Commentaires - Un lien entre la taille du pénis et l'attrait pour les voitures de sport, vraiment ? 

Du Pinatel ça m'étonne même plus sérieusement faut vraiment postuler au gorafi

https://www.legorafi.fr/2021/02/04/selon-une-etude-avoir-une-petite-twingo-ne-voudrait-pas-dire-que-vous-ayez-un-enorme-penis/

Du Pinatel ça m'étonne même plus sérieusement faut vraiment postuler au gorafi

Il aurait été intéressant d'inclure dans l'étude les hommes qui se déplacent en transports en commun, en trottinette ou en vélo !

N'empêche ca part d'une hypothèse pas forcément fausse.

Pour certain une grosse voiture, ou une voiture de sport peut-être motivé non pas par la passion, le rêve de gosse mais pour séduire et la vérité c'est quoi ? A l'image d'une montre : il y a le passionné de Rolex et celui qui en porte une pour l'image.

C'est que dans une certaine mesure sa fonctionne. Certaines femmes recherchent chez les hommes la sécurité financière (c'est d'autant plus vrai en 2022 où tiktok devient la bible des plus jeunes), et un signe extérieur de richesse (une voiture onéreuse) affiche une certaine aisance (ou prétendu aisance dans le cas des locations de supercar) ce qui permet de séduire les croqueuses de diamants. (cf les milliers de vidéo youtube sur les 'gold digger prank')

Alors quel serait le lien avec la taille du pénis ? On sait que l'homme en général accorde une importance particulière à la taille du pénis (probablement plus que la femme) et s'il a un complexe, il peut chercher à 'compenser'. Et pour combler ce manque de confiance en soi qui se ressent dans son approche vis a vis des femmes il a besoin de se rassurer lui même sur ces capacités avec une voiture qui en impose.

On voit se phénomène également avec la taille tout court qui peut complexé les hommes.

A la salle de musculation à l'époque où je faisais de la boxe, j'étais surpris de voir la proportion d'hommes qui faisait du 'body' (terme pour désigner ceux qui travaillent l'aspect l'esthétique et non la force/l'explosivité/l'endurance) et qui étaient de petit taille (1m70 ou moins). On est sur le même principe : compenser un complexe je pense. Sauf que la l'objectif c'est pas la grosse voiture mais les 'gros muscles'.

Tout complexe entraine un possible besoin de compensation !

Inversement chez les femmes : celles qui sont complexées par la taille de leur cerveau va en général se refaire les nichons pour compenser.

Sinon pour en revenir à l'étude faut arrêter les pudeurs de gazelle (comme dirait melush) : et sortons le triple décimètres : on sera fixé !

N'empêche ca part d'une hypothèse pas forcément fausse.

Pour certain une grosse voiture, ou une voiture de sport peut-être motivé non pas par la passion, le rêve de gosse mais pour séduire et la vérité c'est quoi ? A l'image d'une montre : il y a le passionné de Rolex et celui qui en porte une pour l'image.

C'est que dans une certaine mesure sa fonctionne. Certaines femmes recherchent chez les hommes la sécurité financière (c'est d'autant plus vrai en 2022 où tiktok devient la bible des plus jeunes), et un signe extérieur de richesse (une voiture onéreuse) affiche une certaine aisance (ou prétendu aisance dans le cas des locations de supercar) ce qui permet de séduire les croqueuses de diamants. (cf les milliers de vidéo youtube sur les 'gold digger prank')

Alors quel serait le lien avec la taille du pénis ? On sait que l'homme en général accorde une importance particulière à la taille du pénis (probablement plus que la femme) et s'il a un complexe, il peut chercher à 'compenser'. Et pour combler ce manque de confiance en soi qui se ressent dans son approche vis a vis des femmes il a besoin de se rassurer lui même sur ces capacités avec une voiture qui en impose.

On voit se phénomène également avec la taille tout court qui peut complexé les hommes.

