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Par Germanpro
Je l'avais oublié lui à force. L'un des seuls que j'ai vu c'était un véhicule du gouvernement. C'est hors de prix pour une voiture du peuple.
Commentaires - Volkswagen Touareg restylé (2023) : le cousin "abordable" du Cayenne est toujours là
Volkswagen Touareg restylé (2023) : le cousin "abordable" du Cayenne est toujours là
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Par Baylelom
Le cousin pas chère du Porsche ? 
Vous rigolez ?
86.500€ prix de base pour l'hybride
91.300€ prix de base du Cayenne modèle 2024 restylé le mois dernier
(105.000€ en Cayenne hybrid)
Le choix est vite fait, surtout en décôte 
Par gignac-31
En réponse à Germanpro
Je l'avais oublié lui à force. L'un des seuls que j'ai vu c'était un véhicule du gouvernement. C'est hors de prix pour une voiture du peuple.
c 'est toujours moins cher que le Q7 équivalent ou au cayenne..
à acheter dans 10 ans à 20 000 balles import allemagne et le passer à l'éthanol..!!
aujourd'hui c'est encore le bon plan.. le Q7 v8 import allemagne de 10 ans et 150 000 kms..
reprog à l'éthanol.. pas de mallus et cg à moitié prix!!
vous roulez au prix d'une clio.
Par Vroom37
En réponse à Baylelom
Le cousin pas chère du Porsche ?
Vous rigolez ?
86.500€ prix de base pour l'hybride
91.300€ prix de base du Cayenne modèle 2024 restylé le mois dernier
(105.000€ en Cayenne hybrid)
Le choix est vite fait, surtout en décôte
pour l'avoir conduit en V6 Hybride, c'est une formidable machine à rouler, avec une sécurité et un confort général de très très haute volée !
pour ce qui est du prix de base, il est beaucoup mieux équipé que son cousin germain, donc l'écart de prix, à dotation égale sera quand même relativement important .... par contre, c'est vrai, la décote sera plus forte sur la VW que sur le Porsche ... c'est pour ça que, pour les connaisseurs qui aiment ce genre de véhicule, il y a en cherchant bien quelques possibilités intéressantes, notamment en occasions relativement récentes ...
pas grand-chose à envier aux chars Tigres de la WWII niveau grâce en plus du tarif complètement 'portnawak !
On a combien de différence avec un Grand Cherokee (quoique le prochain n'est pas top esthétiquement), un Levante, un Stelvio, un chépakoi-Pace de Jag' ou un RX ? sans doute pas grand-chose.
Par Sylvain6911
J'aimais bcp le premier touareg qui était ama plus esthétique que son frère jumeaux de chez Porsche à l'époque. Et il avait l'avantage de proposer des motorisations qui sont restées dans les annales (W12 essence, V10 TDI)
Mais depuis c'est devenu très moche un touareg, et celui là c'est la cerise sur le gateau.
Gros bêta va. Tu n'as pas une comparaison encore plus inappropriée ?
Je sais que tu es capable d'en sortir de plus grosses, go ! 
Par beniot9888
En réponse à Vroom37
pour l'avoir conduit en V6 Hybride, c'est une formidable machine à rouler, avec une sécurité et un confort général de très très haute volée !
pour ce qui est du prix de base, il est beaucoup mieux équipé que son cousin germain, donc l'écart de prix, à dotation égale sera quand même relativement important .... par contre, c'est vrai, la décote sera plus forte sur la VW que sur le Porsche ... c'est pour ça que, pour les connaisseurs qui aiment ce genre de véhicule, il y a en cherchant bien quelques possibilités intéressantes, notamment en occasions relativement récentes ...
Pour 90000 boules minimum une fois que tu as choisi la peinture métallisée, c'est un peu le minimum attendu d'être une "formidable machine à rouler".
Par Vroom37
dixit la groupie Stellantis avec son 3008 avec le "i-cockpit" pour couillons et l'immonde moteur du célèbrissime Pure-tech gate !!!
Par morgan34
En réponse à Entouteobjectivité
Gros bêta va. Tu n'as pas une comparaison encore plus inappropriée ?
Je sais que tu es capable d'en sortir de plus grosses, go !
Impossible de me mettre à ton niveau d'âneries voyons tu es le champion toutes catégories.
bonne journée pure tech man-gate
Par Badadum
La face avant est assez horrible.
Par Pourquoi pas...
Chez Maserati ou Jeep, il y a mieux et moins cher ? (Peugeot ou DS ne proposent aucun équivalent dans ton groupe fétiche).
Par RR69
En réponse à gignac-31
c 'est toujours moins cher que le Q7 équivalent ou au cayenne..
à acheter dans 10 ans à 20 000 balles import allemagne et le passer à l'éthanol..!!
aujourd'hui c'est encore le bon plan.. le Q7 v8 import allemagne de 10 ans et 150 000 kms..
reprog à l'éthanol.. pas de mallus et cg à moitié prix!!
vous roulez au prix d'une clio.
au prix d'une clio, mais avec un Panzer!
Par shadow87
La voiture du peuple coûte désormais 100K€. L'inflation est passée par là.
Par carrera13
Sinon il existe le Skoda Kodiaq, le cousin abordable du Touareg...
Par Petijean
la on compare des choux et des carottes....
Les produits du groupe VW se ressemblent tous (look de machine a laver selon moi ) mais n'ont pas les même niveaux de prestation ( et de positionnement marketing)
Par carrera13
En réponse à Petijean
la on compare des choux et des carottes....
Les produits du groupe VW se ressemblent tous (look de machine a laver selon moi ) mais n'ont pas les même niveaux de prestation ( et de positionnement marketing)
Pourquoi le Touareg à le même positionnement que le Cayenne ?
Par keul
Chez Skoda les moyens et grands véhicules sont toujours basés sur la plateforme du gabarit inférieur de VW/Audi.
Ainsi on a une Scala aux dimensions de Golf/A3 mais sur plateforme de Polo/Fabia/Ibiza/A1, l'octavia qui taille comme une passat/A4 mais qui se base sur une plateforme de Golf/A3, une Superbe qui joue plus dans les dimensions d'une Phaeton/A6 mais en réalité se base sur une plateforme de Passat/A4.....et ainsi de suite.
Donc le kodiaq est en toute logique sur base de Tiguan quand le Karoq est sur base de T-cross.
C'est cette logique qui permet aux Skoda d'être moins chères que les VW.
Par JF2
Comme quoi les goûts et les couleurs, par rapport aux horreurs électrisées venues de l'autre bout du monde je lui trouve une belle prestance, à la moitié de son prix au bout de cinq ans ça devient tentant pour qui veut du confort et de la sécurité sans subir sur la route comme son cousin Porsche l'ostracisme des autres usagers.
