Commentaires - Très grosse remise sur le Ford Mustang Mach-E électrique

La vente à perte étant illégale, ça en dit long sur la réalité des prix.

Le client se fait enfler (quelle que soit la marque).

bien d'accord, comme quoi le discours une électrique coûte moins cher à produire semble juste, faut juste attendre que les constructeurs arrêtent de se gaver

Bien que je ne la trouve pas si jolie je la trouve mieux que ses concurrentes VW et y, à prix identique j'imagine qu'on va commencer à en voir

Déjà vendue à perte depuis le début, ce machin fera encore perdre plus de milliards à l'industrie auto.

Les voitures électriques sont une lubie politique avant tout (l'écologie-prétexte, c'est bon hein, comme si l'Homme était seul responsable de l'évolution actuelle du climat sur Terre...).

Avant toute logique économique (subventionnée à mort; quant on pense que l'UE fait un procès à la Chine pour subventions, l'UE manque pas d'air...).

Avant toute logique commerciale (y'avait une demande avant les malus "écologiques" sur les voitures neuves ?!...).

Avant toute logique industrielle (des milliards d'investissements sur les batteries et autres, pour un retour mondial qui se casse déjà la gueule...).

Toutes les boites qui ne vendent pas assez de thermiques "pour se refaire" sont condamnées.

Puisque Porsche continue, malgré toute logique économique, à s'entêter avec l'objectif du 100% électrique, sa situation va encore empirer, jusqu'à ce qu'une nouvelle direction pragmatique fera comme les autres constructeurs actuels (dont Mercedes) : investir à nouveau dans le thermique.

Quant à Ford : merci aux trucks 'bien polluants' pour avoir les reins assez solides pour encaisser cette absurdité des électriques.

Et n'en déplaise aux anti-Stellantis primaires : Tavarès a eu raison dès le départ de faire des plateformes multi-énergies : un investissement pragmatique pour le coup, mais sur le long terme (ce que beaucoup ne peuvent pas comprendre, mais pourtant indispensable surtout pour l'industrie lourde).

https://www.auto-infos.fr/article/ford-perd-122-000-euros-pour-chaque-voiture-electrique-vendue.282073

"Lors de la publication de ses résultats financiers pour le premier trimestre 2024, le constructeur automobile américain a révélé que sa division Model E, dédiée aux véhicules électriques, enregistrait une perte de 122 000 euros pour chaque modèle électrique vendu."

"bénéfice net de 1,3 milliard de dollars, principalement porté par le succès de la division Ford Pro et les bénéfices solides de la vente de véhicules à combustion interne"

Donc voilà quoi.

J'en ai croisé un ces jours et il est vrai que ce n'est pas un choix très fréquent. On voit beaucoup plus d'EV6 par exemple.

A moins de 38 000e, cela devient une opportunité pour qui veut rouler différent sans payer le surplus d'exclusivité.

Il me semble que le joli Arya, peu diffusé, a également vu ses tarifs fondre récemment. Un peu de diversité automobile fait du bien à voir, même si cela n'arrange pas les affaires de Tesla

Ce qui est le plus incroyable c'est qu'il existe encore des gens pour croire qu'en système capitaliste il puisse y avoir un lien entre le prix de vente et le prix de revient d'un objet.

Je suis monté dedans c'est hyper cheap. Mention spéciale à la molette Toys'r'us en plastic sur la tablette centrale.

On en voit pas beaucoup. Peut-être que son style lourdingue et impersonnel n'aide pas.

Les constructeurs/fabricants font ce qu'ils veulent, cette regle ne s'applique qu'aux revendeurs.

Donc si Ford USA file à Ford France des SUV électriques (je fais un blocage sur le nom utilisé pour commercialiser cette pile 9V) à 10.000€ alors qu'il en coûte 100k€ pour les fabriquer: c'est légal, aucun problème, puisqu'ils seront revendus aux concessionnaires, qui, eux, pourront marger avec un PPI à 15k€ par exemple. Pas de vente à perte, c'est la fabricant qui a décidé des prix internes!

