Commentaires - Tesla : problème de suspensions et de pression sur les clients ?

Merci a Tesla de nous apprendre que ses voitures ne supportent pas les chemins de terre.Qu'il nous dise ce qu'elles supportent,ça ira plus vite.

le souci relaté concernait un client vivant « au bout d'un chemin de terre si long qu'il a fallu deux dépanneuses pour aller chercher la voiture .

Tout est dit

et n'oubliez pas de ne pas mettre de chien dans le micro-onde

Ce n'est que le début...ca reste un jeune constructeur...faut juste esperer qu'ils maitriseront mieux la situation pour les model 3 car la ca ne sera pas un client mais plusieurs dizaines et ca touche la securite....rien a voir avec des taux de pollution....

Les ennuis n'arrivant jamais seuls,Tesla est en délicatesse avec la loi sur les concessions.Plusieurs états lui interdisent de vendre directement au client a travers ses magasins.Dans le milieu de la finance on commence a douter qu'il puisse sortir son dernier modèle fin 2017,et tablent plutôt sur 2018-19.La NHTSA qui lui cherche misère,la voiture qui n'aime pas la terre,le besoin de capitaux pour poursuivre l'aventure qu'il va se procurer, en partie, en vendant des actions de la société,sa SpaceX, qui est un succés,mais va très vite être en concurrence avec les pros de l'espace,son Hyperloop qui risque de finir au musée...hummmmm,je me demande combien de temps encore les investisseurs vont le soutenir.

bah en attendant on a jamais trop entendu les proprios de Tesla gueuler pour des avaries handicapantes, m'enfin ça arrive a n'importe quelle marque, même a celles produisant relativement peu de voitures comme Tesla, ou Ferrari et ses voitures qui s'enflammaient. rien de nouveau sous le soleil, c'est pas une magouille madoffienne a la vv non plus...

pourtant j'ai lu pas mal de mauvais retour..faut savoir trouver.

Quelle marque n'a pas de mauvais retour ?

Oui, deux dépanneuses divisent la longueur d'un chemin de terre par deux, c'est bien connu ;-)

Il faut se remettre dans le contexte de l'époque pour comprendre que ce jugement était très évident et la plainte, pas du tout ridicule !

p.martin.pm

".hummmmm,je me demande combien de temps encore les investisseurs vont le soutenir."

Ne t'en fais pas pour l'argent des investisseurs va, même en cas de faillite c'est toujours mieux investi qu'en spéculations ou en tours de 10 kilomètres de haut ou de fausses plages dans les pays du pétrole.

Et je ne suis même pas pro-Tesla

Pas sûr que ce soit l'avis des investisseurs.

beaucoup plus longtemps que ne tiendra ton PC a ecrire à ce rythme sur le sujet tesla :))

je n'ai pas l"explication, mais ca sous entend que la première a cassé avant d'arriver au bout....... tu comprends mieux ?

Il est à noter que le client en question a démenti vivre au bout de ce chemin en terre. Il a emprunté ce chemin pour aller cueillir des champignons : https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/1575725/

Encore une fois je constate que les sites publient des trucs sans faire la moindre once de recherche.

Ce n'est pourtant pas difficile, mais faut savoir lire l'anglais et lire plus d'une page sur le forum de Tesla. Et là on comprend que le mec est un menteur, qu'il est associé à un menteur, et que ce groupe de menteurs tentent de discréditer Tesla depuis 2010. Ils disent même que SpaceX n'existe pas et que les fusées sont réalisées en CGI.

Ce groupe restreint de personnes est responsable de 37 des 40 plaintes portées à la NHTSA. Ces 37 plaintes étant fausses car les numéro des véhicules que l'on retrouve dans ces plaintes soit n'existent pas, soit correspondent à des voitures accidentées n'ayant jamais appartenu aux plaignants.

https://twitter.com/elonmusk/status/741410425787404288

https://twitter.com/elonmusk/status/741411531582115841

Ah! si c'est le forum de Tesla qui le dit,ça doit être vrai:vous êtes sérieux là?.Et si je vous disait qu'on commence a comparer Musk a Trump dans l'art de contester l'incontestable?.Et si je vous disait que sa société ressemble de plus en plus a une bulle financière?.

Tu veux que les Tesla Model S n'existe pas ? Que Space X n'est qu'un leurre ?

C'est clair qu'il est incompréhensible d'avoir besoin de finance pour développer de nouvelles technologies de pointe......A côté de ça la valorisation de Groupon paraît bien plus justifier.

Et si je te disais que ton commentaire ressembler plus à un troll qu'autre chose (dixit le monde, au moins je cite mes sources).

Le poids énorme de la caisse serait en cause ?

Je me contente de répéter bêtement les articles de la presse américaine,dont "Automotive news",qui ne sont pas particulièrement anti Tesla.Je ne suis pas anti-Tesla,ni anti-électrique,ni anti-progrès, je suis contre l'esbroufe.Quant'à a la "bulle",c'est une impression toute personnelle, au vu de la cotation en bourse qui ne correspond pas aux résultats financiers et industriels:avis de non spécialiste.

