Commentaires - Tesla aurait beaucoup moins de commandes qu'avant

Curieux de savoir si cette méthode de "calcul" est réellement fiable.

Sinon, plus de concurrence, une gamme vieillissante (design figé depuis des années), un nouvelle version de la Model 3 prête à sortir, ... pas étonnant si les ventes sont en baisse.

L'action Tesla, c'est -69% en 2022 dont un -11.41% hier ... la bulle serait elle en train de se dégonfler ?

"Le nombre de bons de commande se serait considérablement réduit ...L’arrivée des Model S et X dans leurs versions Grande Autonomie en Europe devrait permettre aussi de séduire de nouveaux clients."

Sur le fond, cette constatation est intéressante mais cela pose des questions pour lesquelles il sera difficile d'apporter des réponses je pense.

La clientèle concernée par ce type de véhicule est-elle déjà équipée?

Des modèles "proches" en caractéristiques font-ils déjà vraiment jouer la concurrence, à savoir y a t-il un modèle qui pouvait concurrencer les TESLA et pour lequel c'est le boom des ventes?

Est-ce un problème conjoncturel? Les voitures de plus de 50K€ en électrique n'attirent plus?

je vais pas commenter sur les cdes de neuves ,mais sur les ocasses ds ma région

il y a qques mois quasiment pas de Tesla à vendre et maintenant un paquet surtout

des TM3 ( phénomène model Y à 49990 ? )

avec des proprios qui croient que la chasse au pigeon est tjrs ouverte et donc

veulent vendre aussi cher que le prix qu'ils ont acheté

et ça va pas s'arranger avec la "nouvelle" tm3 qui arrive , ils vont tous être

en mode "je la veux"

Tout à fait, ajouter à cela peut-être une perte de "rayonnement" ou de "crédibilité" du"grand patron" et de l'image de Tesla?

Le côté "visionnaire" de Musk a aidé au début ... Tesla, c'était le Apple de l'automobile lors de l'ère Jobs.

On retrouvait le même type de fanboys / haters que pour la marque à la pomme d'ailleurs.

Sauf que passé cette première période, la clientèle "mainstream" qui débarque en 2e vague en a un peu plus rien à foutre du charisme du patron qui est aux commandes.

Suffit de voir Apple, maintenant dirigé par un comptable au charisme d'huitre comateuse ... ça l’empêche pas de vendre leurs iProduits par palettes.

Je pense pas que le naufrage de Musk avec Twitter ait un impact important sur les ventes de Tesla.

passez de Model 3 a MG4 , de Volvo XC40 a fiat 500 , d'une 308 SW au Jogger Dacia , anticipation de la tempête avenir? En tout cas beaucoup de gens autour de moi prennent ce chemin!

C'est le moment de sortir une compacte Model2

La model 3 était il n'y a pas si longtemps disponible pour 37000€, j'aurai vraiment l'impression d'être un pigeon en l'achetant aujourd'hui 53000€.

Surtout qu'entre temps l'avance de tesla sur la concurrence c'est réduit, les 60kwh de batterie de la version de base n'ont plus rien d'extraordinaire, les superchargers sont maintenant très cher et ouvert à toutes les marques, le design commence à lasser...

Tesla marge très fortement sur ses voitures, si le carnet de commande se vide je parie que la tarif sera revu a la baisse.

On peut aussi voir que le nombre de voitures concurrentes augmentent, en plus ce sont de vraies voitures proposées par des constructeurs qui faisaient des voitures digne d'intérêt bien avant que Tesla arrive. Tesla n'a pas mis a profit les quelques années de quasi monopole pour apprendre, ils se retrouvent donc avec des voitures qui ne sont pas au niveau des concurrentes, le dépouillement n'est pas du goût de tout le monde et l'efficacité énergétique ne fait pas tout.

Il semblerait aussi que les militants soient équipés et maintenant il faut aussi aller convaincre.

"moins de gens : "les gens" ne veut rien dire.

