Commentaires - Trois quarts des actifs utilisent la voiture pour aller au travail

Évidemment que la voiture individuelle reste et sera toujours le moyen privilégié pour aller bosser et ce pour bon nombre de gens. A moins d'habiter en centre ville non loin de son boulot ou en campagne avec le boulot a moins de 2km.... on privilégie ce moyen confortable, pratique et disponible en tout temps aux transports en commun qui ne sont que des bétaillères.

Logique à moins de vivre en ville.

Vivant en campagne, il n'y a pas de bus, tram ou autre. Pas vraiment le choix.

Tout ça pour rouler avec une moyenne en dessous des 50kmh...ça ne doit pas leurs faire du bien aux moteurs ! Et en hiver encore pire 24 minutes donc on utilise le moteur à 100% pendant qu'il se met à température.

Ah mais j'oubliais, on est tous en VE d'ici demain.

Oui, enfin, tout le monde ne vit pas à paris ou ds de grandes métropoles. Dans les villes moyennes, les transports en commun sont parfaitement utilisables sans aucu souci.

Idem pour le vélo. Pour quelques kms, la voiture est plus une prise de tête qu'autre chose....

ma femme :8 mn en voiture pour son boulot, en bus, 1h avec changement en centre ville .

perso: 6mn en voiture, 6mn en vélo, 6mn en bus, je prendre le vélo quand il gele pas et il neige pas, la voiture quand c est le cas, les bus a 6h du mat y en a peu et j'arrive soit 20mn en avance soit 20mn en retard, idem le soir, si je sort pas a temps. la voiture/moto/vélo reste plus flexible.

Et encore, habitant en ville et ayant mon travail à 1,5 km de mon domicile (avec ligne de tram sur 70% de la longueur)

Je suis quand-même obligé de prendre ma voiture pour....amener mes enfants à leur école situé quasiment à l'opposé (triangle en fait)

Aucune ligne de bus direct ou il faut marcher 1 km allé/retour, dans le froids/pluie/vent (au choix, ou les 3 en même temps)

Je pourrais le faire en vélo, sauf que ça marche avec un seul enfant...en été quand il ne pleut pas.

Mais avec 2 enfants, ce n'est plus possible.

A moins d'acheter un bi/triporteur à plus de 2000€ (minimum, sans assistance électrique obligatoire).

Alors, pour l'instant, c'est voiture

Si on a un stationnement réservé à chaqu arrêt (comme moi

15 minute en voiture vs 1h30 en bus

Il n'en reste pas moins que niveau confort, agrément et disponibilité les transports en communs sont a des années lumières derrières les véhicules individuels.

Et les trois quart des inactifs font tous pour que cela cesse.

j'ai essayé les transports en commun à Montpellier, pas tenu 2 semaines à devoir supporter les pannes, les gens ultra mal élevés avec rap à fond ou conversations téléphoniques hurlées pour que tout le monde en profite, les pickpockets, le fait d'être serré aux autres.

En 40 ans de carrière je n'ai jamais pris ma voiture pour aller travailler et nous avons toujours eu qu'une seule voiture.

J'ai toujours privilégié les trans ports même au travail, où je bénéficiais d'une voiture de fonction, sauf contraint par des dossiers lourds mais vous voyez entre s'emmerder dans sa voiture coincé dans les bouchons et prendre les transports, je n'ai jamais hésité. Bien sur, je partais vers les 6h45 et j'évitais ainsi le monde.

Et puis les transports sont des bétaillères pour les "idiots" qui payent de plus en plus chère leur individualisme.....

Maintenant, je suis en retraite et la voiture n'est que très rarement utilisée, je suis en centre ville, nous faisons tout à pied dans un rayon de 5km voir plus.

La marche c'est le meilleur des sports, pas la voiture.

Par contre, je plains, ceux qui en banlieue et surtout en province font de 20 à 50km voir plus par trajet et bien souvent sont OBLIGES d'avoir deux voitures avec les dépenses en conséquence. Beaucoup, n'en tiennent pas compte pour l’achat de leur domicile et pourtant......

