6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence
Vous l'aurez compris, la Sandero, à l'occasion de ce restylage, n'augmente pas d'un centime ses prix. Son entrée de gamme, à 7 990 €, est tout simplement sans concurrence. Les généralistes traditionnels sont au moins 5 000 € plus onéreux. Elle n'a pas de concurrence low-cost. C'est du côté de chez Ford que l'on trouve sa plus féroce compétitrice. En effet, la Ka+ vient chasser sur ses terres, avec un prix d'attaque à 9 990 €. Pour une Sandero aussi bien équipée il faut débourser au moins 9 050 € pour une finition Ambiance. On reste en dessous, et la Dacia est plus véloce que la petite américaine. En dehors de la Ka+, même en finition haute et dotée de toutes les options, elle reste moins chère qu'une entrée de gamme de la concurrence.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II (2) 1.0 SCE 75 | 117 | 7 990 € | |
| II (2) 1.0 SCE 75 AMBIANCE | 117 | 9 050 € | |
| II (2) 1.0 SCE 75 LAUREATE | 117 | 10 150 € | |
| II (2) 0.9 TCE 90 AMBIANCE | 109 | 10 300 € | |
| II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE | 109 | 11 400 € | |
| II (2) 0.9 TCE 90 LAUREATE EASY-R | 110 | 12 000 € | |
| II (2) 1.5 DCI 75 AMBIANCE | 90 | 11 250 € | |
| II (2) 1.5 DCI 75 LAUREATE | 90 | 12 350 € | |
| II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE | 90 | 12 950 € | |
| II (2) 1.5 DCI 90 LAUREATE EASY-R | 92 | 13 550 € |
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