Commentaires - Vladimir Poutine veut réduire les rejets CO2 du parc auto russe

Oh bordel ! Si même le Tsar judoka s'y met, la messe est dite ! Biden lui sucera la roue.

Avec l'Aurus Senat, copie de plus de 3 tonnes de la Rolls-Royce Phantom lancée en 2018, les russes vont avoir du boulot...

De plus les oligarques vont devoir renoncer à leurs AMG, Range-Rover et autres Land-Cruiser chéris.

Simple effet de leurre de la part du gvt russe !

Faut-il rappeler qu'en Europe on a orienté les automobilistes vers les motorisation diesel puis le turbo-diesel y compris pour les voitures particulières. Ce qui a pu avoir un effet positif sur le CO2, et uniquement le CO2.

Le gazole est moins adapté pour la Russie ou les pays Baltes, on peut prédire que la chose ne sera pas facile pour les constructeurs russes.

70% par rapport à 1990 en Russie : trivial

Il lui suffit de fermer les centrales électriques à charbon et à fuel et de les remplacer par le gaz et le tour est joué

pas besoin d'enquiquinner les bagnoles

Mon Dédé j'ai essayé de te contacter mais en vain cool que tu sois revenu

Il ne manque que Enzodesign, PLexus sol-air, Nimo10, Nico Tdi, supRcc, Pxidr et V_tootsie mais je crois que lui il a pu se reconnecter

Si tu as eu des difficultés à te connecter il fallait seulement réinitialiser ton mot de passe mon DéDé et écrire ton email à la place de ton pseudo pour te connecter.

C'est un peu embêtant, car depuis la mise à jour, j'ai besoin de me reconnecter 1 fois sur 2 donc écrire mail+mot de passe...(J'utilise l'application smartphone.)

J'espère que ça ne va pas durer...

il le fera facile, il y a tellement de choses sur lesquelles il peut jouer et pas que sur la voiture. Et comme il part d'un peu plus loin que Allemagne la marge de progression est plus grande.

Je suis revenu il y a 2 jours déjà Nadir

Tu m as bien fait rire avec " l immigration " des comptes

Il faut installer la mise à jour de l application

Ca a quelle espérance de vie un 3 cyl Puretech en Sibérie ?

Alors même s'ils ont encore des tromblons roulants de l'ère soviétique, dans des contrées grandes comme 4 fois l'Europe où il y a plus d'ours que d'habitants, je doute qu'ils aiment être emmerdés par une sonde lambda qui déconne ou un FAP qui se bouche.

Fait la mise à jour de l'application caradisiac

un foirage total

70% de réduction d'émissions de CO2, si on se base sur une Lada Niva de 1990, ça reste parfaitement jouable, même sans aucune hybridation !

Il est possible que beaucoup de contributeurs aient oublié l'adresse courriel utilisée pour créer le compte il y a quelques années. Si cette adresse n'existe plus c'est perdu.

Il y a eu un courriel de cara décrivant la marche a suivre.

C'est seulement une gesticulation politique.

En Russie, beaucoup de gens attendent encore d'avoir la possibilité d'acheter leur première voiture et les conditions climatiques d'hiver sont tout a fait inadaptées aux voitures économes de chez nous. Il faudrait voir ce qui a du succès dans le grand nord canadien pour avoir une idée d'un parc moderne pour la Russie mais actuellement, il y a beaucoup de voitures d'occasion importées du Japon (volant a droite) et de voitures chinoises 100% essence.

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Et ETO ! Surtout, ne pas oublier ETO !!!

Ils reviennent petit à petit sous d'autres pseudos

La Russie fait un pas, et ne reviendra pas en arrière, tout comme la Chine d’ailleurs. Ce sont des gens qui appliquent ce qu’ils disent. J’ai le sentiment qu’il sera bientôt impossible de « refourguer » des vieilles caisses, surtout diésel, mais aussi essence, à qui que ce soit. Chacun devra garder sa merde et la traiter, ce qui est compréhensible sur le plan humain, tout simplement. Ceux qui en possèdent chez nous n’aurons pas d’autre choix que de les passer en pertes et profits. Ils ne seront plus autorisés à rouler, because des contrôles techniques bien plus contraignants. A moins de remplacer les systèmes d’injection, rénover les moteurs, et ajouter des filtres…dûr-dûr.

Tel que tu l'écris, cela voudrait dire que la notion de «droit du grand père» serait abandonnée.

Des restrictions d'accès se mettent en place sans gêner l'utilisation en campagne, il n'y a aucune raison de s'affoler, traiter les problème quand ils se posent est bien plus efficace que de courir au devant de règles que personne ne connaît.

J'ai la version 3.3.7 et il me propose pas d'autres mise à jour.

Tu as la combien toi ?

Je suis à 3.3.7

Sans possibilité d'évoluer vers une autre mise à jour.