"Mais si ces niveaux de commande continuent de baisser, les ventes de Tesla peuvent-elles tourner à la baisse" : la réponse est dans la question. Si il y a moins de commande, il y a obligatoirement moins de vente, non?

si on regarde les graphiques de l'article, on voit que ce n'est pas tellement en Europe que ça baisse, alors on n'est pas forcément les mieux placés pour connaître la raison à cela. C'est surtout aux U.S.A. que ça a été divisé à peu près par 3, et encore pire en Chine où c'est passé de 175000 à quasiment rien.

Aux U.S. ils commencent peut-être à payer les problèmes qui semblent se multiplier sur leurs voitures, et en Chine les constructeurs locaux sont peut-être maintenant en mesure de proposer des produits aptes à satisfaire les clients qui se tournaient avant vers Tesla

Enfin ça reste de simple suppositions

Juste que les gens ne veulent pas mettre plus pour avoir moins.... les VE coutent largement plus que leurs equivalent thermique et hormis les geek ou sectqires boombox et clogno peteurs n'intetesse pas grand monde... les gens bien souvent s'en fiche des assistance de niv 2 c'est niv 5 ou rien mais le niv2 inutile faut le payer...

Passer de 37k a 53k : on est en droit de s'attendre a une baisse des ventes...

https://fr.statista.com/infographie/28354/tesla-part-de-marche-par-region/

c est clair, l ex mari de ma femme vient d effectuer Normandie Perpignan avec la e-niro, 3 ravitaillements et un tarif proche du sp98, aucun intérêt !

je reste persuadé que le VE est intéressant , uniquement pour les trajets du quotidien, et à condition de prendre une occasion pas chère

Le modèle est à revoir.

Vendre sans concession, sans créer des emplois etc. Quels catastrophe pour le pays!

Acheter un véhicule sur internet sans le voir, sans le toucher, sans l'essayer etc. Je me pose des questions ??

De plus, ce ne sont pas des véhicules qui ont de l'avenir. Une marque qui a prospère grâce à un effet de mode comme Apple.

J'espère que les clients vont se réveiller.

C'est vrai que les trois seules TM3 autour de moi sont en version de base, et donc pas sans concurrence.

Normal...

Il y a maintenant de ma concurrence chez les constructeurs qui sont présents depuis 50 ans.

Une bulle cette boite.

En bourse elle valait 400$ il y a 1 an... 300$ il y a 3 mois... 200$ il y a 3 semaines... 109$ hier soir après -11% en séance à wallstreet.

Le cours terminera à 40$ au cours du premier trimestre et sera donc valorisé alors au même niveau de VW ou Toyota...

De + en + d'articles qui parlent de la perte de demande des teslas.

Ça commence franchement à se voir :ptèdr:

Il va bientôt y avoir + de personnes qui repoussent leurs livraisons que de personnes qui prennent livraison chez tesla.

Leur politique tarifaire étant digne d'un enfant prepubere, le retour de bâton est mérité !

La secte va t'envoyer au bûcher.

Modèles neufs équivalent trop chères, désintéressement pour l'automobile, rien à voir avec une tempête ou quoique ce soit

On a du répis, ils sont en train de se gaver de foie gras pendant que les 12 Tesla de la famille suce leur jus au garage sur le trottoir

Si je ne dis pas de bêtises, aux USA ça s'explique par l'attente des super bonus protectionnistes 2023. Donc c'est que passager cette baisse.

Le réel problème, c'est bien la Chine où tesla se fait détruire par la concurrence !

À mon avis, la sanction boursière vient de ce déficit de demande en Chine...

Quand à l'Europe, on ne compte pas réellement (comme d'habitude) mais avec toutes ces usines construites qui pourraient entrer en puissance, c'est clair que c'est ballot d'avoir à ce moment une baisse de la demande

"sans le voir, sans le toucher, sans l'essayer"

Tu ne sais pas de quoi tu parles

Il suffirait au moins en France qu'il remette les tarifs de base sous 45000€ pour avoir le bonus maxi et ça repartira comme avant. La Model 3 est devenue nettement trop chère et tout le monde n'a pas besoin d'un SUV.

Je ne vois aucune autre possibilité pour que tesla continue à vendre leur model3.

