Commentaires - Tour du monde des salons - Les modèles insolites du Jakarta Auto Week 2023

En direct de la galerie des horreurs de Jakarta....ah, le salon de l'automobile autant pour moi.

Plus sérieusement, on sent qu'à force de ne jouer presque que sur la signature lumineuse pour renouveler l'identité des marques, on commence à avoir fait le tour des formes de phares possibles et certaines commencent à sentir le déjà-vu. La Mitsubishi Xforce, par exemple, a des feux avant qui me rappellent un peu les dernières Volvo / Polestar. Et la Chery Omoda 5 fait très Hyundai dans le design (même si là, il peut s'agir de l'esprit de copie encore cher à certaines marques chinoises).

Quand à acheter un fer à repasser rouge autant aller chez Darty...

Exactement, on dirait une soirée à thème avec cette année le moche mise en avant. Ca s'annonce mal pour la eC3.

Quand tu vois que Citroën ne fout même pas les pieds au Mondial de Paris mais va exposer sa chiotte mobile à Jakarta ...

Vont ils tenter de la vendre l'équivalent de 10 490 € ?

En attendant, l'Européen, sous prétexte de crise et victime d'une inflation injustifiée et délirante (qui ne touche pas les salaires, bizarrement), va continuer à payer une citadine au tarif d'une berline il y a moins de 10 ans, pendant que les indonésiens auront de vraies voitures familiales au juste prix.

La petite boutique des horreurs .

C'est pas grave pour le coup puisque nous ne le verrons pas en France. De mon côté, j’ai toujours aimé découvrir les véhicules "exotiques". Ca me rappelle l'époque d'avant Internet où il fallait attendre la parution du hors série de l'Auto Journal "Spécial salon + toutes les voitures du monde".

Parfaitement d'accord avec toi et que de beaux souvenirs ! Gamin je prenais le temps de tout lire sur chaque voiture et mes rubriques préférées étaient les Japonaises et les américaines car leur production était jadis très différentes des nôtres. Quand à la partie sur les modèles chinois ... elle se limitait à une page presque vierge !

Exact. Il paraissait 2ème moitié d'août, dans les 50frs... Et ça permettait de découvrir des modèles jamais vu, ou d'avoir la surprise d'apprendre la commercialisation de véhicules exotiques chez nous (Mazda MPV en 96, Daihatsu Gran Move en 97, Hyundai XG en 99, ou encore les Proton en rubrique Malaisie...). On y voyait aussi les autos des artisans anglais, tels que Reliant ou Ginetta, les polonaises FSO ou les yougoslaves Yugo. De très bons souvenirs effectivement. Aujourd'hui, avec internet, ça ne serait plus pareil et il ne me viendrait même pas à l'esprit de l'acheter, malgré qu'il continue de paraître

" un petit moteur essence de 1,5 litre."

-> aujourd'hui cela peut être considéré comme un cylindrée moyenne...

En Europe Mitsu rebadge la Clio et le Captur (on le sait pourquoi...), l'Asie a droit à un modèle 100% (on ne va pas évidemment pas encensé le design).

Je suis bien d'accord avec toi. Mais l'ambiance folle qui règne actuellement autour de cette question rend ton message pourtant très sensé inaudible. Nous sommes toutefois déjà 2 à faire ce constat.