Commentaires - Une Mercedes SL plus sportive à venir

c'est sur qu'a troquer un v8 par un 4l , elle va bien maigrir.

En gros c'est la fin du SL un gros coupé 2 places luxueux, confortable avec des moteurs coupleux pour une AMG GT au rabais !!!

Vu le bide qu'à fait la version actuelle, je pense qu'ils ont compris qu'il fallait changer d'orientation

Il faudrait gagner 300 à 400kg sur le SL pour qu'il devienne "sportif" !

Quel est l'intérêt? Y a déjà l'AMG GT Roadster.

C’est vrai que le modèle actuel s’est nettement moins vendu mais ne pas oublier que depuis une décade le segment est divisé par 2 en ventes et la concurrence s’est nettement accrue ce qui ne lui a pas facilité les choses.

Un peu injuste selon moi car j’ai l’actuelle et j’ai eu les 2 précédentes générations, et celle-ci est vraiment la meilleure des 3.

La prochaine avec un toit en toile ne m’intéresse pas, et pas sûr que la clientèle SL cherche vraiment une approche plus sportive.

Il semblerait que la prochaine AMG GT ne serait plus disponible qu’en Coupé ce qui réduirait la concurrence interne.

Avec la fin du slk / sic faut en effet ratisser un peu plus large...

300/ 400 Kg de moins... SL = sport légère

Une 1er gamme avec le v6 amg de 3l qui sort 350 CV de mémoire

la banquette arrière voyons

Elle viendra remplacer le chef d’oeuvre de Classe C coupé, ben c’est pas gagné..

Surtout si on lui colle des motorisations pathétiques. Espérons un V8 car le 6 cylindres ça fait pas rêver surtout au prix proposé

Ces nouveaux modèles sont bien moins excitants que par le passé. Trop de contraintes aujourd’hui c’est bien moche

Classe S coupé *

Faire perdre 15 kg au conducteur.

Rien ne remplacera une 300 SL Gullwing

À quand le retour d'une version 65 Amg ?

en quoi un 6 cylindre c'est pathétique tu m'expliques ? parce que y'a toujours eu des 6 cylindre dans la SL

Je crois qu'un 6 cylindres ne lui suffit pas pour démontrer qu'il est libre de faire ce qu'il veut, qu'avoir les moyens ça doit nécessairement se montrer et qu'il méprise tout ce qui touche au respect de l'environnement.

Bref, avoir un 8 cylindres, c'est quasiment un programme politique

Personnellement je n'ai rien contre le 6 cylindres (au contraire je trouve que c'est un excellent compromis) mais il faut admettre qu'avoir un 8 cylindres dans sa voiture c'est très jouissif rien que pour la sonorité

Je confirme : je roule en V6 athmo Mercedes et il lui manque clairement un peu de voix

Le Thermique est mort et pourtant j'en ai deux très sportifs des années 2000, racheter du thermique sportif aujourd'hui....comme les derniers écrans cathodiques géants hors de prix des années 90, oui pour ceux qui ont de l'argent à ne savoir qu'en faire est compréhensible, pour les autres l'investissement n'est plus très rentable.