Et donc, qui prendrait livraison d'un objet qui baissera de prix à hauteur de 8500€ du jour au lendemain ?

On trouverait aisément 10 raisons qui en ce moment se conjuguent pour déboucher sur ce résultat.

A moins que les gens attendent tous le pick-up en coin pour dépolluer la planète bien à fond.

une des raisons principales c'est que le renouvellement se fait assez mal, sachant que pas mal de possesseurs de TM3 à la fin de la LOA/LLD n'en reprennent pas une autre. Ils ont roulé 2/3 ans dans un truc moche, mal fini, pas très confortable ni très pratique, ils sont pas masos !!!! Le côté fiscal/économique n'étant pas compensé par le plaisir de rouler avec "ça" !!!

certains reprennent un VE chez la concurrence (KIA, Audi ...) et d'autres reviennent aux thermiques (on les comprend!!!) hybrides rechargeables ou hybrides simples ......

Pas la peine de blablater. Tout simplement les gens n’ont pas les moyens de dépenser 50000 euros pour s’acheter une bagnole. C’est difficile à comprendre?

Il est très bien ton lien Papy Cézallier... pour le premier chapitre, faudra y retourner avec les chiffres 2022.

Je retiens aussi un élément important :

Qui porte sur le 1 er semestre 2022.

47,7 % des VE vendus à travers le monde sont issus d'autres groupes que les 6 premiers ici listés.

Le danger vient donc de partout pour Tesla...

Article insignifiant. En fin d'année, même phénomene chez tous les constructeurs.

(moins de commande, et soldes ou remises pour finir l'année)

Ensuite, les tarifs Tesla feront le yoyo, suivant les ventes ! (rien d'anormal, c'est l'offre vs la demande et si stock)

En effet on peut demander un essai ils sont surement plus cool maintenant qu'a la sortie de la 3 ou c'etait 10 minutes avec un accompagnateur et selon un parcours etabli

on sait tous que quand on livre une voiture, la commande honorée disparaît.

Or Tesla livre beaucoup en fin de semestre.

Donc, c'est normal que l'on reparte sur un nouveau cycle.

Après, la concurrence commence seulement à apparaître aux USA et en Europe cette année et en Chine depuis un an.

Le choix n'est plus limité à L'E UP, les mauvaises idées, les Zoé et leaf.

Par contre, la possibilité de livraison rapide , et un changement d'état d'esprit Elon , et si les améliorations de la 3 sont aussi bénéfiques que celles apporter à la S , la guerre des VE pourra vraiment mesurer la crédibilité de Tesla.

Sauf si Elon souhaite être président .

EM ne peut pas devenir potus, il est pas né hors des usa et est naturalisé américain.

il est né des usa et fut naturalisé américain.

décidément:

il est né hors des usa et fut naturalisé américain.

Ah, je savais pas , mais Schwarzenegger Arnold, a bien été élu gouverneur de Californie...

Or lui aussi est un expatrié.

Bon , je sais pas depuis combien de génération, ou si c'est différent pour la présidence.

De toute façon j'ai quitté Twitter, comme tout le monde, et j'ai jamais acheté d'action Tesla.

Et puis j'aime pas la façon déloyale dont il a piqué Tesla au fondateur, un peu à la manière D'agnelli avec la Fiat, les Grimaldi avec le rocher., les rois de France avec le trône.

Et sa gueule de con me fait flipper.

On voit la folie hitlérienne dans ces traits, u e vrai gueule de psychopathe.

Eh oui, quand Elon Musk ne disait rien sur vos leaders sanguinaires qui aiment les enfants un peu trop, vous l'encensiez constamment.

C'est curieux, depuis qu'ils les dénoncent, il y a un article négatif PAR JOUR sur Elon Musk / Tesla.

Très curieux, n'est-il pas ?

C'est un peu ça, quand une marque un peu Hype sort son produit phare, c'est facile de vendre au début aux déjà convaincus, ensuite faut réussir à être suffisamment sérieux pour convaincre les non-fanboys

Tesla, une bulle depuis le début.