A la salle de musculation à l'époque où je faisais de la boxe, j'étais surpris de voir la proportion d'hommes qui faisait du 'body' (terme pour désigner ceux qui travaillent l'aspect l'esthétique et non la force/l'explosivité/l'endurance) et qui étaient de petit taille (1m70 ou moins). On est sur le même principe : compenser un complexe je pense. Sauf que la l'objectif c'est pas la grosse voiture mais les 'gros muscles'.

Tout complexe entraine un possible besoin de compensation !

Inversement chez les femmes : celles qui sont complexées par la taille de leur cerveau va en général se refaire les nichons pour compenser.

Sinon pour en revenir à l'étude faut arrêter les pudeurs de gazelle (comme dirait melush) : et sortons le triple décimètres : on sera fixé !

Article à troll

On peut faire le même sur les gros SUV non ? Car ils n'ont rien d'attirant, ils sont juste gros, encombrant, pas toujours adapté à nos villes (allez donc vous garer avec un 5008).

Moi j'ai juste une yaris ..(Pas GR sport hein ! )

Donc tu es mieux équipé que moi avec mon 5008.

Et si par exemple on a deux voitures, une grosse et une petite. Si m'en sers autant l'une que l'autre, j'ai un pénis dans la moyenne?

Je suis comme toi, je trouve au contraire l'article très intéressant et je pense que c'est absolument vrai.

Suffit de voir un GMK ou consort pour se conforter dans l'idée que pour beaucoup, une voiture puissante, surtout qui fait beaucoup de bruit, qui est voyante, est un signe de virilité évidente.

Et je pense que la même chose se retrouve dans le choix de gros SUV puissantes (au contraire des SUV de monsieur tout le monde qui attire plus par la position de conduite et le ratio encombrement/habitabilité).

Et on peut le voir clairement à l'oeuvre ici chez Caradisiac.

Tu as les 2 côtés :

- ceux qui ont une voiture puissante chère comme Taro H et qui viennent troller contre le VE qui offre les même performances pour le 1/3 du prix

- ceux qui ne peuvent pas s'offrir une voiture puissante et qui pensent que le seul attrait d'un possesseur de VE est la performance et viennent troller contre le VE (Gordini, Roc, ...)

Tellement vrai en fait cet article !

Chaque fois qu'on pense avoir toucher le fond chez cara non non y'a encore moyen de creuser

Article à troll

On peut faire le même sur les gros SUV non ? Car ils n'ont rien d'attirant, ils sont juste gros, encombrant, pas toujours adapté à nos villes (allez donc vous garer avec un 5008).

Je suis comme toi, je trouve au contraire l'article très intéressant et je pense que c'est absolument vrai.

Suffit de voir un GMK ou consort pour se conforter dans l'idée que pour beaucoup, une voiture puissante, surtout qui fait beaucoup de bruit, qui est voyante, est un signe de virilité évidente.

Et je pense que la même chose se retrouve dans le choix de gros SUV puissantes (au contraire des SUV de monsieur tout le monde qui attire plus par la position de conduite et le ratio encombrement/habitabilité).

Et on peut le voir clairement à l'oeuvre ici chez Caradisiac.

Tu as les 2 côtés :

- ceux qui ont une voiture puissante chère comme Taro H et qui viennent troller contre le VE qui offre les même performances pour le 1/3 du prix

- ceux qui ne peuvent pas s'offrir une voiture puissante et qui pensent que le seul attrait d'un possesseur de VE est la performance et viennent troller contre le VE (Gordini, Roc, ...)

Tellement vrai en fait cet article !

