Commentaires - Un Etat américain veut taxer les autos qui consomment le moins

Des idiots...

, bon peut-être abuser , mais pas plus que de gaspiller de l'argent public pour aider des gars à acheter une voiture électrique à 120000€ , suivez mon regard

Ils ont moins l'honnêteté de donner LA VRAI raison de cette surtaxe.

Dans nos beaux pays pseudo écolo ou nos gouvernements se soucie de la planète :ptdr: on pousse vers l'électrique (alimenté par des centrales charbons, fuel ou nucléaires... a oui c'est vrai le nucléaire c'est propre :ptdr: ) et quand les rentrées d'état sur les accises diminueront, on surtaxera l'électrique... la boucle est bouclée.

Il y a 40 ans ne nous a-t-on pas dit que le Diesel c'était plus propre que l'essence ?

On vient de m'informer que Mr Lecondé venait de faire une demande de visa permanent pour le Michigan.

C'est pertinent, l'entretien des routes passe par les taxes perçues ici et là. On subventionne actuellement en France les véhicules électriques, stationnement ou recharge gratuite, pour aider au démarrage mais des que la sauce prendra, les avantages seront diminués voir supprimés. Cet état américain prend les devants et ils ont raison. Ne pas oublier la surcharge pondérale des VE ! Et l'origine de la production électrique

+1000 ! :ptdr::ptdr:

Un KLEENEX pour lui, SVP!

Canes timidi vehementius latrant...

Et qui doit subventioner les soins des malades victimes de la pollution des véhicules??

P**** hallucinant de bêtise lobbyiste.... ils ont vraiment peur que le monde se passe des pétroliers, ben ils ont raison d'avoir peur mais c pas ce genre de loi débile qui va les aider... par contre les gens se souviendront à quel point leur état est bouffé par un lobby qui n'a pas été capable de conserver l'emploi à Detroit en faisant des voitures pourries qui polluent et consomment absolument pas concurrentielles au niveau mondial...

Réponse pour les subventions :

Le recours aux énergies fossiles reste particulièrement important aux États-Unis : ces énergies satisfont près de 82% de la consommation nationale d’énergie primaire.

http://www.connaissancedesenergies.org/sites/default/files/album_images

/production-energie-primaire-etats-unis_z_0.png

Donc il faut que les utilisateurs des véhicules électriques soit taxe car seulement 11% provient des Énergies renouvelables

Magnifique !

Pour suivre leur logique, il faut donc donner une prime aux véhicules qui consomment le plus. Et une prime, pour les gros fumeurs qui payent beaucoup de taxes (a contrario, sanctionner les non fumeurs).

Mdr, non là les ricains m'ont tuer, donc plus tu consomme mieux c'est !

Oui mais ça restera provisoire, même aux US le RnV se développe... la silicone Valley rapporte plus d'argent que le pétrole charbon, nucléaire bagnole réunit, à ton avis qui va gagner la guerre??? même Trump avec ses lobbyistes pétroliers ne pourra rien faire, dans 2 ans aux élections de mi mandat il aura le congres/senat contre lui s' il fait trop de connerie, et la silicon valley mobilisera ses MM$ pour l’éjecter définitivement 2 ans après... et surtout les gens se rendront compte que le populisme ne résout rien...

Personnellement, pour illustrer l'exemple, quand je prends mon café sans sucre au café du coin, je paye le même prix que celui qui met 2 sucres complets dans son café. Donc je suis plus écologique que lui et je contribue à payer ses frais pour son risque d'accident cardio-vasculaires pour excès de sucre. Cela ne choque personne. Pour l'électricité c'est pareil, les VE produisent de la pollution et ne font que déplacer le problème. On de doit pas subventionner les véhicules qui consomme beaucoup mais on ne doit pas exonérer les VE sauf si le pays produit 80% d'énergie renouvelable

Alors comment expliquer que jusqu'à maintenant polluer en voiture thermique c gratos? et que le changement climatique et du en grande partie à la bagnole thermique, donc en fait on reproche au VE ce que fait le thermique en 10000 fois pire depuis un siècle? allez il faut arrêter de prendre les gens pour des c***, il ne s''agit uniquement que de lobbying en perte de vitesse, et qu'ils ne savent plus quoi inventer pour rester au pouvoir. Ces gens sont d'une malhonnêteté absolue...

normal ils doivent payer le manque à gagner

ainsi va la vie les gars

Comment lutter contre le réchauffement climatique ? ben en taxant les véhicules qui consomment le moins .....