(J'ai été voir sur les paramètres d'applications.)

La différence c'est que pour me connecter, il faut une adresse mail, alors qu'avant juste mon pseudo suffisait.

Si ça continue, je desinstallerais l'application pour la remettre.

Le problème c'est que quand tu as un compte qui date de 2003 comme le mien , créer avec une adresse qui depuis est passé à trépas , impossible de réinitialliser ton compte .....d'ou , re-création ....CQFD

Bon, d’accord, admettons que la clause d’antériorité puisse s’appliquer aux voitures…et je supprime en conséquence « ajouter des filtres ». J'ai peut-être trop d'imagination ...Cela me rappelle une plaisanterie circulant entre collègues : « les droits acquis (à qui ?)… à nous…le reste est à négocier, démerdez-vous ». Avec les droits, il y a tout de même les devoirs, dans un monde équilibré, et ceux qui respirent, c’est-à-dire nous tous, ont également des droits. Il y a toujours un droit qui prime. Et dans le cas d’une vieille bagnole, il y a surtout des devoirs à ne pas sous-estimer, et qui consistent à la maintenir dans ses caractéristiques d’origine : d’où la rénovation des moteurs et systèmes d’injection à réaliser lorsque ce qui sort du tuyau est hors des clous.

Malheureusement oui

Effectivement comment oublier le monsieur au salaire à 6 chiffres

Juste une question tu es Morgan ?

C'est une excellente idée

J'avais remarqué ça en fait tu es qui ?

Il y a certainement moins de Diesel en Russie qu'en France ne serait-ce qu'en raison des températures très basses qui rendent l'usage du gazole contraignant. Donc le parc automobile français est bien plus polluant que celui de Russie.

Et on rappelle qu'il y a enomrmént de Prius d'occasion qui circulent en Sibérie jusqu'en Mongolie en raison justement de leur capacité à démarrer aisément par tous les temps et de leur fiabilité...

Nazdorovie !

Du coup, à part l'Europe de l'Ouest et la future Mère Russie (la grande Europe d'Atlantique à l'Asie, en somme), qui ailleurs dans le monde lutte contre le CO2 des bagnoles ? Joe Biden peut-être pour les USA (sera-t-il élu ?) ?

Ce que tu décris s'appelle l'entretien, rien d'autre.

Avec l'entretien, il y a autre chose de très important: le contrôle de cet entretien, c'est à dire un contrôle technique strictement appliqué, et qui permet de statuer sur le vieillissement du matériel. L'entretien se fait selon l'humeur et le bon vouloir, le contrôle est sans équivoque. L'un ne doit pas aller sans l'autre. Il y a encore beaucoup trop de véhicules puants. Au bout d'un certain nombre de kilomètres, le moteur doit être rénové, et ce type "d'entretien" est visiblement oublié.

En effet merci, me revoila, prêt à vomir sur les déplacoirs roumains et autre mazout polluant.

Vu le nombre de mazout fumant noir (il ne se passe pas 30 minutes sur la route sans en voir 1), effectivement certains ne savent pas qu'un véhicule il faut l'entretenir.... Et le CT est une vaste blague dans ce pays quand on voit le nombre de poubelle roulante.

Ah par contre pour recaler parce qu'on a mis des vitres teintés par sécurité ils sont présents.

Et construire des réacteurs nucléaires. S'ils souhaitent décarboner un peu l'atmosphère ça reste efficace. Pour la gestion des déchets et le risque de contaminations ce n'est pas la même chose. Mais Poutine sera certainement plus pragmatique que nos gouvernements contrairement à ce que nos médias nous racontent toute la journée, à savoir de la désinformation quasi en permanence.

Mystère ??? Si tu trouves , tu auras droit à ma considération la plus respectable

Je ne suis pas très fort en devinette non plus sérieusement je pensais que tu avais déjà un compte et avec la migration du forum tu as été obligé de te réinscrire

Si tu es nouveau ici alors bienvenue à toi

Je suis là depuis 2003 , je te l'ai dis ...Mais contrairement à certains (5h -22h) je ne passe pas ma vie ici

Doche le mélange-tout a encore frappé ! Et fort!

Quel rapport entre la norme euro respectee par lada et les émissions de co2? Strictement aucun. Une audi a2 1.2 tdi, c'est moins de 100g de co2 (au pot d'échappement) dans le monde réel (3,5l de go/100 selon spritmonitor), c'est euro 4 (crit air 4) et des émissions de Nox et particules à faire frémir...

Mais bon, on a les professionnels du journalisme auto qu'on paie/qu'on mérite, pas vrai ?

Les "vitres teintées par sécurité ", c'est un nouveau concept, ou juste une phrase mal formulée ?

En 2003 j'avais 9 ans

Les purtech and co pèteront en 20000 bornes , une lada qui bouffe 15 litres au cents, démarre par moins 20.

Matrix