3. Fiat 500X Hybrid (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Fiat 500X Hybrid (2022) : mamie se branche enfin

La concurrence ? À la pointe

C'est simple : pas un constructeur généraliste ne se permet aujourd'hui d'ignorer les SUV urbains. Côté mild hybrides, les rivaux sont à peine plus rares, comme le Hyundai Kona hybrid, au prix d'attaque moins élevé (27 000 euros) et à la dotation à peine moins généreuse. Même tarif plus bas pour le Renault Captur e-tech hybrid de 145 ch et à l'hybridation plus costaud qui s'affiche à 27 500 euros, avec un équipement certes en recul et une techno fort différente. Enfin, le Toyota Yaris Cross, même s'il est un peu plus petit, coûte quant à lui beaucoup moins cher, puisqu'il débute à 25 500 euros.

À retenir : pour le look vintage

S'il a esthétiquement bien vieilli, le 500X accuse son âge du côté de ses équipements technos. Quant à son hybridation légère, malgré sa boîte de vitesses motorisée, son efficience ne convainc qu'à moitié. Comme le Jeep Renegade, dont il reprend les bases mécaniques, le SUV italien est donc à réserver aux Tiffosis qui ne jurent que par la ligne italienne pour l'un et aux Yankees pour l'autre.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID (RED) DCT7	129 WLTP	30 290 €	75 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID (RED) DOLCEVITA DCT7	129 WLTP	33 290 €	75 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT DCT7	133 WLTP	31 790 €	170 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT DOLCEVITA DCT7	134 WLTP	34 790 €	190 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PACK DCT7	133 WLTP	33 290 €	170 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PACK DOLCEVITA DCT7	134 WLTP	36 290 €	190 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID SPORT PLUS DCT7	143 WLTP	34 790 €	400 €
(2) 1.5 FIREFLY 130 S/S HYBRID YACHT CLUB CAPRI DOLCEVITA DCT7	134 WLTP	40 190 €	190 €