Polluer en voiture thermique c'est gratos ? Et les 80% de taxes sur ton carburant quand tu fais boire ta bagnole chaque semaine/mois c'est quoi ?

Les ricains ont décidé de taxer autrement les VE qui ne se mangent aucune taxe liée à la station essence. C'est rude mais pragmatique et logique, tout le monde participe à faire rentrer du pognon dans les caisses de l'Etat, qui, si bonne redistribution, doit servir à l'intérêt commun. Ce si est assez utopique en France et US on est d'accord mais c'est l'idée.

Exactement ce qui nous attend dans une dizaine d'années, voire même plus vite la voiture a toujours été et restera toujours une vache à lait pour l'état, et rien n'y changera à l'avenir.

Les US sont producteurs/exportateurs de pétrole, nous non on importe le pétrole qui est taxé comme n'importe quel produit d'importation... rien avoir avec l'écologie ça a toujours été comme ça, parce que le pétrole coute cher à la France, c une perte, pour les US c une création de richesse...

Si même les chinois commencent à taxer lourdement les pollueurs, alors les américains resteront les seuls à avoir une politique nombriliste envers les enjeux climatiques liés à la pollution... sans prendre en compte ce qui se passe déjà dans leur pays. En Californie déjà une partie de la population n'a même plus d'accès à l'eau potable, à cause du réchauffement climatique et d'une gestion idiote de la ressource ..

mensonges

reste a déterminer ce qu'est réellement l'énergie renouvelable

les américains consomment entre 2 et 3 fois plus d'eau qu'un européen.

Mais tout n'est pas top chez nous. Nous envoyons de l'eau potable dans les toilettes....

Les taxes sont la pour faire fonctionner l'état. L'état taxe ce qui est le plus facile à taxer et éventuellement pour équilibrer les consommations d'énergie. Il est bien évident que quand une bonne partie du parc auto sera à l'électricité (hybride rechargeable avec), l'état s'occupera de récupérer l'argent, n'en déplaise à certains.

Éolien flottant, turbine immergée, barrage hydro, usine marée motrice, système utilisant la houle, biomasse, combustible à partir de déchet... La liste est longue mais les lobby pétrolier sont plus fort... Mais pour combien de temps. Encore ?

Du moment qu'on arrête d'importer du pétrole, de filer notre argent aux autres et qu on produise nous même ce dont on a besoin, je me fou éperdument que l’état taxe.... de toute façon ça sera moins qu'avec le pétrole. Et s'ils taxent trop les gens se mettront en autoconsommation....

Je suis d'accord, ce ne sont que les prémices de l'avenir.

Les américains ont toujours des années d'avance sur nous.

Bon, ce n'est pas encore généralisé... parce que la voiture électrique n'est pas encore généralisée.

Avec la voiture connectée, il est fort à parier qu'ils instaureront à l'avenir une taxation au kilomètre avec comme prétexte de lutter encore plus contre le réchauffement climatique ou pour financer la lutte contre le terrorisme.

Je le sens venir gros comme une barraque à frite.