Oui plus la concurrence et le réseau de superchargeur n'est plus un argument

Le coup de foudre pour la nouveauté, l'originalité et l'effet bling bling que représentait Tesla a disparu avec une concurrence et une offre de plus en plus présente et diversifiée et, dans sa majorité, le candidat acheteur d'un VE revient sans doute vers ses marques traditionnelles préférées qui affichent plus ses goûts, son style de vie ou même son nationalisme.

La concurrence est de plus en plus diversifiée, active et compétitive et la clientèle la plus aisée hésite de moins en moins à retourner vers les "Premium" traditionnels qui offrent maintenant des VE tout à fait performants avec une finition et un luxe que Tesla n'a jamais égalé.

Enfin, Elon Musk, le VRP de luxe de Tesla, ne bénéficie certainement plus du capital sympathie dont il disposait il y a quelques années, quand ses attitudes et ses frasques le faisaient passer seulement pour un entrepreneur aussi créatif que génial alors que maintenant il se révèle être un homme dur, avide de pouvoir, rongé par l'ambition et qui n'hésite devant rien pour arriver à ses fins.

Il n'y aura sans doute pas le "Boom" d'un modèle ou d'une marque pour concurrencer Tesla, mais une diversité de modèles dans différentes marques.

Le temps d'une marque de VE avec un ou deux modèles qui se vendent est révolu.

Regardez rien que chez Mercedes les nombreux modèles de VE disponibles en de multiples variantes et qui peuvent tous concurrencer Tesla.

C'est la fin du quasi monopole de Tesla sur le VE auquel on assiste et la question est de savoir à quel niveau de part de marché cette marque va pouvoir stabiliser ses ventes face à une concurrence dynamique.

Passer de Volvo XC40 à Fiat 500 ?

Vous en connaissez beaucoup ?

En tous les cas, ils seront surpris en entrant dans leur nouvelle voiture

Exact et attend les tarifs éléc ne sont pas revu encore ... Janvier ...

Bah quand tu lis les commentaires débiles du style "pour rouler à 80 de toute façon"... une fiat 500 suffit

A l'époque où les délais étaient de 12 mois, j'ai pu essayer la TM3 pendant plus d'une heure.

Par la suite une TMY performance pendant 1/2 heure.

Les 2 essais, sans accompagnement, sans restriction géographique.

"A l'époque où les délais étaient de 12 mois, j'ai pu essayer la TM3 pendant plus d'une heure."

Tu as été payé combien pour autant de temps ?

Si on retire la S qui est très décalée en prix / moyenne, il reste la 3 et la Y . Hors comme certains l'ont écrit plus haut, la 3 s'est vendue 15000 moins cher. Donc la sensation d'être pris pour un pigeon calme les ardeurs. De plus auparavant il n'y avait que la 3 et elle se fait canibaliser comme chez tous les constructeur par le SUV la Y . Et la Y est en concurrence avec les autres constructeurs, dont certains proposent des prestations proches. le gros écart qui existait avant et surtout quasi seul sur le créneau n'existe plus.

Les marges ont été bonnes avec un produit unique, mais maintenant il faut partager le "gateau" . De plus si tesla veut de nouveau convaincre la catégorie inférieure, il va falloir proposer la prestation autonomie ou recharge avec 10 000 de moins que les 35000 initiaux.

Cela ne va pas être facile !

Bien oui, c'est la spring le produit le plus adapté au VE .

Et cet ex-mari, tu lui as demandé combien lui coûtait ses autres trajets avec le même véhicule qd il ne prend pas l'autoroute ?

Ouverture d'esprit, ensemble de définition, tout ça tout ça...

Il vient justement de le dire dans son commentaire

Tesla est le révélateur de ce que sera le marché de l'électrification : mensonges à tous les niveaux, pléthore d'offres et produits peu aboutis, infrastructures très insuffisantes sur fond de crise énergétique. Quand je pense que Renault baratine ses pubs avec Renault numéro 1 en France de la voiture électrique..... Je me marre!!

