Commentaires - Toyota Grand Highlander, un géant à huit places

Il y a 2 taxis qui roulent en Highlander à ce que je vois. Argument c'est du Toy hybride donc fiable, 4x4 ça rassure pour emmener les clients au ski. A l'intérieur c'est moins grand qu'un Renault Espace 5 en 5 places et le coffre est tout autant réduit en 7. J'imagine que le Grand permettra d'avoir un coffre ET les 7 places, voire 8.

C'est comme un Grand Wagoneer quoi...

Ça me rappelle notre ancien Sequoia, qui avait 8 places aussi, mais bizarrement homologué en 7 places quand on l'a ramené des US.

Avec le bon gros V8 4.7l, bonne machine à rouler, et seulement 12l/100 en moyenne.

C'est une invention Cara la "Grand Sequoia" ?!

Le cuir Toyota ressemble vraiment à du plastique.

Souvent le cuir en Amérique du Nord est de la leatherette (cuirette ?), sur les versions non haut de gamme. Du beau Skaï, en somme.

Lol mais bien sûr, 12L/100km en moyenne... Alors qu'il est donné pour 23 l/100 en ville et 13.3 en extra-urbain (et ça c'est en consommation normalisée, pas en conduite réelle).

3 tonnes, un V8 essence de 270 ch et une surface frontale d'armoire normande...

Le Jeep Grand Wagoneer (ne joue pas dans la même catégorie) sans oublier qu'il a une orientation premium.

Si tu veux un concurrent du Grand Wagoneer c'est le Toyota Sequoia qui tient ce rôle.

Les versions qui ont été dévoilées sont des versions de pré-série.

https://youtu.be/an0ja_vxfuQ

Le truc énervant c'est que Toyota persiste à ne pas proposer le tout nouveau V6 i force Max sur ses gros modèles j'espère qu'ils ne vont pas s'amuser à faire cette connerie sur le nouveau Toyota 4 Runner

Le V6 vient de disparaitre Highlander et on parle d'un 4 cylindres hybride pour le Tacoma, donc le 4 Runner V6....

He oui. Mais néanmoins toujours 12l/100 en moyenne. Sur le premier modèle, vendu en 2002.

Bordel ils m'énervent vraiment

Mytho.

Sur l'équivalent US de spritmonitor, la moyenne est à 16,5 L/100.

Sachant que les routes US sont bien moins "énergivores" que les routes françaises (routes bien plus "droites", limites de vitesse inférieures notamment sur autoroute, proportion de routes extra urbaines plus importantes qu'en Europe dû à une densité moins importante)...

Après si tu ne la conduis JAMAIS en ville et JAMAIS sur autoroute, tu peux peut-être t'approcher des 12 L. Peut-être.

Je suppose que le 4 cylindres hybride qui équipera le futur 4 Runner sera le même qui équipe le Lexus RX 500 h F et la Toyota Crown.

Punaises pourquoi ne pas le proposer avec le tout nouveau V6 hybride (qui équipe le Sequoia).

Selon Spritmonitor, la moyenne des consos du Highlander hybride s'établit à 7,5l, ce qui est assez cohérent avec les consos du Rav4 hybride, assez proche en termes de motorisation.

Un gros V6 ou V8 atmo à l'américaine peut consommer raisonnablement à condition de rouler correctement, comprendre pied droit léger, sur le couple en bas du compte-tours.

Et le pied léger, il l'a : la preuve avec ses consos actuelles en électrique, bien inférieures aux moyennes relevées sur Spritmonitor...

Ils ont fait la même connerie sur le dernier RX uniquement dispo en 4 pattes hybride ou turbo : quelle tristesse...

vaut mieux avoir deux SUV à 5 places chacun qu'un SUV à 8 places.