Arrêtons la masturbation les gars, l'électricité n'est pas la solution tant que l'origine n'est pas noble. Entre cramer du charbon ou du fioul lourd en centrale et brûler du gasoil ou essence en voiture, c'est du pareil au même. C'est Kif-kif ! Donc on doit tous payer. L'état a besoin de recette pour la construction de route, d'infrastructures et autres. Encore une

fois, il faut subventionner lelec pour le démarrage. Bien que lelec existe depuis longtemps, pour les plus jeunes je vous invite à voir le record de la # jamais contente# voiture elec de 1899 qui dépasse les 100km/h. J'ai bien dit 1899

L'origine devrait pouvoir être noble d'ici peu de temps si nos lobbyiste du nucléaires arrêtent un peu leurs conneries.

http://www.numerama.com/sciences/220030-le-photovoltaique-devient-plus-abordable-que-les-energies-non-renouvelables.html

http://www.numerama.com/tech/210794-tesla-alimente-une-ile-de-600-habitants-en-energie-solaire.html

Sacré Dremer....toujours pas pigé que la distribution de pétrole dans notre pays est la source de ressources fiscales conséquentes et non un coût. Ressources financières qui pourraient être plus conséquentes si des lois européennes avaient été édictées en leur temps pour éviter l'évasion fiscale en taxant les bénéfices dans le pays d'origine de la société. Ou bien entendu en opposant des mesures sévères de rétorsion en cas de déménagement vers un pays tiers.

Et bien entendu, le fait que le US soient en phase d'autonomie énergétique ne fait qu'apporter une raison supplémentaire à cette décision à priori étrange prise par cet état.

Pour autant, le niveau de taxation des litrons de carburant est bien moins élevé là bas qu'ici, accentuant de par ce fait l'écart existant entre une baisse de revenu et un sponsoring à bobo.

Et pour l'influence des émissions dues au transport routier individuel sur l'avenir de ce pauvre monde , voir le très intéressant numéro de Science et Vie de ce mois qui se termine....vous serez édifiés !

On pourrait causer de pipi de chat....mais lisez plutôt....

Toi tu n'as toujours pas compris que les - 55MME d'importation pétrolière par an de la France bouffé à plus de 60% par la bagnole VP ne sont compensés ni par les taxes qui ne sont jamais une création de richesse mais un perte, ni par la distribution qui ne profite qu'à des multinationales la plupart étrangères qui payent peu d’impôt en France, même Total ne paye que 8% d’impôts. Ça fait parti du déficit commercial abyssal de la France. C pourtant une notion élémentaire en économie, matière qui t'es étrangère...

Article qui décrit bien le prix d1L de carburant

http://www.connaissancedesenergies.org/fiche-pedagogique/structuration-des-prix-de-l-essence-et-du-gazole-france.

L'état gagne en recette fiscale, mais pas les Français et la France qui est une perte pour eux compté dans le déficit commercial, la transformation/distribution ne représente que 14% du total donc un manque à gagner important.

Tu as bien fait de la ramener sur ce sujet., dommage sur l'hybride plug-in tu étais bien parti...

Si si c'edt bien la vérité. Le pétrole et la cause numéro 1 de notre déficit commercial. Donc pour limiter sa consommation ( on est comme des gosses, sans sanction au portefeuille on en ferait qu'à notre tête) l'etat le taxe à mort.

Aux USA pas de securité social que l'etat doit regulierement renfloué...

ceci explique sans doute cela...

Tout comme le fait que contrairement à nous, les USA sont producteurs de petrole.

Et pourtant Dieu sait que Roc & Gravillon avait deja mis la barre tres haut....

Et ben je pensais pas qu'il y avait autant de professeurs d'économie sur caradisiac

hum.. l' electricité en France comme ailleurs est lourdement taxé.. regarder bien vos factures..

Aux Usa si il y a une sécurité sociale que l' état devrait renfloué, le souci étant que le budget us étant unifié, le gouvernement ponctionne la sécu pour combler le trou noir de son budget..

En 2006 bien avant le Obama-care, au niveau des États et municipalités les pensions étaient insuffisament financées à hauteur de 1000 milliards de $....

A l' époque le déficit de près de 9000 milliards de dollars représentait le total de la position nette du gouvernement hors sécurité sociale et soins de santé. Cela signifie que les recettes du gouvernement américain plus la valeur de tous les actifs ont été imputés sur les dépenses connues afin de déterminer que le gouvernement américain devait recevoir 8900 milliards de dollars pour équilibrer son bilan.