La "vente à perte" n'a aucun sens légal pour un produit industriel. Ce qui est interdit, sauf pendant la période des soldes, est la revente à perte.

2022 : petit tour à un garage Ford. Une Mustang E était sur le pont. Déjà ?? alors je demande ! Réponse : "problème batterie = à changer" !

Déjà vendue à perte + prise en charge sous garantie donc à perte pour Ford = délire masochiste.

"Nan mais... l'électrique, c'est fantastique !!!"

Ouais, si tu veux créer des emmerdes là où y'en avait pas, ouais c'est fantastique..

Non, plus simple: le prix de base avant cette correction était beaucoup trop haut par rapport à la concurrence directe.

Franchement des SUV électriques c'est, à mon goût bien loin d'être la plus moche bien au contraire. Mais payer une calandre avec un cheval au galop n'a pas suffit pour décider des clients recherchant un déplaçoir...

perdre 120 000 euros par véhicule est différent de vendre à perte quelque chose

ça veut dire que l'investissement de base n'est pas encore rentabilisé

ce qui est interdit c'est de vendre à perte en comptant production/stockage/transport

évidemment que la r&d nécessite du volume pour être rentabilisé ou des prix délirants mais dans vos chiffres les investissements comptés ne doivent pas nécessairement être rentabilisés sur des mach e. Si c'est de la recherche pour les batteries, la chaîne de puissance etc, elles peuvent être utilisées et rentabilisées par des modèles à venir ou par celui-ci s'il fait enfin du volume (même avec des marges plus faibles )

ford a raison d'attaquer tesla maintenant car tesla en grand difficulté...

et c'est sur çà va faire mal...

sinon on voit bien que les prix sont exagérés sur les VE..

c'est quand meme autre chose qu'un scénic ou 3008 plus cher désormais!!!

C'est vrai, le prix était assez excessif aussi.

Vu la manière de voir l'automobile des gens, je suis même pas sûr que les gens savent ce que c'est que le logo Mustang... Ils connaissent peut être mieux encore le logo Tesla.

De surcroit, je trouve son nom mal choisi. Vu la silhouette, ça ne colle pas avec l'idée de ce blason du cheval au galop et de l'histoire s'y rapportant.

De toute manière l'automobile est devenue hors de prix en règle générale. Thermiques, électriques, hybrides... tout est dingue. Des tarifs à la taille des voitures, tout est plus gros. Le seule truc qui n'a pas suivi c'est le compte en banque des gens qui n'a pas grossi autant avec les années. Enfin du moins pour une partie des gens.

ca fait au moins 5 ans qu'on sait que çà coute moins cher un VE qu'un thermique de meme puissance!!

les chinois l'ont répété de nombreuses fois!!!

à 40 000 c'est le prix au usa!!

au usa c'est 40 000 $ un model Y... soit 37 000 euros..

tu rajouttes le bonus de 7500 $ çà te fait un suv à 31000 euros!!

en europe on se fait entuber sur les prix grave!!

donc non ils vendent pas à perte.. mais au prix us!!

quand tu vois que la ford mustang v8 c'est 35 000$..

combien en france et sans le mallus?

C'est ça.

Il y en a une pas loin de chez moi.

Ma femme m'a demandé "c'est quoi comme marque la voiture avec le cheval qui court ?"

Sachant que le logo Ford n'apparait pas sur ce modèle.

Pensé à ceux qui l'ont payé plus de 50k€

Il y a même des annonces à presque 70k€ sur LaCentrale Ca vaut 35k€, pas plus.

Le Cheval Cabré ca en jette plus

Ce n'est pas la vente à perte qui est illégale mais la revente à perte. Donc Ford, qui le produit, peut le vendre le prix que ça lui chante même en perdant de l'argent.