T'as déjà entendu parler de Bentleys avec des défaults non pris en charge par le constucteur?

As tu déjà entendus parler de mauvais retours sur Bentley ces 30 dernières années?

Pas facile d'être constructeur automobile et sans doute encore moins facile d'être un "petit nouveau" qui dérange les puissants doyens !

Si Tesla n'est plus là dans dix ans (...) son empreinte restera dans les modèles électriques à venir chez ses concurrents. En effet, Tesla a "obligé" les grands groupes à faire des efforts dans le domaine de l'auto électrique.

c'est surtout grâce à la Californie.....

Le Colorado c'est pas mal non plus.5000$ + 7500$ de crédit d'impôt.

Ils doivent pas déranger beaucoup de constructeurs non plus. ... les grands groupes auto sont là pour faire de l'argent , ça a pas l'air d'être le cas de Tesla.....et puis subventionnées comme le sont leurs produits inutile de dire que c'est à nous que ça coûte cher.

Sérieusement ils ont pas inventé grand chose à part un joli produit performant. Mais si tu reviens 20ans en arrière , la GM Ev1 affichait déjà des chronos et une autonomie intéressante...En un peu moins de 20ans , les moteurs elec et surtout batteries ont bien évolué et certainement pas grâce à Tesla.Par contre Space X c'est assez bluffant ce qu'ils ont fait

Peanut

Ce ne sont pas les incitations qui sont importantes, mais ce sont les OBLIGATIONS

Ce qui a permis un boost des ventes de la voiture électrique en Californie, c'est parce que cet Etat oblige les constructeurs important à présenter dans leur bilan un pourcentage de voitures électriques. Actuellement, ce taux est de 14%. Les constructeurs peuvent vendre des VE, ou peuvent acheter des points ZEV en compensation à d'autres constructeurs vertueux

Un constructeur qui vendrait 100.000 voitures en Californie doit posséder 14000points ZEV. Et s'il n'en a pas, alors il doit acheter donc 14000 points....à 5000$

Tesla Motors n'a pas de voiture thermique, uniquement des voitures électriques, qui valent beaucoup de points....

http://www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/factsheets/zev_tutorial.pdf

http://www.navigantresearch.com/blog/making-sense-of-california%E2%80%99s-zero-emissions-vehicle-program

D'accord.Je comprend pourquoi Marchionne continue a faire des 500 électriques,alors qu'il n'arrête pas de pleurer que ça lui coute bombon.

Space X est une vraie réussite,mais là encore on ne connait pas le coût réel d'une réutilisable.Je ne pense pas que l'ESA,ou autres agences internationales soient en retard technologique par rapport a SpaceX.La remise a niveau de la navette coutait 500 000 000$.La réutilisable doit embarquer 30% de carburant pour le retour,c'est 30% de charge en moins pour l'aller.Sans compter le coût industriel et social si on ne fait plus qu'une fusée au lieu de 10.

Le Colorado c'est $6000.

"Ils doivent pas déranger beaucoup de constructeurs non plus."

http://evobsession.com/wp-content/uploads/2016/02/Tesla-Sales-Large-Luxury-Sedans.png

Si ça ne les dérange pas, je me demande bien ce qui pourrait les déranger.

Tu crois que SpaceX récupère des lanceurs juste pour rigoler?

Ils ont déjà 4 lanceurs dans leur entrepôt sur lesquels ils ont fait des tests/analyses/vérifications. S'ils croyaient que le coût de remise a niveau était trop élevé, tu crois qu'ils continuerait à dépenser une fortune pour tenter de récupérer les futurs lanceurs?

Ils ont déjà une bonne idée des coûts.

Et s'ils poursuivent leurs efforts de récupération, c'est que c'est payant.

Avec quelle vitesse sur le net, une marque connue peut passer du beau fixe en une situation de crise sous la pression de rumeurs justifiées pour les uns , non fondées ou invérifiables pour d'autres. Les articles sont à prendre avec des pincettes et comportent des points d'interrogations, le constructeur a démenti et l'agence de sécurité routière s'interroge; avec ça on est bien avancé. Chez les cowboys on tire d'abord et on juge après ?

1/ Tu n'as pas l'explication, du coup, on ne peut pas dire que tu ais compris, mais tu me demandes si "je comprends mieux" !!! Bravo, j'aime ton principe

2/ Essaye de mettre un peu de 2nd degré sur un forum... En effet, je me moquais des punchlines des américains qui aiment donner une image à leur propos, mais parfois, ça ne marche pas... Comme là !

On continue donc

http://www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/zevcredits/2012zevcredits.htm

En 2012, FCA a vendu 118000 voitures en Californie, et GM 160000. Le nombre de voitures Tesla vendues ne suffisait pas pour remplir un coin du parking d'un centre commercial

Et pourtant, Tesla a vendu pour 1311 crédits ZEV pendant que FCA en a acheté pour 526, et GM 389 seulement (grace à ses ventes de Volt, bien plus que les 500E)

Tesla a empoché 6.5 millions $ de cette manière, pendant que Marchionne et GM en ont pleuré, un peu

.

