Commentaires - Volkswagen Golf III GTI (1991 – 1997), un nom mythique et un prix d’ami, dès 4 000 €

y'avait du laideron ici !

Si l'ennemi numéro 1 de cette Golf III était la corrosion, l'ennemi "zéro" doit être le tuning.

Trouver une Golf III en état d'origine ne doit pas être super fréquent.

Et si le moteur semble être increvable, l'entretien des 3-4-5ème main a du finir le cheptel restant.

La meilleure Golf que VW a sorti. La voiture était belle avec de bons moteurs. Elle est bien construite et elle a bien vieilli.

En VR6.......pneus qui crissent

Bien construite. Si on laisse de côté la corrosion, les roulements de boîte, le régulateur de ralenti, les étriers de freins, le ciel de toit qui s'effondre, les trous dans les sièges, l'électronique capricieuse et les vitres qui tombent régulièrement.

On comprend mieux la réputation.

Perfs quelconques, en tout cas pour notre œil d'aujourd'hui, malgré un nom mythique : n'y aurait-il pas eu un poil trop de com et de légende autour de cette voiture...?

La pire Golf de tout les temps ... modèle insipide, fiabilité franchement limite ... bref le tarif actuel dit tout ...

Exactement.

La Golf 3 a été la reine des kékés, des Jacky-tuning, la caisse des cités HLM, des djeuns-casquette conduite sport, le genre massacrée en 3e ou 4e main. Avec la BMW E36, elle représente une caricature dans la catégorie.

De plus, cette génération de Golf est l'une des moins intéressantes, trop lourde par rapport aux premières, et beaucoup moins aboutie que les dernières.

À la rigueur, un beau modèle ayant échappé aux mauvaises mains, mais celà existe-t-il réellement encore en 2023 ?

Oui, mais je ne pense pas à demain, parceque... demain c'est loin !

Exactement !! Le monde de l'image .. une réputation à l époque ne s appuyait que sur le pseudo bouche à oreille , autant dire qu a part des opinions il n y avait aps grand chose d'intéressant que le bagou du beau frère :))

Parle pas de RMi,,,ici la vie des jeunes c'est la golf Gti

J'ai eu la VR6 pendant de nombreuses années sans aucun problème. La personne qui l'a eu après la gardée jusqu'à ses 350 k kms sans soucis non plus.

Souvenez vous du titre d'un journal consacré à la voiture de compétition qui titrait lors de la présentation de cette golf "la golf enceinte".

J'en collé une vr6 au cul avec ma bx GTI 16 soupapes

Lourde molle bref rien de Gti

Collé ? Sûrement, oui, en orthographe...

La moins qualitative de la lignée avec la V...on note une maladie chronique sur le modèle: vitres baladeuses et boîte à gants cassant comme du verre

Par contre il me semblait que la Golf IV reprenait les trains de la 3?

Une voiture qui ne m' a jamais intéressé, contrairement à tous mes copains à l' époque.

Et qui ne m' intéresse pas davantage aujourd' hui.

Survet' Takini

Pour te dire avec ma xsara vts, j'ai cassé le chrono d'un ami en golf 4 turbo sur Mettet !

Savez faire des bon moteur PSA à l'époque !

J'aurai bien aimé préparer une bx avec son XU9, aussi bien né que mon XU10

c'est la pire voiture que j'ai jamais possédé (une gti 16 edition 5portes), juste après une r19 16s résolument sportive mais sous-motorisée, je me suis laissé arnaqué par la promesse gti...mais elle était nulle dans tout les domaines de conduite: pas nerveuse (grillée par des 206 turbod70ch), pas confortable (autoroute , route de montagne, ville), pas fiable (les accessoires, la mécanique c'est ok). par contre je l'ai très bien revendue, du coup j'en ai profité pour acheter une vraie bonne voiture; mais pas sportive pour le coup.

J'en ai une une en 1.9d à un moment avec plus de 350kkm : une fois les injecteurs réglés correctement j'arrivais à suivre la gti

Sinon j'ai pas eu trop de soucis en 2 ans avec, pas de rouille. Mais une rotule de direction qui s'est fait la malle sur un parking par contre. Et la tringlerie de boîte qui ne tenais plus du tout.

M'enfin dans l'ensemble c' était relativement costaud

Par contre y'a de la place pour les grand, j'étais bien plus confortablement installé avec mes 1m90 que dans une clio

Moi aussi une fois j'ai doublé une golf. Ça nous rajeuni pas, hein ?

La pire de la lignée des golfs, à fortiori en gti 8 soupapes.

On n'en voit plus et c'est pas plus mal. C'est la golf qui sera oubliée dans toute la lignée (pour le vr6, le corrado est bien plus sexy).

Difficile d'en trouver une dans un état acceptable sinon il faut débourser plus que prévu. Les versions sportives étaient souvent maltraitées, elles changeaient de main fréquemment. Pour les nostalgiques, il vaut mieux tourner vers une sage version essence ou diesel, certes pas trop puissante mais elle aura ce charme des caisses des années 90.

Un ramassis de préjugé et d'ignorance, un summum dans la categorie ! Toute voiture passe par un minimum en terme de prix et d'état a un moment de sa vie et fini forcement dans des mains desargentée, la golf est une des voitures les plus vendues en Europe, elle touche tout le monde. D'autre part la cote est en train de monter severement, les "poubelles" on finit a la casse et les modeles restant sont de plus en plus en bon etat, portés par des passionnés à l'opposé de votre vision etroite. Apres il faut reconnaitre que la version 115 a un badge GTI usurpé, et qu'effectivement sur certain aspect il y a des points où la qualité n'est pas au rendez vous (ceci etant sur une voiture de 30 ans faut pas rever non plus) ...

La version TDI est mythique, et une basique boston en 1.8 reste effectivement un tres bon daily !

Aucun préjugé, juste de la constatation.

Les Golf 3 et Série 3 E36 sont devenues au début des années 2000 des voitures de cité HLM et aussi les reines du tuning de mauvais goût.

Résultat, elles ont été massacrées, il n'y a quasi plus rien de présentable disponible sur le marché de l'occasion.

Les très rares exceptions se monnayent à des tarifs largement plus élevés qu'annoncés dans l'article.

Elle était bien plus lourde que la MK1 et deux restylées .Suspension molle sur SD et entrée de gamme essence.

Le tuning n'est pas l'appanage des cités, on en voit tout autant dans nos campagnes ! Il y a plutot des voitures en piteux etat car les gens n'ont pas les moyens. La golf 3 GTI a été un echec, notamment a cause de ses sous performances, et n'a pas specialemment subit le tunning (bien moins que les clio, 205, GT turbo, 306, golf 2... ). Et le fait ne pas en trouver en occasion c'est juste qu'on parle de voiture qui ont plus de 25 ans, et donc en trouver en bon etat de conservation c'est pas simple, surtout qu'en GTI il n'y en a pas eu beaucoup...