Les fabricants de console (hormis Nintendo) ne font d'ailleurs que ça les premières années de lancement de leur machine afin d'augmenter rapidement le parc et se rattrapent ensuite sur les royalties perçues sur les jeux vendus.

j'entends par là que ça paraît évident qu'il ne coûte pas 180000 euros à produire, les pertes viennent donc bien du coût r&d et comme personne ici n'a d'info pour savoir la part de dev qui ne peut être utilisé que sur ce véhicule (carrosserie etc) et celle transposable ça ne sert à rien d'en parler

les recherches sur la s qui mettaient tesla dans le rouge sont en partie utilisées et donc renta sur les y et 3 aujourd'hui etc

de même que si tu impute au premier modèle d'une marque qui utilise un moteur l'intégralité de son développement tu trouveras qu'il est vendu à perte

bref on verra à l'avenir si les choix étaient bons, pour l'instant il est tôt

Une petite pensée aux pionniers. Et sans ironie, car il en faut.

Et quelle marge réalisée par les constructeurs.. Ok il faut rentabiliser des investissements récents. Et encore on ne parle que de voitures à 40-50000 euros.. Le trio germanique doit une fois de plus bien se goinfrer, même avec des ventes faibles.

Vous êtes pénible les climato sceptique, vous êtes aveugle car vous avez peur!

OUI ,le dérèglement climatique est la conséquence de nos émissions polluantes , donc on est responsable de ce réchauffement rapide et inédit.

Un indice : si le réchauffement était naturel, crois tu que la bio diversité serait menacé comme jamais elle la été ?

La nature est bien faites et si ce réchauffement était naturel , cela ne se passerait pas comme ca

Bref, la peur t enferme dans la bêtise.

Quand à ce mustang........encore une preuve que le ve est bien trop chère, l époque du gavage est fini....

je discutais l autre jour avec un proprio d une mustang justement, et il regrettait son achat , car elle consomme plus de 20kw à 11o km/h , ce qui handicap nettement l autonomie.

Dommage que l'autonomie reste malgré tout médiocre, eu égard au tarif.

470 km wltp, c'est désormais insuffisant vs ce que propose la concurrence.

42 000 roros pour une citadine, ça fait cher .

Subvdntionné aidé par des lois des taxes anti VT vendu a perte par les fabricants.... et ca ne trouve pas preneurs.... Ne serait ce tout simplememt pas parce que le produits est mauvais ?

Toutes les voitures ont droit au pont, c'est juste pour vérifier ou peut être après un accident ou je ne sais quoi

Surtout quand ont vois qu'une simple e308 est à partir de 42 590 €, hors bonus écologique de 5000 € et ce n'est qu'une e308

Donc oui c'est une affaire, après les gouts et les couleurs chacun a les siens.

Tavares est un visionnaire.

Il suffit de voir la véritable débâcle de la gamme ID pour s'en rendre compte.

L'effet auto-correcteur des VE, cher à développer mais pas à produire : quand les ventes stagnent, les prix baissent (et baisseront de toute manière)... Vous avez pas fini d'en voir !

ne rêve pas non plus !! quand nous n aurons plus le choix , tu verras que le prix des bagnoles électriques sera toujours exorbitant... tu ne crois pas que les constructeurs puissent accepter de gagner moins de pognon quand même ?

c est comme la recharge à domicile, crois tu qu'un gouvernement quel qu il soit fera l impasse sur la fric que rapporte l essence ??

mdr

Ton point de vue est quand même très simpliste...

Et au passage t es monté dans les 3 pour comparer les ambiances et la qualité ? Visibiblement non...

Ensuite il y a d'autres critères de choix comme la densité du réseau et sur ce point Peugeot et plus encore Renault sont les champions de la proximité client.

