Commentaires - SUV Renault Arkana : lequel choisir ?

" car on a l’impression lorsque l’on brusque cette auto de ne disposer que de 110 ch sous le capot et l’agrément de conduite s’en ressent. "

Est ce que vous activez bien l'E-save pour garder un niveau de batterie haut ?

Je suis peu sensible à tout Suv, "coupé" qui plus est. Mais dans le genre, celui ci me semble cohérent, 3 motorisations aux performances correctes sans être des voitures de course, dont une hybride pour les utilisateurs urbains et péri urbains. Le rapport qualité prix est bien placé vs la concurrence des groupes Stellantis et VW. Le repositionnement de Renault est très cohérent depuis 4 ans. Même si le tout Suv (hormis la clio) ne me convient pas à titre personnel. Mais une compacte motorisée par le 160 CV mild hybride ou le 200cv full hybride pourrait efficacement concurrencer l'Octavia, la golf, la Kia ceed, voire une BMW série 1.

très belle auto dès 31 K€ (non remisé), pas grand chose à la concurrence équivalent (je ne parle pas des tromblons à 3 cylindres) !

J'en ai eu un quelques jours en location début Mai.

Hormis le fait qu'il soit surélevé, j'aime vraiment beaucoup sa silhouette avec sa ligne de toit un peu fastback.

Il me fait beaucoup penser à la R21 5 portes qu'avait ma grand mère pendant toute mon enfance, voiture que j'adorais.

Un Arkana non SUV mais berline m'aurait carrément plu sur le plan du design.

Pour l'intérieur je suis beaucoup plus partagé par contre.......je n'ai pas du tout aimé la position de conduite, ce pare-brise tout petit et très peu incliné avec un tbd peu profond...... j'avais vraiment l'impression d'être dans un utilitaire

Ceci est probablement dû a son côté SUV et au fait que je sois trop habitué à mon grand break sans doute......mais ceci ne m'avait pas autant choqué dans un Captur de 1ère génération ni même dans les 2008/3008 que l'on a au travail.

Autre point négatif à l'intérieur, le tunnel central du tbd qui a une arrête saillante pile poil à l'endroit ou le genoux repose....... ça m'a gêné tout de suite. Je n'ai jamais eu ça dans aucune autre voiture, pas même la clio 5 dont cet Arkana récupère le tbd.....

Pour ce qui est de l'infotainment, mon modèle avec un système vraiment pas terrible, comme sur la Clio 5 que j'avais eu 2 semaines en fin 2022.....avec Android auto c'est pas non plus gênant, mais pour le coup je trouve le système Peugeot (2008/3008 du boulot) ou VAG (Leòn que j'ai eu en loc déjà aussi) beaucoup plus agréable.

Pour la conduite, ce n'était que 2 jours et uniquement de l'urbain, mais j'ai trouvé le véhicule très agréable. Boite auto discrète, moteur discret et souple sans être un veau, confort de suspension forcément moins bien que ma berline mais pas mal.

Pour conclure, je comprends tout à fait qu'il puisse plaire cet Arkana, mais pour moi c'est un non catégorique à cause de sa hauteur de caisse qui gâche sa ligne générale très réussie et surtout à cause de la position de conduite que je trouve extrêmement inconfortable.

Luca de Meo, à la tête du groupe Renault, a mené des initiatives stratégiques qui ont eu un impact positif sur la performance de l’entreprise. Sa stratégie de “Renaulution” a porté ses fruits, et il a été reconduit pour un second mandat de quatre ans1.

Cela témoigne de la confiance que le conseil d’administration et les actionnaires placent en sa vision et en sa capacité à redresser et à moderniser le groupe.

Il est important de noter que les critiques et les perceptions peuvent varier grandement, et ce qui peut être perçu comme de l’incompétence par certains peut en réalité être une approche innovante et audacieuse qui n’est pas immédiatement comprise par tous.

Luca de Meo a prouvé par ses actions et les résultats obtenus que les premières impressions peuvent être trompeuses et que le succès final est le meilleur indicateur de compétence.

De lire que le laveur de carreaux au pseudo parc immobilier de pacotille le prenais pour un con , je me suis senti rassuré. Il ne pouvait qu'être un bon .

Ah et aussi j'ai trouvé l'intérieur très très sombre avec une visibilité arrière médiocre...... surface vitrée trop petite.

