Commentaires - Un SUV rival du Tesla Model Y pour sauver Polestar ?

Je ne vois pas l'intérêt de cette marque quand tu as Volvo. Volvo qui a encore battu son record de vente en 2024 d'ailleurs. Je pense que la messe est dite pour Polestar.

Polestar aurait dû rester à sa place ... une simple déclinaison de Volvo.

C'est l'exemple contraire de Cupra / Seat en terme de ventes.

Je suis d'accord.

La Polestar 1 avait un sens (grosse GT hybride performante mais en gardant l'esprit "suédois" de Volvo) mais le reste aurait pu sortir sous le blason de Volvo sans problème. D'ailleurs Polestar y est toujours une finition... Bref, dommage car j'aime le concept de la marque à la base. Puis cette histoire de procès avec Citroen pour le logo me fera toujours rire

Absolument, la marque de trop !

Tant que ce sera plus cher et techniquement pas plus intéressant qu'un Model Y, un SUV Polestar continuera à faire de la figuration.

Sans doute des gens trop fiers pour manger tout de suite leur chapeau.

Idem chez Stellantis au passage.

Et Popolstar devenir une exécution positionnée haut de gamme de Volvo.

Ds idem pour Citroën.

Devraient moins faire les fiers, quand Mercedes a rapidement mis un stop à la marque Maybach, pour positionner le nom comme simple exécution hyper Premium.

Cupra Seat reste déficitaire, et à mon ai, les problèmes ne font que commencer.

Vendre du Seat majoré de 5-10k€ va très vite atteindre ses limites...

Va sucer le pot d'échappement d'une Peugeot toi ... même si je trouve les tarifs des Cupra trop élevés, il n'en reste pas moins que le groupe Seat / Cupra était dans le vert en 2022 et 2023.

2022 : 68M€ de bénefs après impots, 2023 : 548M€

En 2023, il s'est vendu quasi autant de Cupra que de Seat.

Inutile d'être agressif dès lors qu'on dit la vérité sur la cochonnerie ibérique.

Avec les tarifs pratiqués, le château de cartes va vite s'effondrer...

Vu ton lobbying pour tenter de refourguer ta cochonnerie française fiscalement hollandaise, c'est l’hôpital qui tire sur l'ambulance

Il semble que Cupra ait sa clientèle puisqu'ils en ont vendu 230700 en 2023 soit ... 4 fois plus que DS (56378) sur la même période.

Quel château de cartes ? Les ventes ne font qu'augmenter !

Le formentor est une réussite commerciale par exemple.

Le sujet n'est pas Cupra, allez polluer ailleurs !

Par contre pour Polestar ce n'est pas gagné ... Comme écrit par d'autres, cela aurait sans doute dû rester une déclinaison (version) de modèles badgés Volvo.

La grande différence de polestar et tesla c'est la qualité de fabrication et le choix des finitions.. Polestar est véritablement premium qui n'a rien a rougir devant une BAM... a coté tesla fait Dacia spring en qualité...

Ce que je ne comprend pas comme beaucoup d'autre c'est le pourquoi de dissocier Polestar et Volvo... les deux étant très proches.

j ai jamais compris cette stratégie avec Polestar. Volvo dispose d une image de marque idéal les chinois ont pas été malin sur ce coup

Les chinois ont et continuent à pêcher par orgueil... En pensant que le reste du monde les attendait sur le premium