Commentaires - Toyota dépose le nom Supra en Europe

Esperons que cette renaissance soit plus reussie que pour l'insipide NSX

Si elle partage la même plateforme, j'espère qu'elles ne partageront pas les moteurs mais surtout les prix. Il faut que Toyota applique la même politique que Nissan avec la GTR avec un rapport prix/performance imbatable.

Pour le moteur par contre, je pense que le temps des blocs 6 cylindres en ligne vendu à bas prix et pouvant encaisser des tonnes de canason est finit. Merci l'écologie.

J'espère aussi que le design de la partie avant ne reprendra pas le design du concept FT1 et s'inspirera de la gueule de requin de la précédente suppra

L avant me fait pensé aux ailerons avant de f1 c sympa, ont verra qd elle sortira sa reste pour les fan des japan car une référence avec bcp d autre

Juste horrible et difforme ce concept pour ce qui me concerne, j'espère que la réalité sera autre. Les mécaniques à venir seront intéressantes à découvrir, mais il faudra patienter.

D'un autre coté, t'es chez Toy Tointoin....question design, il semblerait qu'ils se soient fixés le challenge de vendre toujours plus en allant toujours plus loin vers l'improbable et l'immonde...

ouh, hate de voir cela

Ben d'un côté ils ont pas trop le choix, créer une voiture aérodynamique, écologique et pas chère implique un design peu... je n'ai même pas de mots pour le décrire M'enfin, il me parait cependant évident que cette supra se tournera vers l'hybride, on verra bien d'ici là.

Tant que ça plait aux jacki-san qui en ont les moyens, de toutes façon, cette voiture est faite pour taper des doonuts sur les parkings de Magdo avec de la blonde en minijupe qui applaudit...

Perso, je suis tout de suite plus fan de la GT86.

Faut juste que Toyota bride pas les capacités de tuning de la voiture, sinon, ils vont se tirer une balle dans le pied.

Supra + hybride = décès commercial...

La GT86 est un hommage au dessin animé, hybridation impossible sans tuer l'hommage.

La Supra à été popularisée par Fast and Furious, si hybridation, changement de public et il se tournera vers RS, Alpine, Porsche, Audi, BMW....

La Supra à une image de bolide pour super jaki super motorisé, le client de sportive hybride, ne l'assumera pas.

Pas le bon logo pour ça. Quand tu es vénalle c'est minimum un badge allemand premium.

La Supra à un taux de personnalisation par immat largement supérieur à toutes les BMW, essaye de trouver une Supra d'occaz pas tunnée, tu vas galérer, même hors Europe!

Ils peuvent faire les deux, comme ça tout le monde est content. Comme pour la Lexus LC dispo en 500h (V6 hybride) ou 500 (V8 atmo de puriste).

Peu probable, encore une fois, question d'image...

Imagine le bobo pro SR haineux anti voiture avec variété tibétaine en sourdine qui s'arrête au feu à coté d'un Win Diesel en culotte courte avec néons en mode sapin de Noël et sono qui crache du Dj Snake dans la même voiture qu'il compte s'acheter en hybride...

Direct le type vas s'acheter une Honda Insight ou une Lexus hybride!

Bof, c'est un coup à prendre la CVT en général. Vu ce qui existe chez Lexus (rien que les 349cv sur les 450h), ça peut le faire, si bien sûr on n'est pas allergique à la BVA, au rendu de CVT qui plus est. Mais la Supra existait en BVA, alors... le mode séquentiel de la eCVT, pour l'avoir essayé sur un RAV4h et une IS300h, n'a rien de sportif et ne participe pas au lien pilote-voiture-sol pour les sensations à mon ressenti.

Cela diviserait donc la clientèle en deux camps: les puristes en manuelle 100% thermique, et ceux qui cherchent quelque chose de novateur en HSD (après tout, il y a des 918, i8, y en a même qui courent au Mans des hybrides).

