Commentaires - Toyota : retour potentiel de Celica ou MR2 ?

Et oui,je pense que la seule voiture vraiment fun et enjouée du marché Français reste la mx5 effectivement,même si son tarif grévé de son malus commencent à piquer sérieusement.

Je reste persuadé qu'un petit coupé 2+2 dans les 25/30k € autour des 200 canassons, une boîte courte, et avec un look plaisant trouverait son petit public....malheureusement l'image de la sportivité automobile des généraliste à été rangé tout au fond de la boîte à gants pour un sacré bout de temps....

Une MR2, petite barquette propulsion à moteur central à petit prix, ce serait une super chose. A condition que le rapport prix/puissance soit en phase avec ce que propose Mazda et sa MX-5. Peut-être en partenariat avec Subaru pour nous proposer une boxster à prix planché ?

Oui oui et oui !!!

une petite MR2 avec un poids plume et prix "abordable"! (

"le marché, justement, est de moins en moins tourné vers les voitures plaisir."

Le plaisir automobile c'est la shoah du bobo

La MR2 cotoyant l'e-tron dans nos rues... On vit une époque formidable :ptèdr:

pfff aucun intérêt, autant faire des SUV puissants qui poutre toute ces compacts ou 2 places, spacieux avec un grand coffre et éventuellement des aptitudes tout terrain

T'as oublié de préciser diesel

"petit" public justement, pas de quoi recouvrer son investissement ...

Une boite courte c'est sympa mais c'est pas possible avec WLTP ... ou alors il faudrait un mode reduit, comme pour les 4x4. Ou alors le retour de l'overdrive !

Ou avec un arrière qui fait benne. Comme ça on passe ça en utilitaire, et plus de taxe carbone

Ce n'est pas ça qui manque ici des MR2 !!

A l'origine la Supra était une version de la Celica (Celica Supra) donc il ne reste que la MR2 ou encore le Paseo ...

Un retour de la Paseo avec un petit 1.2 Turbo 116 chevaux et 4 places

La celica pourrai être une version "dégonflé" de la supra. Genre 200 à 250 chevaux. Pour concurrencé la gt86/brz et la Mazda Mx5 2.0.

Entre envie et réelle production, l'attente risque d’être longue, c'est sûr que le retour d'une Corolla serait sympa, les suvs ça commence à bien faire, mais bon le marché ce sont les clients qui le font et le défont.

Evidement, Celica et non Corolla...

Une merde****

C mort, je pense.

Dans un marché automobile ou les voitures plaisir n'ont rien à faire gagner aux constructeurs -rentabilité 000-, Toyota a déjà quand même le bon goût de lancer la nouvelle Toyota Supra. Ne lui en demandons pas+.

Quant à la Toyota MR2, rien que son nom compromet toutes ses chances....

Vu comment ils ont ressuscités la Supra en l'a développant avec BMW, j'ai peur du gâchis pour la Celica et MR-2.

Excellent!

cylindrée de 2l + 200cv + boite courte = gros malus, malheureusement...

bref, plus beaucoup d'avenir pour la voiture un poil sportive en France. et comme tu le dis, même la mx5 est sur le mauvais chemin: en janvier, on peut d'ailleurs s'attendre à de nouveaux malus corsés pour cette caisse.

et difficile d'imaginer une mx5 hybride ou électrique.

à la rigueur électrique + hydrogène, mais... à quel prix!

La Celica c'est la Ford Capri sauce wasabi. Ultra populaire, pas trop chère, pas trop évoluée techniquement (à l'origine), avec plus de gueule que de prétentions sportives. Chez nous on avait la Fuego … Ce type d'autos a disparu mais il serait sympathique de le faire revivre, en ne proposant pas que des versions sportives !

La solution serait peut-être comme fait VW. Une micro hybridation avec batterie 48V, faites surtout pour amélioré les chiffres lors des test plus qu'une réelle utilité.

Mais pour que ce genre de véhicule voit le jour, il va falloir que Toyota s'associe absolument à d'autre marque pour faire un volume suffisant. Lotus ou Alpine, ça aurait été parfait. Mais peut-être que ce sera tout simplement la MX5, le temps que le projet murisse, il sera temps pour Mazda de la changer.

Avec moteur de yaris hybride

La version route du concept S-FR ??

c sur! Ça va peter grave!

C'était directement vrai sur NEDC, beaucoup moins sur WLTP.

Pas contre, avec l'écotaxe française, c'est vrai dans tous les cas

Sont belles et fiables cettes japonaises sport!!!

Franchement, j'suis très peu convaincu. Quand on voit la futur Supra qui sera une sorte de Z4 à la japonaise, ça fait peur quoi. Comment tuer un mythe quoi

La Celica était un beau coupé, dommage que Toyota a négligé cette voiture et son fort potentiel. Surtout avec son palmarès en WRC.

Pas tout à fait, la Celica Supra avec son 6L de 2.8L de 170 ch était en avance sur son temps en 81

Châssis conçu avec Lotus, affichage digital, autobloquant de qualité, climatisation, régulateur de vitesse, ....

Une vrai GT

J'adore la dernière phrase et c'est tout à fait ça ! Surtout pour un énorme groupe comme Toyota , produire une voiture quitte à se planter ne fera pas une énorme différence ... Les MR2 et Celica sont des actrices importantes dans l'histoire de Toyota , pour moi les laisser au placard est une erreur ... On sait qu'aujourd'hui partout dans le monde , ces petits coupé / cabriolet / targa n'ont plus vraiment la cote , mais il y aura toujours des acheteurs !

Voiture amusante à prix abordable..............c'est beau de rêver.

Pourquoi dis tu que toyota a négligé la celica? La st185, voiture qui approche de ses 30 ans était d une qualité extraordinaire. Un intérieur de toute beauté, une ligne incroyable surtout avec les ailes gonflée de la série Carlos...Et une technologie embarquée énorme a l époque. Le tout dans une fiabilité et robustesse...

Quand t as connu ça a l époque et que tu voyais ce que la concurrence proposé, tu ne peux que rigoler quand tu entends des pseudo journaliste affirmé que toy est sans saveur...