Commentaires - Volkswagen Golf 8 : la gamme, les équipements, les prix dès 27 540 € (màj)

30000 euros pour cette chose hideuse

Elle est tout de même bien équipée comme une finition de lancement.

Oui elle n'est clairement pas donnée (bon en même temps elle est bien équipée) par contre je serais assez curieux de connaitre le prix de la nouvelle Leon ( que je trouve plus réussie au passage)

Pinaise....ça arrache les prix....

Je viens de consulter les prix de quelques concurrentes....c'est entre 7 et 10 000€ en dessous (1er prix)

Je veux bien qu'elle propose peut-être quelques équipements sympa....mais quand même.

Pas de toit ouvrant bizarre

Finalement pour le prix je préfère largement la Mazda 3 (au moins elle a le mérite de dégagé une certaine émotion ) bon après elle ( la Golf) va sûrement plaire à sa clientèle habituelle

on doit pas être loin de la série 1 ou de la classe A la...

la voiture du peuple....

...

... qui vote Macron

Le peuple devient-il "premium" ?

En tout cas , VW ne cherche pas à faire du volume avec un tel prix d'attaque !

Non, c'est surtout que ça inclut une participation à l'amende européenne pour depassement de la moyenne des 95g de CO2... Quitte à la payer, autant le demander au client. Et rien de tel que le renouvellement d'un modele pour le faire passer.

Et comme tous les constructeurs finiront par le faire, à la fin, le perdant sera le client, pas l'industrie! ;-)

Démarrage en life 1st a 29 000€ sans antibrouillard... Et rassurez moi, il y a juste marqué "climation", ça veut dire que l'auto est en option ?

2.0 TDI..... 115?

Ca sent la location à plein nez.

La voiture du peuple qui vote pas, oui !!!!!

La face avant quoi

C'est triste.

Ces prix délirants...

Surtout que les fans de golf détestent majoritairement cette huitième génération !

Wolkswagen, En allemand ça veut dire La voiture du ckouillon ! ??

Pour être aussi péremptoire, j'imagine que vous avez rencontré tous les fans.

WV voiture du peuple

Le style...est moins flatteur qu'avant...

Les prix...

Bien sûr que si...! Le prix a été étudié afin d'obtenir l'"optimum" entre le prix et le nombre de clients potentiels...

Une onéreuse Auris que cette Golf 8...

Ben c est bien que le tdi 115 ch passe au 2.0 , fini le 1.6

30000 € Elle s'approche du prix du premium allemand...

Plus personne n'achète de Golf, tout se lease. Le prix gonfle pour se goinfrer sur la revente à la fin du contrat.

Et tu l'as parfaitement dit, tout est calculé.

Sinon pour comparer :

En 2016 ma leon quasiment toutes options (il manquait le cuir et les suspensions pilotées), 150ch essence boite manu, c'était 29000€ catalogue (sans remises/reprises)

Là en 2019, ma Mazda 3, 180ch boite manu toutes options, 33 000€.

Pour 30 000€, cette golf first est loin d'être aussi bien équipée.

ha ha ha non mais qu'est-ce qu'il faut être con pour acheter ça!

Quand on pense à ce qu'on peut avoir pour le même prix, du côté des Japonaises en particulier...

Au final on ne voit pas tant de Golf que ça en France...

Pour 4000 à 5000e moins cher, tu as une kia ceed finition haute.

Tout aussi qualitative, avec une garantie dont vw pourrait prendre exemple, une fiabilité que vw ne peut pas atteindre et un design autrement plus réussi.

Bon elle n'a pas d'écrans de partout, des plastiques moussés sous le capot, des joints triple épaisseurs dans le coffre....

C'est des chevaux vag. Tu multiplie par 2 pour avoir la vraie puissance

Ouch pas donné la vilaine.. en même temps pour une fois que VW fait une voiture qui divise un peu plus

pour les versions de bases OK mais dès qu'on veut un peu de puissance.. en GTI au dessus de 200ch il n'y plus rien..

Nettement moins vrai depuis le dieselgate et les nouvelles normes antipolution. Les vw sont nettement moins nerveuses maintenant☹

les finitions de lancement sont toujours a des prix hauts c est pas nouveau apres elle est bien équipée aussi...

faudra voir les prochaines finitions carat etc c'est là ou l'on pourra dire si c est cher ....

