Commentaires - Tesla Cybertruck (2024): le vaisseau spécial (premier contact)

Un journaliste "pro zéro émission" qui prend l'avion pour essayer un tank électrique pas vendu chez nous, ça laisse perplexe.

je sais enfin d'où vient l'inspiration pour la proue du 3008 taillée à la serpe

76000$ aux USA. En France ce serait probablement plus de 100000€. Mais que c'est laid (opinion personnelle bien sûr); le Rivian me séduirait beaucoup plus, mais la marque va mal et de toute façon je ne suis pas acheteur de pick-up-up, encore moins de ces dimensions là.

Ben ça fait pas rêver.

Une grosse daube moche et sans intérêt.

Cet intérieur

"Ambiance monacale dans l'habitacle, loin des exubérances de certains luxueux pick-up"

Opposé d'exubérant... On peut pas dire que c'est réservé. Non. Dépouillé et pas beau.

C'est un engin complètement moche et inutile et en plus qui doit peser des tonnes et qui doit polluer un maximum. Le design automobile est tombé bien bas !!!!???

La laideur de ce truc me surprendra toujours et le pire c'est que certains trouve matière à le défendre

le lendemain des premières livraisons, un site Français faisait l'essai en Français.

C'était sur FrAndroid ou thei.

Depuis Didier l'a aussi essayé avec l'Apple vision en guise de lunette de soleil sur Mac for ever.

Bon vous préférez l'allemand pour vous référencer.

De toute façon pour combattre la rouille il faut le laver et l'essuyer , préconisations nouvelles de Tesla.

Ça va peut-être augmenter la consommation d'eau chez ses propriétaires.

Ou sinon l'asperger de bolduc, mais c'est gras après.

Grand prix de la lame d'essuie-glace la plus longue du marché ?

Faudra pas avoir peur de le garé devant les terrains de boules a Marseille

ridicule et sans intérêt, symptomatique du délire de la société Américaine, et surtout d'Elon Musk , peut être la fois de trop qui lui coûtera cher.

Ce tesla est à la voiture ce que l apple vision pro est au casque a la fin ça donne ca

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2995 kg à vide, on est loin des déliriums lus ici il y a peu.

Pour autant c'est pas ce qu'on attend en Europe...

Un journaliste "pro zéro émission" ou une actualité "pro zéro émission" ???? Forcément ça vous arrange de croire que c'est l'homme.

On pourra toujours gonfler les pneus a hélium pour rendre plus léger

C'est pas pour vendre.

C'est pour faire de la pub à Tesla.

J'aurais même dit "pour faire de la pub à Musk" comme quoi vous êtes timoré

L'expression "Tas de ferrailles" prend tout son sens avec le cyberbidule.

Essayer désespérément de faire comprendre au rédacteur de l'article, et a bien d'autres, que c'est une tâche ardue d'effacer une tache difficile.

"C'est un engin complètement moche et inutile et en plus qui doit peser des tonnes"

moins de 900 kg d'écart avec le 3008 qui est pourtant 1,20 plus court

Bin, pour une fois, je vais défendre ce bidule et Musk.

Oui, c'est lourd, laid, mal fini, inutile....mais il a eu les c...lles de le produire et d'aller au bout de son envie. Le pire, c'est que certains hurluberlus vont l'acheter et peut-être même y aura-t-il des imports chez nous par des mandataires de caisses US.

Une nouvelle illustration de ces choses qui vont mal dans notre société...

Je suis en adéquation avec toi Dédé !

Ce véhicule est l'équilibre parfait de ce qui se fait aujourd'hui, dans l'air du temps !

Ça doit etre pour faire parler de ce machin car le soufflé est déjà retombé...

Un congélateur vendu une fortune et pas adapté à nos routes, ni aux agglo où vivent la majorité de la population. Même dans la diagonale du vide ce machin n'a pas sa place.

Il y a un peu de ça je suis d'accord. En Europe ce format est inadapté à nos centre villes, le gars qui va en importer un (si cela sera possible, je n'en sais rien) ce sera avant tout pour un "eh les gars vous avez vu, j'en ai 1!"

Le mec qui veut qu'on parle de lui et de sa bagnole . Certains ont des vies palpitantes de nos jours. Enfin pas spécialement que de nos jours, Narcisse ça remonte à la mythologie Grecque quand même...

Il fallait bien un gogo pour parler du 3008, encore un obsédé.