Ajouter la sécurité sociale et les soins de santé, le déficit gonfle à 53 000 milliards de dollars selon les propres calculs du Trésor us.

çà c' était il y a 10 ans.... Cela signifie plus crument que le gouvernement américain était/est/restera insolvable.

( on appelle cela la valeur actuelle nette de toutes les recettes moins les dépenses, on les rabaisse à leur valeur actuelle pour déterminer si la chose mesurée a une valeur positive ou négative ) tout le monde utilise cela pour déterminer un actif, un instrument financier même les états ). à ce jour on estime la Van des usa à moins ( chiffre moins négatif ) 85.000 milliards de $ / 100.000 milliards de $.. çà fait peur.

https://www.youtube.com/watch?v=Mrp1N1N2cWs

Les dépenses liées à la pollution ne sont pas seulement celles directement dues aux soins directement effectuées mais aussi les journées de travail perdues pour les travailleurs ou les familles...

C'est sur que si les gens ne se déplaçaient pas, il y aurait automatiquement de la production de richesse par l'économie réalisée sur le pétrole: 10 - 8 = 20 super

présente toi au prix Nobel d'économie

je complète:

http://archives-lepost.huffingtonpost.fr/article/2009/05/27/1552985_9-000-milliards-de-dollars-a-la-fed-disparu-et-le-silence-des-medias.html

Il suffit d'aller sur les sites du ministère de l'environnement, pour consulter les chiffres français.

La part de pollution du transport routier ne fait que diminuer depuis 1990. Mais ça ce n'est pas acceptable de le constater pour certains. Certes le bilan est plus compliqué, il faut analyser et interpréter les données, ce qui est difficile pour certains. Il est plus facile de tirer sur le pianiste!

Dommage qu'en terme de paiement de l'imôt sur les bénéfices, tu n'aie visiblement pas lu mon commentaire premier le Dreamer...ou pas pigé, comme d'hab'.

Tu deviens carrément pitoyable avec tes histoires de rentrées fiscales inférieures au coût de l'objet vendu.

Ça fait 150 ans au moins que le pétrole est aux mains de sociétés privées, de son extraction à sa vente.

Et combien ont fait faillite ?

La lecture de cet article ( de la page 40 à 46 ) te montrera que ce n'est pas aussi simple.....titre : "pollution atmosphérique, tous les chiffres sont faux ! ).

J'ajouterais juste...et pas qu'un peu....

Mais on ne va pas faire du résumé de ce qui est déjà de la vulgarisation ici....

Sacré Dreamer, l'art de se tirer une balle dans le pied... extrait de ton article :

" À RETENIR

-Le coût du pétrole brut compte seulement pour près d'un quart du prix des carburants à la pompe en France contre environ 60% pour les taxes.

- La TICPE constitue la principale taxe pesant sur la consommation de carburants. En 2015, elle est de 0,624 €/l d’essence et de 0,468 €/l de gazole routier.

- Il s'agit de la 4e recette de l’État après la TVA, l’impôt sur le revenu et l’impôt sur les sociétés.

- Les différences de prix à la pompe entre les États européens s'expliquent par les différences de systèmes fiscaux et de concurrence sur les marchés nationaux."

Voilà voilà...

Merci pour ton passage utile gars...

L'insolvabilité et l'absence de valeur réel du $ est un fait etabli depuis 1971

quand Nixxon retire au $ sa convertibilité en Or.

Depuis, tout le monde sait que la monnaie US ne vaut rien

et tout le monde fait semblant de l'ignorer parcequ'il est à la base

de tous les echanges commerciaux dans le monde.

ça va donner des idées à nos gouvernants.. vu qu'ils copient tout ce qui est fait à l'extérieur.. tout ce qui est mauvais bien sure..

Parfois on se dit que si le ridicule tuait, ça ferait un peu le ménage dans cette connerie ambiante.

Pour la peine ils devraient instaurer un bonus sur les gros véhicule V8 qui consomme 40l/100km car ils vont tellement donner aux caisses de l'état, faut les remercier de leur bonté.

