Commentaires - Tout fait grimper les tarifs d’assurance, même l'absence de roue de secours

Faux, toutes les assurances n'acceptent pas toujours de négocier. J'ai fait cette démarche chez Direct Assurance qui a refusé et m'a indiqué que les tarifs premières années bah sont réservés au nouvel arrivant. Mécontent j'ai donc du changé d'assurance.

Ce qui est logique en fait. Le marchandage ça va un petit peu mais faut pas déconner.

Apres il y tt risques et tt risques...

Quand tu paies moins cher mais que l'on te dépanne que sur certains évènements, que ton véhicule a une majoration de la valeur d'expert nulle et que tu es pris en charge si tes séquelles suite à un accident sont supérieures à 10% voire plus... Tu auras une voiture avec un remboursement moins cher que la valeur de marché et pas de prise en charge avec deux doigts en moins !

Mais bon il y aura une économie de 20 euros par mois.

"A tout cela s’ajoute la disparition progressive de la roue de secours "

Eh Oui: "on n'a pas souvent une crevaison! Le kit de regonflage ça suffit bien! "

En fait les assureurs n'ont pas de retour sur le nombre des assistances dùes à cette panne.

"du nombre de vols,"

Pareil. Les assureurs ne donnent pas de chiffres sur l'augmentation ou non des vols du "à la souris" "au démarrage sans clé" etc

Du coup on met tout dans le package "hausse du coût des assistances.

"Mais bon il y aura une économie de 20 euros par mois."

Certes, mais ce n'est pas toujours parce qu'on paye plus cher une prime d'assurance qu'on est forcément mieux protégé. Même des "grands groupes" qui peuvent répartir leurs charges sur beaucoup d'assurés se "font tirer l'oreille" pour indemniser équitablement leurs assurés, ça reste parfois du "cas par cas" pour des assurés qui se croyaient bien protégés.

Comme les contrats d'assurance font des dizaines de pages, téléchargeables maintenant grâce à la dématérialisation, certaines garanties peuvent être exclues ou "soumises à conditions" et l'assuré lui-même l'ignore faute de l'avoir lu dans le détail tout en payant plus cher son assurance.

Je confirme +116€ (+15%!) sur mon avis de renouvellement cette année malgré un passage de 0.85 a 0.8 de bonus...

après rapide coup de fil à l'assureur, j'obtiens un geste commercial de 107€. ça fait toujours une augmentation de quelques euros malgré un meilleur bonus... mais moralité il faut passer par les comparateurs chaque année et négocier.

Quand on voit les tarifs d’assurance dans d’autres pays européens, les français ne sont pas forcément à plaindre.

disons que tenter la négo si le devis ''nouveau client '' est moins chers... ça se tente.

apres c'est clair que ça sera pas bingo à chaque fois et à ce moment là, libre à toi de changer....

merci PIERRE OLIVIER du rappel de la combine qu'on a tous tendance à oublier....

"les compagnies d'assurance sont comme les femmes : elles conçoivent dans le plaisir et accouchent dans la douleur".

Faux j'ai essayé à l'Olivier Assurance il ne voulait pas s'ajuster avec Direct Assurance il en ont rien à foutre que le client ne soit pas content et qu'il aie voire ailleurs

N'oublions pas non plus le jet de projectiles sur les véhicules qui circulent. Un fléau devenu quotidien sur l'A7 à Marseille.

1600 balles de dégâts sur ma voiture, et encore faut pas que je me plaigne, ça aurait pu passer au travers du pare-brise...

Faut bien s'occuper, et puis c'est marrant

Ce dossier «assurance» revient de temps en temps.

Tout a déjà été dit à ce sujet: il y a le groupe des mutuelles dont le siège est à Niort et les autres, il faut éviter les autres.

Le marchandage perpétuel est une plaie comme tous les sites de comparaison.

Tout à fait. J'ai beau avoir ma maison et 2 voitures à la MAAF, au moment d'assurer la nouvelle moto ils n'en avaient rien à faire que j'aille ailleurs.

Idem dans ma société, on se fait radier régulièrement pour notre flotte car les assureurs toutes les X années épurent leur base de client. Je n'ai pas tous les tenants et aboutissants de cette pratique mais c'est apparemment une pratique connue.

Je pense qu'ils épurent les anciens clients qui ne paient pas assez pour en accueillir des nouveaux. On peut aussi supposer que leur cotation par le re-assureur dépend de leur capacité à attirer des nouveaux clients.

Cotation par le réassureur? Que veux tu dire ?

Une chose est sûre, les assureurs auto ne font jamais faillite ... et comme d'hab, tu paies mais faut jamais avoir affaire à eux (surtout en cas de corporel).

Certaines enseignes peuvent aussi faire de la pub dégoulinante sur "l'humain", ... quand, derrière, elles refusent catégoriquement d'assurer des associations d'utilité publique.