Mais encore une fois, je pense que c'est une question d'habitude car j'ai un grand break très lumineux à l'intérieur entre la surface vitrée gigantesque, le grand toit panoramique et les montants+ ciel de toit de couleur claire.

Ici l'arkana que j'avais c'était intégralement noir à l'intérieur..... très oppressant à mon goût.

Dans la famille caisse de zonards, l'Arkrakra tient bien sa place.

Le Squale en aura peut-être une un jour...

J'espère que vous avez noté que je ne remettais pas en question les compétences de Mr Di Meo. Son plan produit (même s'il ne convient pas mais je n'ai pas ) donne des résultats, Renault s'en porte mieux et tant mieux pour les salariés et sous traitants.

Un retour d'expérience argumenté, n'est pas si fréquent par les temps qui courent ! Merci

J'ose espérer dans ce cas que vous mettez tous ces Suv coupés dans cette catégorie de "caisse de zonards"?

Ben entre zoner ou je suis et le faire ou vous êtes....lol.

Aucune version n'est préférable pour ce véhicule qui n'a de Français que son badge. Si on se plaint des VE Chinois alors il faut également se plaindre de ce Arkana Coréen.

Bon à savoir que le 1.6 est inférieur au 1.3!

Ce dernier est effectivement assez vaillant et économique.

Mais un Arkana aurait mérité un bon 2l comme le tsi wag pour s'accorder avec le style dynamique et fun de l'arkana!

Le moteur des Mégane RS ou alpine dedans avec le 4control ça aurait été au moins osé avec un succès assuré ou une belle vitrine pour Renault !

Stellantis, tonton tavares et Peugeot me font vomir avec leur 1.2 puretech ( pensé a ceux qui sont dans la me...) a cause de se moteur de me...

Et pourquoi ont demande pas a tonton tavares de racheté des 1.6 Renault lol

Samsung aux ventes mondiales hyper-confidentielles....

Lequel choisir ? Comme d'hab; aucun.

ah ouaaaiiiiiiiiis... et un V8 turbo ? succès garanti

le meilleur sera le Symbioz, même base mais silhouette de break bien plus pratique

Aucune version ne m'intéresse de cette voiture coréenne qui ne donne pas d'emplois en France autant acheter du vrai coréen de chez Hyundai

Et donc ??

Je n'ai jamais trop aimé les Renault mais force est de constater que les derniers modèles sont très réussis esthétiquements mais apparemment mécaniquement c'est bien mieux qu'avant aussi.

Ou tu as juste oublié comment il convient d'écrire où Le Squale.

Ce correcteur maudit... encore et toujours !

Samsung Motors n'existe plus.

Il ressemble beaucoup au GLE coupé

À l'image de DS

Comme exagonale, marseilles, etc ?

Pourquoi tu cherches la merde, t'as même pas d'opinion mais pour exagérer les propos des autres t'es un champion

Comme tu y vas. Certes assemblé en Corée du Sud, mais pas conçu là-bas. Je doute, de même, que ses motorisations qui ont tout de Renault n'aient quoi que ce soit de coréen sans compter, la R & D etc.

Akana, une très très grosse clio made in Corée je préfère une vrai voiture Française une 3008 d occasion par exemple.

Mes fautes, elles sont assumées.

Pas vraiment la même attitude que "c'est l'outil "...

Faux Renault a délocalisé sa R&D moteur thermiques en Espagne et plus loin.

Renault, c'est le premier choix français par défaut.

Quand on se renseigne on achète tout sauf Français, ces groupes sont juste des pompes à fric, surtout PSA.

J'en ai eu un en location pendant 2 mois. Très plaisant visuellement et pas inconfortable à conduire mais en enchaînant depuis un DS7 de loc également que j'avais encore 30 minutes avant de prendre possession de l'Arkana, j'ai eu un choc : au delà des finitions évidemment moins bonnes (pas le même budget...) c'est surtout l'espace à bord étriqué ainsi que le tableau de bord très peu profond qui m'ont interpellé et rappelés que malgré la taille du véhicule on est bien dans une base de Clio ! Quand j'ai ensuite récupéré ma Megane 4 on sent tout de suite qu'on est sur une voiture plus grosse et statutaire à l'intérieur et que l'Arkana triche avec sa carrosserie à l'extérieur.