GMK c'est le combo gagnant (musculation accompagnée de dopage - du reste il me semble dans une vidéo il explique qu'il a frôlé la mort à force de se doper : donc clairement a visé esthétique puisque les tendons, les articulations, ne suivent pas la musculature en cas de prise d'anabolisant : donc on est pas sur un aspect fonctionnel de la musculation mais purement visuel/esthétique) et concernant l'automobile : il est a peine capable de mentionner le moteur qui équipe ses autos de luxe : quand on a aussi peu de connaissance de l'automobile (sur l'histoire auto ou sur la technique) c'est donc pas l'aspect passion qui le guide à la base : mais bien l'aspect m'as-tu vu.

Du reste pour les quelques vidéos que j'ai regardé de lui : ce qui l'intéresse c'est d'impressionner (gros bruit, gros ailerons, gros Carbonne partout, etc...) : la conduite/le pilotage : il s'en fou, l'aspect technique : il s'en fou, l'histoire de la marque : il s'en fou, etc... On est sur des critères uniquement superficiels. (l'antithèse de vilebrequin/thegloveddriver/Tootberzing et de ce type de youtubeur qui sont de vrais passionnés je dirais)

Alors ça à pas l'air d'être un méchant type au contraire, mais v'la les complexes qu'ils cherchent à compenser de fait.

Je comprendrais jamais le complexe français vis à vis du sexe.

Pourtant on est voisin et vous avez l'air si coincé du bulbe !

Je suis comme toi, je trouve au contraire l'article très intéressant et je pense que c'est absolument vrai.

Suffit de voir un GMK ou consort pour se conforter dans l'idée que pour beaucoup, une voiture puissante, surtout qui fait beaucoup de bruit, qui est voyante, est un signe de virilité évidente.

Et je pense que la même chose se retrouve dans le choix de gros SUV puissantes (au contraire des SUV de monsieur tout le monde qui attire plus par la position de conduite et le ratio encombrement/habitabilité).

Et on peut le voir clairement à l'oeuvre ici chez Caradisiac.

Tu as les 2 côtés :

- ceux qui ont une voiture puissante chère comme Taro H et qui viennent troller contre le VE qui offre les même performances pour le 1/3 du prix

- ceux qui ne peuvent pas s'offrir une voiture puissante et qui pensent que le seul attrait d'un possesseur de VE est la performance et viennent troller contre le VE (Gordini, Roc, ...)

Tellement vrai en fait cet article !

Parce que chez les Belges sont tous libertins comme toi ?

Et tu as les fanboys de Musk du genre D9b66217 qui viennent te comparer leurs model 3 à une lamborghini et une S à une chiron. Tu vois moi aussi je peux te retourner le compliment... Mais bon si tu n'as toujours pas compris que dans les voitures de luxe on regarde plus que le simple 0/100 et le prix au km... on ne peut rien pour toi.

Que l’étude portent sur les motivation de l'achat d'une voiture de sport oui pourquoi pas mais venir y mettre la taille du sexe... c'est d'un ridicule...

Je suis comme toi, je trouve au contraire l'article très intéressant et je pense que c'est absolument vrai.

Suffit de voir un GMK ou consort pour se conforter dans l'idée que pour beaucoup, une voiture puissante, surtout qui fait beaucoup de bruit, qui est voyante, est un signe de virilité évidente.

Et je pense que la même chose se retrouve dans le choix de gros SUV puissantes (au contraire des SUV de monsieur tout le monde qui attire plus par la position de conduite et le ratio encombrement/habitabilité).

Et on peut le voir clairement à l'oeuvre ici chez Caradisiac.

Tu as les 2 côtés :

- ceux qui ont une voiture puissante chère comme Taro H et qui viennent troller contre le VE qui offre les même performances pour le 1/3 du prix

- ceux qui ne peuvent pas s'offrir une voiture puissante et qui pensent que le seul attrait d'un possesseur de VE est la performance et viennent troller contre le VE (Gordini, Roc, ...)

Tellement vrai en fait cet article !

Bah non mais le sexe c'est important dans la vie de tous, y'a aucun mal à en parler, rigoler, comparer ou ce que tu veux !

