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3. Équipement : prime à la sécurité

Essai vidéo - Subaru Impreza (2018) : changement d'époque

La gamme de cette Impreza est relativement simple. Elle ne se compose que de trois finitions.

L’entrée de gamme « Access » ( 23 990 €) comprend sept airbags, le système Eyesight comprenant le régulateur de vitesse adaptatif, le feinage automatique d’urgence, l’aide au maintien dans la voie et l’alerte de franchissement de ligne. A cela s’ajoute la climatisation automatique, la radio 4 HP avec écran multimédia de 6,2 pouces, la banquette rabattable 60/40 et les jantes en alliage de 16 pouces.

Le niveau intermédiaire « Premium » (25 490 €) hérite en complément de la climatisation bi-zone, de la radio 6 HP avec écran multimédia de 8,2 pouces, de la caméra de recul, des phares directionnels, des feux de jour à LED, des vitres arrière surteintées, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement et des jantes de 17 pouces.

Enfin, le haut de gamme « Luxury » (28 490 €) bénéficie de la sellerie cuir, de la navigation, de la surveillance des angles morts et de mouvement AR, du siège conducteur électrique, de l’accès et du démarrage sans clé, du toit ouvrant et des jantes de 18 pouces.

Le point high-tech

Pas d’innovation ici. Le seul critère technologique concerne le système Eyesight qui regroupe la majorité des aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, feinage automatique d’urgence, aide au maintien dans la voie et alerte de franchissement de ligne.

 

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