En 2001 VW sortait 150CV de son 1.9TDI .... Prendre PSA comme exemple ...LOL

Et ce moteur 2020 c'est juste pour faire de la vente en flotte on l'a bien compris....et surtout mettre aux oubliettes le 1.6TDI qui n'a aucun couple (comme tous ces 1.6 diesel rachitiques que l'on croise partout).

Bjr a tous et toutes

Pour info allez voir les caractéristiques et équipement d'une hyundai I20 active boîte double embrayage 7v pour 18.000 €

Garantie de 5 ans fiabilité bien supérieur a WV voir les différentes enquêtes publiées

https://www.hyundai.fr/gamme/voiture-particuliere-citadines/i20-nouvelle-generation/decouvrir?gclid=EAIaIQobChMItq6_-pm95wIVTflRCh1iKwFtEAAYASAAEgI7LfD_BwE&gclsrc=aw.ds

cordialement

Daniel

Les prix sont délirants, 30 000 balles la golf de base boite manuelle ??? Il faut etre maso pour acheter ca !!!!

Moi qui trouvait que la toyot

Salut le dédé effectivement je ne pense pas que la finition sera au rabais sur la dit je pense que pour toi l'Octavia serait plus intéressante ( pour remplacer ton Pajero )

"Cela dit"

Moi qui trouvait que la toyota Corolla hsd 184 CV finition design etait chére à 28 000 euros......

Coucou le commercial

La prochaine fois compares la à une I30 qui est une compacte ... tu sais la copie de la golf :)

Pas la même catégorie et puis je suis navré j'ai rien contre les Hyundai et que je trouve réussies (surtout les dernière nouveautés) mais clairement dans sa catégorie la I20 ne rajoute rien de plus et je préfère largement sa cousine de chez Kia et vivement la nouvelle qui promet d'être plus attirante

D ailleurs le dernier hdi c est pas un 1.5 ? :)

Ouais enfin un I20 c'est la concurrente d'une Polo mais bon c'est pas grave...

Et niveau fiabilité c'est comme pour toute marque, une question de chance, ou pas.

Mon Santa Fe en est la 'mauvaise' preuve pour Hyundai....Je n'ai jamais eu autant de frais à faire sur une voiture que celle-là.

Et pour la valeur de revente après 6 ans mon Dieu, on m'en offrait 5000€au mieux....

Non désolé, Hyundai une fois et pourtant je l'aimais bien mais ça ne vaut pas la moitié de l'argent que l'on met dedans...

C'est vrai que ca fait 12 000 euros de moins avec une boite robotisée en prime.....bon la voiture est sans doute plus petite mais quand meme !

ils ont pété les boulons chez VAG, ils croient qu'il n'y a que des vieux rentiers partout , comme en allemagne !

Et encore j'avais oublié qu'il y avait les versions carats qui elles sont réellement chères j'imagine Golf 8 carats à 45000€

Cela reste tout de même extrêmement cher. D'autant qu'elle est passée d'insipide à carrément moche.

D'autant plus que Toyota propose une vraie hybridation. VW cible avant tout les pays nordiques et germaniques à fort pouvoir d'achat. Les français achèteront des polos...

Quand je pense qu'en 2013 encore, j'achetais un Tiguan haut de gamme Carat Rline à 35k€... Une Golf Carat 1.4l TSI 150 etait autour de 28-29k€ à l'époque.

Là, à 35k€, on se retrouve avec une golf...

Ca fait une grosse inflation.

Le marché de l'occasion a de très beaux jours devant lui...

30000€ pour cette bouse non mais sont frappes chez vag !!!

5000 ou 7000€ de moins pour démarrer ok, euh ça reste une golf!

Allez voir les japonaises plutôt au moins elles ont autre chose à proposer .

Cet tout simplement hors de prix pour un prix de finition de base ils seront obligés de faire des promo j ai eue 4 golfs Je suis plut trop chers

Elle belle branche d'idiot qui ne savent plus lire un article ou qui le lisent entre les lignes.

IL EST BIEN SPECIFIER À TOUS QUE C'EST UNE FINITION DE LANCEMENT.

Et après on s'étonne de l'état de la France et que le gouvernement prend les français pour des jambons, mais c'est un peu normal, la plupart ne savent pas lire correctement un article.

Excuse moi mais la garantie 7 ans de Kia ne fait pas tout, surtout quand les clients ne font plus révisé leur véhicule en concession et que Kia te coupe l'herbe sous le pied.

Le design d'un véhicule est subjectif, la Ceed est tout aussi Fade que la Golf.

