Commentaires - Volkswagen annonce l'électrique ID d'entrée de gamme

ça a l'air sympa

Je crois que l'électrique décollera vraiment quand :

1) le prix d'un VT sera le même que celui d'un VE hors bonus

2) les 20 modèles les plus vendus existeront aussi bien en VT qu'en VE, et qu'on pourra faire le choix comme on le fait aujourd'hui entre diesel et essence

En cela, je pense finalement que la stratégie de Peugeot est peut être meilleure que celle qui consiste à avoir des modèles spécifiques.

250km

Volkswagen c'est extrêmement robuste, fiable... à acheter les yeux fermé

"le prix, qui devrait être nettement inférieur à 30 000 €, hors bonus écologique"

le temps qu'elle arrive en concession il n'y aura plus de bonus depuis des mois

Une mini Taycan

Exactement tout le contraire des bilans fiabilité européens depuis 15 ans !

Nous aurait on menti ? A l'instar du groupe inventeur du Dieselgate ?

Tout comme dans de nombreuses branches du commerce, où la clé du succès est le multicanal, l'avenir est aux plateformes multi énergies. A minima pendant 15 ans le temps que la transition se mette en place.

C'est à dire :

- que les infrastructures soient là (pas gagné vu le coût que personne, ni Etats, ni constructeurs, ni sous-traitants, ne veut supporter)

- que les Clients soient prêts à rouler électrique

D'où le gouffre économique et financier ASSURÉ de la gamme ID...

Le malin se tournera vers la eCorsa, avec 330km d'autonomie et sensiblement au même prix.

"que les infrastructures soient là (pas gagné vu le coût que personne, ni Etats, ni constructeurs, ni sous-traitants, ne veut supporter)“

T'as jamais du entendre parler de Tesla toi...

La pertinence d une plateforme dédiée aux ve pour un constructeur dépend de certains paramètres tels que la pma de cette technologie et les marchés dans lequel celui ci est présent c est pour cela que vw a proposé des ve basés sur des modèles thermiques dès 2012 vu les faibles ventes des ve à cette époque mais aujourd’hui les ventes décollent en Chine , 1er marché au monde , dans certains états aux States et évidement en Europe avec +80 % en 2019 .... du coup pour PSA une plateforme multi-energies est actuellement plus judicieuse économiquement étant donné ses ( très) faibles ventes hors EU :)

même à 28000€ pour faire 200km réel, pas plus, c'est bien prendre les gens pour des imbéciles!!!

Mail, il y en a, il suffit de lire les commentaires.........

Puis mdr avec PSA le grand stratège lol ce groupe est en train de disparaître en Chine et normalement cela aurait valu la tête de Tavares par les actionnaires mais comme celui ci leurs donne tout le pognon qui aurait été nécessaire aux investissements pour le futur le grand Tavares s allie avec un groupe aussi pingre et menacé d extinction que lui :)

Des tesla, j'en vois une pour 20 Mercedes diesel...... Pas de quoi en faire une référence surtout vu le prix!!

Mais la E-Up a déjà 260 km d'autonomie...

Que de condescendance... que de suffisance médiocre.

Le bas de gamme ID...Vu les matériaux de l'habitacle de l'ID3, je me demande bien en quoi va être fabriquée cette voiture...qui finalement sera déjà dépassée.

Une Up remaquillée ?

Annoncés...autant dire rien en conditions réelles. Au moins l'hiver, pour les feignants, ce sera une magnifique excuse pour ne pas venir travailler "ma voiture est tombée en panne..."

Pour moi ce n'est pas tellement que ce soit plus judicieux économiquement, c'est surtout qu'on choisit une voiture d'abord par la marque et le modèle.

Si je craque pour une 208, je vais en concession et j'ai le choix : essence, diesel, électrique.

Si je craque pour le nouveau Captur, ben c'est essence ou diesel. Pas le choix du VE.

C'est pour ça que je pense qu'il faudrait que toutes les voitures les plus vendues proposent les 3 motorisations.

Il n'y a aucune chance pour qu'une Zoé se vende plus qu'une Clio ou qu'une ID3 se vende plus qu'une Golf, même à prix identique.

Madame irma mytho, franchement vu tes prédictions foireuses abstient toi !

donc 140km en réel

Tout à fait ce que je pense ! Affirmer que les "budgets serrés" vont se ruer sur ces VE à 30 000 balles pour 200 km d'autonomie réelle, c'est du grand n'importe quoi !