Pour l'écologie, l'activité humaine est néfaste.

Je propose que les actifs aillent se cacher dans des grottes, mangent des champignons, des feuilles, des mauvaises herbes pour être raccord avec la nature.

Prendre le bus diesel pour aller bosser dans une tour climatisée avec un ordinateur connecté avec des serveurs pour optimiser les achats/production et pouvoir partir au Maldives dans 6 mois en vacances en A380 ça n'a pas de sens "écologique".

On peut parfaitement vivre avec les TeC même au-delà de 2km de son lieu de travail...

Et qualifier de "bétaillière" les TeC, c'est bien un positionnement de privilégié. Certains n'ont juste pas le choix, financièrement. D'autres ont un minimum de conscience environnementale et s'ils ont le choix, prendront des transports en commun.

Le problème c'est avant tout la disponibilité, et l'efficacité des TeC. Et avec suffisamment de gens qui disent "ouh là non, pas pour moi merci, j'ai besoin de mon petit confort", les investissements ne viendront certainement pas...

J'ai du subir pendant 2 ans le tram tout les jours à Bordeaux.

Combien de fois par ans j'avais à l'époque du traverser la ville en courant pour réussir à être plus ou moins à l'heure au boulot parce que grève /panne /trop de monde ?

Sans parler des vieilles morues qui hurlent qu'on pique leur sac à main alors qu'on est entrain de somnoler dans un coin ?

Bref, c'est pas près de changer surtout avec le covid ou on est sensé rester à 1m les uns des autres (mais non voyons ça peut pas d'attraper dans les transports en commun pour aller travailler )

L'humanité est majoritairement hédoniste et je suis fais pour la comprendre.

La recherche du confort de vie est propre a l'humain.

La conscience écologique à bon dos... la vérité, les gens recherchent surtout de la deculpabilisation...

A titre personnel, je ne suis coupable de rien, la Terre est surpeuplée et je ne porte aucune responsabilité dans ce phénomène qui est le problème majeur du réchauffement climatique. Donc si la voiture m'apporte plus de confort sur un trajet ca sera la voiture.

J'ai pas d'enfant j'ai du crédit écologique à dépenser.

Quel enfer. :-) Si l'humain est devenu à ce point fragile au point de ne plus supporter 10 mn de bus ou de vélo....

A cette vilaine voiture individuelle, qu'elle horrible chariote du diable et pourtant :

- Trouvable pour quelques milliers d'euros d'occasion.

- Ne tombe pas en panne si le modèle est fiable.

- Pas trop cher à entretenir si le modèle est fiable.

- Pas trop cher à nourrir si le modèle est économique.

- Ne crève pas par rapport au vélo (ou dans le pire des cas c'est roue de secours et/ou petit compresseur dans le coffre).

- Transporte aisément 4 personnes, 300kg d'avitaillement, les protèges de la pluie, du froid, des chauffards sur la routes et évite de subir les wesh/gorets mal élevés.

- Temps de trajet prévisible à 10min près et acceptable (par ex : 25min en voiture vs 1h30 en TeC)

J'attends qu'un intégriste de la pédale ou un fervent écologiste me trouve une alternative crédible à ce que je viens de dire.

Ça dépend de la situation chacun : je dois traverser Nantes d'est en ouest tous les matins, en voiture, je mets entre 30 et 70 minutes de manière totalement aléatoire. A vélo, c'est toujours 25 minutes (sans compter le temps de se changer à l'arrivée), quelles que soient les conditions de circulation. Et lorsqu'on a des pneus adaptés à son usage et correctement gonflés, on ne crève pas . Hors grosses agglos en revanche, ce que tu dis est sûrement vrai.

Tout est question de contexte.... j'ai fait 30 km/jour en vélo en agglomération pendant 3 ans. 1 crevaison, réparée en 10 mn pour le prix de la chambre à air (faut aussi avoir des pneus corrects). Temps de parcours quasi identique à la voiture, voire inférieur aux heures de pointe. Coût d'utilisation : 0 euros. Frais d'entretien : 5 euros/an (freins). Consommation : 0. Fiabilité : Imbattable. (pas la moindre embrouille). Coût d'acquisition : 649 €. Et, en prime, je rentre toujours dans mes jeans taille 40. :-).

