Commentaires - SUV Volkswagen T-Cross (restylé) : lequel choisir ?

Dommage, trop cher. J'en ai eu un pendant une semaine. Surprenant de confort en effet. Par contre la boite DSG, une horreur.

Du coup si je devais le choisir, ça serait en BVM et donc en 95ch.

en 1.5 TSI 150CV avec le DSG ça marche plutôt bien et c'est étonnamment peu gourmand. Il y a pas à dire on est à des années lumières d'un ultra bas de gamme peugeot 2008...c'est vrai que c'est pas non plus extravagant, mais c'est classe et sobre, avec des matériaux de qualité et des finitions impeccables comme d'habitude chez VAG.

Ahhh, ça fait plaisir de ne pas être le seul à trouver cette DSG dégueu'.

Sur 2 caisses j'ai été très déçu.

J'adore leur commentaire : agréable, douce etc.... tout ce que je n'ai pas trouvé.

Sur la 1ère, ça m'a gâché le plaisir vu que j'avais payé pour l'option. Sur la 2è , pas le choix, d'office.

Tu trouves ce truc confortable ???? Quel monte pneumatique tu avais??? Parce que moi sur la taïgo en 18" d'office ( encore pas eu le choix) tout bonnement atroce avec en plus la suspension bruyante du aux percussions.

J'aurai presque fait du slalom pour éviter un gravier.

C est dommage de ne pas proposer le tsi 115 ch en boîte manuelle

Bref sinon avec remise on peut avoir une compacte correctement au même tarif

Correctement motorisé *

Je l'ai eu en véhicule de remplacement, ça ne fait pas si cheap que ça l'intérieur. et j'ai eu l'occasion de rouler en 1.4 tsi DSG, la boite fonctionnait correctement, douce mais parfois hésitante en côte. Petit bémol les tarifs ..

Moteur, boîte, finition à la ramasse, un 2008 le surpasse dans tous les domaines

mouai le 2008 a des moteurs tres moyen aussi...

Je t'avouerais que je ne l'ai plus sous les yeux, mais ce n'était pas un haut de gamme, même pas le GPS en série. Probablement du 16 ?

Après, ce n'est pas le Taïgo qui est peut être typé plus ferme ? J'avais une grande douceur de suspensions, ça m'a vraiment surpris. En tout cas, ça m'a aidé à supporter la DSG ..

Quelle bonne blague

J'ai le 150 CV sur mon T-Roc, ça casse pas des briques, en mode normal c'est mou, en mode sport la boîte est mal étagée.

En mode sport le moteur vrombit plus que la voiture avance, il émet un bruit sourd assez désagréable.

Ma Golf 1.4 125 de 2015 est plus vive en mode sport et plus agréable.

Le plus insupportable reste le Start&Stop, insupportable ce truc quand on a eu une Toyota hybride.

J'adore ce T-Cross, mais le frein à main manuel sur une voiture à plus de 30k euros c'est éliminatoire pour moi.

Oui, probable du 16" sur une version simple. Donc flancs des pneus plus hauts, surement moins de trépidations.

Voilà ce que je reproche à la DSG, en plus de ses hésitations et de son mode roue libre stupide.

J'ai repris une t-roc 150 en BVM...rien à voir, plus ces hésitations de DSG le cul entre 2 chaises et la BVM est très agréable à manier.

le 150 est plus vif avec cette BVM.

Mais que c'est laid. Les motorisations 95 et 115 à exclure

Fallait acheter Français...