Par Ced b8
Ça va encore être critiqué par les mauvaises langues... C est un joli proto rien à redire sur les perfs et surtout le poid plume pour une électrique.
Une nouvelle livrée pour la Volkswagen ID. R
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Par Ced b8
Ça va encore être critiqué par les mauvaises langues... C est un joli proto rien à redire sur les perfs et surtout le poid plume pour une électrique.
Par §VAG264uw
Elle collectionne tous les records:
pike's Peak PULVERISE,
2° temps absolu au Nürburgring derrière sa cousine PORSCHE,,
Goodwood
et maintenant la Chine !!!!
Mondieu mondieu mondieu.
.VAG a mis en route le rouleau compresseur.Va y avoir du dégât,ça va faire très mal.
Par Yann11
En réponse à Ced b8
Ça va encore être critiqué par les mauvaises langues... C est un joli proto rien à redire sur les perfs et surtout le poid plume pour une électrique.
Ouais, par contre , pour contenir le poids, il y a juste de quoi faire environ 30 km ...A relativiser donc...Pour faire 300 km d autonomie pour 680 ch,il faudrait 700 kg de batterie, et la ...C'est une autre histoire.
Par Allroadman
En réponse à Yann11
Ouais, par contre , pour contenir le poids, il y a juste de quoi faire environ 30 km ...A relativiser donc...Pour faire 300 km d autonomie pour 680 ch,il faudrait 700 kg de batterie, et la ...C'est une autre histoire.
Oui sauf que la voiture a été créée pour faire des records sur circuit, pas pour faire Lyon-Marseille hein...
Par §VAG264uw
En réponse à §Tea183cM
une belle vitrine technologique. de quoi vendre des voitures en Chine....PSA devrait prendre exemple.
En toute objectivité!
Par §myn552LJ
En réponse à Yann11
Ouais, par contre , pour contenir le poids, il y a juste de quoi faire environ 30 km ...A relativiser donc...Pour faire 300 km d autonomie pour 680 ch,il faudrait 700 kg de batterie, et la ...C'est une autre histoire.
30km en... montée ceci dit, et à vitesse maximale.
donc, si la capacité de la batterie est assurément optimisée pour l'exploit, elle ne doit pas être négligeable pour autant.
Par Clad Steer
Les proto sont des voitures unique, pas fait pour être vendu, c'est des voitures pour tester des nouveautés en performantes, j'aime pas trop les voitures allemandes, mais les protos de n'importe quel marque est toujours intéressants.
Par ooolivieee
C'est une vraie voiture de record, elle a des perfs de fou. Mais elle est unique dans sa catégorie.
Tu fais une course sur 2 tours au Nurburgring, face à une 308 GTI et elle perd.
Que dis je, une trabant de 1960 la bat!
ID. R 2x 6'05'' + 20 minutes de recharge entre les 2 tours = 32'10"
trabant 2 X 16'01'' , =32'02"
Ah non pardon, ca serait serré
Par §VAG264uw
En réponse à ooolivieee
C'est une vraie voiture de record, elle a des perfs de fou. Mais elle est unique dans sa catégorie.
Tu fais une course sur 2 tours au Nurburgring, face à une 308 GTI et elle perd.
Que dis je, une trabant de 1960 la bat!
ID. R 2x 6'05'' + 20 minutes de recharge entre les 2 tours = 32'10"
trabant 2 X 16'01'' , =32'02"
Ah non pardon, ca serait serré
Réinvente la course du Nürburgring sur 2 tours, que chacun rigole.
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