5. Essai Harley-Davidson XR 1200 X - Conclusion: Quelle est donc la valeur de X ?

De manière absolue, on peut froidement répondre 11 995 euros. C'est 1 000 euros de plus que la version lambda. Mais la question est plus large. Si le XR 1200 n'est sans doute pas la révélation du siècle il ne mérite certainement pas le désamour qu'on lui fait subir. Il a son caractère, il a son physique propre et sa philosophie qu'il conjugue avec bonheur aux exigences techniques du présent.

Harley a fait ce qu'il faut pour réussir dans son entreprise vers une Europe qu'elle veut plus largement conquérir, alors qu'une partie des européens est déjà séduite par ses machines à l'américaine. Et c'est bien là toute la quadrature du cercle. L'équation ne sera pas facile à résoudre. Il faudra du temps pour chercher cette inconnue qui l'ancrera enfin sur le marché. La déclinaison X lui offrira-t-elle la légitimité qu'elle mérite ? Il faut l'espérer car entre le Japon et l'Europe, un détour par les États-Unis ne fait pas de mal sur la planète Roadster.