Commentaires - Une grosse amende en Italie pour Google et sa cartographie Maps

Ridicule car rien n'oblige a utiliser Android auto. Mirror link ou accrocher son téléphone au tableau de bord fonctionne aussi.

C'est inquiétant de voir la justice se permettre des choses rien que parce que en face ce sont des gros riches.

Si tu as acheté un Mitsu Outlander PHEV, c'est un ex parmi bien d'autres mais il était le leader des ventes de sa categorie, tu n'as pas de GPS embarqué. Tu es obligé d'utiliser Androïd auto ou Apple car.

Un smartphone posé sur le tdb de la voiture tu as le droit de considerer ca moche et malpratique. Par ex sur une Jaguar les aerateurs pivotent et se ferment lorsque tu coupes le contact et je n'aurais jamais transpercé le cuir du tdb pour y accrocher un phone, qqsoit la marque du phone.

Bref, +1 avec la décision italienne, si une appli de guidage fonctionne correctement sur Androïd (ou iOS) elle doit pouvoir tourner sur Androïd auto (ou Apple Car)

102 millions c'est peanuts pour Google...2,5Md€ pour Alibaba !!

Moi je continue de lire des plans papier et les plaques de rues...

Il me semble plutôt illogique que Google nous impose son monopole et des restrictions sur les programmes visibles sur les écrans de nos voitures !

C'est indispensable pour avoir une vue générale du trajet. A compléter de la lecture des panneaux. Le GPS dit être un esclave, pas un maître.

Ça évite de passer sur des chemins de terre ou bien de se retrouver a Montréal 07110 plutôt que Montréal 11290

Ce sont des combats d'arrière garde, les chromebooks récents rendent les système natifs de navigations des véhicules obsolètes.

Un chromebook aujourd'hui est un PC qui fonctionne sur chrome OS compatible avec android 12 qui est mis à jour constamment et qu'il suffit de relier au réseau via ton smartphone pour avoir dans ta voiture comme un smartphone en 14 pouces.

Reste à installer un support

14" est inutile, ça prend trop de place mais l'idée est bone, voir la série YOGA de Lenovo.

Il est de bon ton de taper sur Google pour montrer qu'on se bat contre les grandes multinationales. Cette amende et ce procès sont en train de faire d'Android auto le système par défaut des systèmes embarqués. Parce si tout le monde aura droit de développer son application pour Android auto, les consommateurs vont commencer à s'étonner de ne pas pouvoir utiliser tel ou tel service avec son véhicule. Les constructeurs finiront tous par installer Android auto par défaut au lieu d'investir dans des systèmes moins performants.

100 millions pour toutes les données des voitures italiennes et donc plus de publicités ciblées pour Google. Enel développera son application mais comment empêcher à Google d'aspirer les données sur une plateforme développée par Google ?

Les procès et les amendes ne font que renforcer le monopole de Google. Comment un petit acteur pourrait émerger avec toutes les contraintes et les obligations infligées à la boîte. Combien de pognon que Google va faire à partir de ces 100 millions. Ce n'est clairement pas un investissement à perte.

Vous prenez le problème à l'envers : qui utilise l'application d'Enel alors qu'elle n'a pas compatible avec Android Auto ? Y aurait-il plus de personnes qui l'utiliseraient si elle était compatible ?

Par ailleurs, Google Automotive est déjà là et c'est lui qui gèrera bientôt tout le système infotainment de la majorité des voitures vendues.

Il faut bien avouer que c'est dommage de ne pouvoir utiliser que Google Maps et pas une autre application si on a besoin d'un Gps et qu'on dispose d'un écran intégré dans son auto.

Dans mon cas, j'utilise très très rarement un Gps, mais je préfère autre chose que Google Maps, et en particulier une application qui proposent toutes les cartes et leur mises à jour gratuitement. Car ce serait bête de payer juste pour une utilisation ponctuelle.

Pour l'instant, on a donc le choix entre Android Auto/Google Maps ou installer une tablette quelque part sur son tableau de bord de manière artisanale. Donc, oui, faire en sorte que Android Auto permette l'utilisation d'autres applications, ce serait bien. Mais il doit se poser un petit problème de législation car uniquement l'usage d'applications de type Gps sont acceptées. Il faut donc que l'application soit considérée officiellement comme un Gps, et non n'importe quelle appli telle qu'un jeu. Mais il doit exister des applications "mixtes" proposant des fonctions de Gps et d'autres fonctionnalités...

