Commentaires - Tesla : un surprise annoncée, le Roadster de série ?

Il faut espérer que ce roadster ne voit pas sa carrière avortée ...

En même temps (je vais faire un gros, gros effort pour ne pas basher...) si Tesla veut sortir de l'ornière financière, il faut absolument qu'il consolide sa position sur le haut et le très haut de gamme... Et ça permettra de faire rentrer du fric, pour de vrai (pas comme avec la M3...).

Et puis zut je ne résiste pas: J'attends quand même de la voir, cette batterie de 200kWh qui devrait (si Tesla ne fait pas des miracles) peser à elle seul le poids de ma propre voiture. J'attends aussi ce record promis du 0-100 qui frise avec les limites de la physique avec ses 1,9secondes... et j'attends de voir au bout de 3 minutes comment la voiture se mettra en mode "tortue" pour venir à bout de la chaleur de ses batteries :-)

Et la SEC n'a pas encore attaqué en justice Tesla,pour manipulation de cours?:çà ce serait une vraie surprise,qu'elle le fasse.

En mode "tortue" elle marchera encore mieux que la plupart de la production actuelle, Ferrari /Porsche /Lamborghini incluent.

Sans deconner, il joue avec la bourse mais c’est de la manipulation, c’est incroyable que les regulateurs fassent la sourde oreille!

Personnellement je crois en cette marque, mais il crée une bulle tellement énorme que si elle eclate tout le monde automobile va en faire les frais, et plus il en joue, plus il la fragilise.

Ah, on a ici une personne particulièrement bien informée des plus gros secret de la marque Tesla.

Tellement bien informé que meme la concurrence n’est pas en possession de telles informations ni meme de telles connaissances.

Model Y ?

Le cerveau qui a sorti le bloc moteur forgé

Difficulté boursière ==> un coup de com....

technique habituelle de Tesla

Oui.....

3 tours et arrêt buffet pendant 2h.

En même temps la cellule de batterie ce n'est pas Tesla qui la fait mais Panasonic, peut être que Panasonic lui a confirmé (surement même) qu'ils pourront mettre 200Kw à la place de 100Kw avec la dernière génération à partir de 2020... c tout à fait possible, les autres disent exactement la même chose, +- un doublement de la densité énergétique pour la solid state entre autre... les autres c Toyota, IBM, Fisker, Lg Chem, Samsung, Sanyo, Dyson, Renault, etc... que des gens peu crédibles... ah ah ah.

Quand au 0 à 100 kmh (et pas 0 à 60 mph) une Tesla S P100D de 2,3T fait déjà 2,7s, pour le roadster c 2,1s, pas si éloigné que ça pour une voiture sensée être plus légère à condition qu'il y ait une nouvelle batterie évidemment... mais ils ont du la tester avec les nouvelles cellules 21700 de la M3 pour l'instant, d’où les soucis de Tesla car il a fallu revoir toute la chaine de fabrication des packs batterie qui était auparavant en 18650... mais ça les analystes financier de mes 2 se gardent bien de le dire...

Si cette nouveauté peut permettre aux acheteurs de Tesla d arrêter de squatter la file de droite à 110km/h, climatisation et musique coupées, yeux rivés sur l autonomie pour faire Paris-Deauville, alors ok

Triste constat je dois le reconnaitre … cela fait deux fois en quelques semaines que je double une Fisker puis une Tesla qui roulent en dessous des 90 km/h sur une 4 voie parfaite, rectiligne et non encombrée.

Pourquoi ils ne prennent pas la nationale alors??? la Fisker est une hybride non??? pourquoi il roule à 90km/h alors???

C pas plutôt toi qui était à 160 et eux à 130?

Perso je n'ai jamais vu de Tesla sur l'autoroute...

Ce sont deja les specs du proto (demande Jay Leno par exemple...) alors la version de série... et puis ce n'est plus la meme generation de batterie : ils ont non seulement gagne en poids (20% plus leger) mais aussi de temperature batterie... et aussi vu les accelerations répétées faites a la presentation, aucun doute que ce souce n'existe plus.

De toute facon il est clair que tous les constructeurs traditionnels sont deja mort. dans 10 ans, mis a part quelques nouveaux chinois, les autres erons a l'agonie vu le retard qui ont...

C marrant il y a 2 stations supercharger sur la route pour aller à Deauville... essaient ils de battre des records d'éco conduite???

cette personne est informée normalement, pas desinformée contrairement a toi..en meme temps les journaliste sont d'une nullité qui n'a d'egalle que la somme qu'il touche pour bacher tesla.

D'une part on parle d'un prototype qui sera visible demain, pas en 2020.

D'autre part le roadster 1 de tesla, c'est 3,9s pour le 0-100 et pas 2,1

(et passer de 2,7 à 1,9s représente un effort absolument immense, notamment pour les pneus, qui ne gagnent rien quand à eux à voir le véhicule s'alléger car moins de poids signifie moins d'adhérence de manière quasi-linéaire...)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

En plus je doute qu'ils n'aient jamais testé le nouveau roadster en conditions de piste, ou de route... Mais tu es sûrement mieux informé?

Les réservations permettront peut être à Tesla de passer l'automne, rendez-vous cet hiver pour un nouveau modèle à réserver...

Les nerfs pour l'accélération ont déjà été validé à peu de chose près lors des démos donc pas de surprise.

Pour le pack de batterie on sait déjà ce qui a été fait pour le proto

Ce sont deux packs de 100kwh (ceux d'une model s et x) donc ancienne génération qui sont empilés l'un sur l'autre. Avec un nouveau encapsulate il ne fait que 80% de la masse et encombrement.