La fiabilité de Kia est tout autant subjective vu leur nombre de vente anecdotique.

Sauf que la finition Carat n'existe plus sur ma nouvelle Golf.

Finition de lancement ou pas, c'est dispendieux.

ça change des 19200€ en prix de base des 2 precedentes générations

https://www.google.com/amp/s/www.challenges.fr/automobile/actu-auto/les-coreennes-hyundai-et-kia-au-top-les-audi-et-bmw-font-un-flop_513324.amp.

https://www.google.com/amp/s/www.autoplus.fr/kia/actualite/Kia-JD-Power-USA-fiabilite-etude-1517567.amp.html.

Idem en 2018, 2019

Laisse donc ces autos pour les connaisseurs.

De plus en plus insipide cette auto !

Tu sais camarade, tu pourrais donner plus de valeur à tes écrits si tu prenais au moins la peine de te relire pour éviter au minimum le ridicule.

Avant d'insulter tes camarades français, regarde le nombre de faute d'orthographe que tu ponds par ligne.

Je t'adore camarade, tu n'as pas peur du ridicule et j'aime les courageux comme toi.

Big up cousin

et des roues de 16 pouces , dont plus personne ne veut

quand je pense qu'on peut avoir une mazda 3 à côté

Fin bon j'en dirais pas plus sur cette horreur parce qu'on va me traiter de troll

Donc pour venir troller sur ce site tu lis pas les articles en plus

Si. Pour coller aux lois chinoises qui te saignent si tu dépasses 1.5L de cylindrée.

Vous n’avez pas compris que c’est juste l’offre de lancement, pas la gamme complète...

Le premier prix il n’est tout simplement pas dévoilé à ce stade (1.0 TSI en finition « Golf ») donc ça rime à rien de comparer aux offres d’appel de la concurrence.

Ah bon il faudrait savoir, quand c’est du downsizing ça hurle au scandale et quand ils remettent une cylindrée respectable, ça ne va pas non plus ?

C’est juste une version bridée d’un moteur capable de beaucoup plus, sur la GTD le 2.0 TDI fera 200ch. Sur d’autres modèles du groupe ce moteur fait jusqu’à 240ch... alors expliquer qu’il n’y a eu aucune évolution depuis le 2.0 HDI 110ch, du grand n’importe quoi évidemment.

C’est vrai mais c’est pas pour ça qu’ils ont fait un 1.5 HDI, PSA ne vend pas de motorisations diesel en Chine...

Exactement le 2.0 tdi sort jusqu à 240cv.. Le prix est quand même abusé, il y a 10 ans on avait une 6 gti pour 27500€..

C'est hors de prix

C'est vrai qu'en 10 ans, seul le secteur de l'automobile a augmenté ses prix… Pour te faire encore un peu plus mal, regarde le prix des voitures avant l'introduction de l'euro ou encore pire, le prix de l'immobilier.

Mon dieu quelle beauté

Audace, élégance, beauté, raffinement et surtout puissance

Chez VAG se sont des VISIONNAIRE rien ne leur arrivent à la cheville

Sincèrement que reste-t-il à la concurrence à part leurs yeux pour pleurer

Elle sera achetée par des gens friqués qui ont réussi dans la vie les autres rouleront dans des voitures low cost conçues par des marques low cost à la dérive

Le prix reste imbattable faites vite VW vous fait une fleur

Ps: 2ème degré OFF

Ça sent surtout la reprogrammation à 200 chevaux

Il faudrait savoir, quand c'est un petit moteur ça gueule, quand c'est un "gros" c'est pareil...

Perso, je préfère un 2.0 qu'un 1.6, il sera plus coupleux et logiquement plus fiable. VW avait un 1.6 115 il y a peu (j'en ai eu un), malgré un bon agrément il avait un problème de conso d'huile. J'imagine qu'il était plus simple de dégonfler le 2.0 que de revoir le 1.6 pour corriger le tir.

un etron chère, et bardé d ecrans playskool, bravo vag de faire tjrs plus degeulasse

Cette Golf 8 aussi techno soit elle se presente a un tarif catologue 30.000 Euros au prix d'une Corolla break hybride 122 ch design prix catalogue .Vu l'orientation legislatif actuel et le phenomene SUV MODE ;surfer sur la seule 'image de la reine Golf est ose quand un CHR TOY debute aussi au meme tarif..