Oui, tant que nous disposerons d’une énergie abondante et pas chère, la voiture individuelle sera la règle… mais qu’en sera t’il dans 20 ou 30 ans lorsque le pétrole sera devenu rare ? Rouler en véhicule électrique, mais avec de l’électricité produite avec quelle source d’énergie ?

La voiture individuelle est extraordinaire pour toutes les raisons que tu viens d’évoquer, et on pourrait même en ajouter d’autres. Mais, sauf à ce qu’on trouve une source d’énergie alternative au pétrole (bah oui, le pétrole n’est pas inépuisable), c’est un modèle condamné à moyen terme.

toujours a croire que son propre quotidien est une généralité.

t'as un beau nombril!

Et il y a besoin d'une étude pour enfoncer une porte ouverte !!!! Il n'y a qu'à regarder le matin à 7h30 sur les routes !!!!!! Tant qu'il n'y aura pas de vraies solutions de substitution, les gens continueront à prendre leur voiture....

Tous ces bureaucrates, ces politiques n'ont qu'à commencer à montrer l'exemple.... Je voudrais bien les voir à vélo, le matin à 7h30, en hiver, avec 0⁰ et/ou de la flotte !!!!! Ou dans des bus surchargés, serrés comme des sardines !!!! On en reparle après.....

C'est comme parler de télétravail, outre le fait que le rendement est LARGEMENT inférieur (comme dirait notre secrétaire c'est pas facile de s'occuper de ses enfant et de travailler en même temps......) si t'es pas un improductif, bein c'est pas possible.

La machine sur laquelle je bosse ne passe meme pas dans ma maison

Attends, je vérifie. Houlà, que oui, il est énoooorme, mon nombril.

Si c'est la secrétaire qui le dit

Le pétrole rare on l'annonce depuis 1970... et pourtant il y en a toujours et on en trouve toujours. Bien sur il ne sera pas éternel mais on ira largement jusqu'a la fin du siècle avec et bon après tant pis on ne sera plus là.

"bon après tant pis on ne sera plus là"

Belle mentalité.

Cela peut paraître comme un raisonnement primaire /méchant/égoïste/etc...mais vous avez cernés le vrai problème de notre planète sur les.questions d écologie.Mais cette cause a déjà été évoqué depuis bien longtemps mais tous font la.sourde oreille car cela relève d un concept primaire de survie. En effet lorsqu une population trouve dans son habitat de quoi survivre et se développer, et comme l humain n est pas éternel, il préfère perpétuer son espèce en se multipliant. Ce trait de caractère est depuis bien longtemps ancré dans le règne animal et donc par descendance chez l humain.Le seul souci de l humanité c est qu elle veut toujours plus dans sa part du gâteau quitte à vivre de plus en plus mal ( pandémie, surproduction,surconsommation pollution, guerre ,etc...).

Donc je ne suis pas là pour prôner à une politique antinataliste mais chaque être humain pouvant procréer devrait se poser cette question avant de songer à vouloir perdurer dans le temps .Ma descendance vivra t elle dans un monde correct ?

Mais voilà on préfère inculquer à nos jeunes l efficacité au travail et la productivité /profit plutôt que de leur apprendre à devenir des hommes et des femmes responsables vis à vis de l humanité. Voilà le vrai défi écologique de demain ,créer une société responsable vivant en symbiose avec son habitat.

c est peut-être utopique mais il va falloir arrêter d encenser ces gens qui pensent qu avoir plein d enfant est une bonne chose alors que tous les indicateurs démontrent que le monde qui attend nos descendants ne sera pas si accueillant pour eux.

Reste à convaincre les grands de ce monde pour sensibiliser la planète et à inculquer à nos successeurs qu il faut respecter ceux qu on va mettre au monde en leur offrant la chance de vivre dans un habitat correct .

