duel d’anciennes

Pas réellement sportives mais vives et rapides, les 205 XS et R5 GTX procurent déjà un bel agrément de conduite, en plus de parler au cœur des fans de youngtimers. Mais entre ces deux françaises classées X, laquelle choisir ?

Lignes atypiques, intérieurs parés de cuir et de bois, nos deux rivales vous emmèneront dans l’Angleterre traditionnelle dès que vous vous installerez à bord. Puis vous charmeront par leur douceur de conduite, sans vous ruiner puisqu’elles sont accessibles dès 3 000 € !

Deux petites bombes dépassant les 220 km/h, l’une chic, la Classe A, l’autre plus choc, le Meriva, qui s’avèrent très polyvalentes, ça vous tente ? Aussi à l’aise en ville que sur autoroute, ces deux engins très originaux par leur définition se dénichent dès 4 000 €.  

Gabarits similaires, puissances similaires (170 ch), même nombre de cylindres : les Stilo Abarth et Golf V5 se ressemblent sur bien des points. Rapides et musicales, elles ne coûtent pourtant pas cher, dès 3 000 €.

Compactes, performantes, frugales, chics, les BMW 123d et Volvo C30 D5 offrent un bel agrément de conduite pour une somme modique : dès 4 500 €. Mais leurs tempéraments sont bien différents…

Dotée du même moteur, ou presque, ces deux familiales françaises offrent deux façons bien différentes d’effectuer de longs voyages dans un grand confort. C’était bien, avant l’ère des SUV ! Mieux, ces icones ne coûtent pas cher : dès 3 500 €.

Sous leurs lignes séduisantes, ces coupés cachent des moteurs diesels qui leur permettent de limiter les frais de carburant sans sacrifier les performances. Alors, votre gasoil, vous le préférez associé à l’exubérance italienne ou au dynamisme allemand ? Dès 5 500 €.

Des berlines chics, motorisées par des 6-cylindres, fortement agréables à conduire et sans restrictions de circulation, ça doit coûter une blinde, non ? Non ! Les BMW 325i E90 et Lexus IS250 se dénichent dès 5 500 €.

Ah on ne peut pas dire que leurs lignes aient suscité un quelconque coup de coup de cœur, mais ces deux compactes sportives, généreusement motorisées grâce à un moteur 2,0 l à 16 soupapes et dotées d’un châssis efficace, délivrent un bel agrément de conduite. Et elles ne coûtent pas cher : dès 4 500 €

En plein règne des SUV électriques, rouler en berline à 6 cylindres constitue un acte de résistance, surtout quand elles ont des watts. C’est le cas des Mercedes C280 et Peugeot 406 V6, plus de 190 ch chacune, qui, de surcroît, ne coûtent pas bien cher : dès 3 500 €.