Ces derniers temps, on constate un rush de la part des constructeurs conventionnels sur la voiture électrique. Un tel comportement, c'est qu'il y a forcement une explication... La Californie n'est plus seule. Elle est rejoint par d'autres Etats, et ayant pour objectif plus de 3 millions de VE, toujours une OBLIGATION aux constructeurs. Malheur à ceux qui n'auront pas de VE dans leur catalogue, ou qui n'ont pas de VE attrayante capable de se vendre beaucoup.

http://www.greencarcongress.com/2014/05/20140529-8states.html

Avant de hurler alors qu'on ne sait rien de cette affaire il faudrait peut etre avoir un peu plus d'infos. Il faut voir le nombre de crétins qui roulent comme des porcs sur des chemins de terre avec des trous, bosses et cie alors qu'ils ont une berline absolument pas faite pour ça. Déjà rien qu'en observant les neuneus en ville qui bombardent sur les dos d'âne et qui après viennent pleurer pck leur voiture est défoncée et qu'ils doivent faire des réparations, on a tout compris.

Oh moi je ne crois rien,vous savez.Voyez çà avec Monsieur Johann Wörner le patron de l'ESA

n’empêche que là où une Tesla vas, une dépanneuse ne peut pas ! sinon il y a-il eu une 3eme dépanneuse pour ramener la 1ere ?

Pirate013

Pour mes chiffres je n'ai pas noté le lien.Il était dit que c'était l'Etat le plus généreux.Il y a l'aide fédérale et l'aide locale, qui cumulées montaient a 13 500$ en 2013.Faut dire que les aides diminuent en fonction des ventes.....fallait-il le préciser?

Pourquoi n'a t'on jamais dans la presse des titres un peu plus réalistes ?

Un propriétaire de tesla roule comme un connard dans des lieus inappropriés pour son automobile, il casse les suspensions puis tente d'arnaquer le constructeur en portant plainte, plaintes dont il est habitué car faisant parti d'un groupe qui passe son temps à tenter d'enfiler tesla.

ça me fait penser à l'informatique ou à la téléphonie, ce sont toujours les ordinateurs ou telephones qui tombent en panne ou qui ne fonctionnent pas ! Les utilisateurs qui font de la merde avec et ne savent pas s'en servir correctement? noooon jamais...

En fait tu as raison et j'ai tord.

Le crédit de $6000 est passé à $5000 le mois dernier: http://www.teslacentral.com/colorado-simplifies-and-reduces-tesla-tax-credit-5000

Les sites vivent du nombre de clics. Donc plus le titre d'un article est sensationnel et accrocheur, plus le site aura de clics, et donc d'argent.

Rolls, bentley, bugatti

Renault Alpine ( normal elle n'est pas sorti )...

Bref que des marques de prolétaires.

A part Top Gear , aucun magazine ne critique les marques sauf sur le design.

La GTR chaque modèle est mieux et parfois l'ancien modèle est critiqué alors que ce dernier était le top du top ....

Tu préfères des milliers de morts à cause de la pollution à la place d'une dizaine de morts d'accident ?

« au bout d'un chemin de terre si long qu'il a fallu deux dépanneuses pour aller chercher la voiture »

Sérieusement, elle veut dire quoi cette phrase? Elle n'a pas de sens en y réfléchissant, si ce n'est de sortir une phrase sans queue ni tête qui, sans réfléchir à son fond, peut laisser penser que le chemin est interminable et qu'aucun véhicule ne peut le faire, ni même une dépanneuse...

Donc quoi, une dépanneuse fait la moitié du trajet en tractant la 2ème, puis la 2ème a fait le reste du chemin pour tracter la Tesla, puis est revenu jusqu'à la première dépanneuse, qui a ensuite tracter la 2ème tractant la Tesla?

Il essayera pas de noyer le poisson ce responsable comm de Tesla?

C'est ça de tracter des 4C pour faire le malin... Quand on a pas les épaules...

Et dire qu'il suffit de chercher un peu pour trouver de la vrai information...

Mais pour cela, il faut savoir lire l'anglais et être un minimum objectif dans ses interprétations.

http://electrek.co/2016/06/13/tesla-fale-complaints-suspension-nhtsa-keef-wivaneff/

Bref, il semble qu'il y ai de sérieux doutes sur le fait que les Tesla aient vraiment un soucis de suspension.

Dommage que l'auteur de l'article sur cara n'ai pas fait un travail sérieux de vérification des sources.

Elle est bien bonne celle-là. Cara reprennent tout et n'importe quoi pour pondre des articles, c'est suffisant pour eux, il n'y a jamais la moindre réflexion autour de l'article ou du sujet, même quand ça n'a aucun sens.

Encore une fois, les médias se jettent sur cette info comme des vautours sans se soucier de la véracité des faits. C'est manifestement de l'intox: sur les soi-disant 40 plaintes, au moins 37 se sont avérées fausses, avec de faux numéros de série, et de fausses photos. La NHTSA n'a en fait rien trouvé:

http://insideevs.com/nhtsa-closes-tesla ... tion-says/