Les gens un peu raisonnables vont plutôt aller négocier un corolla hsd chez toy pour moins cher et sans pb d'autonomie ni de recharge.

Ah...encore ban...:ptèdr:

Ah ça pour faire des annonces ça en fait des annonces ...

250 annoncés ! A peine 200 en réel !

Entre e-Up et ID.3, une citadine donc. 250km pour une citadine, ça me semble tout de même assez léger même si ça peut suffir. Une micro-citadine comme l'e-Up et ses 250km, c'est top, mais sur une citadine, on peut s'en contenter comme unique voiture si on est seul (ou couple sans enfant), et donc faire de la route de temps en temps. 250km à 100%, donc 175km si on reste sur une plage 10-80% sur la batterie, donc à tout casser 130-140km sur autoroute dans cette plage. Un arrête chaque heure, c'est beaucoup trop.

Largement suffisant pour une citadine

Et en ville l'autonomie annoncée est généralement parfaitement réalisable voir même plus

Je préfère voir la triplette actuelle avec un prix de 17000€, sa taille réduite et son "petit" temps de charge car batteries modeste

Le bon compromis pour une voiture des ville

Bon en même temps,tes prévisions bidons tout le monde en rigole .

Rappelle nous l'autonomie du Ds 3 électrique sur l'autoroute avec une personne à bord ?

Par rapport au prix de la grenouille c'est pas l'affaire du siècle .

Faux.

La seule marque qui m'a planté sur le bord de la route.

La E-Up est bcp moins cher pour la meme autonomie. Et avec une autonomie de 220/250, c'est la ville qui est la priorité.

Je vois pas en quoi la ID3 "casse la baraque" !

J'ai pas un budget serré mais c'est pas moi qui fait mettre 30 milles balles dans une bagnole pour faire 300 bornes.

Un crédit de 30 000 sur 5 ans avec un taux de 2.90 on est sur une échéance de 537 €. Le prix d'une petite location dans mon coin alors faut arrêter de parler de budget serré.

Pour la triplette électrique de VW si on déduit le bonus de 6000.00 la on parvient à toucher des budgets serrés.

Personnellement je serais bien tenté par une des triplettes comme second véhicule car avec une prime de 5000 euros supplémentaire dans les Bouches du Rhône cela revient à 11-12 500 euros...

On a déjà cette ID sous badge SEAT :

https://www.caradisiac.com/est-ce-la-la-future-electrique-seat-el-born-180376.htm

Toujours aussi fantaisiste

Corolla HSD 23000 € avec en prime la fiabilité et un entretien peu couteux

avec un équipement supérieur ....

Et malheureusement, personne ne rivalise avec le HSD de Toy et le manque de choix fait que...

Mais le marché est à 4.90% et chaque année, il augmente de 20 à 30 %

A ce prix moi je fonce pour une voiture secondaire pour faire boulot maison et conduire les mioches a droite et à gauche.

Tesla a trouvé de quoi nourrir ses ambitions en Chine. Selon des données du Réseau d'information automobile chinois (CAIN), une instance d'Etat, 5.597 immatriculations de véhicules électriques du constructeur américain ont été dénombrés en novembre, contre 393 à la même période l'an dernier. Pour la firme d'Elon Musk, ce chiffre représente une multiplication par 14 du nombre mensuel de ses véhicules mis en circulation, en l'espace d'un an.

Selon les analystes de l'agence Bloomberg, ce bond a pu être alimenté par la peur de voir le prix des véhicules de Tesla augmenter fortement en décembre avec la mise en place d'une nouvelle tranche de tarifs douaniers promis par Pékin dans le cadre de la guerre commerciale avec Washington. Une menace qui n'aura finalement pas été mise à exécution après la signature d'un accord préliminaire entre les deux parties.

Un cours de Bourse en excellente santé

Ces bons chiffres pourraient porter de nouveau le cours de Bourse de Tesla, en forte progression depuis la publication de ses résultats trimestriels en octobre et qui a atteint un record à plus 400 dollars jeudi. D'autant que ceux-ci distinguent le constructeur du reste du marché chinois des véhicules électriques, en perte de vitesse pour un cinquième mois consécutif en novembre.

Un tel résultat est aussi de nature à conforter la stratégie d'Elon Musk en Chine, alors que le pays représente environ la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques. Tesla a annoncé fin octobre le lancement de la production au sein de sa « gigafactory » de Shanghai.