Vous abondez donc avec "Vous avez pas fini d'en voir", pour le reste, puisque j'ai pas vos certitudes (en cause la concurrence chinoises ou la charge par panneaux photovoltaïques) qui vivra verra.

Tiens, Audi va peut-être fermer son usine de Bruxelles car ils ne les vendent pas leurs VE.

Un climatosceptique, un !

Là où est produit le vieux, lourd, inefficient et cher Q8 étron, hein, précisez !!

C'est marrant car quand on écoute le discours enjoué des pro-élec (y compris ceux qui roulent en diesel ), les clients devraient s'arracher ces boîtes à piles bourrées de qualité, silencieuses, puissantes, fiables, économiques au point de se rembourser en 6 mois d'utilisation, etc...

Bizarre que les bagnoles qui à leur sortie étaient applaudies par tous sont aujourd'hui bradées, tout en peinant à trouver des clients.

Les discours optimistes seraient-ils pipeautés ? Non, bien sûr...

Donc si c'est le prix le problème et pas le contenu technologique, t'attends quoi pour profiter de telles "aubaines" ?

Vas-y, fonce, vends ton mazout, c'est le moment !

Votre hauteur de vue sur la transition est tout bonnement stupéfiante

Normal, c'est du Skoda+ !

J'en vois de plus en plus des Mustang électrique.

Les clients Ford sont au courant et ils achètent.

Pourquoi "esthetique particulière"? Pour un SUV elle est très belle, très dynamique (un peu de Stelvio et de Puma dedans), très loin des (par exemple) ignobles pachidermes de BMW

Pas vraiment compétitif par rapport à l'Explorer, qui parcourt 600 km WLTP avec une batterie de capacité équivalente (79 kWh).

La plateforme de ce Mach-e est obsolète (infotainment, vitesse de charge rapide et efficience).

Une petite pensée pour les rares qui l'ont payée aux alentours de 60 000 € (prix initial)...

En effet, très important quand il faut se rendre souvent à la concession pour effectuer les nombreux rappels et entretiens intempestifs.

Ils viens de presenter la nouvelle Capri. Elle, oui, a une "esthètique particulière" (traduction c'est une buse immonde). En comparaison cette Mustang est un chef-d'oeuvre du design!

Beaucoup trop cher, pas assez distinctif. Audi est actuellement à la rue face à Mercedes et surtout BMW.

Les Etron communs avec vw/skoda/cupra uoi, ils sont trop semblables et ça se voit (notamment la qualité intérieure)

mais les gros specifiques au hdg ça va. Les 3 proposent les mêmes pachidermes de luxe à la rue en efficience.

Très content que vous pensiez cela. Cela laisse les proprio de VE tranquilles, avec un coût de revient divisés par 3 donc des révisions 2* moins chères, moins de pièces à changer, du confort (factuel par exemple le niveau sonore à 130 entre un VT et un VE...), couple et puissance pas négligeable (limite trop pour les Schumacher des lignes droites) etc... Vos impôts et votre TVA nous payent une électrique pas chère. Continuez.

Surtout ne l'ébruitez pas, on risquerait de se croiser à une borne.

Au cas où pour vous faire éventuellement réfléchir : https://youtu.be/C4WvnPJsx7M

Excellent exemple que vous donnez.

Idem je crois pour des enceintes connectées d'amazon, ou leurs liseuses. Le but étant ensuite de vendre leurs produits (livrés numériques par exemple) avec marge substantielle.

Vous êtes au courant que les ventes de VW sont plutôt bien orientées contrairement à à celles de l'exPsa ? Et même à l'échelle de Stellantis, c'est plus que médiocre. Pas un indicateur n'est bien orienté. Et les nouveaux produits hormis les moins chers (C3, et peut-être la future Panda) ne sont pas des réussites techniques et ne réaliseront pas les ventes des générations précédentes. Des modèles conçus sous l'êre Tavares contrairement aux succès antérieurs.