Le 3008 est exagérément lourd parce qu'il est fait sur une plateforme multi énergie américaine qui oblige les véhicules thermiques d'être équipé de multiples renforts, le E3008 étant fabriqué sur la même base que le thermique, on se retrouve avec un poids de pachyderme, ce dont ne souffre pas le cybertruck puisque 100% électrique. Donc presque oui, le cybertruck fait le poids d'un cachalot et n'a donc aucune raison d'exister, encore moins cher nous.

Oui il ya bien des gens qui font n'importe quoi parce-que c'est une idée originale et personnelle et qu'ils en ont le droit, ça s'appelle une lubie de milliardaire, rien à voir avec le courage ou les bollocks...

Une voiture lourde, moche, sans utilité réelle, qui ne servira qu'à satisfaire un caprice d'instagrameurs ou d'autres personnes sans utilité réelle

Il faut essuyer le machin après lavage? Les gens qui font ça ont en général des voitures plutôt belle. Là c'est comme dire d'essuyer un char d'assaut.

C'est bien dit.

En effet

Si ça trouve une AMI lui aurait suffi, au lieu de ces 3 T de ferraille, vu qu'il dit n'a pas rouler loin...

les accessoires sur 4 roues pour frimeurs, comme le dit l'auteur, il existe chez tous les constructeurs. Il en faut simplement pour tous les gouts ; )

Je pense que cette voiture est une des plus grosses bouses sortie dans les 10 dernières années. Ils ont un très beau roadster dans les cartons mais ils sortent ce truc qui ne fait rien correctement et est aussi passionnant qu'un utilitaire (et encore leurs intérieurs sont infiniment plus sympas aujourd'hui)

Ça à l'air vachement encourageant cette daube dis donc.

C'est quoi qui disait Arsnog que dans ses tarifs et le premium les gens y achètent pas n'importe quoi ?

Bin là le gars en plus d'une grosse bouze à la carrosserie extérieure dès plus douteuses et d'un intérieur inexistant, il ne sait même pas ce que Tesla lui a refourguer, ni la puissance ni la capacité de la batterie.

C'est la totale.

Vous pariez toujours que les caisses chinoises vont faire flop ? Bin je prends les paris.

loi aussi elon est ricain!!

et au USA le pick up est roi..

un constructeur ricain sans pick up çà n'existe pas!!

le seul soucis il a perdu 3 ans sur la sortie de la model2!!

et autre chose à 80 000 le bestiau...

il va pas en vendre beaucoup une fois de plus il a menti..

bin oui c'est pas 40 000...

çà sera mini 60 et pas avant un an..

ça donne envie d'investir dans un lance-roquettes...

Le journaliste affirme en préambule "Aucune voiture électrique ne suscite autant de débats que le Cybertruck de Tesla."

C'est faux : il n'y a absolument aucun débat, au vu des commentaires tout le monde est unanime sur le fait que c'est moche, inutile, et aussi écolo qu'un centre commercial à Dubai...

Pour une fois qu'une voiture met tout le monde d'accord !

C'est plus conçu pour les USA que pour le périph parisien.

Ca doit être génial, les gros montants de pare-brise qui vont loin devant, et par conséquent améliorent la visibilité en 3/4 avant. Tout comme le volant oblong tourné à 90° pour certains virages...

Quelle belle salop..ie!

Pour mémoire, un f150 double cabine, c'est 5m88 et 2228 kg. On est déjà pas dans la ballerine...

750 kg de plus quoi... une paille !

Et il me semble qu'on dispose d'une vraie capacité de chargement dans un F-150.

Caisse la plus vendue aux US pour rappel.

La Clio de là bas.

Ce n'est que le poids d'une AX GT...

Et encore il manque 30kg.

Cà suscite des réactions, objectif atteint!

750 kg. Le poids max de ma remorque.

Peut-être qu'avec un habillage spécifique style "covering" on arriverait à donner l'impression qu'il ne s'agit pas d'un véhicule extra terrestre, Tesla apprendra probablement à ses dépends qu'un peu d'anthropomorphisme est nécéssaire, les engins totalement efficients pour aller d'un point A vers le B font rarement rêver s'ils ont juste l'apparence de la fonction pour laquelle ils ont été créés.

Certes, mais tout ceux qui affirmaient qu'un permis B suffirait pas peuvent se mettre le doigt dans l’œil.

Ou le blaxonner.Jadis on blaxonnait l'intérieur,en blaxonnant l'extérieur ce serait innovant et d'un chic ma chère.