Tout ça ce n'est pas moi qui le dit mais Elon sur ses tweets..

Ç est une simple constatation, et elle se vérifie tous les w end! Sans aucune exception.

Sera la plus rapide de la planète sur le 0-100 ! Mettant une demi seconde dans la vue à la chiron ! Tesla nous montre encore si il en était besoin l'énorme avance prise sur les autres constructeurs !

Tesla n'a absolument rien montré... Mais bon, quand Musk poste un chiffre, certains continuent à le croire.

Je n'ai jamais vu de Tesla faire mieux que 2,7s, ce qui est déjà excellent bien sûr. Mais améliorer d'un tiers un tel score, moi j'attends de voir pour de vrai...

Il y en a toujours qui croient que la capitalisation boursière de Tesla dépassera 700 Milliards en 2025 (elle stagne à 50Mrds, ce qui est déjà énorme, depuis 1 an)?

Il y en a toujours qui croient que la M3 se vendra un jour à 35000 dollars effectifs?

Il y en a toujours qui croient au carnet de commandes de 500000 véhicules M3 (carnet de commande officiel Tesla qui a quand même la particularité de cumuler les commandes sans jamais retrancher les annulations?)

Il y en a toujours qui prennent au sérieux les prévisions de Musk concernant la production des M3, alors qu'il en est à la 4ème révision à la baisse du rythme prévisionnel de production?

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

T 'arrête de dire n'importe quoi???

le 0 à 100 c 2,1s pour le roadster, c même écrit sur le site Tesla bordel... donc tu baisses 0,6 sec par rapport à la Tesla S qui pèse 2,3T avec des batteries qui n'auront sans rien avoir même si elle ne fait pas 200kw, rapport poids puissance ça te dit qq chose??? c bon tu captes là???

Pourquoi tu me parles de la roadster1???

Tu n'es pas crédible comme mec...

JE NE CROIS PAS CE QUI EST ECRIT SUR LE SITE DE TESLA

Il faut te le dire en quelle langue?

Je me base sur l'existant, le factuel, le vérifié. Le seul roadster qui ai pu être mesuré par une personne qui ne dépend pas de Musk est le modele 1., d'où le chiffre que je donne. A un moment, il faut savoir faire la différence entre information et publicité. Certains n'ont toujours pas compris cela me semble-t-il, malgré nombre d'annonces fallacieuses.

C'est comme le camion avec un Cx de 0,36... Comme la M3 à 35000 USD... Perso j'attends toujours.

Et alléger un véhicule n'aide qu'assez peu au-delà d'un certain rapport poids/puissance (on ne parle pas de ma voiture mes de "supersportives") pour gagner en 0-100. Comme j'écrivais précédemment, un problème majeur, sinon le problème essentiel, est posé par l'adhérence des pneus au sol, qui est améliorée proportionnellement par la masse du véhicule. Tout comme l'énergie nécessaire à l'acceleration. Les deux s'annulent donc.... Et c'est vrai pour les thermiques comme pour les électriques. Les 2 affrontent les mêmes limites (et sont donc logiquement au coude à coude):

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_cars_by_acceleration

Par contre effectivement, la Tesla S ludicrous a été testé entre 2,28 et 2,53 (variable selon protocole de tests) pour le 0-100. Donc ce n'est plus 2,7. OK, dsl.

Une F1 fait le 0 à 100 en +- 1,5s

Le record du monde est de 0,5s... avec un tricycle.

Sinon sans que ce soit officiel comme tu dis, sur cette video on se rend parfaitement compte du potentiel de la roadster2... elle a une accélération de malade, après si tu n'y crois pas, comment dire...

https://www.dailymotion.com/video/x6a6ld6

Merci, je suis au courant. Tu sais ce que ces engins ont tous en commun ? Des ailerons qui plaquent la voiture au sol (plusieurs fois la masse pour les vitesses élevées). Du coup on a l'avantage d'une masse supérieure (plus de force transmise au sol via les pneus) sans l'inconvénient d'avoir à apporter une énergie supplémentaire pour déplacer plus de masse. Cette mesure est inapliquable sur un véhicule de série car elle est hyper dispendieuse en énergie (l'aérodynamisme d'une F1 est un cataclysme avec un Cx supérieur à 1)...

Et la vidéo ne prouve absolument rien du tout évidemment. Rien ne donne une indication même vague de la vitesse à aucun moment. Mais bon, quand on cherche à convaincre des convaincus, il faut être une sacrée brêle pour échouer...

Et je ne dis pas qu'ils ne pourront pas y arriver, ni que ce véhicule est une baleine. Juste qu'aujourd'hui, avec les techniques actuelles et les moyens employés, cette prétention de tesla d'atteindre 1,9s ne me paraît pas crédible, et aucunement basée sur des éléments de preuve...

Ce sera la voiture la plus véloce de la planète ! Bravo Musk !

Demandez à Jay Leno ce qu'il pense de l'accélération de cette Tesla...

Avant d affirmer ça il faudrait y connaitre un minimum qq aux VE et en electronique en generale...

Mais bon quoi qu il en soit une tesla s fait 2,5sec, pour la roaster qui est bien plus legere rien d impossible d arriver à 2,1sec du 0 a 100 kmh selon Tesla sur leur site... et je pense qu ils ont chronométré leur proto pour affirmer ça...

Que tu y crois ou pas ça ne change rien.

Le record du monde de 0 à 100 kmh pour un VE est de 1,5sec...