Peut être, mais l'explorer est beaucoup plus moderne technologiquement mais je le trouve quand même très beau j'en croise un tous les jours et j'ai discuté avec le propriétaire et le seul soucis c'est pour les long trajet il faut s’arrêter tous les 380 kms

vomir sur les faits , c'est le.niveau ZERO du climatosceptique...L'HOMMME est le seul responsable du réchauffement climatique, ce n'est pas une croyance C EST UN FAIT POINT BARRE

Il faut surtout arrêter de croire que des VE et des éoliennes peuvent changer ces mouvements. Il est de même bien prétentieux de penser que notre activité détermine l'avenir de la planète.

En revanche, que notre mode de vie soit en péril est un autre débat.

c'est bon de rire un peu!

Ceux qui ont pensé que cette Mustang leur convenait doivent ou bien la conserver ou bien la proposer à un prix qui attire le chaland.

Après libre a eux de conserver ou de revoir leur grille de choix.

Un climatofragile, un !

posible mais vous savez on peut tout simplement n'en avoir rien a foutre du changement climatique ou de la survie de l’espèce humaine, la planète était là avant nous et elle sera toujours là après nous comme plein d'espèces animales et végétales... nous ne faisons que passer.

C'est votre droit en effet, tout comme c'est le droit des sociétés de voter des lois et essayer de s'en sortir par le haut. Il faut se souvenir que l'intérêt général se place au dessus de l'intérêt particulier.

C'est ce que m'a dit le personnel qui bosse dans ce garage, donc tu sais mieux que cette personne qui y travaille...

C'était dans quelle ville ? Nan je demande puisque tu sais mieux que tout le monde..

ah, quand ça n'énerve avec le "point barre", dieu a parlé...

Next.

Si la véritable débâcle c'est de vendre mieux que Stellantis, je pense que beaucoup signeraient de suite...toujours à côté de la plaque, le problème c'est que tu as des standards ultra bas de gamme comme peugeot, les produits aboutis, bien finis, qualitatifs et fiables sont donc inconnu pour toi...

Ipsos affirme que 37% des français sont climatosceptiques.

"Climatosceptique : se dit d'une personne qui nie ou minimise l’origine anthropique (causé par les activités humaines) du réchauffement climatique, voire le réchauffement lui-même.

Ah merde, je ne crois pas à un discours omnimédias sans réfléchir, donc honte à moi (?!!). Un propagandiste disait "un mensonge répété mille fois devient une vérité" : bingo sur certains ici !

"Climat" : ensemble des phénomènes météorologiques qui caractérisent l'état moyen de l'atmosphère en un lieu donné (je l'appellerai ici EMA1LD) . Exemple : un climat océanique.

Ceci posé :

1) oui, y'a évolution de l'EMA1LD, toute personne qui a plus de 30 ans le constate (exemple : enneigement hivernal). (je précise parce que y'en a qui nient même ça..)

2) l'EMA1LD évolue depuis des millions d'années, plus ou moins vite, dans un sens puis dans l'autre. Le taux de CO2 aussi, tout le monde en conviendra.

3) Des études ont montré que c'est pas automatique, le 'haut CO2=haute température'. Le taux a déjà été plus élevé et il ne faisait pas les mêmes températures mondiales qu'aujourd'hui.

4) Le climat a changé durant le Moyen-Age : selon les béni-oui-oui anti-climatosceptiques primaires, ce serait logiquement la faute des charrettes à boeufs et de leurs pets de méthane..

Ou alors y'a autre chose que juste l'activité humaine.

Jusque là, tout le monde suit ?

Ok : tous les anti-climatosceptiques primaires ici présents peuvent donc affirmer que l'évolution depuis 50 ans de l'EMA1LD vient à 100% de l'activité humaine.

Rappel: un climatosceptique (nie ou) minimise l’origine anthropique.

