Commentaires - Un pilote tente une glisse dans Monaco pour le plaisir et se fait saquer par les commissaires

Ça sert à quoi de jouer les kékés alors que ce n´est même pas lui qui a gagné cette course ?

Et puis on ne sait jamais, un pure-tech , juste avant , a pu perdre de l´huile dans ce virage et vu qu´elle est forcément neuve , n´ayant pas eu le temps de noircir , on ne la remarque pas .

Cela dit , sa dextérité fait baver de plaisir Cédric.

Vu que l´an dernier une Ami s´est mise sur le toit , peut-être cette année verrons nous un Duo.

vu son niveau de top pilote mondial, c'est peanuts pour lui.

il vient de passer 4 jours sur des RD givrées, glacées, boueuses, le tout en mettant des appuis à 180 km-h...

c'est un virage ALAKON pour lui.

la FIA etant une administration lourde(et très con), ça paye le resto de distribuer des amendes...(en plus du contrat juteux de Hankook avec arrosage massif des pontes).

oui ET non.

sur la fin de son travers, en sortie de virage, il y a du monde sur le trottoir et il passe vraiment pas loin. jute un coup de bol que quelqu'un soit pas sur la route à cet endroit , au lieu d'être tranquille sur le trottoir.

Pire ! au début de son travers il sait pas encore SI il y aura du monde plus loin à pied sur la route ( il voit pas encore la sortie du virage ) .

du coup faire le con en ville ?

ben c'est comme si tu le fais en plein LYON devant les bleus. tu prends chers. Monaco ? c'est 100 fois plus rigoureux qu'en France coté règles et respect... c'était cuit d'avance de se faire chopper.

Mais dire que c'était avec risque '' proche de zéro '' (article ) est un raccourci qui me semble très rapide....

C'est rare que je défende la FIA, mais à leur décharge, ils doivent protéger leur image. S'ils laissent passer, tous les anti-rallye leur tomberont dessus et ce sera un argument supplémentaire pour essayer de le faire interdire.

tu prends cher ou ça ?

les racailles de banlieue font ça tous les WE lors des mariages, et les bleus ne font rien...(consignes d'en haut).vu de mes yeux...

oliver Solberg est un pilote pro qui a dejà fait une saison en WRC1, et là il est dans la couveuse Toyota en WRC2.

son coup de volant est très superieur à un pilote de F1 sur des vraies routes, alors une épingle aussi large et sèche avec des pneus de rallye, c'est vraiment rien du tout.

quand à monaco tu vas tous nous faire rire.

la ceinture n'est pas obligatoire, tout comme l'alcool est toléré au volant, et les fils de riche y font n'importe quoi...(en toute impunité).

Dura lex, sed lex.

Je suis d'accord sur le fond. N’empêche que s'il n'a que 0.001% de chance de louper son virage et de faire un strick (genre une plaque d'huile dans le virage, ou un pneu qui explose, que sais je), l'organisation sera dans la merde ensuite.

A la limite, si les spectateurs n'étaient qu'à l'intérieur du virage, le risque serait vraiment de 0. Là il y a un petit risque, c'est vrai.

Sans compter que, quand tu drifts sur le sec tu projettes des morceaux de pneus et des gravillons, dans l’œil d'un spectateur c'est jamais terrible.

Mais oui, entendons nous, il n'y a pas mort d'homme, c'est un peu un non sujet.

Disons que ça fait partie des petites choses un peu stupides mais sympa qui me paraissent tolérables compte tenu des aptitudes ici de la personne en question. Mais je comprends que des gens ne soient pas d'accord avec ça.

C’est sympa mais franchement il y a du public tout près, aucune sécurité. S’il fait un carton qu’aurait-on dit ?

Normal que ce soit sanctionné.

Il nya pas de CC Peugeot ou Citroën à MC

En bas du Fairmont c'est l'avenue Princesse Grâce et il y a des garages : Bentley puis Ferrari (immeuble la Reserve), puis Mac Laren et Mercedes (Houston Palace). Mais pas de PSA...

On a ici le pire du "journalisme" via Pinatel qui tente de justifier une infraction au code de la route ... pitoyable.

"On peut tout de même admettre que vu le niveau de maîtrise du pilote en question qui négocie d’ailleurs des virages toute l’année de cette façon au millimètre, les risques de blesser un spectateur paraissaient proches de zéro."

Discours caractéristique qu'on entend à chaque fois dans la bouche des bas du front ... la zone n'est pas sécurisée, on est en plein milieu urbain, il peut se passer n'importe quoi ... un gnome qui traverse, un clebs qui prend peur à cause de l'échappement "full barrouf" de la bagnole, ...

