Commentaires - Tesla montre l'Autopilot totalement autonome

Jolie démonstration !

Mais cela nécessite sans doute des routes parfaites avec des marquages impeccables … ce qui n'est pas le cas de partout !

Aucun intérêt. Ça tout le monde sait faire. Ce qui sera intéressant de voir, c’est comment la voiture réagit dans des situations complexes. En ville, avec des piétons, des vélos, des trottinettes, etc. Et sur des situations difficiles comme « est-ce que j’écrase le gosse qui se jette sous mes roues ou est-ce que je me fais écrabouiller par le 38 tonnes qui me colle »

10ans d'avane

Tesla continue d'enfoncer le clou...pas demain la veille pour une pseudo "concurrence"...

3 articles sur Tesla en à peine plus de 24h. Ils communiquent de façon exceptionnelle. Mais ce qu'on est sensés avoir aujourd'hui, ce n'est pas plutôt leur dernier rapport trimestriel??

....Aucun intérêt. Ça tout le monde sait faire....t'es un guignol...

tesla we trust

Intéressant . Par contre le "conducteur " doit vraiment s'ennuyer !

Et histoire d'être critique, n'y aurait-il pas un dépassement par la droite ?

Franchement, non, tout le monde ne sait pas faire. Mais le waymo de Google sait faire beaucoup mieux (meilleurs capteurs, véhicules plus "intelligents " avec la faculté d'apprentissage...) et ils ont parcouru beaucoup plus de kilomètres que Tesla en autopilot...

i trust in Elon

Ah oui tu as raison … C'est justement ce qui m'a frappé sur la vidéo - mais j'ai oublié d'en parler en rédigeant mon post) - est il autorisé aux usa de double par la droite (?) car sinon c'est carton rouge pour la sécurité !!!

edit : doubleR

C'est certains que Elon va pas communiquer sur les problèmes qu'il rencontre avec Panasonic qui a suspendu ses investissements dans la construction de la Gigafactory 3, à Shanghai, en Chine. Contrairement à la Gigafactory 1, Tesla compte y produire à la fois des batteries et des voitures ou bien Consumer Reports qui suspend sa recommandation à l’achat pour la 2ème fois le Model 3 : plus de 500 propriétaires de la nouvelle berline électrique ont remonté des problèmes de fiabilité à différents niveaux : problèmes de carrosserie, de peinture, de finition, et d’électronique , vitres brisées avec le froid :)

Du Tesla...comme d'habitude...

Beaucoup beaucoup d'annonces...faut absolument faire parler d'eux (c'est de la pub gratos) même quand on a rien...

Et quand je vois tout les fanboys qui courent...

Yes

In Elon We Trust

You are welcome bro

In trotinnette you don't trust

Tkt, les e-trons sont à baisse coté commandes

Demain on sera tous écervelé au point de laisser faire les machines gérer nos vies ?

amusant la Tesla qui reste parfois sur la file du milieu ou qui avance plus vite sur la file de droite que les autres à gauche.

bon, sinon, c'est tout de même démonstratif, et ça dénote bien que la voiture autonome sera une réalité d'ici peu pour tout le monde, n'en déplaise à ceux qui continuent d'affirmer que c'est impossible.

à noter que le gouvernement français a annoncé un investissement dans la voiture autonome ce matin-même.

si le conducteur s'ennuie, que dire dans ce cas des passagers?

mais avec un conducteur humain, il y a également des passagers.

Non rien à voir LG ne lui fournit pas le nombre de batteries commandées et l usine de Pologne où sont fabriqués les moteurs électriques est en grève

Mais bien sur

Et puis quoi encore ?

Ouai en gros on voit ce qu'on sait déjà possible, l'autonomie dans des conditions très favorable

Dans des conditions plus dures ce sera comme la volvo de nuit qui a renversé une pietonne (très conne certe) sans la moindre tentative d’évitement ou de freinage ...

Merci Tesla mais sait déjà en fait

NVIDIA vient de répondre à Elon , en lui rappelant que la comparaison avec sa carte "Xavier" était quelque peu tronquée dans la mesure où la nouvelle version appuyée par des GPU affiche plus du double de celle d'Elon et eux ne voient pas leur VA avant 2021 .

Cette fameuse carte "Pegasus" afficherait 320 Tops pour 140 chez Tesla....

c'est pas pour les défendre mais je crois qu'aux USA cette règle de non dépassement par la droite (sauf nécessité) et le "toujours à droite" n'existent pas

Ces règles n'ont pas lieu d’être aux USA, les routes sont tellement larges (parfois 6-7 voies) , ça sert à rien du tout.

oui, je crois que c'est autorisé aux USA, du moins dans certains états.

dans l'émission Turbo où Chapatte se balade désormais régulièrement avec son pote franco-américain aux USA, on s'aperçoit que les gens restent fréquemment sur les files de gauche, d'ailleurs.

et plus étonnant le coup du dépassement au Nevada ou Texas (je ne sais plus) qui consiste au véhicule le plus lent de se mettre légèrement sur la droite (route classique) pour laisser passer quelqu'un arrivant plus vite.

et ça, pour le coup, ça n'est pas valable pour l'ensemble du pays et ça n'est pas forcément pris en compte par une voiture autonome.

même quand on a rien ?

heu.. t'as regardé la vidéo au moins?

mais tu vas nous expliquer qu'il y a un autre mec planqué qui conduit pour faire croire à la voiture autonome?

oui, c'est ce que j'avais cru comprendre également.

en même temps, il y a encore beaucoup d'autoroute limitées à 90. ce qui fait que tout le monde roule à peu près à la même vitesse.