Oui de ce point de vue Caradisiac a un train de retard. Beaucoup de gens qui vont en voiture au boulot vont en fait en voiture en déposant les enfants, faisant leur courses, etc...

Mais évidemment ces situations 'hybrides" mais très fréquentes sont plus difficiles à analyser.

Question budget, je n'ai pas l'impression que le mot "économique" s'adapte à la voiture. Il n'y a qu'à voir le nombre de personnes en France qui ne peuvent absolument pas s'en passer et qui dès que le prix de l'essence augmente un peu se retrouve en grande difficulté financière. Certains choix de vie de mes concitoyens sont catastrophiques et j'ai bien peur que l'on ne pourra faire grand chose pour eux si l'essence augmente encore. Il y a des solutions mais pas très agréables. Après ne pas vivre avec les "wesh" a un coût à chacun d'assumer

Ya 0 transport en commun donc c'est tout vu : voiture pour tout le monde dans ma commune...

Au rythme de consommation actuel, les réserves connues seront épuisées en 2040. Les découvertes de nouveaux champs permettront de tenir un peu plus, mais ces dernières ne cessent de décroître depuis 2015. Selon l’OPEP (pas vraiment des ecolos, n’est ce pas ?), il n’y aura plus de pétrole en 2055. Pour tous ceux qui ont plus de 60 ans, ce n’est pas un problème, pour les autres, ça va être compliqué.

Le vrai problème des transports en commun est surtout leur... fréquence de circulation.

A Paris, en journée, on peut avoir un bus tous le s5 minutes. Mais dans de nombreuses villes, c'est très loin d'être le cas. Et hors ville, je n'en parle même pas.

Idem pour les trains.

Là où j'habitais, avant, c'était un RER toutes les 10 minutes le matin et le soir.

Là où j'habite, c'est 3 trains le matin et 3 le soir.

Inversement, avec le Covid à tous les coins d'une ville, bonjour pour y habiter...

perso, campagne, et pour rien au monde je retournerais à LYON, oui retourné car j'ai été citadin. Le matin, la nature et les oiseaux, alors certes voiture pour aller au boulot en ville, 20 minutes, mais ca roule bien à 6h45. Transport en communs 1h15, donc pas la question ne se pose pas.

Le soir, je passe chercher les gamins, voir mon père, ce que je ferais pas en transport.

A la retraite, si j'y arrive avec ma femme, et bien ce sera la campagne Morbihan, mais surtout pas la ville, j'ai aimé la ville, je la déteste désormais, salle, pas sécuriser, bruyante, ..........

Quand j'étais plus jeune, je prenais le RER (ligne A) pour aller sur Paris, et je me souviens qu'à l'approche de la défense en venant de la banlieue, on se retrouvait régulièrement en saturation totale, la plupart debout entassés les uns contre les autres.

D'ailleurs, même en faisant attention, je tombais régulièrement malade durant les hivers.

Donc, non, désolé, mais il a raison.

Après, oui, quand tu prends un bus pour aller d'un point A en centre-ville vers un point B en centre-ville, ça n'est pas la même chose. Mais les tec entre banlieue et grande ville, c'est toujours l'enfer, et la région parisienne à ce titre est l'exemple parfait de l'enfer, surtout au Nord et à l'Est.

J'avais précisé que c'était jouable dans des villes moyennes !!:-).

Dans les villes moyennes, la fréquence des bus est généralement très faible, ce qui est très pénalisant.

Quand j'étais étudiant, j'avais 1 car direct pour aller de chez moi jusqu'au lycée. temps de trajet environ 50 minutes = au lieu de 15 minutes en voiture.

Et ça, c'était quand je ne le ratais pas = seul car le matin pour m'y rendre. sans quoi, il me fallait attendre 20 minutes pour prendre le suivant, qui n'allait pas jusqu'au lycée, pour ça, fallait que j'en prenne un autre, et là, j'arrivais 2h après.

Et idem le soir.

Donc, non merci, dès que je pouvais prendre la voiture de ma mère, je n'hésitais pas.

C'était entre 2 villes "moyennes".