3. Dacia Jogger Eco-G 100 ch (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : quelle concurrence ?
Comme toujours chez Dacia, il est quasiment impossible de trouver des rivaux en raison de tarifs particulièrement agressifs. Cette règle vaut toujours pour le Jogger. Disponible à partir de 14 990 €, aucun break compact ne peut rivaliser. Alors certes, on pourrait l’opposer à une Fiat Tipo SW Cross mais celle-ci demande au minimum 23 990 €. D’autres se tourneront vers les ludospaces mais la triplette de Stellantis (Citroën Berlingo, Opel Combo Life et Peugeot Rifter) n’existe plus qu’en tout électrique. Reste le Kangoo aussi plus onéreux où des modèles d’occasion.
À retenir : attention, le Jogger arrive
Pour son retour sur le segment des véhicules compacts, Dacia frappe fort avec son Jogger, un modèle qui coche toutes les bonnes cases avec son design de SUV, ses aspects pratiques très bien pensés, son bon rapport prix/équipement, surtout son budget ultra-serré avec notamment son prix d’achat imbattable et cette offre GPL. Une nouvelle fois, la marque d'origine roumaine a visé dans le mille. Après l’échec du Lodgy, le Jogger a de très fortes chances de tutoyer le haut du classement des meilleures ventes comme les Sandero ou le Duster. Avec 10 000 commandes déjà enregistrées avant même la commercialisation, les débuts semblent prometteurs.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.0 ECO-G 100 ESSENTIEL 5PL | 119 WLTP | 14 990 € | |
1.0 ECO-G 100 ESSENTIEL 7PL | 119 WLTP | 15 750 € | |
1.0 ECO-G 100 CONFORT 5PL | 120 WLTP | 16 700 € | |
1.0 ECO-G 100 CONFORT 7PL | 119 WLTP | 17 450 € | |
1.0 ECO-G 100 SL EXTREME 5PL | 119 WLTP | 17 700 € | |
1.0 ECO-G 100 SL EXTREME + 5PL | 119 WLTP | 18 200 € | |
1.0 ECO-G 100 SL EXTREME 7PL | 119 WLTP | 18 450 € | |
1.0 ECO-G 100 SL EXTREME + 7PL | 119 WLTP | 18 950 € |
Caradisiac a aimé
- La présentation intérieure sympathique
- Le volume de coffre énorme
- La possibilité d’avoir 7 places
- Le prix d’achat imbattable
- Le confort
- La bonne modularité
- Le rapport prix/équipement
Caradisiac n'a pas aimé
- Certaines lacunes d’équipement
- L’amortissement mou
- L’assise surélevée aux places arrière
- Pas de siège de 3 rang escamotable
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