Commentaires - Transports: ce qui vous attend cette semaine

Ce qui me surprend c'est que la SNCF et la RATP profitent de ces mouvements anti loi du travail pour revendiquer sur des sujets qui leur sont propres

Tout simplement pour essayer de rendre moins impopulaire leur N ieme journée de gréve.......

Ah bon, étonnant vous dites?

De parfaits opportunistes plutôt.

Encore des corporations qui tomberont de haut quand on leur supprimera TOUS leurs privilèges d'un seul coup (quand on pourra vraiment plus payer) alors qu'ils auraient pu durant ces dernières 25 années négocier un atterrissage en douceur.

Perso en tout cas, j'en ai assez de ces minorités au pouvoir de blocage, capables de bloquer un pays entier pour promouvoir leurs seuls intérêts.

Mon coup de gueule est hors sujet et sera surement effacé mais il y en a marre de ses dinosaures (dans une société chez qui on paye encore des primes de charbon à certains, cocasse quand on "pilote" un TGV) et qui croient bon nous polluer la vie pour forcer leurs patrons à changer d'avis!

"actuellement"?????

Supprimez "actuellement" de la dernière phrase et vous obtiendrez le ressenti de quelques uns depuis ces 10 dernières années....

Et c'est quand que l'on lâche les CRS???

Renseignez vous au lieu de dire des bétises :

http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2014/06/18/prime-charbon-prime-pour-absence-de-prime-les-legendes-urbaines-de-la-sncf_4439497_4355770.html

Vous voulez la privatisation comme en Angleterre et vous verrez le résultat.

On a fait l'expérience de la privatisation des autoroutes , c'est vrai on a tous gagnés ..

Ma femme a travaillé plusieurs années à la SCNF, aux cadres permanents comme ils disent.

Elle a quitté la société en 2014 pour me suivre dans la région de mon nouveau poste.

Alors, il y a peut être plus de prime de charbon, mais les roulants, dont les "pilotes", je peux vous dire qu'ils ne sont pas à plaindre.

Et la productivité dans cette entreprise n'est pas qu'une "légende urbaine". Pour le coup, c'est du vécu!

Je vous rejoints sur ce qui concerne la privatisation. C'est probablement pas la bonne solution.

Mais il n'y pas besoin de privatiser, juste d'augmenter la productivité. Ça serait déjà un large progrès.

Mais les mentalités on du mal à changer.

Avant, tout le monde s'en fichait, pas de concurrence.

Maintenant, avec l'ouverture du rail à la concurrence, ils commencent à avoir peur... On pourrait faire mieux ailleurs et pour moins cher (et sans n'employer que des esclaves)!

Regardez les performances du fret à la SNCF et revenez causer. Même les agents SNCF eux mêmes sont conscients des dysfonctionnements de leur entreprise (on en a assez discuté en famille...).

Vivement le train 100% autonome !

Pour les avions bah c'est simple, ils auront bientôt coulé air france.

Je terminerais plutôt l'article par il ne fait pas bon être contribuable car ce sont bien eux qui épongeront le coût faramineux de ces grêves

bah! au bas mot, il y aura à peine 10 à 20% de transports en moins au grand maximum.

par ailleurs, la RATP a pour particularité d'avoir à disposition à tout moment une équipe spéciale disponible de conducteurs de métros et rer dont la particularité du contrat est de ne pouvoir se mettre en grève. dès lors, ces derniers sont appelés à remplacer les conducteurs grêvistes dès lors qu'une grêve se profile.

le reste du temps, ils sont en attente, et c'est bien là qu'ils y trouvent leur intérêt.

pas pour rien que les conducteurs de la RATP font rarement des arrêts de travail: étant immédiatement remplacés, leur mouvement ne gêne plus grand monde...

sans parler que plusieurs lignes sont désormais automatisés.

mais une fois encore, les CGTistes aidés des médias vont essayés de nous faire croire qu'ils vont réussir à tout bloquer.

mets-toi à leur place! tu ferais probablement la même chose. des petites grèves éparses ne servent pas à grand chose. l'union fait la force...

bah! la prime de charbon n'a pas disparu. ils ont simplement changer le nom, les filous...

aaaah les discours anti syndicalistes de base. Peut être une révision de l'histoire de France pourrait vous faire du bien! La SNCF et la RATP ont peut être quelques privilèges mais c'est parce qu'ils se sont battus.

