Commentaires - Volkswagen prépare les mises à jour à distance pour éviter l'atelier

C'est pour gagner du temps en cas de nouveau scandale?

TROLL ON : Il faut dire que les ateliers VW sont toujours surchargés de véhicules défectueux.

TROLL OFF

C'est bien comme ça il peuvent réduire la vie de certaines composants et de modifier certains paramètres avant que des scandales éclatent

Toute l'industrie est en marche forcée pour implémenter les mises à jour à distance (OTA: Over The Air).

Au début ca sera limité aux ECU complexes (GPS, controle moteur, pilote automatique...) mais bientot meme un capteur de pluie pourra etre mis à jour.

Par contre ca nécessite des composants avec plus de mémoire et de la cryptographie (ben oui, pas envie de se faire pirater)

Ce qu'on économise d'un coté avec moins de passages en atelier, on va le payer à l'achat ...

Non, la on parle de MAJ de securité ou de qualité, on ne peut pas te demander un abonnement.

Pour les cartes GPS on te demande deja de payer tous les ans, alors si on doit payer pour les MAJ OTA, au moins on a plus à commander de CD ou de clé USB ...

Un autre avantage, on pourra acheter à posteriori des options suplémentaires, comme des fonctions de pilote automatique (Tesla le prévoit). La configuraioin du véhicule ne sera plus figée à l'achat.

"sinon chez vw surtout des véhicules récents sous garantie...

vous voyez rarement des véhicules de 5 à 1O ans..."

Exact, beaucoup de véhicules VW neufs chez le garagiste. Les vieux sont à la casse ou envoyer dans les pays en développement pour récupérer quelques pièces.

Rigole pas, c'est un moyen assez simple de trafiquer ça.

c'est la porte ouverte pour que les assureurs puissent bientôt s'immiscer dans votre conduite ,ce genre de technologie

Quand tu vois l'état de la cryptographie dans l'Automobile aujourd'hui... A part peut-être Tesla, les autres sont tous au point mort

Le materiel est tout simplement pas dispo hormis certains controlleurs haut de gamme.

Mais oui l'industrie auto est à la bourre dans ce domaine comparé au système bancaire par exemple.

Me rappelle que BMW est passé du HTTP à HTTPS pour son appli treeeeees longtemps apres Facebook et autres réseaux sociaux par exemple

j'allais l'écrire ! mais d'ores et déjà ils vont avoir à régler les gros problèmes rencontrés par les propriétaires de TDI "remis à niveau" dont certains subissent des pertes de puissance très importantes, au point de ne pluq pouvoir dépasser 90 ou 100 km/h par moments

L'avantage d'une VW c'est que tu change le turbo et hop ça repart. Sur une rinoul l'ai le turban péte y'a pas de clapet étouffoir comme sur les bon vieux Tdi. Et la le moteur bouffe l'huile du turbo, il part en auto combustion et tu peux le changer

Pour la vanne EGR depuis le ea189 c'est clair que ca va être drôle avec le rappel... ma femme en a un dans sa coccinelle on touche à rien, 120000kl pour l'instant RAS, et elle ira pas faire le rappel c'est clair et net

Installé Norton avec les logiciel bugé

+ 20% de consommation après modification de la carte chez VW, non merci c'est ma dernière ! Un vrai scandale !

chez les marques à pigeons peut être, chez VW ou skoda par exemple c'est gratuit, à télécharger sur le web

eh oui

les vieilles VW partent dans les pays de l'est

les vieilles toyota en asie

les vieilles peug en afrique

les vielles renault, ça n'existe pas ...

Allez continuons dans le troll: je prefere payer mes cartes GPS plutot que d'avoir à jeter mon moteur à la poubelle :D

Exact, les RENAULT ne sont vieilles, elles se bonifient avec l'âge (comme les Grands Crus).

Aie vu comme ca plante parfois sur des mises a jour windows 10 il faut s'attendre au pire apres une maj defectueuse d'une voiture. Quand on sait que l'electronique intervient desormais sur tous les organes vitaux de la voiture... L'autre jour apres une maj, mon pc etait inutilisable avec la souris. La j'imagine si la direction ou les freins hoquetent....Tout semble permis pour gagner plus d'argent.

Franchement que des constructeurs automobiles se lancent la dedans ca fait peur. Ils n'ont aucune culture de l'informatique (tests, securite,...). Il sera facile pour des terroristes de hacker leur systeme et de faire des degats considerables. En matiere de securite pour etre sur il ne faut pas de connexion externe. En ouvrir une sur des bagnoles pour gerer des organes centraux c'est suicidaire.

A mettre en relation avec l'article récent qui annonce une mise à jour....de la mise à jour.

Ca promet.

Gignac ????

Super comme ça les petits malins est bidouilleurs de logiciels vont sans donner a coeur joie...

la mise à jour à distance, c'est une fausse bonne solution pour les consommateurs, lesquels risqueront de se retrouver au moment innoportun avec une voiture n'ayant subitement plus les mêmes caractéristiques.

et quand on sait que les mises à jour ne sont jamais garanties à 100% efficaces, il risque d'y avoir de gros couacs.

mais bon, j'ose espérer qu'on pourra facilement désactiver les mises à jour automatiques...

ça n'empêchera pas en revanche le garage d'expliquer qu'il ne peut rien pour corriger tel truc si c'est désactivé.

Et 6 mois plus tard t'as un petit génie qui active l'antidemarrage de toutes les VW et affiche sur le tableau de bord une demande de rançon.

Vraiment honteuse cette histoire de trucage et de solutions rocambolesques.

L'utilisateur et les piétons ont ts été (et seront) floués.

Bref, les casques à pointe ont vraiment mis l'industrie auto ds la tourmente.

ca c'est moderne..

Quand je vois que mon smartphone fait des mises a jour automatique depuis 2006....

Whaou quelle revolution !

L'allemagne a deglinguer l'industrie auto europe.

Cela a ete impossible de developper de l'hybride ou autres car VAG tient l'Europe..

Merci Merkel. on est au top maintenant !