"Notez d’ailleurs qu’il reste bien sur sa voie pendant la manœuvre, ne mordant que légèrement la ligne continue avec le bouclier avant (mais avec un bon niveau de visibilité)."

Donc il y a un "obstacle" qui apparait sur la voie opposée ... créant ainsi un éventuel risque de choc frontal.

Bref, il y a un code de la route qui s'applique pour tout le monde ... encore plus sur route ouverte (et en pleine ville) entre 2 spéciales.

Les autorisations préfectorales ne les autorisent pas à rouler comme des glands (ce qui était fréquemment le cas à une époque), les gars sont prévenus depuis très longtemps que ces pratiques sont sactionnables donc la FIA a bien fait de calmer immédiatement ce type de pratique pour ne pas créer un précédent pour l'avenir.

Il n'y a pas de niveau "d'aptitude" mesurable, un Pinatel n'est pas à 79/100 en matière de maitrise de véhicule alors que Mme Michu sous anxiolytiques sera à 17/100.

Il n'y a aucune tolérance à avoir, il y a un code de la route qui doit être appliqué par tout le monde.

fonce vivre à Monaco;

pour y etre passé l'été dernier ( 1 jour ) je peux te dire qu'il y a des Bleus tout les 100 mètres et que ça controle/ verbalise à tour de bras pour ceux qui déconnent ( stationnement notamment ) .

après ? vu que je roule ni bourré / ni en excès de vitesse en ville... pour le reste je te laisse seul responsable de tes propos.

mais j'ai franchement pas envie d'essayer vu que, à ce que j'ai vu DE MES YEUX ....si tu te fais chopper bourré au volant... tu vas pas repartir le soir tranquillos de Monaco NON....

c'est l'époque actuelle.(bien pensante).

en 2025, les pilotes de rallye se trainent en liaison, et font des reconnaissances limités par un GPS à 80 km-h...(bien moins vite que des conducteurs lambdas).

on est loin de l'époque avec des recos sur des mulets (groupe B), et meme de la liaison du san remo 98 ou les mac rae, sainz, panizzi, makinen et Auriol te doublaient comme des balles de nuit sur des routes vers Genes...(et on leur laissait l'espace de doubler )

Mdr la vanne sur le puretech

le fils delecour a atomisé la classe rallye 4 sur une Corsa avec le 1.2 puretech.

212ch et 29mkg le 1.2 SVP...

Ce commissaire doit changer de métier .

Et elle est bien remplie de faux-cul comme jamais cette époque je pense...

tiens ce matin j'ai vu un monsieur en clio 2 qui a fait demi tour devant moi, sur une grande route (Ex RN6) à un endroit avec une grosse ligne continue doublé d'un panneau interdisant le demi tour....

il est pas pilote de rallye, mais il a violé la loi de A à Z.(je l'ai pas filmé...voilà la différence)

J'ai bien aimé le léger franchissement de la ligne continue par le bouclier avant..

Oh... @pinatel, vue la vidéo ?

C'est 3 points directs de perdus, mais peut-être qu'Marseille, l'application du code de la route est sur des bases adaptées.

Bien résumé Axel, Aznog, MiniMetro

Axel : quand tu drifts sur le sec tu projettes des morceaux de pneus et des gravillons, dans l’œil d'un spectateur"

Aznog : "en plein milieu urbain, il peut se passer n'importe quoi ... un gnome qui traverse, un clebs qui prend peur" + "code de la route qui s'applique pour tout le monde ... encore plus sur route ouverte (et en pleine ville) entre 2 spéciales."

MiniMetro : "C’est sympa mais franchement il y a du public tout près, aucune sécurité. S’il fait un carton qu’aurait-on dit ? Normal que ce soit sanctionné."

.

Sur le principe, merci à Oliver Solberg pour avoir voulu faire plaisir aux spectateurs, mais c'était pas le lieu ni le moment.