Ton duel mou bien-pensant VS kéké m'a fait rire sur le coup. N'est-ce pas déjà le cas quand un TSI ACT coupe son moteur en S&S à côté de son TDI reprog cul noirci? Ces gens-là, faut les laisser faire, la répression automatisée aveugle fera le reste, pendant que toi tu auras exploité intelligemment les failles de ce système merdique. Deux philosophie antagoniques au feu rouge, c'est soit l'indifférence, soit le roadrage.

Si Toyota n'a pas peur de partager les groupes hybrides comme il l'a déjà fait avec le RAV4 et le NX300h, alors on peut même imaginer une Supra avec le groupe de la LC500H.

Ce que tu dis n'est pas faux, mais tu ne dois pas connaitre beaucoup de bobo pro SR haineux anti voiture, moi j'en croise tous les jours car j'abite à coté de la toute 1ère biocop de France (dont je suis client) et ces gens sont des gauchos fascisant qui me grillent la prio en vélo (ils me coupent la route car ne polluant pas ils sont prioritaires).:ptdr:

Tous ceux qui ne font pas leurs courses à vélo sont soit en Prius, soit en diesel et les pilotes de Prius voient des panneaux "priorité ponctuelle" sur leurs capots...

Si seulement tu pouvait voir les regards (plus qu'ostiles) qu'ils me jettent quand je démarre ma clio avec de la Dubstep ou du Metal à fond les ballons sur le parking, je rigole!

Ces gens sont dingues, ils croient que je vais les laisser faire parce que je conduis pas une Prius, mais je prends ma place et quand l'un/une d'eux m'insulte je sort de la voiture, je les regardent dans les yeux, et ils changent de couleur en se taisant.

Si demain je fais la Même en Supra tunnée, ils iront tous vendre leurs Prius pour s'acheter des Insight, ma main au feu!

tu as une vie difficile. Le Prius sont la plupart du temps "dépassables" car elles roulent propre et cool (comme moi en semaine quand il y a du monde et qu'on gaspille plus d'énergie humaine et fossile en craquant que le temps qu'on croit gagner. En dehors des heures ouvrables classiques, c'est une autre histoire...). Je n'ai pas remarqué plus d'incivilités qu'avec les autres voitures de budget et utilisation similaire (aller d'un point A à un point B dans une voiture confortable 18 000Km/an).

Comme toi, je porte peu d'égard aux écolos politisés, mais je me contente de les éviter, sans animosité. Tu devrais essayer, surtout que plus tu les excites, plus ils se feront un plaisir de montrer qu'ils ont raison dans leur voiture "propre" (moins polluante que la moyenne disons). Les histoires de priorités sont assez troubles, même au sein du CDR dans son application par ceux qui décident de faire les marquages au sol et les panneaux, alors bon, comme c'est le seul refuge en cas de litige, fais ce que tu veux, mais fais-le en connaissance de cause...

Mon Auris m'a rendu très cool (mais pas lent pour autant), surtout quand ça se complique dans le trafic, le reste du temps quand c'est dégagé, à part faire du pulse and glide pour profiter de la dynamique singulière de la voiture en la matière au bénéfice de mes plaquettes et de ma conso, je roule librement.

Je peux pas les éviter, ils sont à 200 m de chez moi.

Quand, à la Prius, un jour, j'ai demandé à un bobo tout seul dedans, combien elle suçait, il m'as dit, 8L/100, je lui ait rit au nez!:ptdr:

C'est plus que la mienne avec du 98! :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ils sont c**s mais ils sont drôles.

" Ils sont c**s mais ils sont drôles. "

Continue à nous pondre des posts pareils....y'avait pas mal de concurrence ici, mais t'es clairement en train de t'échapper....

Et toi, on dirait que Mini_mel déteins sur toi, fait gaffe.

Insipide ma NSX ? ? ? Et c'est quoi une voiture pas insipide pour toi alors ?

La NSX, pas ma NSX...

A titre personnel j'étais fan de la Supra et voyait un engouement énorme autour de cette caisse bien avant que F&F 1er du nom soit à la réflexion...

Une audi tdi par ex lol

C'est vrai, cela dit, le film l'a kékéïsée et fait connaitre à monsieur tout le monde.