Renseignez vous avant d'écrire des âneries:

1. Les centres Tesla existent dans la plus part des grandes villes de France.

2. Vous pouvez essayer le modèle de votre choix comme n'importe quel concessionnaire.

3. L'achat sur internet n'est pas obligatoire, vous pouvez le faire au centre Tesla avec l'aide d'un conseiller.

"Nous devons être masochistes avec mon épouse, à préférer l'électrique pour les longs trajets alors que nous avons une diesel par ailleurs ?"

Heu, vla la tronche de ta seconde bétaillère en même temps, mazout en plus

Même moi je pencherais pour le VE

"Après avoir eu plusieurs problèmes avec notre diesel de 5 ans / 55'000km, ma femme préfère l'électrique "pour être tranquille""

Entretien, apprendre à utiliser un véhicule, un diesel c'est fait pour les longs trajets pas pour aller chez le coiffeur toutes les deux semaines, marque aux moteurs mazout à chier, tout ça tout ça...

A force de bouffer au macdo on finit par apprécie les légumes en boite

Et donc ce commentaire n'est pas antiVE n'est-ce pas ? Tu penses tromper qui en comparant le VE à des légumes en boîte et en disant que tu voulais que ttes les technos "cohabitent"?

Tu as tout dit !

Rien à rajouter !

J'espère que si Musk fini par ceder la place, la nouvelle direction comprendra l'importance du sav et de la relation client.

L'intelligence de l'organe industriel ne suffit pas, il faut l'écosystème et le service client doit être inclus dans cet écosystème.

Donc parce que pour moi le VE est moins pire que le mazout, je suis donc contre le VE ?

J'ai jamais été contre le mazout non plus même si je n'aime pas ça personnellement.

En revanche j'aurais été contre le fait qu'on oblige les gens à tous rouler en mazout par l'interdiction des voitures essences à l'époque par exemple.

Et si tu comprends pas, les légumes en boites j'ai rien contre, mais le fait de m’obligè à ne manger que ça finira peut-être par m'en dégouter et être anti-boite de légume

Enfin ça c'est ma manière de penser car j'ai des gouts, des passions, des préférences.

Le gars qui fait ce qu'on lui dit sans réfléchir, avec un prime une petite récompense, finira par se convaincre que les boites de légumes sont finalement pas si mal !

c'est juste que c'est l'inflation dans le monde avec un ralentissement des economies, ventes de voitures en baisse, prix xxl plus d'occasion , pandemie pénurie, tesla est une jeune marque au final, la gamme n'est pas celle de toyota ou mercedes, y a plus de concurrence, mais il doit pas sortir les nouvelles cellules et le cybertruck dans quelques jours ?

bin oui elon le gars achetait une model 3 37 000 et la revendait 40 000 tous les 6 mois...

bon la c'est une fois par an le bonus désormais...

pis c'est plus 6000 mais 2000 sur la model 3!!

pis c'est plus 37 000 mais 50 000!!

bref c'est plus 3000 de benef... mais 12 000 de décote...

çà calme les acheteurs opportunistes!!!

et le prix de la recharge a doublé...

50 000 çà reste une niche!!!!

logiquement plus d achat de chasseur de prime...!!!

que des primos accédents!!!

bref... tesla va s'effondrer...

surtout que bientot les electriques chinoises a 25 000 vont arriver en masse!!

cruelle erreur d'elon d'avoir pas sorti une model 2 à 30 000!!!

dernier point le gentil elon devient le méchant chez les bienpensants!!!

il a repris tweeter viré la moitié des censeurs démocrates... gauchistes!!

et réactivé;.. le compte de trump!!

la c'est mort de chez mort chez les gauchistes écolos!!!

bref tesla va se prendre un gros coup de mou dans les pays écolos!!

c'est à dire l'europe...

en chine au usa;... c'est different... byzness is byzness!!!

model 3 à 43000 euros beaucoup de commandes, model 3 à 51000 euros pas beaucoup de commandes

voilà facile ...

Oui "moteur fiable" mais que des soucis en 5ans/55000km Pour une fois que je crache sur le thermique tu devrais en profitez

"Et vous n'avez aucune idée de mon "bagage" en mécanique, donc ne vous hasardez pas trop.."