Bref, comme les mutuelles / assurances santé, des pourris en costard.

Chaque année sur la Z mon assurance augmente de 10%.

Chaque année je les appelles, je gueule (j'ai pas d'accident blabla...), je menace de partir, et ils me font une réduction de 10% (ils reviennent sur l'augmentation en gros).

Mais ça ne loupe pas, chaque année, il faut que je les appelles ces enfoirées pour ne pas avoir d'augmentation sur la prime de base.

Et dire que la suppression de la roue de secours c'est pour gagner du poids et surtout des microgrammes de CO2 pour les normes castratrices dictées par des elites bien pensants...

Ce sont tous des escrocs. Ce business est une arnaque légale.

sauf que pas grand monde ne sait changer une roue surtout avec les serrages de bourrins des monteurs !!!

il faut etre équipé d'une clé dyna !

et puis sur autoroute, c'est interdit !! depannage obligatoire en plateau

C'est une façon de gérer les risques.

Ceux qui sollicitent régulièrement leur assureur sont, un jour ou l'autre, abandonnés. Si tu n'a pas de sinistre pendant de longues années (13 ans pour arriver au bonus maxi), tu as des dépenses plutôt réduites.

La hausse des primes d' assurances n'est pas nouvelle, et comme le coût des catastrophes naturelles a explosé, il devient difficile d'y échapper et il faut bien répartir la 'prune' sur un maximum d'assurés là où avant les bons clients (rentables) étaient souvent épargnés, aujourd'hui les bons élèves paient davantage pour les mauvais que dans le passé.

Cela fait quelques décennies que je 'lâche' bien + de 5 K€ / an, faites le compte... , 1 seul petit sinistre à 1000 € (vendalisme auto) en 30 ans dans la famille (!) et malgré un compte d'exploitation très largement bénéficiaire pour eux, tout récemment refus d'assurer mon fils pour une golf GTI (10 ans de permis sans sinistre...). Seul un RV physique et menace réelle de partir ailleurs pour tous mes contrats perso et pro a permis d'obtenir une dérogation et un taux de prime cohérent, mais non sans mal... Certes je n'ai obtenu 'que' 3% de hausse sur mes primes diverses en moyenne (7% pour plusieurs amis) mais je ferai systématiquement jouer la concurrence chaque année à l'avenir car l'inflation n'en est qu'à ses débuts malheureusement même lorsqu'on se présente avec un taux de sinistralité pourtant enviable.

Ils sont là pour faire du fric certes, nous, pour ne pas en dépenser plus que de raison

Une clé qu'elle soit dynamométrique ou non ne te donne pas plus de force. C'est la taille du bras de levier qui fait la différence.

Mais débloquer les écrous est presque tjrs faisable avec la clé fourni avec la voiture (à moins que le type en question ait serré ça à 250Nm). Il faut juste se mettre debout dessus et mettre une grosse impulsion avec ces pieds.

Le serrage des roues c'est entre 100Nm et 130Nm (selon le type de jantes, etc...), rien d'insurmontable même avec une clé par très grande avec le poids du corps.

PS : On débloque les écrous/goujons voiture au sol hein ! Sinon vous allez faire basculer le cric premier prix fourni avec votre voiture.

Dans les centres auto ils font ça à la péteuse, réglée pareil pour tout le monde, ils vont pas se faire chier à la clé dynamo et sûrement pas se demander si le serrage est à 110 ou 130 "selon la jante" !

assurland ... assurland ...

C'est pas un comparateur ça par hasard?

Et puis il dit qu'en matière d'assurance la fidélité ne paie pas OK, mais le journaliste a obtenu plus de - 50% pour la Fiat 500 de sa femme.

Peut-être parce que c'est un modèle qui décote comme pas permis aussi.

perso, un kit de mèche dans le coffre et un compresseur, ca m'a sauvé il y a un mois de ça.

Négociation, oui, il faudrait de temps en temps aller taper à la porte de son assureur, mais à chaque foi on dit qu'on verra l'année prochaine.

et bien sûr clef dynamométrique, le constructeur demande 180 de serrage, ce qui est beaucoup, mais bon évitons les ennuies.

Pour autant, c'est pas parce tu as une roue de secours qu'on va te faire une ristourne sur ta cotisation d'assurance...

Toutes les péteuses pro sont équipées d'un limiteur de couple (entre 90 et 130 Nm, ajustable), et fort heureusement ! donc pas besoin de dynamo sauf pour les consciencieux ...et notamment le contrôle précis du couple de l'écrou antivol éventuel qui abime l'empreinte à la péteuse si mal calibrée. L'acier de certains écrous antivol 'premier prix' de plus n'encaisse pas longtemps les serrages pneumatiques incontrôlés...

Achète toi des bras