" propose toutes les cartes et leurs mises à jour" ...

"l'usage d'applications de type Gps est accepté"...

A quand une fonction de correction dans la minute qui suit la validation ?

parfois il me fait même paser par des sentiers dans les bois

Dans le 04 il y a 2 departementales qui ne sont pas goudronnées. Elles font les bonheur des motards en trail (GS, Africa...) des quads et bien sur des SUV. Sauf que Maps et Waze ne l'ont pas intégré et lorsque tu arrives au bout du goudron ca bouchonne...

Mais j'y ai déjà croisé de la Classe E (que j'avais doublé sans peine en vtt avec mon chien qui trottait devant) et une Opel Insignia avec caravane...

Une amande en Italie pour qu'une société italienne puisse s'intégrer à Google Map ?

Vous avez le choix entre Waze et Google Maps dans Android Auto donc 2 possibilités mais les 2 appartiennent à Google

Décision incompréhensible : je roule en électrique et j'utilise ABRP (A Better Route Planner) sur Android Auto sans aucun problème. Ce n'est pas une application venant de Google contrairement à Waze, disponible aussi.

C'est Apple qui est connu pour fermer son écosystème aux applications concurrentes à ses propres produits.

Par contre Waze comme Maps proposent des fonctions pour les électriques, mais uniquement hors de l'Europe, et ce probablement du fait de restrictions légales.

Peut-être que la société qui gère l'appli ABRP a fait en sorte que l'appli soit Android Auto compatible, donc via un accord, pas forcément gratuit... , avec Google.

L'application en question est dispo sur Apple CarPlay.

L'Autorité anti-trust italienne, garante de la concurrence, inflige une sanction (102.084.433 eur) à Alphabet Inc., Google LLC et Google Italy, ainsi qu'une obligation de partage, pour violation de l'article 102 du Traité de fonctionnement Européen. Android, l'app store Google Play, Google ont une position dominante et favorisent Google Maps, empêchant la concurrence de se développer.

Serait-ce le moyen de faire payer qq impôts aux gafam ?

[quote]Décision incompréhensible : je roule en électrique et j'utilise ABRP (A Better Route Planner) sur Android Auto sans aucun problème. Ce n'est pas une application venant de Google contrairement à Waze, disponible aussi.[/quote]

Bien vu, il semble qu'il y a déjà des APIs de développemet pour Android Auto. Deux on dirait, probablement pour soit tourner directement dans la voiture sans téléphone, soit tourner sur le téléphone et caster sur l'Android Auto de la voiture.

- [url=https://developers.google.com/cars]Android for Cars[/url]

- [url=https://developer.android.com/training/cars]Android for Cars overview[/url]

- [url=https://developer.android.com/training/cars/media/auto]Add support for Android Auto to your media app[/url]

Il semble que les API de développement Android Auto (pour des applis installées sur le téléphone) ou Android for Cars (pour des applis installées sur le système du véhicule) utilisent Google Maps pour afficher les cartes, faire des recherches ou calculer des itinéraires. C'est peut-être pour cette raison que l'appli Enel X Italia n'est pas compatible si elle utilise un autre système de cartographie. Android Auto parait donc bien fermé, pas totalement certes, mais nécessite semble-t-il l'utilisation de Google Maps au sein d'une appli.

Sinon, il semble que certains applis, comme TomTom ou MapFactor, puissent fonctionner avec Android Auto mais cela doit résulter d'un accord avec Google.

https://9to5google.com/2020/08/11/android-auto-navigation-apps/

Google à un peu ouvert son écosystème Android Auto récemment. De nouvelles appli tierces deviennent disponible petit à petit:

TomTom AmiGo en version beta: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.speedcams.android.map

Sygic aussi (en beta également)

Et d'autres devraient suivre.

Source: https://www.cnet.com/roadshow/news/android-auto-rolling-out-calendar-navigation-ev-charging-apps/