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Commentaires - Suzuki e-Vitara, la graine de Toyota - En direct du salon de Bruxelles 2025

Julien Bertaux, Pierre-Olivier Marie

Suzuki e-Vitara, la graine de Toyota - En direct du salon de Bruxelles 2025

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... et sur la vidéo, à la fin, faut écrire "séduit" avec un T à la fin, pas sédui !

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A voir le prix entre 30-40K€ suivant la version, au-delà vue la concurrence ça va être difficile à vendre

Par

En réponse à youtpout

A voir le prix entre 30-40K€ suivant la version, au-delà vue la concurrence ça va être difficile à vendre

   

Difficile à vendre quelque soit le prix.

Suzuki, comme les autres marques japonaises, n'a aucune crédibilité en électrique.

Par

En réponse à E911V

Difficile à vendre quelque soit le prix.

Suzuki, comme les autres marques japonaises, n'a aucune crédibilité en électrique.

   

Et du coup C’est qui qui est crédible en électrique ?

Nan parce qu'entre les trucs trop large, sans autonomie et vide, les truc moches et sans autonomie et les trucs dont la fiche technique est une blague...

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Par

le coffre de Clio (Swift) :ange:

Par

outre le prix qui fera la différence, l'encombrement est limité en ville et ça c'est bien:bien:

Par

En réponse à E911V

Difficile à vendre quelque soit le prix.

Suzuki, comme les autres marques japonaises, n'a aucune crédibilité en électrique.

   

Tu préfères les machins mal fichus et remplis de bugs de stellantis dont ils n'arrivent pas à trouver des solutions pour réparer? Je préfère largement une BZ4X certes avec une moins bonne autonomie, mais qui ne tombera pas en panne...

Par

En réponse à trackos

Et du coup C’est qui qui est crédible en électrique ?

Nan parce qu'entre les trucs trop large, sans autonomie et vide, les truc moches et sans autonomie et les trucs dont la fiche technique est une blague...

   

- Tesla, Hyundai, Kia en première ligne.

- Renault, VAG et BMW en deuxième ligne.

- MG et BYD en troisième ligne.

- Le reste après (dont Daimler, Geely, Stellantis, Toyota, Honda, ...).

Par

En réponse à Pourquoi pas...

- Tesla, Hyundai, Kia en première ligne.

- Renault, VAG et BMW en deuxième ligne.

- MG et BYD en troisième ligne.

- Le reste après (dont Daimler, Geely, Stellantis, Toyota, Honda, ...).

   

Bon bah, mis à part Renault t'as cité tout les loosers que j'ai insinué.

Quand à la crédibilité des japonais il faut savoir qu'une bagnole n'est pas qu'un moteur et des batteries.

On se moquait des toy, nissan Honda etc.. dans les 90's

Puis on allait réparer sa bagnole et on se re moquait du mec en jap'

Puis on retournait au garage et on se re moquait des mecs en jap'.

Au bout d'un moment on s'est demandé si on mettait pas plus de frics qu'eux dans nos tires

Depuis on ne se moque plus d'eux.

Ce sera pareil pour les fans de coréenne et de tesla...

 

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