Toute personne qui affirme comme moi que le changement d'EMA1LD n'est pas forcément à 100% d'origine humaine est donc climatosceptique.

(fuck aux trolls qui ont provoqué ou provoqueront une réponse comme celle-là mais au moins, tout ceci est posé)

Quant aux béni-oui-oui du GIEC, vos voitures électriques non-polluantes-dès-les-mines-comme-chacun-sait vous coûtent un bras et vous apportent des emmerdes ? Bienfait pour vous

Comme je le disais tantôt : "les VE, c'est créer des emmerdes là où y'en avait pas".

(à moins qu'ils ne fassent partie (sans encore le savoir) du gros % qui ne veulent plus de VE pour leur prochaine caisse !)

On suit très bien mais c'est devenu un choc de convictions et pas un débat …

Perso, je regrette le temps où la terre était plate, il était alors possible d'aller au bout du monde. Aujourd'hui que la terre est ronde, plus tu approches de l'horizon, plus il s'éloigne.

@ zabriskir :

"Vous êtes pénible les climato sceptique, vous êtes aveugle car vous avez peur!"

J'ai peur que de la connerie. Comprenez-vous, cher aveugle ?

"OUI ,le dérèglement climatique est la conséquence de nos émissions polluantes , donc on est responsable de ce réchauffement rapide et inédit."

Donc 0% des émissions atmosphériques proviennent encore et toujours des volcans, des incendies, etc... (bon, j'arrête là la liste) : qui peut croire une telle bêtise...

"Un indice : si le réchauffement était naturel, crois tu que la bio diversité serait menacé comme jamais elle la été ?"

C'est bien connu : les dinosaures existent encore (bin, "jamais" c'est "jamais" hein !). Blague à part, le dodo n'a pas attendu la pollution des VT pour disparaître. Si ?

"La nature est bien faites et si ce réchauffement était naturel , cela ne se passerait pas comme ca"

Cf ma phrase ci-dessus. ( +le français est une langue difficile hein).

"Bref, la peur t enferme dans la bêtise."

Tiens, tu passes du vouvoiement au tutoiement ?... Ça s'énerve déjà, le zabriskir ?

Ceux qui ont peur ici sont ceux qui croient aux propagandistes pour te pousser à acheter du VE... Moi, j'ai pas peur, mais toi tu ch.es dans ton fr.c.

Pour la "bêtise" : même schéma, même conclusion.

Joliment dit. Merci GY201

la ça va se vendre au bon prix, Ford a fait une erreur en se plaçant plus chère que tesla

Génial, en noir. Ca ressemble vraiment à une godasse.

Comme tout SUV, en fait...

Kevin, 13 ans, élevé aux médias mainstream et aux réseaux sociaux.

Et vous, on doit deviner ?

Vieux pilier de comptoir, qui sait mieux que tout le monde ?!

Quand quelqu'un fini sa phrase en hurlant j'ai raison, ça met rarement en confiance. T'es exactement ce pourquoi il y a des climatosceptiques, change rien

C est bien triste car tu melanges absolument tout ...

Le co2 est naturel mon cher ....la n est pas le problème, donc oui les volcans et autres produisent du co2 mais de manière NATURELLE !!!!!!

La , on parle d émission polluantes émises par nous : transports, industrie etc ....et cela n est plus naturel car nous en produisons plus que ce que la planète peut en supporter ....d ou le réchauffement climatique de manière accéléré.

Donc, que les 13 derniers mois sont les mois les plus chauds jamais enregistré est normal ?

Qu en 150 ans , la planète a pros 1,5 degrés est normal et naturel ?

Oui, j ai peur et je chie dans mon froc, car des personnes aussi aveugle et stupide me font plus peur que le réchauffement climatique.

Tu es exactement ce que démontre le film " don't look up ".......et la oui j ai peur des gens de ton espèce....