Bref je trouve l'article plutôt sympathique, certes c'est pas d'un haut niveau intellectuel mais bon c'est rigolo au moins !

Y a aussi ceux qui mettent en avatar un gros gourdin, mais là y a pas besoin d'étude, ça crève tellement les yeux.

Et toi alors, c'est quoi la taille de ton zizi ?

Et toi c'est quoi ta taille de sexe ?

A l'heure où je regarde cet article, je ne compte plus le nombre de posts.

Concernant l'article sur l’Aston Martin DBS 770 Ultimate, ça reste à 0 post.

Bref, quoiqu'en disent certains ici-même, on a bien compris ce qui intéresse in fine ceux qui postent ici-même.

Article à troll

On peut faire le même sur les gros SUV non ? Car ils n'ont rien d'attirant, ils sont juste gros, encombrant, pas toujours adapté à nos villes (allez donc vous garer avec un 5008).

A l'heure où je regarde cet article, je ne compte plus le nombre de posts.

Concernant l'article sur l’Aston Martin DBS 770 Ultimate, ça reste à 0 post.

Bref, quoiqu'en disent certains ici-même, on a bien compris ce qui intéresse in fine ceux qui postent ici-même.

Celle qui satisfait pleinement mon compagnon. Et oui l'article est digne d'un tabloïd anglais et franchement vieux jeu de trouver qu'une voiture représente de la virilité... cela ne m'a jamais effleuré l'esprit... Ce que j'y regarde c'est la beauté des lignes, de l'intérieur, ses qualités routières, sportives ses matériaux, son assemblage, son confort, l'agrément de la conduire, sa position de conduite et son segment... bin oui une berline, un SUV cela ne m'intéresse plus du tout.

Petit sexe ou pas,il faut être assez friqué pour s'offrir une sportive en 2023. Sans juste parler du prix de la voiture, il y a le carburant, les pneus, l'assurance, etc,.

Je dirais plutôt que les gens achètent ça pour se faire plaisir et avoir des sensations au volant et de rouler un peu vite.

Petit sexe ou pas,il faut être assez friqué pour s'offrir une sportive en 2023. Sans juste parler du prix de la voiture, il y a le carburant, les pneus, l'assurance, etc,.

Je dirais plutôt que les gens achètent ça pour se faire plaisir et avoir des sensations au volant et de rouler un peu vite.

Moi j'ai une smart...

On parle des hommes mais les femmes dans tout ça? Y a des études "sérieuses" sur la question? Là on va nous parler de raffinement ou je ne sais quoi. Alors que nous les mecs c'est direct le kiki.

Il y a des étuis où la place est très restreinte et d'autres où il serait possible de rentrer à 4.

On peut pas poster sur l'article de la DBS via un PC (on apparait déconnecté). En tout cas je trouve les jantes sublimes !

Et donc? Conclusion?

Exepté la taille du sexe (absolue ou en comparaison avec une référence) il y a tout de même un certain état d'esprit en relation avec l'automobile. Il est parfois difficile de sortir des schémas mentaux les plus visibles : une voiture sportive c'est souvent d'abord des chiffre : puissance, performance et comparaison avec les autres voitures.

Très souvent on aprécie sa voiture parce qu'elle va plus vite, qu'elle accélère plus fort ou qu'elle est plus puissante. Sans doute parce que c'est plus simple pour communiquer.

Et puis c'est plus facile pour discutter : pas besoin d'avoir essayé la voiture pour dire qu'elle est mieux car plus puissante ou qu'elle fait un meilleur temps au tour.

Est-ce que s'amuser avec une Citroën Ami ce n'est pas vivre plus intensément que de discutter sur le temps au tour ou l'accélération comparée de deux sportives?

Faut-il encore pouvoir s'amuser en Citroën Ami.

Chaque fois qu'on pense avoir toucher le fond chez cara non non y'a encore moyen de creuser

Et donc? Conclusion?