La pénurie d'essence et les grèves de transport en commun nous sont désagréables mais force est de constater que sans lutte, pas de compromis . Que restera t il à nos enfants quand ils iront travailler? Pas grand chose, je le crains. FELICITATIONS aux organisations syndicales qui se battent et aux grevistes car c'est grace à eux qu'on est pas encore à 70 h par semaine pour un salaire dérisoire. RESPECT

les moutons sont contrariés, ils veulent que le système reste tel qu il est, ils préfèrent laisser leurs gamins se battre pour eux, ces péteux ne pensent qu à eux, et sont trop bas de plafond pour avoir une perception globale de ce qui se passe sur cette planète, vous inquiétez pas les moutons, votre coupe d europe de football arrive, vous allez pouvoir acheter de la bière et de la merguez low cost pour vous empiffrez devant votre tv 4 k payée à crédit pour l occasion. heureux sont les ignorants, tant qu ils peuvent consommer et s astiquer leurs petits égaux financés par cetelem. une vie empreinte de spiritualité et de valeurs saines --' pour cette populace marquée par la médiocrité et la lâcheté de leur pauvre existence vide de sens

Pour le moment on n'est pas à 70h, on est à 35, le minimum européen. On a le charges sociales les plus élevées aussi pour financer tout ce bordel, alors je ne veux pas dire, mais mathématiquement on n'est pas au top, loin de là. Donc, forcément, on ne pourra pas continuer comme ça, ça doit craquer.

Je dis ça je dis rien, pas la peine de me sauter dessus.

je ne vois pas en quoi faire chier les usagers peut changer les choses. à part peut-être rendre les syndiqués encore plus méprisables.

pourquoi ne pas bloquer plutôt les déplacements d'hollande et sa clique de ministres? voire des députés les soutenant?

ah mais ça, oui, c'est plus difficile, et faut avoir un peu de couilles...

résultat des courses, cette loi passera malgré tout, les grêvistes n'auront pas été payés (enfin, j'espère... car je me rappelle de l'époque mittérandienne...), l'économie du pyas en aura pris un coup, la confiance des investisseurs se sera dégradées, et les contribuables (qui payent des impôts, pas les autres profiteurs..à payeront la note.

Les systèmes dits automatisés ont besoin de régulateurs humains. Venez voir le métro de toulouse. La bonne marche du bidule est dans les mains d'une poignée de personnes. Et quand la poignée fait grève, le réseau entier est à l'arrêt.

Essayez d'actualiser vos infos :

"Côté SNCF, des préavis de grève reconductibles ont été lancés par quatre syndicats (CGT, Unsa, SUD-rail, CFDT) à partir de mardi 20 heures."

La CFDT a levé son préavis aujourd'hui :

http://www.franceinfo.fr/fil-info/article/sncf-la-cfdt-cheminots-leve-son-preavis-l-unsa-ferroviaire-maintient-le-sien-pour-la-greve-prevue-793665

La reponse, vous la dites vous même: résultat des courses, l'économie du pays en aura pris un coup, la confiance des investisseurs se sera dégradées, et les contribuables payeront la note. C 'est le seul moyen de pression que l'on a dans les pays capitalistes, me semble-t il.

On ne tiendra pas comme cela longtemps peut être mais ce n'est pas sur les salariés qu 'il faut s'acharner: les francais sont reconnus les plus productifs d'europe . Pour les cotisations patronales, certes élevés mais savez vous que certaines grandes entreprises qui génerent des bénéfices astronomiques sont exonérés d'impôts, que l' actionariat provoquent plus de licenciements et boulversements économiques qu'aucune grève ne l'a encore fait. Si on arrêtait de parler de competitivité, et qu'on se souciait plus du bien être, je pense qu'on aurait moins l'impression d'être au bord du gouffre. La dette, c'est une grosse arnaque qui rapporte des milliards à la banque européenne, les taux d'interêts faramineux font qu on ne pourra jamais la rembourser, sauf si on s'attaquait de faire respecter l'imposition sur les entreprises du cac 40 . Mais bon, c'est plus facile de pointer ces fainéants de salariés, et fonctionnaires comme cause du problème.

Les français du privé sont très productifs oui. Pour le reste ... La dette sert à financer les retraites des agents du public (et aussi les voyages de leur familles)

Ah ben oui, les "grandes entreprises" et "actionnaires"! J'aimerais juste préciser que 95 ou 98% des entreprises françaises sont des PME voire TPE et c'est elles qui font vivre ce qui reste de notre pays. Et je trouve assez injuste de faire chier justement ces entreprises qui sont déjà sur la corde raide pour la plupart et où les "méchants patrons" travaillent souvent plus que les employés, pour un salaire parfois inférieur et qui ont engagé leur patrimoine personnel pour créer ou faire (sur-)vivre leur entreprise.

J'en ai rien à carrer de la demi-douzaine de méga-patrons qui sont encore présents en France, même s'ils font vivre quelque dizaines de milliers de futurs chômeurs, car à force la délocalisation de leurs outils de production se fera; ma sympathie va vers les petits entrepreneurs qui mouillent la chemise et se font écraser par une minorité de syndicalistes à la noix.

Oui sauf que comme vous avez pu le remarquer la plupart des luttes ont lieu dans des grandes entreprises...J'ai rien contre les entrepreneurs, notamment ceux des tpe . Je ne vous contredis pas sauf que même l'infime part des grandes entreprises du cac 40 pèse plus dans echiquier politique et économique. Excusez moi de ne pas vouloir de ce code du travail qui tente à réduire encore un peu plus nos droits.