"Pas de peinture, pas d'éclats", proclame Tesla. Mais cela n'empêche pas les (nombreux) défauts d'aspect de la carrosserie.

Interessant...On peut continuer!

"Pas de pare brise,pas besoin d'essuie glace!"

"Pas de roues ,pas de crevaison!"

"Pas de phares ,pas besoin de rouler lorsque la nuit arrive!"

"Pas de volant, ça évite les torticolis lors des manœuvres de stationnement!"

"Pas de moteur, pas de panne!"

"Pas d'achat, pas de dettes!"

On peut aller très loin dans l'absurdité....Finalement cette "chose" est a l'image de notre époque : Laide...

Sur les 1134kg de charge utile, 629kg doivent rester à la maison.

Vraiment dommage de ne pas pouvoir profiter du peu d'intérêt qu'offre le cyberbidule, notamment.

Je lui préfère le Griffon.

Bien plus spectaculaire (À côté, le Cyberbidule est aussi impressionnant qu'une twingo.), spacieux (10 places) et efficace (Véritable blindé et 800 kilomètres d'autonomie).

Tu as même une mitrailleuse sur tourelleau téléopéré au cas où on t'empêche d'aller bosser.

Euh pas le Griffon le serval plutôt.

J'aurais du vérifier avant de publier mon com, mais bon vu que personne n'y connaît rien sur nos équipements militaires, je fais la rectification pour moi.

Un serval, même si c'est avec des roues, c'est surtout un camion 4x4 dépassant les 20 tonnes une fois chargé des militaires et de leur équipement.

Le Griffon c'est 6x6 et c'est encore plus gros : plus haut, plus large, plus long et surtout plus lourd (jusque 25 tonnes).

un équivalent en format et poids ce serait plutôt l'ancien Panhard PVP qui lui ne dépasse pas 4,5 tonnes à pleine charge.

Pourquoi ?

le véhicule vide pèse moins de 3,5 tonnes, donc est conduisible avec un permis B,

si l'importateur le dé-tare, comme c'est pratiqué avec les pickups heavy duty importés des US qui ont des charges utiles supérieures à 3,5 tonnes aux USA : F250, F350, Sierra ...

Encore plus moche que le nouveau 3008, fallait le faire...pour le reste, une auto pas adaptée à l europe...

Ça m'arrive régulièrement d'être sérieux, mais là c'était pour faire de l'humour.

Je ne pense pas voir un particulier rouler avec une mitrailleuse sur son véhicule en toute légalité en France/UE, mais sait-on jamais...

Même si tu peux rouler avec le cyberbidule, tu dois te limiter à 505 kilos de charge utile...Dommage vue que le véhicule dépasse allègrement les 1100kg.

D'ailleurs il est a noté à cd sujet que le model Y dispose d'une charge utile maximale plutôt ridicule au regard de son volume intérieur :

Dans le pire des cas, elle est inférieur à 400kg . (Moins qu'une 206 16S, laquelle se situant entre 420 et 435kg.)

Ce sont des champions du grand n'importe quoi chez Tesla.

Ca m'a surpris aussi. Ce qui m'a surpris tout autant, c'est que d9b, notre grand Dieu teslanien, m'a parlé d'un poids total au départ pour le ski (sans coffre de toit, ni rien qui dépasse) de 2t3. Là dessus, je lui ai demandé ce que ses papier donnaient comme PTAC pour sa tm3lr... Jamais eu de réponse !

L'autre marque a avoir présenté des caisses à la charge utile risible, c'est Toy/lexus. La prius 4 par ex, c'est 340kg, 315kg dans la version PHEV (source ADAC) ! C'est plus que léger !

C'est très moche selon nos standards. A voir selon les standards américains. Après tout, ils sont fous la bas.

Sans la carrosserie inox, ni le volant vertical, ni la problématique de la charge utile, etc., bref, avec un peu plus de raison gardée, est-il possible de garder ce type de design ?

Ça fait penser à un prototype non abouti sorti trop tôt envers et contre tout.

Un simple kit carrosserie sur un f150, en tirant un pare brise du toit jusqu'aux phares, à 1000 $, un coup de peinture, et hop, le tour est joué

ça ressemble à une boîte de sardine ou à la limite à un cercueil. imaginez l’exploit que ce truc hyper vilain a été conçu par logiciel...

2024, rouler dans un cercueil sur 4 roues à presque 100k. C'est beau.

Un papier fort bien écrit.

J'avais oublié de le signaler.