L'usine, qui a nécessité un investissement de 2 milliards de dollars, est à la fois la première du constructeur en dehors des Etats-Unis et la première en Chine à être détenue à 100 % par une entreprise étrangère. Le début des livraisons de ces Tesla « made in China » est annoncé pour le premier trimestre 2020.

Ce serait largement assez pour moi qui suis citadin... Enfin, si j'avais la possibilité de la recharger, ce qui n'est pas le cas pour le moment. Et vu l'insécurité galopante de mon quartier, je suis pas chaud à l'idée de la laisser en charge avec un câble toute la nuit. Vivement l'induction.

L'article n'est pas clair car on parle de la vw ID1 ( petite ID3 ) qui sera vendue à maximun 20 000 euros hors bonus mais elle sera pas dispo avant 2022 en commande soit 2023 en livraison , viendra en suite l' ID 2 ( suv citadin à peine plus cher que l'ID 1 )

C'est pour ça qu'à l' heure actuelle vw a sorti les triplettes up-mii-citigo

Donc cette ID 1 ne coutera pas 30 000 euros (hors bonus ) car c'est le prix de l' ID 3 de 330 km

J'ai téléphoné à vw pour un essai , normalement ils recevront les premiers modèles en janvier - février , je revend ma polo 8 000 euros ce qui fait que je rajoute 4 500 euros pour la up ou moins si je pars sur la mii , je garderai évidemment mon ibiza pour faire les trajets plus longs ( à moins que je vende l'ibiza et que je garde la polo lol c'est un dilemme ) .. Bref , je vais déjà l'essayer pour voir ce que ça donne et bien réfléchir pour la recharge car je vis en appart et je devrais la recharger à l'extérieur donc 36 minutes de charge pour 80 %

Oui, comme une patate pas encore transformé en frites.

Plus sérieux: je ne comprends pas la direction prise par le design de toutes les I.D.s VW -- monovolumes banales sans aucune personnalité.

Et en plus présentés trop en devance (3-4 ans avant la production de série) - Mon Dieu, une Apocalypse peut venir durant cette période...

le prix, qui devrait être nettement inférieur à 30 000 €, hors bonus écologique"

le temps qu'elle arrive en concession il n'y aura plus de bonus depuis des mois

Exactement. Faites des citadines électriques avec 350 kms d"autonomie pour 20000 euros environ

et ça se vendra.

Sauf qu'en face, au même prix, t'as une eCorsa avec 330km d'autonomie.

Puis celle la, tu peux la commander...

Elle est ou l'ID a 30000 balles avec 500km d'autonomie ?

Ah non c'est vrai, c'est ton enfumade habituelle...

Tu sais s'il y a des offres en LOA sur la triplette ?

Franchement moi je garde la polo y pas photo avec l'Ibiza.

Et pour la recharge y a les parkings de supermarché pour dépanner.

Ah, tu connais déjà le prix, bravo, tu peux nous le donner ?

Surtout que les ID actuellement produites sont parqués comme de vulgaires sac de ciment faute de...

Logiciel.

Ben ouais, on se sait pas faire du software chez vévé

Oups le lien

https://www.breakingnews.fr/science/jadis-repute-le-tueur-de-tesla-vw-id-3-quitte-la-ligne-sans-logiciel-complet-rapport-70016.html

Et quid des batteries qui vont rester parqué plus de six mois en stationnaire sans faire travailler la chimie des cells.

A peine réceptionné, elles auront déjà de la dégradation lol

Le logiciel installé sur les premières 10'000 ID.3 n'est pas la version définitive, qui sera installer par la suite. Je vois pas bien le problème. Ils produisent du stock pour livrer leur 30'000 ID.3 milieu d'année prochaine. Probablement qu'ils n'ont pas une production aussi importante que celle des lignes de Model 3.

Après ce sont pas des manches. On sait comment stocker une batterie si elle n'est pas utilisé quelques temps, sans risque d'user une cellule. Monsieur le défenseur de la batterie, elle est plus si fiable finalement ? Tu la laisse dans ton garage 1 mois tu perds 5% de longévité sur ta batterie ?

Tu peux faire mieux en troll.

Dis moi quand on se sait pas de quoi en parle on se tait. Celui qui troll est celui qui tire des conclusions bidons sans avoir lu l’article.

