Commentaires - Volkswagen ID.1 contre Renault Twingo, le match se profile

Laisse-les sortir l'ID 2... On regardera les dessins plus tard!

2027 ????? D'ici là, bien des choses pourraient changer......

En tout cas cette ID.1 a l'air plus jolie sur les premiers croquis !

Bah, à part les phares, pas de différence majeure par rapport à la Twingo

Même gabarit, même ligne

La classe ces jantes de 36" montées en 395/15 R36.

Va en falloir des chevaux pour les mettre en rotation et vaincre la résistance au roulement.

Une grosse batterie aussi si on veux aller plus loin que le bout de la rue.

Tous ces dessins merveilleux, faisant envie et rêver.

Hélas, d´après le teaser d´hier , on se rend compte que l´auto sera beaucoup plus haute et moins large que l´esquisse ici présente.

Elle devrait être plus haute que l´ID2 ou que la R5 ( 1,50 m , un Inster , une Panda et C3 sont à 1,57 m ) et moins large que l´ID2 .

Bref on n'en sait rien comment elle sera, si elle existera vraiment

Peu importe le design, car on sait que c'est surtout au niveau du prix, que ça se jouera, et fonction de ce qu'on aura comme prestations, et notamment en terme d'autonomie et de vitesse de recharge, associées au prix.

Ainsi, aujourd'hui, pour le même tarif, un Inster en propose plus qu'une r5, par exemple.

Toujours jolis les dessins avec les grosses roues 25", les ailes méga élargies pour, au final, nous pondre un truc lisse et en 17" le jour du dévoilement officiel (quand bien même la réalité serait du 19" mais on est sur du segment A)

En plus, vu que c'est VW, vous avez donc la future Skoda (mettre un mot bizarre et finir par la lettre Q) Kelloggsq, l'éventuelle future Seat (mettre une ville espagnole) Bilbao, la probable Cupra Portaventura et, ils n'auront plus le choix, l'Audi A0.

Ça c'est du scoop!

"Elle embarquera logiquement des batteries à la taille limitée (moins de 50 kWh) compte tenu de sa vocation urbaine et pour l’aider à garder une addition serrée. "

Interessant: Avec les petits VE il faut donc oublier l'adjectif polyvalent qui qualifie habituellement les petits véhicules thermiques. Ca risque de poser des pbs quand les gens s'en rendront compte.

Sympa mais c'est quoi la news ?

100km d'autonomie à 90/100km/h.

(Bien moins à 130).

Nous dit le jumeau de Gignac.

Elle semble avoir un design assez conventionnel, qui n'est pas sans rappeler l'affiliation à la catégorie Polo.

Surement moins tapageuse que les R5 et Twingo, VW sait faire dans le sobre et la subtilité.

C'est un croquis !! Il faut juste retenir et lire les grandes lignes !!

En gros....rien

Avec un conducteur de 150 kgs et sa femme du même gabarit + les courses de la semaine pour nourrir les 3 moufflets qui sont sur la banquette arrière !!

C'est vrai que les VW n'ont quasiment jamais été réputées pour leur design

Seule la Golf 1 était bien dessinée

Les autres c'était bof bof

Souvenez-vous des Polo et des Passat, des Jetta des années 70/80, et même la Golf 2 très critiquée pour design grossier à sa sortie

Mais c'est vrai, elle se sont vendues

C'est surtout que cela va leur interdire de prendre l'autoroute pour voyager une ou deux fois par an. De toutes façons, au prix des péages et des recharges dans les stations d'autoroute, ça devrait redistribuer les cartes.

Perso, je préfère cette sobriété, aux dernières tapineuses de chez Peugeot. Mais, cela reste très subjectif.

Vu sur croquis, le look est super sympa.

pour le coup, le moteur elec' de Twingo qui devait venir de Renault-France, sera ... Chinois ( comme toute l'étude et la mise au point ) .

du coup, vu les perf' CATASTROPHIQUES de la R5 ''petite batterie'', on peut dire que renault a sauvé la Twingo d'une catastrophe industrielle . les Chinois savant faire du 100% elec efficient, on peut imaginer que la Twingo coutera moins chers à l'usage ( en recharge ) que sa sœur R5 40 KWh ... qui est juste un gouffre financier de consommation en électrons

ça pose pas de problème ça se vend pas

10% des ventes les citadines ve

Polo des années 70 était une belle citadine . Les Sirroco étaient des jolies petits coupé sympa. La Passat CC , et les Arteon de très belles berlines .

2027... C'est pourtant maintenant qu'ils ont besoin d'un tel modèle pour leur moyenne CO2...