6. Essai Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS: Revue de détails § Portfolio - "Elle a trouvé la solution toute seule"

Au début, vous aurez un peu de mal avec le commodo gauche bien fourni entre le poussoir faisant défiler les fonctions d'un tableau de bord complet comme celui d'un avion de ligne, et celui des clignotants. Mais on s'y fait très vite. L'électronique nous a fait une démonstration de son caractère lors de l'essai. Après avoir fait un plein, une quinzaine de kilomètres plus loin, le moteur nous a gratifié de deux détonations qui a mis la machine en mode sécurité. Cela se traduit par un comportement de machine de Grand Prix rentrant au limiteur dans les stands, la perte de toute initiative sur l'accélérateur et un affichage prioritaire sur le tableau de bord vous intimant l'ordre urgent de ramener tout ça chez Aprilia.

Garer sur le bord de la chaussée, j'ai tout coupé pour redémarrer. J'ai retrouvé mon accélérateur et au tableau de bord n'apparaissait plus que la fonction « service ». Je suis donc rentré à mon quartier général piano. Là, j'ai de nouveau procédé à l'extinction des feux pour réveiller quelques minutes après la bête qui ne s'est plus jamais plainte de rien. Renseignement pris auprès du service technique du blason il m'a été répondu: « elle a décelé un souci, elle l'a géré et trouvé la solution toute seule. » Le problème rencontré reste un mystère, peut être une essence « sale », mais qu'on se le dise, la Dorsoduro est vivante !

Au passage, merci à l'équipe de CapKarting pour les facilités accordées pour les photos.