Nan, faut faire des trucs sympas mais pendant les courses : Gilles Panizzi avait 45 secondes d'avance au WRC Catalunya 2002 : https://youtu.be/Y3lycIaNMfc?si=1fHSXknx836ClliW&t=9

c'est exactement ça...faut vraiment être très bête pour oser défendre ceci...

pareil sur la route, les flics suivent une personne qui fait une grosse faute de circulation devant pleins d'autres automobilistes...si ils ne l'arrêtent pas, au moins pour lui signifier son erreur, qu'est-ce que se disent tous les autres automobilistes ? Là il y a des images plus que claires...ils ne peuvent pas laisser passer sans rien dire...sur route ouverte c'est vraiment pas l'endroit pour faire ce genre de manoeuvre alors que tous ces personnes autour sont présentes...désolé mais pour le coup, il a vraiment merdé (même si je ne remets pas en question les compétences du pilote)

Pour moi justement il doit rester une possibilité d'arbitrage au cas par cas. Je veux bien que l'auteur des faits soit réprimandé (ce qui est de toute façon le cas ici) mais la dangerosité de la manoeuvre ici n'a rien à voir avec ce que peut donner un neuneu en RS3 plaques polonaises dans des conditions similaire.

La loi reste la loi mais ce qui compte, c'est la sécurité des gens et je trouve pas ici que la vitesse ou le comportement du pilote (qui est de toute façon capable de placer sa voiture au millimètre en total controle) soient de nature à faire courir un gros risque. Mais encore une fois, je comprends que ça puisse choquer et il a été sanctionné pour cela. C'est en tout cas une belle manoeuvre un peu à l'ancienne qui fait plaisir aux spectateurs. Il y a 20 ans, personne ne s'en serait offusqué.

Les commissaires n'ont rien à dire, c'est pas eux qui font la loi.

Pour ma part, je vais pas mentir il m'arrive de "drifter" très modérément sur la route. (certes je ne suis pas un pilote pro donc je n'ai pas leur niveau), mais j'avoue que j'oserais pas le faire à coté de piéton (même avec un meilleur niveau). Quand je le fais c'est en sortant d'un rond point avec personne en face (on sait jamais que je sois un peu trop présomptueux ^^) ou sur un carrefour désert et certainement pas à côté de piétons.

Accessoirement tout piéton ou toute voiture est potentiellement un agent (j'ai appris ça dans le film "matrix" ). Donc je ne suis à l'aise pour faire ma connerie que quand il n'y a personne (qui pourrait potentiellement me coller une carte d'agent de police sous le pif ^^).

Va peut être falloir grandir un peu si les limites du pilotes sont plus lointaines qu'une "chance pour la France" qui fait le con au volant d'une RS3 de loc "plaques PL", elle existe quand même et un imprévu (encore plus en plein milieu urbain) peut toujours subvenir.

Qu'il fasse du gymkhana dans un environnement sécurisé (business model principal de Ken Block à son époque), aucun problème ... qu'il le fasse en pleine foule "Groupe B Style", non désolé.

Car au moindre grain de sable, ca peut virer au drame et je doute pas que le p'tit Pinatel s'empresserait de retourner sa veste pour pondre un article accusateur sur la dangerosité de la manœuvre inutile uniquement pour faire le "show".

Il y a un code de la route ... et il est à respecter par tout le monde (encore plus quand tu es public / médiatisé), du pilote pro à Mme Michu.

C'est pas faux mais là c'est vraiment dans le cadre de la "fête" du Monte Carlo et j'ai beau tourner le truc dans tous les sens, j'arrive pas à imaginer comment les choses auraient pu vraiment mal se passer dans cette situation. Je pars du principe que le type au volant est à 20 km/h et figure parmi les meilleurs au monde. Et on parle quand même pas d'un irresponsable débile mais plutôt de quelqu'un d'averti, particulièrement bien placé pour connaître la dangerosité d'une voiture en cas de perte de contrôle. Et objectivement, ça me paraît plus risqué d'être spectateur un peu "fou" et mal placé le long d'une spéciale du Monte Carlo avec les pilotes lancés à la limite que d'être un piéton ici. Rien ne peut autoriser qu'on mette en danger des piétons dans une ville mais vraiment là au moindre risque (imaginons un bus en face), le pilote remettait simplement la voiture en ligne j'imagine.

rien à rajouter Cedric.

Le niveau du pilote n'est évidemment pas le pbm. Le pbm c'est l'exemplarité. Si un top pilote peut le faire, mais pas moi ou vous , où doit on mettre la limite ? Est-ce qu'un pilote moins titré comme Gilles Panizzi (au hasard) qui connaît bien le virage aurait également le droit ?

Bref, on parle de route ouverte en ville avec des piétons sur le trottoir, donc non.

PS: je me suis fait retirer le permis 1 mois sur MC il y a une 20aine d'année (bon ça limite la portée de la sanction à 2 km x 500 m...) pour un petit wheeling de rien du tout, 20 m au +, aux virages de la piscine, un dimanche matin de GP de F1, donc sur circuit je pourrais dire, à 5h00 du matin. Le circuit ferme à la circulation à 6h00 et la route était déserte, manque de bol il y avait 2 policiers à la Rascasse...