Moi j'aime les voitures de sport pour le plaisir des sensations et / ou de ma maîtrise d'une machine efficace. Le reste, je m'en contrefiche (m'enfin je trouve dommage de m'amuser en sachant que ça bousille mon environnement).

Ma femme a les mêmes sentiments, elle n'a pas le même sexe que moi, et pour autant que je sache, il n'y a pas de débat sur la taille de leurs attributs mammaires du bas du dos.

PS : on comprend mieux pourquoi l'Afrique est sous développée par rapport à l'Asie.

GMK c'est le combo gagnant (musculation accompagnée de dopage - du reste il me semble dans une vidéo il explique qu'il a frôlé la mort à force de se doper : donc clairement a visé esthétique puisque les tendons, les articulations, ne suivent pas la musculature en cas de prise d'anabolisant : donc on est pas sur un aspect fonctionnel de la musculation mais purement visuel/esthétique) et concernant l'automobile : il est a peine capable de mentionner le moteur qui équipe ses autos de luxe : quand on a aussi peu de connaissance de l'automobile (sur l'histoire auto ou sur la technique) c'est donc pas l'aspect passion qui le guide à la base : mais bien l'aspect m'as-tu vu.

Du reste pour les quelques vidéos que j'ai regardé de lui : ce qui l'intéresse c'est d'impressionner (gros bruit, gros ailerons, gros Carbonne partout, etc...) : la conduite/le pilotage : il s'en fou, l'aspect technique : il s'en fou, l'histoire de la marque : il s'en fou, etc... On est sur des critères uniquement superficiels. (l'antithèse de vilebrequin/thegloveddriver/Tootberzing et de ce type de youtubeur qui sont de vrais passionnés je dirais)

Alors ça à pas l'air d'être un méchant type au contraire, mais v'la les complexes qu'ils cherchent à compenser de fait.

"il n'y a pas de débat sur la taille de leurs attributs mammaires du bas du dos."

Ta femme a les seins dans le bas du dos ? La pourtant y'a matière à débat (médical).

Désolé je pouvais pas mettre le mien il rentre pas dans le cadre

GMK c'est le combo gagnant (musculation accompagnée de dopage - du reste il me semble dans une vidéo il explique qu'il a frôlé la mort à force de se doper : donc clairement a visé esthétique puisque les tendons, les articulations, ne suivent pas la musculature en cas de prise d'anabolisant : donc on est pas sur un aspect fonctionnel de la musculation mais purement visuel/esthétique) et concernant l'automobile : il est a peine capable de mentionner le moteur qui équipe ses autos de luxe : quand on a aussi peu de connaissance de l'automobile (sur l'histoire auto ou sur la technique) c'est donc pas l'aspect passion qui le guide à la base : mais bien l'aspect m'as-tu vu.

Du reste pour les quelques vidéos que j'ai regardé de lui : ce qui l'intéresse c'est d'impressionner (gros bruit, gros ailerons, gros Carbonne partout, etc...) : la conduite/le pilotage : il s'en fou, l'aspect technique : il s'en fou, l'histoire de la marque : il s'en fou, etc... On est sur des critères uniquement superficiels. (l'antithèse de vilebrequin/thegloveddriver/Tootberzing et de ce type de youtubeur qui sont de vrais passionnés je dirais)

Alors ça à pas l'air d'être un méchant type au contraire, mais v'la les complexes qu'ils cherchent à compenser de fait.

"Vilebrequin ", merci j'ai ri grâce à toi

Farine de blé et... les meufs du 78

Article à troll

On peut faire le même sur les gros SUV non ? Car ils n'ont rien d'attirant, ils sont juste gros, encombrant, pas toujours adapté à nos villes (allez donc vous garer avec un 5008).

Article à troll

On peut faire le même sur les gros SUV non ? Car ils n'ont rien d'attirant, ils sont juste gros, encombrant, pas toujours adapté à nos villes (allez donc vous garer avec un 5008).