Top comme d'habitude, du bon, du solide, du fiable, bref succès assuré, comme d'habitude finalement.

dsl mais sur le site de VW elle n'est toujours pas configurable

Ils ne se mouchent pas du nez les bauches, j'espère qu'elle ne sera pas aussi moche que la nouvelle polo,et que les plastiques ne seront pas emprunter à DACIA comme sur la polo et autre T-crotte ...

Je suis d'accord, avec toi si un jour je veux une voiture de ce style j'irai voir les asiatiques plus fiable en plus beaucoup 3plus fiable ...et confortable

Il a que l'intérieur qui est sympa sinon encore du réchauffé stylistique de wolkwagen, mais bon il aura un succès car les acheteurs de golf, la plus part rachetentdes golfs.

Fiable non confortable non plus ,qualité de plastique pas terrible, voiture à couillon comme dise les finlandais, à rapport à leur dernière étude ou les possesseurs de voiture allemande de sont des gros conard. .

Presque 30k€ pour une compacte

C'est plus une Volkswagen, c'est une Audi

A part les mongole qui vont acheter ça, pour les gens friqués le style à prendre un crédit sur 10 ans , en parlant de lowcost il copie bien DACIA à regarder les dernières de chez wolswagen, n'oublions pas que c'est des tricheurs...

Et des essences pas beaucoup non plus

Putain tous les bidochons chômeurs ou grévistes en Dacia sont de sortie

Pas tout compris, mais tu es (presque) pardonné.

Vas sur vw.be..

"Elle sera achetée par des gens friqués qui ont réussi dans la vie les autres rouleront dans des voitures low cost conçues par des marques low cost à la dérive"

.

Non en réalité elle sera surtout achetée pas les gens adepte des kébab qui ont réussi dans le trafic en bas des tours.

Pourquoi 115 ça suffit pas ? Tu veux un 2.0 TDI 260 en entrée de gamme ?

Écoute personne ne te met un fusil sur la tronche pour te forcer à l'acheter.

Chaque constructeur applique un prix différent sur leur produit de lancement.

Euh juste comme ça quel est ton problème avec les gens qui consomment du kebab parce que j'ai l'impression que tu as un certain problème l'ami (un problème très profond d'ailleurs)

kébab kébab kébab kébab kébab kébab

Parler de "puissance" avec 150 cv

Je sais que c'est hors sujet mais c'est quoi le problème des fanboy Tesla (Ano22 et space je me rappelle plus) avec le kebab ça fait la troisième fois (trois intervenants différents) qu'ils me parlent de kebab c'est vraiment bizarre

À je comprends mieux maintenant et pourtant intelligent comme tu es tu aurais du savoir que je faisais du second degré (et d'ailleurs c'est écrit) en référence à Toyotahybridequipéte

Les connaisseurs ne sont pas en Europe en tout cas.

Ils préfèrent un véhicule qui perd pas de sa valeur comme un glaçon dans un verre.

De toute façon, le prix d'un véhicule ne veut rien dire brut comme cela, la plupart regarde en fonction du loyer tous les mois car c'est du leasing la plupart du temps.

La fiabilité est subjective et la garantie est tout autant surtout quand Kia ne prend pas en charge lorsque le client va voir ailleurs.

Tu sais pas peut-être un truc mais quand j'étais nouveau permis je conduisais un Q5 essence et actuellement j'ai un V8 de marque Japonaises alors bisous mon petit chou et sinon je vois qu'aujourd'hui tu as du temps à perdre ( coincé devant un supercharger devant un magasin kebab)

En même temps, l'objectif de VAG est surtout de vendre des ID3 qui lui feront baisser ses pénalités sur le Co2.

Dès lors, des tarifs élevés sur la nouvelle Golf peuvent aider les clients à faire le pas.

Le fait que tu attaques les autres sur leur orthographe veut bien dire que l'argumentaire n'est pas spécialement ton fort.

Comme tu veux jouer au prof de français, je te laisse y jouer, oublie pas de demander à Mr MACRON ta retraite, enfin si il te considère bien sûr.

Sur ce, essaie de passé une bonne soirée sans pensé à moi.

Au cas où, les kia font partie des autos dont la cote baissent le moins rapidement du fait justement de la fameuse garantie.

Mais plus que ta réponse hors sujet, connais tu une marque qui accepte de garantir un travail mal fait par d'autres ?

Bientôt 600000km avec ma première kia et 200000 pour ma deuxième.

Je vais sûrement changer ma première par une marque pas trop fiable comme hyundai et sûrement en essence étant amené à moins rouler....