catastrophiques véhicules.

A bannir et voir plutôt vers les références mondiales dans le domaine électrique et thermique que sont les autos Coréennes.

C'est autre chose que ce truc basé sur une 208...

la lancia met 60 cv de mieux minimum ( voir 100 ) ... Ça va sûrement se voir même si elle sera plus lourde.

finalement l'alpine hein... fait pas forcément plus rêver que ça... mdr

heureusement son écurie de F1 porte haut et fort le drapeau on est rassuré... ou pas... chez Alpine

de ttes façons les elec Renault ne sont plus du tout les plus efficient.... y a qu à voir les conso' gargantuesques du scenic....

Oui, avoir le kiki le plus dur, c'est rigolo....mais est-ce qu'elle va se vendre ? Mouarffff

Alpine brade méchamment son image de marque en sortant cette A290 qui n'est qu'un vulgaire renault 5 restylée avec 2 3 gadgets "performance" qui ne convainquent personne.

tu prends combien de ton employeur Hyundai pour leur faire la réclame à chaque post?

Oh tu sais gamin, ils n'ont pas besoin de moi pour être au top mondial.

C'est juste pour susciter des réactions niaises comme toi que je m'amuse...

Pas de grosse batterie, pas de 4 roues motrices une puissance faiblarde car uniquement en crete sinon c'est a peine 120hp en continu.... Cette alpine est juste une daube...

Vous avez tellement envie de gerber dessus que vous ne vous encombrez même pas à être crédible...

Renault reprendra la main en 2026 avec l'A290 GTX, 4 roues motrices et 300 ch minimum ... donc cette Lancia ne fera pas le poids ... cara toujours à la pointe de l'actualité ...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a290-gtx-2026-bientot-avec-4-roues-motrices-et-300-ch-minimum-30034834.html

Tiens le touriste, instruit toi ...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a290-gtx-2026-bientot-avec-4-roues-motrices-et-300-ch-minimum-30034834.html

L''A110 est réussie esthétiquement... contrairement à cette Langeot.

Alors elle est la version :

4 roues motrices, 250hp en nominal et pas en crête, une batterie d'au moins 75kwh.... Je vous encourage vivement à aller lire l'article de Soufyanne sur le mensonge des puissances de VE... qui t'annoncent tous des 400+ bourrins mais ne te disent pas que c'est en crête et intenable plus de 30 secondes... que la puissance nominale tenable 30 minutes est elle bien souvent de 40 a 70% en moins que l'annoncé.

2026 me guignols à dernière nouvelle nous somme le 09 juillet 2024...

Tu te bases sur des bruits de couloir... il y a eu une annonce officielle d'Alpine ? Non alors tu vit sur des spéculations, des oui-dires.... cela n'a donc aucune valeur.

Soufyanne ? C'est qui ce type ?!! MDR la source.

nous somme le 09 juillet 2024...

"’Ypsilon HF n’arrivera qu’à l’été 2025 "... donc 9 mois minium après l'A290, qui répondra avec la GTX l'année suivante

ça promet, pour l'autonomie.

Je ne peux pas te mettre le lien mais c'est un article d'Automobile propre et Soufyanne est un de leur journaliste qui s'occupe beaucoup de test sur circuit et d'electrique.

Car l'utilisation sur circuit correspond à l'utilisation sur route ouverte ?! Je ne sais vraiment pas si vous avez le permis et traversé la France une seule fois...

De toutes les façons, peu importe la marque, une VE sportive est une ineptie et contre nature de l'utilisation d'une batterie. Soit on roule vite et on vide la batterie très vite, soit on roule normalement et là, aucun intérêt!!!

Alpine va surement faire comme pour sa nouvelle A110. La marque va nous sortir régulièrement de légères évolutions, avec plus de CV, moins de poids, des équipements plus haut de gamme, des prix en hausse.

Sérieusement, qui peut hésiter entre 2 voitures pour 0,7s de 0 à 100Km/h ?? Il n'y a pas mieux comme critère de choix ?

Mais bon, c'est pas grave puisque l'électrique ça n'intéresse personne sur ce site....

Que sait-on d'autres sur cet HF ? son poids ? traction ou 4rm ? Et sa bride ?

l'essai pour les confronter sera déterminant.

Pfff !

Oyez oyez , en voilà une idée qu'elle est géniale!

Magnifique voiture qui va envoyer du lourd.

La e-C3 est là, et maintenant aussi le e-C3 Aircross !

D'excellentes propositions à un prix imbattable.

Pourquoi la Volkswagen ID.2 GTI est-elle d'avance sélectionnée en tant qu'arbitre dans la compétition entre la Renault et la Lancia? Si ça se trouve, elle sera d'un niveau inférieur aux 2 précitées et ne se trouvera positionnée qu'en 3ème position.

Cette petite formule laisse supposer un favoritisme dans la considération des prestations de cette future Volkswagen. Dommage.

ID2 : inexistante.

Point.

oui, on attendra déjà de voir cette arlésienne.

c'est un peu comme la tesla Model 2...

Surtout le poids en l'occurrence, l'Alpine est relativement légère pour un VE.