Oh non t'inquiète pas, je m'hasarde pas...

oui enfin la france c'est pas le monde....c'est une niche, mais je pense que vu la conjoncture angleterre europ chine ca baisse crise a droite a gauche ->> dacia va encore cartonner en 2023

Oui c'est connu, système de dépollution sur ces mazout PSA qui sont plus emmerdant que dépolluant

"Je comprends bien que pour vous, "mécanique" = acheter des jantes sports, un pommeau alu et 3 autocollants avant d'aller faire la sortie des lycées. Alors oui, dans votre "monde" je suis nul en mécanique :-]"

Si ça peut te faire plaisir de penser ça, moi je rigole tellement tu es à côté de la plaque mon pauvre vieux

Suffit simplement de te lire pour comprendre à qui on a affaire

Cool, mais dis ce que tu veux, tu reste une personne incroyablement inintéressante "automobilement" parlant

Se pignoler sur la faible consommation est rarement un sujet de discussion entre passionnés auto, ni sur le nouveau SUV hybride mazout tout fraichement sorti. C'est plutôt de la discussion banal de tontons relous de repas de noël pour savoir ce qu'il va prendre comme nouveau déplaçoire l'année prochaine

Bref, le bon gros boomer qui tape sa crise de la quarantaine ou cinquantaine

"uniquement pour les trajets du quotidien"

Et en ville.

Toi tu dois être journaliste à FranceSoir.

Vu comment Elon Musk devient tyrannique avec son Twitter pas étonnant, enfin je m'en fiche, je ne fréquente pas cette déchetterie qu'est ce Twitter...

"Sauf si Elon souhaite être président ."

Même s'il le voulais, il a aucune chance, il n'est pas né aux USA (il est sud-africain de naissance).

Exemple d'acte "tyrannique" de Musk sur Twitter ? Juste pour mon information...

Et encore... avec un VE, il vaut mieux toujours garder son chez-soi à portée de vue.

Une fois, je suis allé voir ma mémé au village d'à côté, j'ai bien cru ne jamais pouvoir revenir ! Ouf !

Sinon, plus sérieusement : premier A/R longue distance avec bornes Ionity. Aucun temps perdu par rapport au thermique auparavant utilisé dans les mêmes conditions.

On l'a fait pédaler, la vieille !

Toujours ces problèmes de prostate et de besoin de cafeine ?

Normal alors...

bon et bien il va faire reelire Trump, lui faire voter une loi pour que ce problème soit réglé, et se présenter après.

Assez logique, il y a plus de choix en électrique et un réseau de borne suffisant pour beaucoup, plus besoin de Tesla pour avoir une autonomie potable et un réseau de charge. Ceci dit, ça débite trop des usines donc pas besoin de commander. J'en connais deux qui ont été essayer un Model Y, la semaine d'après ils répartaient avec leur Y. Donc pas de commande, ça ne veut pas forcément dire moins d'acheteur. Pas 50 options donc facile de refourguer ce qui dort des chaînes.

Tu as fait quel trajet du coup ?

45 minutes pour pisser, manger, prendre un café et se dégourdir un minimum, je te garantis que ça passe vite.

Si on avait voulu passer moins de temps en pause, c'eût été possible : je suis remonté à 88 %, alors que je n'avais besoin que de 70.

Donc potentiellement moins de 30 minutes de pause pour 5h40 de route... mais je sais que tu fais partie de la team "road warrior" qui boit son café en pissant... un homme très très pressé qui n'imagine pas perdre autant de son temps précieux (trop pressé de poser sa pêche sur Caradisiac)

J'ai vu environ 25 camions chargés de Tesla en descendant par l'A7 lundi (dans les 2 sens !), va y avoir des bons chiffres en décembre.

En gros, 1 500 km A/R avec 1 étape de 210 km avec stop (1 soirée + nuit recharge maison) puis 540 km avec 1 stop recharge sur Ionity à Boismandé Est/Ouest (temps de pause toujours supérieur au temps de charge nécessaire pour arriver à destination).