Mauvais pour nous, pas pour les intérêts d'une très très très petite minorité dont ils dépendent directement.

Qu'est ce que tu ne comprends pas gros? tu parlais de la transformation transport qui représentent +- 7% chacun tres loin des benefices faramineux dont tu parlais, l'état se gave oui comme sur tout, est ce que g dit le contraire qq part? sur quoi tu ne payes pas de TVA et taxes en France tu m'expliques? il y a une différence entre création de richesse et recette fiscale, comme d'hab une notion particulièrement difficile à comprendre pour toi, et d'admettre que le déficit commercial de la France le pétrole en fait parti....d’ailleurs on parle toujours de facture pétrolière jamais de recette, pourquoi à ton avis? allez on est pas sorti... parle nous plutôt de mon soi disant pot non catalytique, tu sembles beaucoup plus fort sur ce point....

En vérité, c'est déjà comme ça chez nous puisque ceux qui roulent en hybride essence payent plus de TICPE.

Ces montants de TICPE (qui sont, en plus, majorés par les régions) montrent bien que ceux qui consomment le moins d'énergie sont déjà plus taxés chez nous. Nous sommes des précurseurs.

40 litres au 100 , franchement tes infos date de 1940 , pour info je possède un gros truck équipé d'un V8 de 5,7 litres , + de 400 ch et 2,5 tonnes , sur route en mode famille j'ai claqué cet été un 11,3 sur un parcours de 1200 bornes , merd... les préjugés ont la vie durs .

" parle nous plutôt de mon soi disant pot non catalytique, tu sembles beaucoup plus fort sur ce point...."

Ce simple passage nous prouve que tu es ou dingo, soit maso .... et de grâce, évite d'en rajouter tant tu t'étais ridiculisé quand il a été question de ça....:ptdr:

le lobby écolo est pas mal non plus, dans le genre "je ne pense qu'à moi et je me fous pas mal des autres"....

Tu es sur que c moi qui me ridiculise? c bien de rêver supertroll... tu vois toi aussi tu y arrives en faisant un effort. Mais vas y, continue, tu nous fais bien rigoler...

Ahhhhhh ces américains

Vive le gazole

Plus simplement, tu augmentes le prix de l'électricité. D'autant que lorsque les propriétaires en auront marre de mettre 12h pour recharger leurs auto, ils devront installer un supercharger qui sera facilement imposable. Car si tout le monde possède un supercharger, le réseau électrique devra subir une sacré modification (taille des cables)

Ma moto en roulant un peu corsé (130ch, 220kg) monte à 10.5L/100... Mais avec ton pick-up, le plus gros problèmes c'est pas la conso (tu achètes cher, tu as le budget assurance et essence qui va avec), mais les places de parking...

Les gros câbles arrivent déjà chez toi, les proprios de maisons vont de plus en plus s'équiper en autoconsommation, RnV et/ou powerwall qui se rechargera en heures creuses, qq panneaux solaires sur ton carport et tu roules gratos au quotidien hors investissement, et cet investissement coute de moins en moins cher.

L'état ne pourra plus compter sur son monopole énergétique bien longtemps, que ce soit le fossile ou l'électricité pour faire son beurre, il faudra qu'il gère mieux nos impôts au lieu de les gaspiller dans des c***** pour équilibrer son budget...

Et avec Trump à la Maison Blanche des primes à l'achat de 4x4?

Évidemment!

D'ailleurs il existe (en France, Belgique, etc et pour l'UE afin d'uniformiser) des cellules qui depuis 2013 étudient les futures méthodes de taxations de l'électricité en fonction de l'utilisation. Ainsi grâce aux futurs compteurs électriques intelligents et aux modules de communication de chargement des véhicules électriques ou hybrides rechargeables (sur un prise de courant) qui seront obligatoires dans le futur, les kWh que vous utiliserez pour vous chauffer ou éclairer etc auront une certaine taxation, tandis que l'électricité que vous utiliserez pour recharger votre véhicule hybride rechargeable ou votre véhicule rechargeable sera soumise à une taxation spécifique.