La voiture autonome ? Pfff, ça ne marchera jamais. C'est comme ces fous qui voulaient envoyer une fusée sur la lune.

C'est tout à fait crédible sur autouroute et route propre, mais en idF, le nombre de ligne blanche disparu, même le détecteur de maintien dans la voie se perd..

Oui il faut rappeler "trimestriel", alors que les autres constructeurs américains font des rapports mensuels,comme le faisait Tesla avant.On se demande pourquoi?

Il y a même plusieurs dépassements par la droite, mais aux US c'est normal sur autoroute. En général on se choisit une voie et on y reste sauf si vraiment on tombe sur quelqu'un qui se traîne.

Peu de circulation voir aucune, marquage parfait, météo parfaite, ... Tout est là pour que aider l'IA.

Dans tous les cas, la gestion des intersections est assez bluffante. A voir dans une vraie circulation, et encore plus dans des conditions moins "US". Quand on a rouler aux US, en Europe et en Asie, on sait à quel point les US sont un cas d'école, et encore plus dans la situation présenté ici, mais le fait est que Tesla l'a fait. En espérant que ce soit l'IA et non un tracé tout préparé.

Mouais, ben y a encore du taf, déjà sur la version de base ...

https://www.youtube.com/watch?v=jYkO7LQC2jE

Surement à cause du bug #B34234 de la release 14.2 patch 5 de l'autopilot ... Mais c'était pas documenté dans les Release Notes ...

Heureuement qu'il n'y avait pas de caisse à droite

J'ai hate de voir d'autres constructeurs faire la meme chose..

Surtout que ca n'a rien a voir avec le fait que la voiture soit electrique...

Tesla est une boite d'ingenieur ca se voit !

il reste du taff alors imagine les autres constructeurs... c'est pas du taff mais tout qui est a faire

on voit surtout l'etat des autoroutes américaines...

"Et histoire d'être critique, n'y aurait-il pas un dépassement par la droite ?"

Non t'es pas critique t'es juste inculte. c'est a cause de ta non connaissance.. aux USA tu peux doubler par la droite.

J’espère que le programme pour l’Europe intègrera qu’il est interdit de dépasser par la droite sur autoroute...

Pas qu’un seul, mais aux US c’est permis. Et ça simplifie beaucoup les choses ici, la voiture aurait plus de contraintes à gérer en Europe.

ceci dit, la voiture ne dépassait pas par la droite, elle roulait simplement plus vite que ceux à gauche.

et ça, ça arrive tout le temps en France dès lors que t'as des cons qui roulent au pas à gauche.

Donc, rouler plus vite qu’un autre véhicule qui suit la même direction.... ça s’appelle un dépassement, peu importe la raison légitime ou pas, sache que ça ne change rien du tout malheureusement.

Aux US c’est complètement toléré et habituel, en France c’est 3 points.

Et sache que le con qui roule à gauche pour rien, lui ne risque qu’une pauvre amende à 22€ et aucun retrait de point. Donc à toi de voir, mais il est préférable de le faire se rabattre que de passer à droite.

Tesla continue de duper les clients en appelant un système autopilot, qui n'est pas plus auto que moi je suis charcutier!

faite la partir du centre d'une petite ville ou d'un village francais, passer par des nationnales, des routes de campagne, un peu d'autoroute sous des trombes d'eau, du brouillard, des chemin de terre, qui serpentent dans les montagne et arriver et se garer pile poile où la personne, avec les mains sur les cuisses, veut quelle se gare devant sa maison secondaire de campagne, en cul devant l'entrée, sous le toit pour ne pas se prendre les glands qui tomben, la sève et les intempéries.

et sans bouger les mains des cuissent.

vous êtes des rêveurs.

cela restera de l'assistance a la conduite.

Intéressant mais j'aimerai bien voir une vidéo de cette voiture Place de l'Etoile la semaine à 8h du mat :D

Si on faisait une liste des problèmes de qualité du groupe VAG, il faudrait sortir un roman.

Sinon l'e-tron ne se vend pas car c'est un mauvais produit, inefficient et dépassé, mais le service marketing d'Audi a visiblement trop de fierté pour le reconnaître.

Je ne saurais dire si les teslas sont équipées pour communiquer à un serveur central absolument toutes les données de leur trajet. J'en doute (ne serait-ce que pour des raisons de protection des données personnelles, ce sont des voitures particulières après tout..). Et si Waymo utilise des Lidars ET maintient dans de nombreux cas quand même un humain derrière le volant, il y a une raison à cela qui n'est pas pure philanthropie... Je doute sincèrement que la proposition de Tesla soit sérieuse. Les implications en droit local sont gigantesques, une fois qu'on a renoncé au conducteur physique. Ce qui forcément oblige à prévoir un véhicule autonome très nettement plus sûr que s'il était conduit par un humain. Donc retour à la case départ (euh case lidar, pardon...).

