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Par matrix71
A quand un acticle sur ma bx sport à 100 000 euro
Commentaires - Une Honda Civic Type R Mugen M20 vendue plus de 75 000 euros
Une Honda Civic Type R Mugen M20 vendue plus de 75 000 euros
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Par Dowoi
Pas assez cher mon fils !
Par §TRO870Fo
Superbe caisse, certes, mais le prix est délirant là ! Et seulement 17 000 km en plus de 10 ans c'est peu. Pourquoi acheter un tel véhicule pour se faire du mal à seulement le regarder ? Je pourrai pas !
Par carrera13
La Civic 7 Type R était mythique, celle ci n'a rien de bandante.
Par §pdc242bG
Conso moyenne 16.5 l/100km quand même.
Bon on ne sait pas sur quelle distance.
Par §Sou845ru
Tu rigoles mais la 205 GL de Diego Armando Maradona (il a eu aussi une 205 Cabrio, R5 Turbo, Porsche 924, Ferrari F40) lorsqu'il était à Naples avait été vendue 100.000 euros.
Par Volvo power
Une vraie caisse de puriste !
Par jujudemetz2
120cv/l en atmo avec 8300 tours maxi... C'est quand même quelque chose. Du moins, pour les chiffres
Par Volvo power
En réponse à jujudemetz2
120cv/l en atmo avec 8300 tours maxi... C'est quand même quelque chose. Du moins, pour les chiffres
Et pas que pour les chiffres ! Ça marche plutôt bien !
Par §Pow667WF
En réponse à §Sou845ru
Tu rigoles mais la 205 GL de Diego Armando Maradona (il a eu aussi une 205 Cabrio, R5 Turbo, Porsche 924, Ferrari F40) lorsqu'il était à Naples avait été vendue 100.000 euros.
Avec 10kg de cc dans le coffre?
Par jujudemetz2
Après ça, dur de revenir à un atmo 'classique' (pour le puriste atmo qui en a les moyens^^)
Par §For385Sd
"Hong Kong, un lieu où les résidents ont un niveau de vie particulièrement élevé"
Pour l'instant et je doute que ça va durer.
Sinon belle voiture 
Par §Seb826Cb
En réponse à matrix71
Autand acheter une tesla s qui marche mieux.. Que ce truc avec des perf de Clio 3 rs
240cv ce modèle, va falloir qu'elle s'accroche la clio
Par CruchotCars
En réponse à §TRO870Fo
Superbe caisse, certes, mais le prix est délirant là ! Et seulement 17 000 km en plus de 10 ans c'est peu. Pourquoi acheter un tel véhicule pour se faire du mal à seulement le regarder ? Je pourrai pas !
La version normale est très tape-cul, alors celle-là je n'ose imaginer.
Rouler sur un ticket de métro permet de savoir si il est composté ou non !
Par axoxyxous
En réponse à jujudemetz2
120cv/l en atmo avec 8300 tours maxi... C'est quand même quelque chose. Du moins, pour les chiffres
Même ma tondeuse a plus de couple 
Par §Pag532wX
Ah ça change des Civic 10 merdissimales c'est sur ....
Par §4tP508NN
En réponse à matrix71
Autand acheter une tesla s qui marche mieux.. Que ce truc avec des perf de Clio 3 rs
Autant prendre le metro que acheté une pile duracelle sur roue
Par disvar81
l s'agit sans doute de l'évolution 2.2 du K20 à 260CV obtenus par réalésage du 2 litres. Il offrait 240 N.m valeur remarquable pour un atmo de route de cette cylindrée.
Par halffinger
Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace. 
Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.
Sur un circuit ou une route viroleuse...
Bye bye la civic 
Par Volvo power
La vache le niveau 
Au moins toi, ce qui est certain, c'est que tu ne connais vraiment strictement rien à l'automobile...
Ni à l'orthographe d'ailleurs...
Par Volvo power
En réponse à halffinger
Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace.
Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.
Sur un circuit ou une route viroleuse...
Bye bye la civic
Ça reste à prouver ça... Une FN2 n'est pas lourde, en tout cas plus qu'une Clio 3 RS...
Par §Bou051TQ
Tellement exclusif! Le genre de caisse qui me plait.
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça ta marqué l'Audi S6.
Il faut croire que la jalousie n'a pas de limite : tu as dit rouler dans une bouze des années 60 et tu parles de "vieille S6"...
Par Rodger29
Ca ne risque pas d'arriver avec nos dobs !!
Par Axel015
En réponse à
Commentaire supprimé.
"Je préfère largement ma bouse que l' A6 d'occase rincée pur beauf."
Tant mieux pour toi... Si tu n'aimes pas, n'en dégoutte pas les autres.
Concernant la notion de beauf, ça ne veut rien dire... chacun à sa définition du beauf... pour ma part les beauf que je connais roule en A3 1.9 TDI parce que le Diesel c'est la vie pour eux...
Par KM69
Cette version est la dernière avec un V-TEC atmo qui prend 9000 tr
Cependant à ce prix je préfère une M2
Par ff317
En réponse à halffinger
Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace.
Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.
Sur un circuit ou une route viroleuse...
Bye bye la civic
Oui mais en même temps elle est de catégorie inférieure. On ne va pas crier au scandale.
Par contre je viens de vérifier et il n'y a que 89kg de moins pour la Clio. Et malgré une valeur de couple plus élevée pour la Renault, le 0 à 100 est en faveur de la ctr fn2. (apparemment il en est de même pour la vmax)
Et je ne parle pas de cette version Mugen.
Par ff317
En réponse à Axel015
"Je préfère largement ma bouse que l' A6 d'occase rincée pur beauf."
Tant mieux pour toi... Si tu n'aimes pas, n'en dégoutte pas les autres.
Concernant la notion de beauf, ça ne veut rien dire... chacun à sa définition du beauf... pour ma part les beauf que je connais roule en A3 1.9 TDI parce que le Diesel c'est la vie pour eux...
Bien sûr.
Et il y a aussi ceux qui roulent en megane et qui vont travailler en survêtement.
Par DylanF
Les type R sont très plaisantes à conduire, après c'est sure qu'une édition spéciale se paye
Par Jetstream
En réponse à halffinger
Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace.
Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.
Sur un circuit ou une route viroleuse...
Bye bye la civic
Si l'on prend les puissances revendiquées sur le papier ça devrait, dans les faits ce n'est pas le cas, une fn2 stock est plus performante qu'une clio 3rs stock et même sur circuit ce n'est pas gagné.
Par Trp11
En réponse à halffinger
Ca fait que 40 chevaux de plus, mais au moins 200 kg de plus.... et un châssis plus incisif, mais moins efficace.
Je pense que sur départ arrêté, ça se tien.
Sur un circuit ou une route viroleuse...
Bye bye la civic
Il est bien de rêver.
Par Axel015
En réponse à Jetstream
Si l'on prend les puissances revendiquées sur le papier ça devrait, dans les faits ce n'est pas le cas, une fn2 stock est plus performante qu'une clio 3rs stock et même sur circuit ce n'est pas gagné.
http://www.zeperfs.com/duel1595-2937.htm
En tout cas, ce n'est pas ce que l'on constate.
La clio 3 rs est devant sur circuit (et probablement derrière la version avec autobloquant par contre non présente sur ce site).
Par Jetstream
En réponse à Axel015
http://www.zeperfs.com/duel1595-2937.htm
En tout cas, ce n'est pas ce que l'on constate.
La clio 3 rs est devant sur circuit (et probablement derrière la version avec autobloquant par contre non présente sur ce site).
Si puisque sur certains circuits la civic est devant et pourtant la clio freine mieux et la on parle d'une fn2 stock pas de la mugen de l'article.