Ce n’est pas que ce n’est pas une version « définitive » mais tout simplement que l’OS ne fonctionne pas correctement. Tu as lu l’article ?

« Selon un rapport de Manager Magazin, l’absence de logiciel complet dans l’ID.3 est due aux «problèmes logiciels massifs» que rencontrent les développeurs de la société. »

Ensuite laisser une batterie parquée entre 6 et 8 mois n’a rien à voir avec la laisser dans son garage un seul mois. Elles seront dégradées à peine livrées. Tu ne connais strictement rien au sujet, tu ne lis rien quand on te met des faits sous le nez, pas de doute, le troll ici c’est toi.

bah je préfère payer 11-12 500 euros que de la prendre en LOA , à ce prix c'est cadeau :)

Ben justement cela serait pas pour dépanner mais mon seul moyen de recharge et pour le moment il y a pas assez de bornes de recharges , c'est ça qui me fait hésiter

Je sais très bien lire un article, mais toi par contre, tirer des conclusions bidons t'es un champion. Un "Problème logiciel massif" qui sera corrigé avec la version définitive du logiciel, je sais lire ton article. Par contre comme ils ont développé ça avec les pieds, faudra se connecté à chaque ID.3 pour faire la MAJ, alors que celles ayant une version plus récente pourront être MAJ par leur système connecté.

Et oui $pacePla1d, ils ont décidé de parquer leurs ID.3 en Laponie avec 1% de charge restante... Tu n'as absolument aucune idée d'où elles sont parquées (endroit tempéré, habrité, etc.) ce qu'ils vont faire de ces véhicules durant 6 mois, etc. Bref, t'en sais rien, ton article n'en sait pas plus, mais tu troll en tirant les conclusion qui t'arrangent.

Et non je ne troll pas, j'ai lu ton article, et tu racontes de nouveau des trucs bidons. Article qui a d'ailleur dû être traduit de google translate tant il y a d'erreurs ...

250km?

alors que c'est plus pour une eUp?

et ça me semble mal barré face aux Zoé (395) , e208 (340) et eCorsa (337).

Encore une gova à 30000 euros pour 250 km d autonomie !!!

Tant qu ils ne feront pas là même pour 12000 euros maxi

Ça ne marchera jamais !!!!

« tirer des conclusions bidons t'es un champion »

Mais qui est le champion a dire qu’il ne s’agit seulement pas d’une version définitive ? L’OS est totalement buggé et inutilisable en l’état. Bien sur que cela va se corriger et du moins je l’espère pour eux.

Quand a ta méconnaissance totale au sujet de la dégradation des batteries, c’est même pas la peine. Une batterie parquée autant de temps perdra forcément de la capacité, qu’elle soit dans un congélateur géant ou pas (parce que le froid conserve les batteries mais ça c’est pareil, tu n’en sais rien et tu parles dans le vent).

Le troll de compétition qui parle sans comprendre le sujet c’est toi ici.

Une voiture neuve est sensé avoir une batterie neuve. Même si elle n’a perdu que 2%, va expliquer à l’acheteur qu’il n’achète pas une batterie 100% fraîche.

C’est pas compliqué à comprendre, sauf pour toi et l’autre zinzin.

Houla il est énervé notre Xfire :)

A mourir de rire....30000€ 250km....pour les budgets serrés....

de qui se moque-t-on....ce n'est pas de la transition ecologique....c'est du foutage de gueule....

avec mon Kuga je fait plus de 800 km en roulant de manière soutenue...bon...ok c'est un turbodiesel 4x4....un méchant diesel avec fap....c'est nettement moins bien qu'un VE roulant à l'électricité nucleaire ou au charbon....

on marche sur la tête, on veut nous obliger à acheter ces VE qui vont bien seulement en ville vu leur autonomie ....et le tout a un prix exorbitant

De toute façon la question ne se pose pas car la prime de 5000 euros des Bouches du Rhone n'est valable que pour un achat et pas une LOA.

pour une bonne nouvelle c'est une bonne nouvelle

la mobilisation des jeunes contre la pollution porte ses fruits

Celui qui trouve qu'une VW est fiable ,n'a jamais du posseder une Toyota ,Honda ;Mazda , Suzuki , Subaru ,ou meme une Nissan avant l'alliance avec Renault ! Mince j'ai oublié mon 'incassable Daihatsu Trevis mise à la casse , à la suite d'une collision avec un sanglier ,une nuit d'été .