* message parti trop tôt...

Bref j'avais voulu faire le malin, j'ai perdu, j'ai payé. Et c'est bien normal

Après là on en revient toujours au même problème : est-ce que c'est parce qu'on voit un génie du pilotage au volant d'une pure voiture de compétition réaliser une telle figure à l'arrivée du Monte Carlo qu'on peut imaginer vouloir essayer de faire la même chose ? Moi j'aimerais bien passer toutes les épingles du col de l'Espigoulier en glisse mais comme je sais que je suis incapable de faire ça en sécurité, je le fais pas.

C'est mon avis perso mais les agissements des autres, surtout quand on parle de gestes aussi hors normes, ne peuvent pas encourager à essayer de les reproduire. C'est juste une question de bon sens sur ses propres capacités et les risques inacceptables qu'on ne doit jamais faire courir aux autres.

L'époque manque cruellement de bon sens, je suis bien d'accord. On le constate tous les jours sur les routes, malheureusement. + à Marseille qu'à MC parce que ça coûte trop cher de faire le guignol à MC. En tant que Français on peut perdre son permis de travail, il est valable 1 an, renouvelé annuellement, mais si la Sûreté Publique, ou le Palais, dit "Non", on se retrouve chomeur. Tout le monde le sait et c'est l'explication principale qui fait que le Nicois devient subitement courtois et respectueux du code et des autres en passant la frontière.

Même chose a Zurich, on sait qui est l'autorité et si on n'est pas d'accord on va travailler ailleurs...

Oliver Solberg fait parti des 10 meilleurs pilotes du monde du rallye à seulement 23 ans, et il conduit depuis qu'il a 5 ans.

il glissait dejà sur neige en voiture à 10 ans quand d'autres n'y arrivent toujours pas à 50 ans...

sa voiture n'est pas la yaris tuning de mme michu, mais une mini WRC usine , une rallye 2 officielle Toyota.(300.000e le kit HT hors montage).

ses demis trains font passer ceux d'une 992 GT3 pour des Lego...

il est à 2 à l'heure dans ce virage large, sec et abrasif, alors qu'il en a passé 1000 à haute vitesse en appui sur un fil pendant 4 jours de rallye dans toutes les conditions...(givre, neige, verglas, boue...)

pour l'exemplarité, les prefets, ministres et autres pontes font 1000 fois pires avec des chauffeurs qui sont des pompes à velo en comparaison de ce PILOTE.

d'ailleurs Bruno Lemaire avait renversé un cycliste sur Paris car il avait brulé un feu...(vite etouffé).

Il y a sûrement beaucoup de politiquement correct dans cette décision, mais à mon avis, une des motivations de la FIA est justement de décourager des gens qui n'ont pas le niveau d'essayer d'en faire autant.

C'est pas parce que tu est réaliste sur ton niveau de pilotage (qui doit pourtant dépasser de loin celui de nous tous ici) que tout le monde raisonne comme toi. A vrai dire, selon mon expérience, tu es même plutôt l'exception.

Et c'est pas avec les voiture modernes, dont l'électronique te fait croire que tu maîtrises, comme les petites bouées de bras font croire aux enfants qu'ils savent nager, que ce défaut commun de perception va s'arranger dans le temps.

Vraiment une ville de plouc qui roule à 30km/h, même GMk se tient à carreau, il fait ces vidéos en France

On pourra ajouter qu'il n'y avait pour lui aucun intérêt à venir jouer au kéké-cité à cet endroit là.

Pour impressionner qui ?

Les vrais passionnés de rallye, ceux qui connaissent à minima son nom seront montés sur une spéciale prendre du plaisir à le voir passer, ainsi que ses collègues.

Au passage, le Monte-Carlo historique débute, avec un plateau autrement plus riche et d'une toute autre variété esthétique que ces citadines au look tuning du WRC.

Et le parc fermé est plus qu'ouvert, tchatche parfaitement possible avec les équipages.

https://acm.mc/edition/27e-rallye-monte-carlo-historique/

Panizzi, s en était mieux sorti.

Non sujet. Sur le fond, il n’y a pas discussion.

Ca pourrait très vite mal tourner…

Maturité zéro du pilote, c’est assez stupide pour l’image du sport auto.

J’ai le bonheur de posséder une voiture sportive et faire des balades en groupe sur route.

Les règles de base sont le respect du code, de la sécurité et le partage.

Donnons une image positive de la voiture sportive.

Sans quoi on se tire une balle dans le pied, et elle sera vite condamnée.