Globalement, je dois en être au total à 75 € environ de Ionity + 30 € (estimation large) pour les recharges sur secteur.

J'ai roulé au-dessus des limitations de vitesse.

Sur autoroute ?

Parce si ta réponse est positive, 1500 km en hiver avec 2 stops sur chargeurs extérieurs, en roulant au delà des vitesses autorisées, on ve te dire pipeau-pipeau...

Et même si c'était exact ... pour gagner quoi sur ces 1 500 km ?

50 € ?

Pffff... le surcout de ton I3 sponsorisée et invendable sauf méga-décote n'est pas là d'être amorti.

Comment n'y avais-je pas pensé !

Et Boismandé ( St Sulpice le Feuilles que c'est indiqué ), c'est ça ?

Escapade Cafétéria

https://maps.app.goo.gl/5Nn5CkEG2uv1jB7X7?g_st=ic

Un repas inoubliable à n'en pas douter...

Quand on vous dis qu'en voltée, c'est la bagnole qui guide son maître.

Un peu quand tu croises une ch'tiote bonne femme qu'est tirée par son gros chien sur le trottoir... ( tirée au sens premier du terme, ne nous méprenons pas... )

Mix autoroute + route + voies rapides. En gros 40 € d'autoroute A/R, la portion d'A20 empruntée étant gratuite.

Si tu as vraiment besoin de ça pour t'éviter de parcourir 540 km sur une autoroute qu'on devine déserte ( La Souterraine, le Blanc, des coins où en effet on peut penser qu'ils soient encore en 110 v ), n'hésite pas à investir si ça peut t'éviter la cafet' en lien...

Sur les aires de repos ( sans bornes, forcément ! ), fais gaffe, peut y'avoir des loups...

Ionity Boismandé Est et sa soeur d'en face à l'Ouest. Il se trouve que l'aire est pile au milieu du trajet, parfaite pour la pause de midi. Picnic préparé et embarqué.

C'est le même trajet que celui que je faisais en thermique. Impact 0 donc sur nos habitudes.

Il est bien évident que je ne parcours que 1 500 km par an, donc effectivement avec seulement 50 € d'économisés chaque année, j'ai vraiment été con de choisir un VE !

Sinon, un jour, je t'expliquerai la notion de PRK. Un jour de grand froid et de pluie abondante, où je n'aurai vraiment rien de mieux à faire qu'à éduquer un âne bâté.

Bah lisez les actus...

Intéressant !

Ca montre que l'infrastructure s'enrichit de plus en plus !

De quoi envisager dans quelques années (dans plus de 5 ans minimum) autre chose qu'une tesla si je dois changer et qu'il n'améliore pas leur service client.

Ca va être de plus en plus difficile pour les anti de trouver autre chose à critiquer que la pause pipi

Huuummm un picnic en hiver sur une aire d'autoroute vers la Souterraine... y'a pas... avec la caisse que tu as choisie, on sent la patte de l'esthète et du gastronome... on peut-être pris par les circonstances au dépourvu parfois, mais puisque tu causes d'habitudes !

Pour les conseils, je crois que je choisirai un autre pygmalion.

Oh... juste que d'ici là le tarif des recharges aura au moins doublé.

Avec le peu de voltées qu'on croise sur autoroute, faudra bien amortir le matos.

Le prétexte sera tout trouvé : la hausse du kW.

Et quand on a la chance d'avoir sous la main une clientèle captive, un commerçant digne de ce nom ne se privera pas de la tondre bien à ras.

Les chie noix étaient cons_finés jusqu'à peu en plus d'un risque de crise immobilière majeure, les américains attendent l'aide pour l'achat d'EV qui sera débloquée en janvier 2023; donc les ventes devraient remonter d'ici peu (le gvt chie noix à évité la faillite des deux ou trois plus gros promoteurs immobiliers et assoupli les règles de confinement ce qui devrait remonter le moral des cons_sommateurs)

Et tu crois que tu n'es pas captif de la station service ? Tjrs des œillères du 2 poids 2 mesures chez les anti comme toi

Et selon toi, le prix du pétrole et donc de ton plein, il va baisser si le kwh augmente ?