Et un lidar ne coûtait pas 200000 dolars il y a 3 ans, à la création de Waymo, alors aujourd'hui..

https://arstechnica.com/cars/2019/02/the-ars-technica-guide-to-the-lidar-industry/

Si on ne change pas de voie tout en roulant plus vite, je n'appelle pas ça un dépassement.

Ça signifie surtout qu'il y a un con qui a décidé de rester sur une file à gauche ou au milieu. Ce que je vois matin et soir sur l'a13.

Quand je le peux et que j'en ai envie et que j'ai un débile sur la file du milieu, je passe de la file de droite à la file de gauche avant de revenir sur la file de droite.

Mais bien souvent, je reste sur la même file et je me rabats toujours sur la file de droite quand cela est possible.

Quant au risque d'une prune en cas de dépassement par la droite, il est désormais infime voire nul en France. A part quelques planques pour du flash sur vitesse excessive, les gendarmes ne font plus grand chose sur les routes.

Et ça se voit: c'est le foutoir total sur les routes.

En effet, j'ai rédigé mon mémoire sur le sujet des véhicules autonomes et connectés (j'ai donc du m'amuser à absorber une grande quantité de données de différentes sources

Parfait. Des employés modèles pour simuler une pseudo circulation.

Hop ! Com pour simplet !

Et des gars suivent comme des mougeons

a chaque fois que tesla fait une annonce invérifiable par les journalistes, toi tu applaudis.....c'est toi le guignol

Tesla n'existe que depuis 15 ans et la production n'arrive pas à suivre pour satisfaire la demande sur un marché absolument nouveau et que personne ne maîtrise puisque (quasiment) tout est à inventer. Alors que les constructeurs européens existent depuis un siècle, dire que Tesla n'a rien est un peu fort de café Dîtes nous ce que vous vous avez conçu/créé/inventé d'extraordinaire pour l'humanité (ou tout du moins le monde de l'automobile) pour vous permettre de dire que Tesla est insignifiant ??? (je n'ai pas d'actions chez Tesla et aucun véhicule électrique parmi mes voitures au cas où vous vous poseirez la question).

Le Français me fatigue avec son aigreur, sa jalousie, ses critiques stériles et perpétuelles

"un marché absolument nouveau et que personne ne maîtrise puisque (quasiment) tout est à inventer"

Mouais ça fait quand même depuis au moins 50 ans que des constructeurs ont fait des recherches et des prototypes (plus ou moins viables) de véhicules électriques, donc dire que tout est à inventer... Tesla a simplement mis des centaines de kg de plus de piles dans une voiture pour la rendre plus performantes. Leur premier véhicule le Roadster était une Lotus, et ils ont racheté à bas prix l'usine de Fremont qui était à GM et Toyota... Donc non, Tesla n'a rien conçu/créé/inventé d'extraordinaire pour l'humanité désolé...

j'attends de voir une voiture autonome prendre le rond-point des champs Élysées avant de me décider

He ben, je prends ce risque.

Et ça fait maintenant plus de 30 ans que je conduits.

Honnêtement, dans un pays où une bonne majorité fait désormais n'importe quoi, je n'en ai plus rien à foutre.

En attendant que les autorités se remettent à faire leur p....n de boulot.

Non, mais Elon Musk a osé proposé des voitures électriques performantes.

Et aujourd'hui, beaucoup tentent désormais de faire de même.

Des Tesla par ailleurs hyper connectées avec des écrans gigantesques. Là encore, fallait oser.

Et oser, ça n'est pas loin d'innover.

Je trouve pour ma part que Tesla a le courage de proposer un package cohérent alors que les constructeurs établis nous vendent la même sauce incrémentielle depuis des lustres, à grands coups de marketing. Certes Musk pèche par optimisme, mais les constructeurs nous vendent trop de salades depuis des années sans rien apporter de neuf.

A minima Tesla bouscule cette industrie dont une part non négligeable de la structure de coûts est du marketing pur et dur par de l'amélioration/innovation technologique. Une Model 3 de base achetée dans les Bouches du Rhône doit revenir à en gros 30K€ (42 K€ - 6K€ état - 5 K€ département). Et c'est loin d'être un produit au rabais (vs eGolf ou Zoé).

Alors si on compare la "conduite autonome" à ce qui existe aujourd'hui sur le marché, désolé mais Tesla a une sacrée avance sur les copains y compris teutons à 100 K€...

Et évitez de comparer à Google qui prépare ce qui nous pend au nez demain : des oeufs électriques autonomes et autopartagés > bienvenus dans le futur de la mobilité ;)

Une voiture sans laisse !

Un petit tour chaque matin pour lui dégourdir les jantes.

Bon, vivement qu'elle soit vraiment autonome pour nous éviter cette corvée;

qu'elle puisse se promener toute seule.

Bonne route manuelle