Commentaires - Toyota dévoile le RAV4 hybride

si la fiche technique n'est pas mensongère, cette Toyota est une super voiture et un vrai tout terrain en plus

C'est là qu'on voit l'avance de Toyota en simple hybride. Les autres se rabatte sur l'hybride rechargeable pour faire illusion. Cher, et peu performant.

"Le moteur thermique, pour commencer, est un bloc quatre cylindres 2.5 atmosphérique à double injection, directe et indirecte (comme ce qui se fait chez le groupe Volkswagen sur certains moteurs puissants)"

Comme il se fait depuis 2006 chez Toyota / Lexus sur la GS450h...

C'est sans aucun doute la génération de Rav4 la plus aboutie et désirable. Un comparatif avec son rival 3008 serait très intéressant.

Intéressant, reste à voir son tarif ...

On voit aussi comment les constructeurs arrivent à "jouer" avec les normes en arrivant à coller un bon gros 4 cyl atmo de 2,5l pour en sortir un pipeau chiffre de 102 g/km avec leur test àlacon.

La cvt est imposée ?

Comme toutes les copines attendons de voir le tarif....m'est avis que l'hybride ne se démocratise pas tant que ça.

Il n'y a pas de CVT sur les hybrides Toyota.

Mais la transmission est toujours basée sur un train épicycloïdale à priori.

Au final presque plus désirable que le nouveau Lexus UX, le candidat pour remplacer mon C-HR ?

Il n'en sera pas de même quand tous les chiffres WLTP seront donné, mais il y a maintenant suffisamment de recul pour se rendre compte que le système hybride Toyota fonctionne très bien et permet à un moteur essence de se contenter d'une consommation légèrement plus faible que le plus frugal des diesel, ce qui est déjà bien.

Malheureusement, cette offre exclusivement hybride rend le RAV4 inabordable pour beaucoup...

Sacré progrès sur cette nouvelle generation de moteur HSD

Parce qu'on t'a informé de son prix ? Tu as eu l'exclusivité ?

"Il n'en sera pas de même quand tous les chiffres WLTP seront donnés"

Ce sont toutes les voitures qui vont vivre cette aventure de voir leur émissions augmenter ne moyenne de 40%, peut être les HSD n'augmenteront que de 20%.

Cette histoire d'injection directe... on ne risque pas d'émettre des particules fines maintenant chez Toyota en HSD ?

Tout dépend comment le collecteur est conçu et l'injection sollicitée, mais l'injection directe ne s'active que dans des charges élevées du thermique, ou des scénarios du style "accel pump". Le D4-S sur la 450h n'a aucunement terni le bilan NOx, il devrait en être de même sur le 4 pattes qui doit être dérivé de celui du Lexus NX. Possible aussi qu'un FAP soit intégré en surplus comme sur pas mal d'essence Euro6d.

Bonjour. Je suis passé chez Toyota Rouen, il y a deux jours. Ils en auront un en exclu le 18 octobre en soirée découverte. Les prix varie peu de l'actuel environ 40000 euros pour un 4*4 en 220 CV milieu de gamme. Déjà bien équipé avec pas mal de commandes en série

Le meilleur RAV4, au moins sur papier ! Attendons les tarifs, cependant...