Bon alors cette taille moyenne, elle est à combien ? Mais je précise que le rouge de ma Twingo est également révélateur d'une confiance en soi pas toujours assurée

J'ai posé la question à chatGPT. Ca réponse est la suivante :

"La taille moyenne du pénis en érection en France est d'environ 12.9 cm (5.1 pouces). Cependant il est important de noter que la taille du pénis varie considérablement d'une personne à l'autre et ne devrait pas être utilisée comme critère de mesure de la virilité ou de la masculinité."

2 remarques :

=> En France on est pas les mieux lotis apriori

=> Pour avoir testé depuis quelques jours chatGPT en le poussant dans ses retranchements, j'ai remarqué qu'il donne tjrs une petite phrase "moralisatrice" et "bienpensante" à la fin de sa réponse. chatGPT est donc de gauche.

Désolé je pouvais pas mettre le mien il rentre pas dans le cadre

Est-ce que la taille du pénis change lorsqu'on change de voiture ? Personnellement, je n'ai pas remarqué de variation particulière.

L'eau froide produit beaucoup plus d'effets.

Est-ce que la taille du pénis change lorsqu'on change de voiture ? Personnellement, je n'ai pas remarqué de variation particulière.

L'eau froide produit beaucoup plus d'effets.

Pour ma part les compteurs ou le levier de vitesse ne m'ont jamais émoustillés que ça soit dans une citadine, une berline, un monospace ou je ne sais quoi.

Après je viens de me rendre compte d'un truc. Quand tu as une petite voiture tu es bien équipé mais pas la place pour faire des galipettes confortablement. A contrario, quand tu as une grosse voiture type monospace tu as toute la place pour faire ce que tu veux dedans y compris des trucs aériens mais ton équipement peut poser problème. C'est balo quand même.

Vivement l'étude sur la taille... des bateaux. :ptèdr:

Ils auraient également pu inclure les femmes.

Je suis comme toi, je trouve au contraire l'article très intéressant et je pense que c'est absolument vrai.

Suffit de voir un GMK ou consort pour se conforter dans l'idée que pour beaucoup, une voiture puissante, surtout qui fait beaucoup de bruit, qui est voyante, est un signe de virilité évidente.

Et je pense que la même chose se retrouve dans le choix de gros SUV puissantes (au contraire des SUV de monsieur tout le monde qui attire plus par la position de conduite et le ratio encombrement/habitabilité).

Et on peut le voir clairement à l'oeuvre ici chez Caradisiac.

Tu as les 2 côtés :

- ceux qui ont une voiture puissante chère comme Taro H et qui viennent troller contre le VE qui offre les même performances pour le 1/3 du prix

- ceux qui ne peuvent pas s'offrir une voiture puissante et qui pensent que le seul attrait d'un possesseur de VE est la performance et viennent troller contre le VE (Gordini, Roc, ...)

Tellement vrai en fait cet article !

J'ai posé la question à chatGPT. Ca réponse est la suivante :

"La taille moyenne du pénis en érection en France est d'environ 12.9 cm (5.1 pouces). Cependant il est important de noter que la taille du pénis varie considérablement d'une personne à l'autre et ne devrait pas être utilisée comme critère de mesure de la virilité ou de la masculinité."

2 remarques :

=> En France on est pas les mieux lotis apriori

=> Pour avoir testé depuis quelques jours chatGPT en le poussant dans ses retranchements, j'ai remarqué qu'il donne tjrs une petite phrase "moralisatrice" et "bienpensante" à la fin de sa réponse. chatGPT est donc de gauche.

La droite serait donc immorale ?

On s'en doutait bien un peu remarque...

pose la question à ton fameux chat.

N'empêche ca part d'une hypothèse pas forcément fausse.

Pour certain une grosse voiture, ou une voiture de sport peut-être motivé non pas par la passion, le rêve de gosse mais pour séduire et la vérité c'est quoi ? A l'image d'une montre : il y a le passionné de Rolex et celui qui en porte une pour l'image.