Je comprend pas ce qui bloque chez toi ? Tu as peur, je sais , du coup tu refais la réalité à ta sauce, car visiblement tu serai plus intelligent que des scientifiques qui bossent sur le sujet depuis des années....

Vu ta réponse, on a compris que tu étais arrogant et sûrement quelqu'un de détestable dans la vie .....on appelle cela un c.....

Alors oui je te tutoie car tu ne mérites pas le respect.

Ouaouh !!!

Je confirme mes dires.

Oui, la planète a connu beaucoup d'évolution du climat ce qui est normal et tout s explique scientifiquement, seulement en si peu de temps, cela n est jamais arrivé et pourquoi ? Be la faute à nos émissions de co2 et autres polluants

D ailleurs tu ne vois qu un problème mais pas les autres : l acidification des océans, la modification des vents, la pollution des eaux à cause des pesticides qui menace notre survie à homo sapiens.

Et tu oublie un énorme paramètre : la terre va très bien, elle nous exterminera comme un grain de sable, nous allons nous éteindre comme les 5 autres espèces avant nous

Regarde pendant le confinement, la vitesse à laquelle la nature a repris ses droits était incroyable, nous ne nous mettons que nous même en danger par notre bêtise et notre ignorance , mais la planète et notre système solaire à des centaines et des centaines de millions d années derrière lui parmi une multitude de système solaire dont le nôtre esr insignifiante, tel un grain de sable sur une plage !!!

L histoire d homo sapiens correspond aux 3 dernières lignes d un livre de 300 pages rien que pour l histoire et l évolution de notre minuscule système solaire...

Ca ne fait pas relativiser ton arrogance ?!!!

-30% les ventes aux USA.

En UE la branche locale serait déficitaire.

Mais bon....

Non.

Il ne fait que l'accélerer.

La planète se refroidie et se réchauffe seule depuis des lustres.

4 milliards d'années environs.

Sauf que ce qui prenait auparavant 100 000 ans a tendance à se passer en quelques décennies.

Changer un cycle planétaire non.

Par contre nuire à l'humain....oui.

Ou au contraire lui être bénéfique.

Maintenant ce n'est pas un problème de poids de la voiture.

Pour info sur le cycle de sa vie un VT pèse nettement plus lourd qu'un VE.

Non en fait il reste à même distance...

la vrai phrase est:

Horizon.

Ligne imaginaire qui recule au fur et à mesure qu'on s'en approche.

Une définition sympa qui avait été dite par jenesaisplusqui au sujet de la réduction de la dette française il me semble.

Pour se moquer d'un adversaire politique qui avait dit qu'il y aurait une réduction de la dette à l'horizon de telle année.

Son adversaire avait ironiseé en disant cette définition.

Le problème en l accélérant est qu il entraîne une cascade de dérèglement, car le phénomène n est plus naturel.

Un réchauffement sur 1000 an n'a rien à voir avec un réchauffement en 150 ans , on bouleverse l équilibre naturelle qui a un effet de cascade d événement.

Bien sur que l'homme change les choses.

Comment imaginer que 8 milliards d'individus ont un impact nul?

Comment imaginer que le changement soit mesurable à l'échelle d'une vie quand il est naturellement imperceptible sur 10 génération en temps normal...

On te laissera expliquer pourquoi

Juste une piste : qui veut acheter d'occase les premières voltées ?

Kangoo, Fluence ou premières ZoZo ?

Quasi-personne !

Et ces caisses ont moins de 15 ans.

On croise par centaines chaque jour des thermiques qui ont plus de 20 ans...

Et il en sera de même pour les branchouilles du moment, inabouties, dont personne ne voudra plus dans 10 ans, si enfin les batteries du miracle arrivent.

Leur sort sera réglé de facto au premier choc moyen advenu : la casse direct.

Qui sera aussi leur destin, à échéance bien plus brève que des thermiques équivalentes, faute de client pour les reprendre, avec aussi leurs accus à auronomie minorée.