C'est que dans une certaine mesure sa fonctionne. Certaines femmes recherchent chez les hommes la sécurité financière (c'est d'autant plus vrai en 2022 où tiktok devient la bible des plus jeunes), et un signe extérieur de richesse (une voiture onéreuse) affiche une certaine aisance (ou prétendu aisance dans le cas des locations de supercar) ce qui permet de séduire les croqueuses de diamants. (cf les milliers de vidéo youtube sur les 'gold digger prank')

Alors quel serait le lien avec la taille du pénis ? On sait que l'homme en général accorde une importance particulière à la taille du pénis (probablement plus que la femme) et s'il a un complexe, il peut chercher à 'compenser'. Et pour combler ce manque de confiance en soi qui se ressent dans son approche vis a vis des femmes il a besoin de se rassurer lui même sur ces capacités avec une voiture qui en impose.

On voit se phénomène également avec la taille tout court qui peut complexé les hommes.

A la salle de musculation à l'époque où je faisais de la boxe, j'étais surpris de voir la proportion d'hommes qui faisait du 'body' (terme pour désigner ceux qui travaillent l'aspect l'esthétique et non la force/l'explosivité/l'endurance) et qui étaient de petit taille (1m70 ou moins). On est sur le même principe : compenser un complexe je pense. Sauf que la l'objectif c'est pas la grosse voiture mais les 'gros muscles'.

Tout complexe entraine un possible besoin de compensation !

Inversement chez les femmes : celles qui sont complexées par la taille de leur cerveau va en général se refaire les nichons pour compenser.

Sinon pour en revenir à l'étude faut arrêter les pudeurs de gazelle (comme dirait melush) : et sortons le triple décimètres : on sera fixé !

Extrait de l'étude citée par le Gorafi en 2021 :

"L’étude confirme cependant qu’une écrasante majorité des propriétaires de Monospace n’auraient qu’un seul testicule (81%) que les amateurs de vélo électrique seraient éjaculateurs précoces (76%) et que les propriétaires de grosses motos seraient d’excellents coups mais davantage sujets aux MSTs (56%). “Un propriétaire de Suzuki vous enverra au septième ciel mais gare aux morpions” alerte le professeur Blaise Fournier en charge de l’étude.

Concernant le membre des utilisateurs de trottinettes électriques, l’étude est en revanche plus évasive. “Pour l’instant, nous avons encore trop peu d’éléments sur la question…” explique le professeur Fournier mal à l’aise...."

J'ai posé la question à chatGPT. Ca réponse est la suivante :

"La taille moyenne du pénis en érection en France est d'environ 12.9 cm (5.1 pouces). Cependant il est important de noter que la taille du pénis varie considérablement d'une personne à l'autre et ne devrait pas être utilisée comme critère de mesure de la virilité ou de la masculinité."

2 remarques :

=> En France on est pas les mieux lotis apriori

=> Pour avoir testé depuis quelques jours chatGPT en le poussant dans ses retranchements, j'ai remarqué qu'il donne tjrs une petite phrase "moralisatrice" et "bienpensante" à la fin de sa réponse. chatGPT est donc de gauche.

"chatGPT est donc de gauche."

En effet, il ne parle pas de sapin de Noël, de la crèche avec des santon, du Petit Jésus et ne nous demande pas d'aller à la messe tous les dimanches. Donc, il n'est pas de droite.

Et une anerie de plus d'écrite ! Je comprends ta frustration d'apprendre que tout le monde sait que tu as un petit pénis, car tu affirmes ta virilité avec ta Tesla et son 0 /100 .

Quand à mon impossibilité de m'acheter une Tesla au comptant, je t'ai déja proposer de parier.

Je n'ai pas besoin d'affirmer ma masculinité et ma richesse en roulant dans un véhicule statutaire.